關(guān)于公共交通集團(tuán)公司管理工作情況的調(diào)查報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-08-16 00:28本頁(yè)面
【正文】 制全市綜合交通體系規(guī)劃，對(duì)全市交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究，以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心，確定全市交通發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)配置和利用交通資源。三、建議意見(jiàn)（一）加強(qiáng)規(guī)劃，確保有章可循。所有公交車、出租車駕駛員，除進(jìn)行入門式的專業(yè)培訓(xùn)和三年一次的再教育培訓(xùn)外，后續(xù)培訓(xùn)以安全例會(huì)代訓(xùn)為主，企業(yè)組織的專業(yè)培訓(xùn)較少，且實(shí)效性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不夠明顯。以出租車駕駛員為例，目前經(jīng)培訓(xùn)考試具備出租車從業(yè)資格的人中具有初中文化的占63%，具有高中文化37%，?？萍耙陨衔幕臑榱恪９黄髽I(yè)所承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)、執(zhí)行低票價(jià)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營(yíng)壓力大。二是燃油價(jià)格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個(gè)公交車營(yíng)收的42%，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)虧損。目前，運(yùn)行線路最長(zhǎng)達(dá)12公里，除公交206線路外，其余線路票價(jià)均為1元。同時(shí)，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時(shí)限等設(shè)置不盡合理，車輛亂停亂放現(xiàn)象突出，導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不暢，準(zhǔn)點(diǎn)率低，市民換乘不方便，滿意度低。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。公交車和出租車數(shù)量偏少，發(fā)車密度低，群眾候車時(shí)間長(zhǎng)，反映強(qiáng)烈。管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。四是公交?？奎c(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)陋、落后，且損毀嚴(yán)重，市民候車環(huán)境差。（二）公司在管理工作方面存在的主要問(wèn)題規(guī)劃建設(shè)滯后，缺乏科學(xué)指導(dǎo)一是沒(méi)有制訂專門的城市公交發(fā)展規(guī)劃，由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，造成
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1