【正文】 分公司線管所主任客戶服務中心 分公司急修班根據事故大小匯報有關領導 處理好后恢復供電配調 處理不好，隔離故障點，其它部分恢復供電 中電配網事故及客戶投訴處理流程圖 客戶服務中心 自動將客戶投訴資料傳輸事故現場查處運行中心緊急服務隊（急修班）系統(tǒng)控制中心（配調）值班緊急服務工程師（線管所） 如遇重大事故，辦公時間內維護組（線路班組）給予支援；非辦公時間內（在家）待命工程師通知（在家）待命班組成員一起趕赴現場給予支援。 計劃停電告示月度停電計劃批準后，由配調運方檢修專職按國電公司的承諾要求提前七天通過有關報紙、尋呼臺等新聞媒介登出停電線路名稱、時間及范圍。線路工程所安排的停電時間很緊，如此時急修班另有任務，顯然對線路停、復電時間有所耽誤，影響供電可靠率，也影響對社會的承諾。 線路停、復電操作根據公司目前的體制安排，分公司急修班的主要工作包括柱上開關、環(huán)網柜開關的倒閘操作、線路段計劃停電的停、復電操作、客戶內部工作所要求的進線令克、柱上開關的停、復電操作以及客戶服務中心的報修處理。調度運方檢修專職也應按要求提前兩天批復給分公司有關部門。 停電申請的報、批停電申請單按要求在計劃停電時間的三天前報調度，同時還應將現場勘查單及新設備投運單一同上報。施工后應通知當值調度或運方檢修專職在新設備投運單上做出修改說明。施工前如發(fā)現圖紙上有明顯問題還繼續(xù)“按圖施工”，是不負責任的表現，應予追究。 配網線路的施工當施工負責人拿到施工圖紙后應仔細審閱，發(fā)現疑點應同線管所主任一起去現場勘查。根據工程的大小和重要程度，分公司生產領導應組織生產科、線管所、線路設計和施工負責人現場了解工程內容、停電范圍、停電方式等，使工程的設計、施工、運行具體化、一體化。根據這些指引，各分公司生產領導應加強對配網設計的管理，熟悉所管轄配電網架，認真勘查現場，以適當的配變臺數予以線路用柱開分段，加強大容量支線的聯絡以及線路間的聯絡，從設計上就為線路投運后的靈活調度打下基礎。希望各分公司生產領導能協(xié)調加強線路、變電、用電、多經、工程等單位的橫向聯系，充分利用難得的停電機會將所有能做的工作一次做完。目前計劃停電的主要內容為配網改造（含變電站新出線路）、市政工程(桿線遷移及下地）和業(yè)擴（用戶工程新放線）三塊，而線路維修消缺、變電設備的檢修試驗等已列入配合停電。 日檢修計劃此項僅希望分公司各部門的檢修計劃提前三天報調度，便于調度運方檢修專職與施工人員互相通氣。此處重點指出的是，分公司在報月停電計劃之前，雖在分公司內部已召開過停電平衡會，但某些分公司領導和施工負責人對一些工程的現場情況、設備情況欠了解，對工程內容、所需施工人員的數量和所需的停電時間未做仔細的分析和安排，在公司停電平衡會上說不清楚，使得這些工程的停電計劃或作為待定，或不予安排被擱置起來。計劃停電 年度計劃（包括配電線路）由公司生技部門編制年度設備檢修計劃，由計劃部門編制年度工程計劃和固定資產改造計劃，經公司主管領導批準后執(zhí)行。因此我們應認真對待中電的做法和建議，制定切實有效的措施，以適應公司及地區(qū)社會經濟的發(fā)展。配電線路網絡管理南京供電公司同業(yè)比較報告之二香港xx電力有限公司（以下簡稱中電）與南京供電公司（以下簡稱公司）在配電網管理方面的同業(yè)對比報告中，對雙方的組織架構、系統(tǒng)運行及事故緊急搶修的政策、規(guī)程和做法，對操作和搶修人員的業(yè)務培訓及品質教育、調查設備故障的流程及技術、事故的記錄存檔流程、日后維修的發(fā)展路向、以及流動發(fā)電車的運用等方面進行了詳細的闡述，為我公司提供了許多可行的改善方法。 