【正文】 ，開挖12m，保留3m，再開始下一次探水）。② 對正洞所揭露的地層，做圍巖物理、力學特性試驗及原位應(yīng)力測試。對斷層承壓水，在每個掘進循環(huán)中，向巷道前進方向鉆不少于2個，深度在4m以上超前鉆孔，以探明地下水的情況。影響通風量的因素有：排除內(nèi)燃機排放的尾氣、排除炮煙、洞內(nèi)作業(yè)人員呼吸要求、最低風速要求，主控因素為機械排除的尾氣。 建立完善的質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，對施工中的每一個環(huán)節(jié)都進行全面控制，保證質(zhì)量體系的有效運行。① 以“技術(shù)交底書”的形式把質(zhì)量標準、技術(shù)措施及施工方法交給施工單位領(lǐng)導和職工。③ 隱蔽工程檢查。并把質(zhì)量評定與經(jīng)濟利益杠桿相聯(lián)系，發(fā)揮一線施工單位最大的主觀能動性，自覺地重視工程質(zhì)量。砼標石的埋設(shè)深度、測量精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 推行全面質(zhì)量管理(1）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接，并不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計劃，選擇最佳方案，進行有效地控制和監(jiān)督。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。① 在爆破前，畫開挖輪廓線時要考慮施工誤差，并考慮預(yù)留圍巖變形和畫線誤差等因素，在設(shè)計輪廓線外要適當加大尺寸。③ 正確選用周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)。④ 定人定位，明確分工，明確責任，不得混崗亂位。(2) 制定和選擇合理的施工方法根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，在不同的地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍方的重要手段。(3)采用新奧法原理指導施工① 采用控制爆破，盡量減少對圍巖的擾動。(4) 保證初期支護質(zhì)量初期支護嚴格按設(shè)計和施工規(guī)范施工，確保支護質(zhì)量，重點注意以下幾點：① 提高開挖質(zhì)量是保證支護質(zhì)量的關(guān)鍵，采用光面爆破以保證隧道開挖成形質(zhì)量。② 按ISO9000標準建立質(zhì)量體系并有效運行。④ 中隔墻及隧道主洞襯砌分別采用襯砌臺車整體模筑施工。⑦ 采取防、排水措施。(3) 制度保證措施① 實行技術(shù)交底制。⑤ 實行“交接班”制。(2) 防止產(chǎn)生氣孔、麻面的措施 ①嚴格按配合比拌合砼，保證砼的拌合質(zhì)量。④防止過度振搗，影響砼澆筑質(zhì)量。⑸ 重點工程重點保障，集中優(yōu)勢力量，確保重難點工程施工。⑶ 發(fā)揮技術(shù)管理的業(yè)務(wù)指導和保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。⑶ 根據(jù)施工特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量儲備。 創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境⑴ 與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，并依靠建設(shè)單位，加強密切協(xié)作配合，確保施工順利進行。⑷ 加強施工技術(shù)管理。⑷ 班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。橋梁施工架梁、防撞墻施工等高空作業(yè)施工人員必須佩帶安全帶。⑶ 存放易燃、易爆物品的倉庫要與房屋保持一定的安全距離，雷管、引線和炸藥的臨時存放應(yīng)分庫存放，存放爆破物品的倉庫內(nèi)要安裝防爆型照明設(shè)備，制定詳細的爆破作業(yè)規(guī)定并嚴格執(zhí)行。 用電安全保證措施⑴ 在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設(shè)置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。