道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-08-09 07:50本頁(yè)面
【正文】 公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008010080608060403020合成坡度值（%）為保證路面排水，%，%時(shí)，應(yīng)采用綜合排水措施，以保證路面排水暢通。橫向排水不暢的路段或長(zhǎng)路塹路段，采用平坡（0%）%的縱坡時(shí)，其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060403020最大縱坡（%）3456789設(shè)計(jì)速度為40km/h,30km/h,20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡可增加1%。相鄰的兩個(gè)同向凹形或凸形豎曲線，特別是同向凹形豎曲線之間，如直線坡段不長(zhǎng)，應(yīng)該合并為單曲線或復(fù)曲線，避免出現(xiàn)斷背曲線。縱斷面設(shè)計(jì)中坡長(zhǎng)不宜設(shè)置過(guò)短，以不小于設(shè)計(jì)速度的9s行程為宜，對(duì)連續(xù)起伏的路段，縱坡應(yīng)盡量小，坡長(zhǎng)和豎曲線應(yīng)爭(zhēng)取到極限值的1到2倍以上，避免鋸齒形縱斷面，以使增重與減重變化和緩；從路容美觀方面也應(yīng)此種設(shè)計(jì)為宜。 縱斷面線性設(shè)計(jì)一般是根據(jù)道路等級(jí)、沿線自然條件和構(gòu)造物控制高程等，確定路線的合適高程，各坡段的縱坡和坡長(zhǎng)，并設(shè)計(jì)豎曲線。平面設(shè)計(jì)計(jì)算有關(guān)計(jì)算公式：內(nèi)移值：切線增長(zhǎng)值： 切線長(zhǎng)： 圓曲線長(zhǎng)： 外距： 切曲差： 逐樁坐標(biāo)表是道路平面設(shè)計(jì)成果組成之一，是道路中線放樣的重要資料。各級(jí)公路緩和曲線最小長(zhǎng)度規(guī)定見(jiàn)下表公路等級(jí)高速公路一二三四計(jì)算行車(chē)速度（km/h）120100806010060804060304020緩和曲線最小長(zhǎng)度（m）1008570508550703550253520 我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《城市道路規(guī)范》中所規(guī)定的圓曲線最小半徑可見(jiàn)下表設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060403020一般值（m）10007004002001006530極限值（m）650400250125603015不設(shè)超高最小半徑（m）路拱≤％5500400025001500600350150路拱％7500525033501900800450200改建公路工程中利用現(xiàn)有公路路段，山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路的極限最小半徑課采用25m。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1