建立配電項目管理系統(tǒng)配電項目管理系統(tǒng)的主要功能是協(xié)助處理各個配電工程項目的編制、審批、運作、監(jiān)督等工作。另外，儲存在電氣一次圖內的一些資料可以經過接口從其他系統(tǒng)中讀取。這些圖按照主變電站和環(huán)網進行編序，由調度員負責新建、刪除和更新。 電氣一次接線圖及電網相關資料的查詢在電網規(guī)劃、設計、基建、運行或維修等工作中，準確而易于查詢的電氣一次接線圖及相關資料是必不可少的。為了充分利用資源及保證供電設備資料的準確性，并為電網規(guī)劃和路徑設計提供基礎資料，我們必須建立“電網地理信息及設施管理系統(tǒng)”。在估算過程中，除了按照一般情況進行負荷的分類統(tǒng)計外，還需對不同的發(fā)展項目設置相應的“同時系數”，如果工程出現混合式發(fā)展的情況，則必須加入“混合發(fā)展項目的同時系數”作適當的調整。負荷數據庫的內容包括： （1）主變電站各變壓器的負荷記錄；（2）主變電站內不同環(huán)網的負荷記錄； （3）客戶配電所內變壓器與各低壓線路的負荷記錄。 項目流程的技術支持系統(tǒng)中電在工程項目流程中，充分利用了計算機技術和自動化系統(tǒng)，為提高整個流程的工作效率提供了輔助決策的手段。 項目方案審批及竣工檢查中電借助于“配電項目管理系統(tǒng)”進行材料及財務估算，也可以用作審批方案的流程管理。 施工失電率為了提高供電可靠率，必須對施工所導致的失電率有足夠的了解并進行控制。此外為了方便在日益增加的電纜系統(tǒng)的勘察工作，也要求加快“電網地理信息系統(tǒng)”的建設。區(qū)別在于中電采用了“電網地理信息及設施管理系統(tǒng)”，所有的工程的資料都記錄在該系統(tǒng)上，今后的查詢將十分方便。 線路路徑施工圖項目方案中的線路路徑施工圖的編制是為了使施工人員對有關方案的設計、施工中影響的線路、線路的位置和施工方法等都有很清楚的了解。 工程預算表 我公司目前自行開發(fā)的“城網改造工程預算系統(tǒng)”已具備編制項目方案的各種需要。項目預算包括財務、材料、完工時間和施工失電率，工程規(guī)范則包括配電所設備、線路路徑施工圖及線路系統(tǒng)一次圖等。此外，也可以參考中電在系統(tǒng)過渡的經驗。同樣，在采用了10kV電纜閉環(huán)系統(tǒng)后，就必須在潮流計算的同時，對不同路徑的可行性分析，以便選擇最佳方案。另外各臺配電變壓器的負荷資料也是必須的，這可以制定與中電類似的年度變壓器負荷抄讀制度，并建立負荷數據庫供電網規(guī)劃使用。其主要目的是在對電力系統(tǒng)進行穩(wěn)態(tài)分析和事故預想的基礎上，選擇技術可行、安全可靠、經濟效益高的方案。 我公司中低壓配電網目前為輻射或開環(huán)方式，潮流計算僅僅為簡單的算術運算。在設計內容上，中電要求依據中電編制的“配電所設計作業(yè)守則”為標準。 電網設計電網設計的設計包括客戶配電所設計、潮流計算、路徑設計。如有需要，可配合網絡要求對負荷進行調整或擴充電網。 供電方案目前，我公司對新客戶的供電方案基本按負荷劃分中壓及低壓兩類，然后按負荷的重要程度選擇單電源或雙電源供電，再經現場勘察對供電方案提出建議，并上報供電方案審核單。為了確保負荷估算的準確性，將我公司目前主要利用監(jiān)察員的經驗上升為科學分析型的評估，有必要建立負荷估算的計算機平臺，作為負荷估算的輔助手段。 項目流程 工程勘察和負荷估算在收到客戶的供電申請后，必須進行現場勘察，對客戶提出的用電負荷作出慎重的評估。