⑵ 對易燃易爆物品(如臨時儲油罐和炸藥庫、雷管庫)應(yīng)遠離居住區(qū)和主要作業(yè)現(xiàn)場存放，并符合有關(guān)安全規(guī)程；場區(qū)內(nèi)和庫房內(nèi)必須備有消防器材。駕駛執(zhí)照和各種證件應(yīng)按時復(fù)審，嚴禁無證開車或非司機開車。⑼ 冬雨季車輛行駛時要采取防滑措施。⑺ 嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。⑵ 作好對工人冬、雨季施工技術(shù)培訓，特別是關(guān)鍵工序的技術(shù)培訓。⑽ 冬季施工時，健全氣象、工程試驗等原始記錄備查；⑾ 油庫、火工品器材倉庫等加強警戒看守，妥善保管怕受凍的器材.⑿ 做好工程用料儲備，保證施工生產(chǎn)的需要；⒀ 做好機械防寒、防凍工作，嚴格機械換季保養(yǎng)。⑵ 健全組織，加強領(lǐng)導成立以項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工任副組長，各部室領(lǐng)導、工程隊隊長為成員的防洪工作領(lǐng)導小組，具體負責檢查、督促各施工隊防洪措施的落實，組織防洪搶險的應(yīng)急指揮、汛期值班和協(xié)調(diào)等事宜，各施工隊要按照防洪領(lǐng)導責任制和管理責任制的要求，成立相應(yīng)的防洪機構(gòu)，形成上下暢通的防洪網(wǎng)絡(luò)，做到任務(wù)明確，責任明確，制度健全，把防洪責任制切實落到實處。對于影響路基穩(wěn)定和防礙泄洪的工程，應(yīng)會同有關(guān)部門進行現(xiàn)場聯(lián)合檢查，共同確定必須處理的項目，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害隱患，限期解決。作好施工現(xiàn)場的防洪工作；⑻ 搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。生產(chǎn)砂石骨料符合以上生產(chǎn)條件；⑷ 冬季在洞內(nèi)拌合混凝土，拌合時，選用較小的水灰比，減少拌合用水量；⑸ 冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥溫度保持在0℃以上，拌合用水在5℃以上，拌合樓建成防寒式建筑，冬季生火保溫；⑹ 在任何情況下混凝土澆筑時的溫度不低于+5℃，砌石時砂漿溫度不低于+5℃，禁用受凍砂漿和用熱水融化凍結(jié)砂漿；⑺ 砌筑時的砌石表面不得有冰膜和污垢；⑻ 水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)澆筑溫度及混凝土在拌合、運輸、澆筑時熱量散失的情況和熱工計算、實際試驗結(jié)果綜合確定。隧道的初期支護及二次襯砌砼系洞內(nèi)作業(yè)，但砼的拌合系洞外作業(yè)，雨季要采取防雨措施，冬季則在隧道內(nèi)攪拌，保證全天候施工。⑸ 施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。嚴格大修、中修制度，嚴禁報廢機械進場作業(yè)。 爆破作業(yè)安全措施⑴ 在編制實施性施工組織設(shè)計時,應(yīng)有爆破設(shè)計及安全技術(shù)措施。⑺ T梁預(yù)制鋼絞線張拉時，T梁兩端嚴禁站人，左右各5m嚴禁非施工人員進入。⑵ 生活區(qū)、拌合站、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。 勞動保護安全措施⑴ 根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。⑶ 特殊作業(yè)人員包括機械司機、電工、電焊工等必須進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。規(guī)范操作，加強機械保養(yǎng)維修、保證機械正常運轉(zhuǎn)，有效地保證施工順利進行。 加強財務(wù)管理⑴ 選配財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。 物資保障措施⑴ 選配有工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的人員負責物資采購工作。 技術(shù)保證措施⑴ 制定詳細的實施性施工組織設(shè)計,實施中不斷優(yōu)化，做到科學施工、信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保各工序和分單位（項）工程按時或提前完成。