國家高科技研究發(fā)展計劃-文庫吧資料
2025-08-09 01:30本頁面
【正文】 研究保障機場順暢運行的進離場流量管理關鍵技術，研制支持與機場運行相關的空管、機場、航空公司等多個部門之間協同決策的技術系統(tǒng)，支持實現機場運行中的進離場協同流量管理。（2）協同區(qū)域流量管理技術研究管制區(qū)內管制扇區(qū)、航路交叉點和管制移交點的流量管理關鍵技術，研制支持協同扇區(qū)流量管理決策的技術系統(tǒng)，支持實現區(qū)域性的協同流量管理。研究內容及主要指標：（1）流量管理系統(tǒng)協同決策平臺技術針對管制區(qū)、機場和航路的流量調配問題，研究空管部門與機場、航空公司運行管理部門協同決策的關鍵技術，研究大范圍空中交通流量控制事件（如臺風登陸、多機場大霧）對空中交通影響的波及分析及流量調控技術。課題5：協同流量管理核心技術研究目標：協同流量管理核心技術的研究是發(fā)揮新一代國家空管系統(tǒng)在空管運行中技術優(yōu)勢的重要保證。鼓勵多家單位聯合申請。申請條件：課題申請單位應具備空管設備研制經驗和基礎，具備完成課題的人員和條件。課題支持年限：課題支持年限為4年，2006－2009年。（2）空地協同管制驗證評估平臺技術研究針對空地協同管制運行環(huán)境、對象及協同決策的仿真技術，研究基于航跡沖突探測和間隔保持技術的驗證方法，開發(fā)相應的應用效果測試基本工具，突破空地協同管制驗證平臺的關鍵技術。研究內容及主要指標：（1）管制自動化運行系統(tǒng)技術研究基于多元數據的高性能4D航跡生成、預測技術、基于4D航跡的飛行沖突監(jiān)視與告警技術，以及無沖突航跡生成與調整技術。課題4：新型管制自動化系統(tǒng)核心技術研究目標：新型管制自動化系統(tǒng)是實現新一代國家空管系統(tǒng)安全、有序運行的重要手段。鼓勵多家單位聯合申請。申請條件：課題申請單位應具備相關的研究工作經驗和基礎，具備完成課題的人員和條件。課題支持年限：課題支持年限為4年，2006－2009年。（3）ADSB地面站子系統(tǒng)研究地面站子系統(tǒng)的系統(tǒng)架構、廣播式交通信息服務（TISB）網關和ADSB管制工作站。研究機載ADSB收發(fā)信機和基于ADSB的機載座艙交通信息顯示（CDTI）。主要指標：l 滿足ADSB最低航空系統(tǒng)性能標準（RTCA DO 242A）；l 按照管制性能要求評估ADSB的數據精度、完好性和數據鏈性能。課題研究廣播式自動相關監(jiān)視（ADSB）數據精度、完好性評估技術、ADSB機載子系統(tǒng)和地面站子系統(tǒng)。課題單位確定方式：擇優(yōu)委托。申請單位應具備在民航業(yè)務單位進行技術驗證的基礎條件。課題經費來源及構成：課題總經費4000萬，其中國撥經費3000萬，民航總局配套經費1000萬。主要指標：l 符合RTCA局域增強系統(tǒng)空間信號接口標準（DO246）要求。主要指標：l 符合RTCA局域增強系統(tǒng)最低運行性能標準（DO245）要求。主要指標：l 系統(tǒng)符合ICAO GNSS SARPs中地基增強系統(tǒng)建議標準；l 性能滿足ICAO GNSS SARPs中衛(wèi)星導航系統(tǒng)I類精密進近性能要求。課題研究終端區(qū)局域增強總體技術、高精度差分、高完好性監(jiān)測和導航增強信息精確發(fā)布等關鍵技術，研制終端區(qū)局域增強中心站和增強信息精確發(fā)布子系統(tǒng)，建立終端區(qū)局域增強系統(tǒng)。課題單位確定方式：擇優(yōu)委托。申請單位應具備在民航業(yè)務單位進行技術驗證的基礎條件。課題經費來源及構成：課題總經費6200萬，其中國撥經費4700萬，民航總局配套經費1500萬。主要指標：l 同時接收和處理VOR、DME、ILS、GNSS等多種航空導航源數據信號；l 測試平臺具有良好的可擴展性；l 可對被測試系統(tǒng)的精度、可靠性和可用性等指標進行認證；l 符合ICAO DOC 8071標準。主要指標：l 飛行程序符合ICAO PANSOPS（DOC 8168）及其修訂版本，部分參考FAA 8260的指導；l 地基導航系統(tǒng)的服務范圍的評估符合ICAO PANSOPS（DOC 8168）及其修訂版本；l 所需導航性能的評估符合ICAO RNP手冊（DOC 9613）及其修訂版本；l 飛行程序的障礙物評價符合ICAO附件14；l 標準航圖的制作符合ICAO附件4。主要指標：l 達到ICAO GNSS SARPs（附件10卷一中的GNSS建議標準）要求。主要指標：l 實現機場、航路和區(qū)域導航性能預測；l 滿足中國民用航空總局飛行標準司咨詢通告AC91FS01的要求；l 預測時間：72小時/48小時/24小時/45分鐘；l 符合JAA TGL 10標準要求。課題突破RNP/RNAV衛(wèi)星導航核心理論和技術，建立綜合導航性能預測系統(tǒng)、航空GNSS完好性監(jiān)測系統(tǒng)、綜合導航系統(tǒng)條件下飛行程序設計系統(tǒng)和航空衛(wèi)星導航綜合測試、評估平臺，初步具備RNP/RNAV衛(wèi)星導航系統(tǒng)的認證能力。在郵寄信封上注明：新一代國家空中交通管理系統(tǒng)重大項目申報。郵寄地址：中國北京東四西大街155號中國民航總局人事科教司科技處郵編：100710注：申報項目時，應將每個項目申請材料統(tǒng)一用A4紙打印或復印，左側裝訂成冊。申請表格從國家科技計劃項目申
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