因此為了使規(guī)劃及設計工作更有效率，能夠應付緊急的設備更新和線路改道工程，我們可以采納中電的建議，將目前的流程按需簡化，以縮短整個流程所需的時間，在即將進行的機構改革中，根據優(yōu)先滿足客戶需求的原則，考慮精簡機構或審批手續(xù)。 城網項目流程我公司與中電在城網項目的規(guī)劃和設計上流程有所區(qū)別，這是由二者各自不同的管理體制和機構設置所決定的，在為新客戶供電的項目流程上，主要差別在分工和審批方面：我公司的規(guī)劃與設計工作由分公司的營銷科和生技科負責，由分公司或市公司負責審批；而中電的規(guī)劃、設計與審批工作全部由同一部門負責。這樣就可以逐步將城區(qū)內的開環(huán)供電系統(tǒng)過渡至閉環(huán)供電系統(tǒng)。同時，可以利用設備更新或改造的機會，逐漸將10kV電纜閉環(huán)電網附近的配電所由開環(huán)式供電系統(tǒng)逐漸轉移至閉環(huán)系統(tǒng)。在城區(qū)建設10kV電纜閉環(huán)系統(tǒng)，可利用新建配電所，在其內部安裝配備電流差動保護的線路開關，并由變電站敷設10kV電纜和導引電纜（或光纖）來組成一個簡單的二回路10kV電纜閉環(huán)系統(tǒng)，并根據系統(tǒng)結構標準預留新增配電所的支接點。因此在敷設10kV電纜時，無論是否組成電纜閉環(huán)系統(tǒng)，也必須考慮同時敷設導引電纜（或光纖電纜），以便將來需要建設10kV電纜閉環(huán)系統(tǒng)時加以利用。 10kV閉環(huán)供電系統(tǒng)首先要敷設10kV電纜和導引電纜，使用裝設配有電流差動保護的線路開關。 結合南京的情況，考慮到在已有電網上改造的復雜性，10kV閉環(huán)式電纜系統(tǒng)首先應在新市（城）區(qū)進行，例如結合南京‘一城三區(qū)’的城市總體規(guī)劃，首先在仙林新市區(qū)和河西城市副中心這些負荷重要程度高的地方試點；待經驗成熟后，推廣到原城區(qū)中心，這里電力客戶的供電可靠性要求較高，如金融機構、商業(yè)集團、黨政機關等；然后再逐步擴展到外圍城鎮(zhèn)。10kV電纜饋線保護使用與10kV電纜平行敷設的導引電纜（或光纖電纜）及安裝在線路開關上的電流差動保護組合而成。下面結合南京配電網的實際情況就閉環(huán)系統(tǒng)的建設提出一些建議。 長期改善方案隨著南京經濟的高速發(fā)展和社會對電能質量要求的不斷提高，開環(huán)供電方式會因線路故障需要倒閘操作帶來短時停電，將不能滿足客戶的需求。如果輻射架空線長度超過規(guī)定標準，可適量安裝柱上遙控開關以減少巡線時間，加快隔離故障區(qū)段； （2）雙電源開環(huán)式供電根據“線路負荷分段區(qū)”的設計標準，可將一個雙電源開環(huán)系統(tǒng)劃分為4個或6個分段區(qū)，最多不超過8個，安裝的柱上遙控開關分別為3個、5個和7個。在架空線系統(tǒng)中“線路負荷分段區(qū)”又分為單電源輻射式供電和雙電源開環(huán)式供電兩種情況：252。要實現以上功能，架空線路必須劃分為三個及以上的“線路負荷分段區(qū)”，并具備雙電源供電。 短期改善方案 鑒于南京配網目前絕大部分是開環(huán)運行的架空線系統(tǒng)，因此可以于短時期內利用“線路負荷分段區(qū)”配合“配電自動化”，達到提高供電可靠性的目的。為了滿足社會經濟發(fā)展的需要和社會對電能質量要求的提高，我公司必須采取措施以進一步提高供電可靠性。 