⑶ 在人、財、物上確保本工程的施工需要，人員和機械設(shè)備，根據(jù)工程需要及施工組織設(shè)計及時按計劃安排上場施工，根據(jù)工程的實際要求增加所需的設(shè)備。②保證中隔墻、隧道主洞襯砌臺車的定位精度，保證施工縫、沉降縫在同一個斷面，減小或避免相鄰兩模襯砌之間產(chǎn)生錯臺。③嚴格控制砼的下落高度，防止下落的石子損傷模板。④ 實行“砼開工令”制。⑩專業(yè)化施工。⑥ 防水砼必須采用機械振搗密實，振搗時間以砼開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止，并應(yīng)避免漏振、欠振和超振。③ 砼在運輸中采用攪拌裝置，避免離析。嚴格的施工紀律，合理的工序安排，先進的施工工藝，嚴肅的管理制度是一套防坍的有效手段。⑦ 對變形超限的初期支護要及時進行加固。因此，Ⅲ類圍巖如施工方法或支護不當很容易坍塌。尤其是在不良地質(zhì)條件下施工，防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，為此結(jié)合本隧道的特點及其地質(zhì)情況，擬采用以下主要的防坍措施。② 除掏槽眼、周邊眼、底板眼外的其它眼孔方向應(yīng)與隧道方向平行，要求孔底在同一平面上。根據(jù)隧道地質(zhì)情況采用不同參數(shù)的光面控制爆破技術(shù)。 隧道工程質(zhì)量保證措施 超欠挖控制措施控制超欠挖既可以保證開挖成型，又能保證初期支護質(zhì)量，同時也是降低工程成本的主要措施。 施工過程的質(zhì)量控制本工程項目建設(shè)過程分四個階段（施工準備、施工、竣工驗收和交工后服務(wù)）對質(zhì)量加強控制，一切與質(zhì)量有關(guān)的工作均處于可控之中。e 及時做好試驗原材料原始資料的整理、保管和報表工作。c 所有施工測量和計算結(jié)果均應(yīng)換手復(fù)核，按工程項目分類裝訂。⑥ 質(zhì)量評定制度。② 在隊自檢合格的基礎(chǔ)上，報項目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收。項目部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作；每周召開工程例會一次，主要分析一周來工程質(zhì)量、工程進度、安全生產(chǎn)等情況，研究解決存在的各種總是每月末召開施工總結(jié)會。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃是整個工程各項工作的指南，一切質(zhì)量活動都要以質(zhì)量目標為前提，項目部應(yīng)把全標段全部單位工程評為優(yōu)良且整個工程項目評分在95分以上作為項目部工作的目標和核心。(7) 及時進行量測反饋，根據(jù)位移量測結(jié)果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。 斷層段地質(zhì)超前預(yù)報及施工措施(1) 對斷層的地質(zhì)超前預(yù)報采用TSP202型地質(zhì)探測儀。(4) 其它預(yù)報方法① 物探法。預(yù)報長度為100～200m。九龍隧道區(qū)揭露的地層巖性為第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)殘坡積含碎石亞粘土（Qel+dl）及寒武系中統(tǒng)高灘群千枚狀板巖，粉砂狀千枚巖，局部夾少量薄層變質(zhì)長石石英巖（∈2）。(4)二次支護（混凝土）施作時間① 各測試項目顯示位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定。 監(jiān)控量測項目的管理基準根據(jù)既有成功經(jīng)驗，擬采用《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》（TBJ10892）的三級監(jiān)測管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準，見表5134。 ② 地表下沉量測地表下沉量測只需在隧道淺埋處進行，其測點的布置與拱頂下沉及周邊收斂測量的測點在同一斷面內(nèi)，地表下沉量測在開挖面前方（h+9）m處開始（h為隧道埋深），直到開挖面后方40～65 m，下沉基本停止時為止。