北重目標業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計報告5-漢普-文庫吧資料
2025-08-09 01:25本頁面
【正文】 向客戶快捷化的矛盾 問題B：國外采購、國產(chǎn)化與自制件能否滿足生產(chǎn)周期的需要 例如：產(chǎn)品品種越來越多，客戶對交貨期、質(zhì)量、服務(wù)要求越來越高銷售計劃形同虛設(shè)，一訂合同就要車，沒有給采購、制造留出余地制造缺乏合理的生產(chǎn)周期，加工車間要加工時，鑄毛坯沒有來，刀、卡、量具等工裝不齊，要總裝時，缺少零件，如缺輪胎。從TEREX備件訂貨缺乏動態(tài)信息，如某備件，何時訂貨，是否發(fā)出等，以便用戶了解和向客戶解釋，散件情況也如此，對訂貨的進展情況也不了解售前有關(guān)技術(shù)資料沒有或不全，全是英文沒有翻譯過來，使用不方便，售后的用戶手冊與出廠的車不匹配，維修找不到零件號，而且也是英文的，給客戶造成不便國產(chǎn)化部的最新國產(chǎn)化明細其他部門不了解，不能信息共享有的裝配工藝中的編號CAL******缺乏與設(shè)計OPL的對應(yīng)商務(wù)部對客戶定單產(chǎn)品的生產(chǎn)進度不了解生產(chǎn)控制部計劃與制造部的生產(chǎn)件之間信息尚存在較大的差異，據(jù)制造部反映，月生產(chǎn)計劃，每月漏件10%作生產(chǎn)計劃的部門無法獲得國內(nèi)外采購定單執(zhí)行信息，影響排產(chǎn)具體操作上的問題，引起信息不暢如：入庫件信息填寫不全，缺少計劃單號，無法跟蹤到貨狀態(tài)如：出廠整車中的關(guān)鍵件的系列號沒有標記，沒有建立相關(guān)文檔，維修缺乏依據(jù)如：一批產(chǎn)品，幾個令號，工作時分辨不清10．商務(wù)部已積累的有關(guān)用戶信息，如某臺車上的發(fā)動機編號，應(yīng)讓有關(guān)部門共享物流方面 問題A：物流暢通性差問題B：生產(chǎn)參數(shù)（如生產(chǎn)提前期）憑經(jīng)驗多、定量少問題C：業(yè)務(wù)流程中有些環(huán)節(jié)不嚴密，漏洞多 例如：零件加工過程中必要的刀、卡、量具、模具與其他工裝沒有時間準備，影響加工進行庫房的退貨的發(fā)運，國內(nèi)配套件，在庫房滯留時間長，如需國產(chǎn)化部提供單據(jù)，才能完成退貨，工作協(xié)調(diào)存在問題散件到廠后，應(yīng)及時按批錄入，有的產(chǎn)品已下線，散件還未辦理入庫索賠庫房內(nèi)返回件越堆積越多，索賠件發(fā)運要有考核（備件部對備件有索賠發(fā)運時間）生產(chǎn)計劃中的總裝配套計劃、配套程序應(yīng)按裝配先后程序下庫房出庫計劃，如下10臺車，在時間上、先后程序上沒有規(guī)定，應(yīng)與技術(shù)性的部門配合給予指令（倉庫管理部門要求按不同的生產(chǎn)提前期投料?。┤狈^為接近生產(chǎn)提前期，生產(chǎn)提前期依靠經(jīng)驗，缺乏積累與專門的修正通用工具、量具、刃具計劃的編制，目前是按以往常用品種作計劃，自制當(dāng)件與國產(chǎn)需要的非以往品種，要預(yù)提需求，納入計劃庫房和三個車間（機加、結(jié)構(gòu)件、總裝）的零件流通卡（零件控制卡），有外協(xié)工序（如淬火、鍍鉻等）時，計算機打印的為主卡，外協(xié)用的零件控制卡（手工書寫）為副卡，由于主副卡之間沒有聯(lián)系，（主卡有編號，副卡沒有編號及分號）使零件位置、數(shù)量造成混亂國產(chǎn)化件外驗后，經(jīng)過偏差批準同意入庫，裝配發(fā)生問題，沒有人簽字（沒有責(zé)任人），由于沒有人來判定該件不合格，又回到庫房，產(chǎn)生往復(fù)循環(huán)的過程，造成冗余工作總裝時覺得輪胎不合格，在庫房提走一個（用借條），該輪胎還在帳上，并未及時補辦出庫手續(xù)，造成庫房管理混亂，占用庫存資金，同時還給計劃造成模糊庫存管理的職能：收、發(fā)、存、報還要加上物資回收和綜合利用功能，并需要對消耗進行監(jiān)控，目前只有前四個職能低值易耗品驗收，如刀具、量具、設(shè)備配件由保管員自檢，質(zhì)量取決于保管員的水平，有的質(zhì)量問題檢不出來，在使用部門發(fā)現(xiàn)時，但已入庫已入帳，再處理很難。設(shè)計BOM不能用，生產(chǎn)計劃和工藝共同形成新的實際BOM，經(jīng)過裝配，汽車出了廠，裝配車間卻往往留下了幾十件無處可歸的零件。具體表現(xiàn)在：信息流方面 問題A：企業(yè)內(nèi)外部信息流不暢通 問題B：企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享性差 例如：企業(yè)用作制造產(chǎn)品的最初依據(jù)BOM的準確性非常差，BOM信息不能共享，目前企業(yè)使用名義上的和實際上的BOM基本有四套：設(shè)計（Terex）、工藝、計劃、制造。成本核算的基礎(chǔ)較差，缺乏成本控制，壓縮成本的潛力很大。事業(yè)部制的管理組織結(jié)構(gòu)，在企業(yè)的不斷改革中發(fā)揮了積極作用，部門內(nèi)部管理良好。 以下詳細地分析NHL業(yè)務(wù)管理中表現(xiàn)出來的主要問題。NHL 在長期的生產(chǎn)實踐中總結(jié)出一套行之有效的管理方法，使企業(yè)經(jīng)濟效益和各項指標年年增長，在激烈的市場競爭中保持行業(yè)領(lǐng)先的地位。企業(yè)具有三大系列17種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品零件種數(shù)平均在四千種左右，產(chǎn)品組成由企業(yè)自制件、國外采購件、國內(nèi)采購件裝配而成、企業(yè)的生產(chǎn)模式是按訂單與預(yù)
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