在10kV配電網的閉環(huán)結構運行下，考慮供電可靠性及安全性標準，對系統(tǒng)有如下要求： （1）110kV變電站主變壓器負荷率按主變N1的標準，即二臺主變時每臺主變的運行率為65%，三臺時為87%； （2）110kV主變電站的10kV母線短路容量標準為25kA。要求裝設在主變電站和各個配電所，并且敷設電流差動保護導引線。每個配電所均安裝SCADA系統(tǒng)作實時監(jiān)測及遙控。 饋線運行率 在采用了二回、三回或四回線路組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，線路的運行率按照N1的原則考慮，即二回路閉環(huán)系統(tǒng)的每回線路運行率為其額定供電能力的50%，三回路系統(tǒng)為67%，四回路系統(tǒng)為75%。 閉環(huán)容量每個10kV閉環(huán)的最高可靠供電容量按出線N1情況考慮，即二回路閉環(huán)系統(tǒng)容量為600A，三回路為1200A，依次類推。 閉環(huán)內饋線數量對于每個10kV閉環(huán)系統(tǒng)，饋線的數量取決于以下因素： （1）主變壓器的容量限制； （2）繼電保護的配合要求，不致因線路太多而過于分散線路故障時的電流； （3）故障影響范圍不致太大； （4）線路利用率及其他。對于全電纜閉環(huán)運行結構則是一個新生事物，現結合南京配電網的實際情況和今后的發(fā)展方向，就閉環(huán)運行結構的技術原則及著重要注意的問題提出如下的建議。二者的最大差異在于，中電具有閉環(huán)運行結構，在中電的近200萬客戶中，絕大部分的電力供應都以11kV的電纜網絡閉環(huán)運行的標準結構運行。二者之間以正常運行時斷開的刀閘或開關進行切換。制定更加詳細的客戶分類，對備用電源提出要求，并制定計劃停電和非計劃停電時的保安措施，具體內容可以參考中電的做法（如表二）； （3）根據供電安全等級和客戶重要程度制定供電策略。標準制定的設想如下： （1）制定供電安全級別。而中電由于采用了閉環(huán)運行方式，在N1的情況下客戶不停電，另外中電會為重要客戶提供備用電源，目的在于N2的情況下，縮短恢復供電的時間。而我公司對備用電源方案的指導及停電計劃安排上，缺乏相應的標準。 客戶分類中電除了劃分供電安全級別外，同樣是按客戶需求優(yōu)先的原則，還以客戶的重要程度及其特別需要，將客戶按重要性降低依次劃分為甲、乙、丙三類，并明確為不同重要客戶提供各種備用電源的要求，再配合指定的特別運行（計劃停電和非計劃停電）安排計劃，以滿足客戶需要為先，概述如表二：客 戶類 別配電電壓建議備用電源特別運行安排(移動發(fā)電車等)甲類11kV聯絡線來自不同電源有380V開環(huán)供電乙類11kV聯絡線來自相同或不同電源有380V開環(huán)供電丙一類11kV及380V/有丙二類11kV及380V/無我公司將客戶分類為普通客戶、重要客戶（含高層建筑），并對后者提供備用電源。二者在客戶供電安全級別的劃分是不同的，主要原因是配電網結構上的差異。其安全標準和供電策略的制定都充分體現了客戶用電需求優(yōu)先的原則，并且中電的最高供電安全標準要高于南京城網。為了獲得全公司的無功電壓優(yōu)化效果，建議試點公司的無功優(yōu)化控制系統(tǒng)。南京配電網中對于主變電站內電容器的投切大多以變電站10kV母線電壓變動為依據，低于10kV則投入；中電在主變電站11kV側的無功補償裝置（電容器）的投切準則更加詳細，以獲得更好的經濟效益和電壓質量，通?？紤]以下三個