(1) 洞內(nèi)外觀察① 洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察在每次開挖后進行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、涌水情況及底板是否隆起等，當?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時，可每天進行一次，觀察后繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖。② 砼路面根據(jù)計劃安排宜連續(xù)澆筑，砼澆筑期間的最低氣溫不低于5℃，也不高于35℃。砼模板采用槽鋼，每節(jié)長度與砼板長度一致，模板加固采用基層鉆眼打鋼纖加固。 隧道路面水泥砼面層及基層施工 基層施工隧道內(nèi)路面基層設(shè)計為10cm厚級配碎石和30cm厚水泥穩(wěn)定碎石。 洞室、預(yù)埋件及預(yù)留溝槽施工主要包括消防滅火器洞室以及隧道照明、供電等附屬設(shè)施所需的預(yù)埋件及預(yù)留溝槽。⑧ 隧道明暗交接處襯砌施工中，注意做好明暗交接處的防排水管道、防水板的鋪設(shè)和粘接結(jié)合，確保明暗洞防水施工。② 襯砌臺車模板必須進行測量控制，保證模板縫成直線。② 襯砌用鋼筋洞外加工成型，洞內(nèi)現(xiàn)場綁扎、焊接。具體防排水措施如下：⑴ 在中隔墻左右兩側(cè)頂部與隧道二次襯砌的施工縫上，沿縱向安裝橡膠止水帶防水。松木板為內(nèi)外兩塊，將橡膠止水帶卡在中間。② 施工支護表面盡量平整，以防將防水板擠破，如果表面凹凸太大,或圍巖異常破碎,造成較大超挖而使支護壁面嚴重不平(矢高/弦長1/6)時,則對支護表面進行補漿找平。(1)工藝流程防水板鋪設(shè)施工工藝見“ 防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖”。② 開挖時，仰拱一次開挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱澆筑前再行清理。⑥ 噴砼緊跟開挖工作面，噴射結(jié)束后4小時內(nèi)不得進行爆破作業(yè)。④ 系統(tǒng)風壓≥，風量≥10m3/min。(2) 架立：首先要測量準確，架立后并復(fù)核，型鋼鋼架盡可能與圍巖貼靠緊密（空隙5cm為宜），兩側(cè)底腳使用墊板支墊牢固。f 安裝前除去錨桿油污銹蝕并將鉆孔吹干凈。 出碴運輸隧道出碴采用無軌運輸方式。d 裝藥前炮眼用高壓風吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。Ⅱ、Ⅲ類圍巖三導洞先中墻后邊跨開挖法爆破設(shè)計見圖543。(2) 鉆爆設(shè)計① 器材選型根據(jù)隧道所穿越圍巖的類別以及巖石強度性能等，選用威力適中、匹配性好的2＃巖石硝銨炸藥，引爆器材則選用國產(chǎn)Ⅱ系列15段非電毫秒微差雷管。為充分發(fā)揮隧道施工中機械設(shè)備的作用，臺階長度根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況保持在3～5m。見小導管單液注漿示意圖521。然后聯(lián)接小導管與注漿管，進行注漿，注漿時以5～10根小導管直接并連在一起，同時注漿。③ 管棚注漿采用水泥漿，:1～2:1。管棚超前支護施工工藝見“ 管棚支護施工工藝流程圖 ”。⑶ 洞門基礎(chǔ)必須處于穩(wěn)固的地基上，地基承載力要≥350kpa。石方采用松動爆破法施工，邊仰坡要進行光面爆破。兩側(cè)隧道主洞開挖成洞進尺均超過60m后，進行隧道二次襯砌施工。隧道掘進方式：Ⅰ、Ⅱ類圍巖一般采用人工風鎬開挖；Ⅲ類圍巖地段采用機械鉆眼、人工裝藥爆破。臺車就位后，利用中導洞鋼架支護，對襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固后，進行澆筑砼施工。 主要工程數(shù)量：洞身開挖 m3C25噴射砼 m3C25襯砌防水砼 m3C25回填砼 m3C25砼仰拱 C10仰拱回填砼 m3Ф22錨桿 I16工字鋼 II級鋼筋 I級鋼筋 Ф108導管 Ф42導管 水泥水玻璃雙液漿注漿 m3 漿砌片石 m3C15預(yù)制塊砼 1011 m3 錨桿 I級鋼筋 68310kg二、隧道施工方案：隧道開挖，自隧道進、出口兩端同時相向掘進，Ⅰ、Ⅱ類圍巖采用人工手持風鎬配合風動鑿巖機鉆爆開挖；Ⅲ類圍巖采用風動鑿巖機、隧道鉆眼臺車進行鉆爆施工，光面爆破。逕古潭（二）隧道Ⅰ類偏壓襯砌長88米，覆蓋層厚度平均30米；Ⅰ類復(fù)合式襯砌長235米，覆蓋層厚度平均75米，Ⅱ類復(fù)合式襯砌長60米，覆蓋層厚度平均50米；Ⅲ類復(fù)合式襯砌長85米，覆蓋層厚度平