【正文】 也較差，面板有可能沿碼頭橫向滑動(dòng)，碼頭受力時(shí)面板很易損壞，但施工速度比方案一快。 整體穩(wěn)定性所設(shè)計(jì)的岸坡為 1：，而講岸屬?zèng)_積平原，土坡為 1：5~1：2，沖淤基本平衡，河床平緩也較穩(wěn)定，因此整體穩(wěn)定性不用計(jì)算，可滿足要求。經(jīng)調(diào)查，所有的樁都能打，采用50cm50cm 的預(yù)應(yīng)力砼空心方樁，空心直徑為 D=27cm，經(jīng)驗(yàn)算，所有的樁都滿足承載能力的要求。 樁力計(jì)算結(jié)果及荷載的幾種最不利組合如下樁力（kN）作用N1 N2 N3 N4 N5橫梁自重 縱梁及面板自重 ①永久荷載作用 ②堆貨荷載 705 ③ 門機(jī)荷載 1 0 ③ 門機(jī)荷載 2 0 ④系纜力 ⑤撞擊力 組合①+②+③Ⅰ+④ ①+②+③Ⅱ+④ ①+②+⑤ ①+②+③ max 最大樁力 最小樁力 永久荷載分項(xiàng)系數(shù)為 ，堆貨荷載分項(xiàng)系數(shù)為 ，門機(jī)荷載分項(xiàng)系數(shù)為 ，系纜力荷載分項(xiàng)系數(shù)為 ，撞擊力荷載分項(xiàng)系數(shù)為 。 靠船構(gòu)件靠船構(gòu)件的設(shè)計(jì)與方案一一樣。 橫梁尺寸擬定橫梁為全現(xiàn)澆的（尺寸如圖） ，由于當(dāng)?shù)仨艥仓辉?，碼頭頂高程為+,根據(jù)預(yù)報(bào)的施工期潮位歷時(shí)曲線，潮位底于+ 和底于+ 的時(shí)間相差不大，取下橫梁高度為 ，上橫梁高度為 . . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手橫梁截面面積為 m2，下橫梁底寬考慮到樁所須的外包寬度及空心板的擱置長度取為 90cm。 邊縱梁尺寸擬定及驗(yàn)算邊縱梁高 180cm，底寬 30cm，設(shè)有一個(gè)牛腿，用來支撐實(shí)心預(yù)制板，邊縱梁僅承受自重。 縱梁尺寸擬定及驗(yàn)算 門機(jī)縱梁尺寸擬定及驗(yàn)算門機(jī)縱梁高 165cm，底寬 50cm，靠海側(cè)的門機(jī)縱梁設(shè)有一個(gè)牛腿，用來支撐實(shí)心預(yù)制板，靠陸側(cè)門機(jī)縱梁為矩形斷面，選取靠海側(cè)門機(jī)縱梁驗(yàn)算，門機(jī)縱梁承受本身自重和門機(jī)荷載，不承受堆貨荷載、面板自重和流動(dòng)機(jī)械荷載，尺寸如圖。 前方樁臺(tái)尺寸擬定及驗(yàn)算 面板尺寸擬定及驗(yàn)算前沿布置一小段預(yù)制實(shí)心板，實(shí)心板上不考慮使用荷載且由于跨度小，一般尺寸都能滿足要求，而門機(jī)縱梁之間的面板要進(jìn)行驗(yàn)算，采用空心板，板厚 50cm，空心直徑為 27cm，肋寬 23cm，墊層厚 5cm，面板要承受自重、堆貨荷載、流動(dòng)機(jī)械荷載，空心板之間的縱向拼縫采用鉸接，鉸內(nèi)用 C30 級(jí)細(xì)石砼澆搗密實(shí)。前方樁臺(tái)寬 14m，采用懸臂式變形縫，變形縫寬 2cm，將碼頭分為兩段，變形縫間距為 59m，變形縫處的懸臂長 ，碼頭端部的懸臂長 ，橫向排架間距取 7m，布置如圖。 整體穩(wěn)定性所設(shè)計(jì)的岸坡為 1：，而講岸屬?zèng)_積平原，土坡為 1：5~1：2，沖淤基本平衡，河床平緩也較穩(wěn)定，因此整體穩(wěn)定性不用計(jì)算，可滿足要求。計(jì)算結(jié)果如下：樁力作用N1（kN）N2（kN）N3（kN）N4（kN）①恒載 ②可變荷載 . . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手組合①+② 樁力驗(yàn)算及樁長確定根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》持力層選為第三層，經(jīng)調(diào)查，所有的樁都能打，采用50cm50cm 的預(yù)應(yīng)力砼空心方樁，空心直徑為 D=27cm，經(jīng)驗(yàn)算，所有的樁都滿足承載能力的要求。經(jīng)驗(yàn)算，橫梁的尺寸滿足要求。橫梁受到自重、面板自重和面板傳來的可變荷載作用。經(jīng)驗(yàn)算，面板的尺寸滿足要求。各樁樁長確定如下：樁號(hào) 1 2 3 4 5. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手長度 自由長度（m） 入土長度（m） 16 嵌入長度（m） 總長（m） 各樁長度都不超過 60m，滿足施工能力，且各樁進(jìn)入持力層的深度都大于 2 倍樁徑。 樁力驗(yàn)算及樁長確定根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》持力層選為第四層。樁的布置如圖，其中斜樁的斜度為. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手3：1，靠海側(cè)門機(jī)梁下布置叉樁，因無鐵路荷載，在雙直樁和叉樁之間設(shè)一根直樁。 基樁樁力估算及樁長的確定樁承受的荷載有上部結(jié)構(gòu)自重、堆貨荷載、門機(jī)荷載、系纜力、撞擊力等。考慮到船舶?？堪踩纫蛩?，靠船構(gòu)件底高程取為+，縱向水平支撐尺寸不小于 35cm 30cm,靠船構(gòu)件寬度應(yīng)小于下橫梁寬度，取為 70cm，尺寸如圖。由于橫梁的斷面面積很大，一般均可滿足承載能力要求，可不用驗(yàn)算尺寸。經(jīng)驗(yàn)算，邊縱梁尺寸滿足所須要求。邊縱梁受到本身自重、面板自重、面板傳來的堆貨荷載和流動(dòng)機(jī)械荷載的作用，且這兩者不能同時(shí)存在。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手經(jīng)驗(yàn)算，中縱梁尺寸滿足所須要求。中縱梁受到本身自重、面板自重、面板傳來的堆貨荷載和流動(dòng)機(jī)械荷載的作用，且這兩者不能同時(shí)存在。經(jīng)驗(yàn)算，門機(jī)縱梁尺寸滿足所須要求。門機(jī)縱梁受到本身自重、面板自重、面板傳來的堆貨荷載、流動(dòng)機(jī)械荷載和門機(jī)荷載作用，堆貨荷載和門機(jī)荷載可以同時(shí)存在。經(jīng)驗(yàn)算，面板的尺寸是滿足要求。 尺寸擬定及驗(yàn)算 前方樁臺(tái)尺寸驗(yàn)算 面板尺寸擬定及驗(yàn)算面板上的墊層取為 10cm，現(xiàn)澆層厚度取 15cm，預(yù)制板厚度取為 25cm，面板受到自重和可變荷載作用，其中可變荷載包括堆貨荷載和流動(dòng)機(jī)械荷載，取起控制作用的一個(gè)驗(yàn)算。 擬定碼頭結(jié)構(gòu)方案一 前方樁臺(tái)的結(jié)構(gòu)型式此方案采用縱橫梁不等高連接，橫梁現(xiàn)澆，縱梁采用預(yù)制疊合梁，面板搭在縱梁上，面板采用疊合板，中間設(shè)中縱梁，兩側(cè)設(shè)兩個(gè)邊縱梁，前方樁臺(tái)寬 14m，采用懸臂式變形縫，變形縫寬 2cm，將碼頭分為兩段，變形縫間距為 59m，變形縫處的懸臂長 ，碼頭端部的懸臂長 ，橫向排架間距取 7m，布置如圖。 船舶荷載風(fēng)荷載、水流力、系纜力、撞擊力等，按《港口工程荷載規(guī)范》中的有關(guān)公式計(jì)算確定。 可變作用 勻布荷載堆貨荷載，按《港口工程荷載規(guī)范》確定。 庫場(chǎng)、堆場(chǎng)容量計(jì)算一號(hào)碼頭一線庫場(chǎng)面積為 16000ｍ ２ ，預(yù)留二線庫場(chǎng)面積為 7000ｍ ２ ；一號(hào)碼頭一線庫場(chǎng)面積取為 10000ｍ ２ （滿足大于 2 倍設(shè)計(jì)船型容量的要求） ，預(yù)留二線庫場(chǎng)面積為 5000ｍ ２ 。 碼頭（進(jìn)口）裝卸工藝流程圖： 船 門機(jī) 牽引平板車 叉車/輪胎吊/電瓶車 倉庫/堆場(chǎng) 碼頭（出口）裝卸工藝流程圖： 倉庫/堆場(chǎng) 叉車 /輪胎吊/電瓶車 牽引平板車 門機(jī) 船 港口主要建設(shè)規(guī)模的確定 泊位數(shù)目經(jīng)過驗(yàn)算，一號(hào)和二號(hào)碼頭都只需要一個(gè)泊位即可滿足要求。 裝卸工藝 裝卸工藝和機(jī)械選型 一號(hào)碼頭布置兩條裝卸線（已留有發(fā)展空間） ，每條作業(yè)線配置如下：一臺(tái) M—4—25 型門機(jī)、一輛牽引車和三輛平板車（平板車最大載重 8t，自重 2t） 、二輛16t 輪胎吊（倉庫和堆場(chǎng)各一輛） 、一輛電瓶車、3 輛叉車。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手維修保養(yǎng)間：根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，按工藝要求確定。 二號(hào)碼頭根據(jù)河港規(guī)范及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,確定港區(qū)定員所需裝卸工人總數(shù)為 79 人所需機(jī)械司機(jī)人數(shù)為 94 人由上面計(jì)算可知主要生產(chǎn)人數(shù) 79+94=173 人管理人員按 10%設(shè)置,人數(shù)為 17310%=,取 18 人,須水手人數(shù)為 15 人。道路縱坡考慮排水要求取 %～1%。次干道 ～。港內(nèi)道路根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》確定港內(nèi)道路參數(shù)。 碼頭前沿作業(yè)地帶門機(jī)軌距 ,前軌中心線距碼頭前沿 2 m（吊幅滿足要求） ，鐵路不上碼頭，設(shè)前沿堆場(chǎng),后軌距前沿堆場(chǎng)邊緣 ,前沿堆場(chǎng)寬 15m，碼頭總寬度為 14+15=29m，碼頭前沿來往車輛頻繁,屬于主干道,道路寬度取 ,人行道 。 二號(hào)碼頭碼頭前沿設(shè)計(jì)水深為 。 二號(hào)碼頭為了不占用主航道，泊位寬度為 ，取 41m. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 碼頭前沿頂高程由資料知，當(dāng)?shù)厝f噸級(jí)泊位的碼頭面標(biāo)高一般為+，一號(hào)和二號(hào)碼頭的碼頭前沿頂高程都取為 。由資料得到的水位值：設(shè)計(jì)高水位：高潮位累積頻率曲線的 10%處———— m設(shè)計(jì)低水位：高潮位累積頻率曲線的 90%處———— m極端高水位：高潮位累積頻率曲線的 2%處————極端低水位：高潮位累積頻率曲線的 98%處———— m 碼頭設(shè)計(jì)尺度 泊位長度和碼頭長度 一號(hào)碼頭單個(gè)泊位長度為 ～,取碼頭長度為 118m, 已有岸線滿足要求 二號(hào)碼頭單個(gè)泊位長度為 ～，取碼頭長度為 200m, 已有岸線滿足要求。碼頭前沿大致平行于黃浦江主流向，由于碼頭前江面寬約 500 米，水域面積不大，為了不使水流結(jié)構(gòu)發(fā)生變化選用順岸式。當(dāng)?shù)赜猛谀啻谀? 元/方.. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 施工條件改建碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)的三通(水、電、路)一平(場(chǎng)地平整),機(jī)具設(shè)備齊全,尤其對(duì)裝配式碼頭結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)豐富.三航局高橋預(yù)制廠可制預(yù)應(yīng)力梁和樁,能預(yù)制空心板和樁,空心膠管外徑為 27 地上起重能力為 60 噸,浮吊的起