【正文】 企業(yè)還要根據(jù)顧客需求特點(diǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)而確定企業(yè)所提供的服務(wù)水平，具體見下圖：具圖2 企業(yè)服務(wù)水平的確定（2）服務(wù)個性化的營銷策略服務(wù)個性化就是對不同層次的顧客提供個性化的服務(wù)。（1）定位個性化的營銷策略定位個性化的營銷策略就是指物流企業(yè)為了在行業(yè)中形成自己的經(jīng)營特色，從企業(yè)定位上就根據(jù)顧客的需求和企業(yè)自身的能力，提供盡量與競爭對手具有差異性的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平。企業(yè)確立這種策略之后，也不能盲目地為滿足客戶而經(jīng)營，必須根據(jù)自身的資源情況和優(yōu)勢來選擇，先從優(yōu)勢項(xiàng)目著手，或者先從某個點(diǎn)開始，逐漸擴(kuò)張至面。一對一營銷就是指個性化的營銷策略，就是物流企業(yè)根據(jù)客戶的特殊需求來制定和調(diào)整自己的服務(wù)。(3)增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機(jī)和激光引導(dǎo)無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。冬天折扣大價格低；夏天的價格折扣低價格高。如果某一企業(yè)購買本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價格或數(shù)量，可以享受價格折扣。產(chǎn)品服務(wù)的價格低于同行業(yè)的競爭者，增強(qiáng)價格優(yōu)勢，吸引更多的客戶。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。當(dāng)這個條件成立時，企業(yè)的營銷策略就能迅速鎖定為價格的競爭，然后在確定出服務(wù)成本和目標(biāo)利潤后，以盡可能低的價格贏取客戶。這就需要明確一個條件，那就是只有當(dāng)該種服務(wù)的營銷中，價格是決定顧客是否購買的首要因素。但這種營銷策略并不是什么情況下都適合。所謂的價格競爭策略是指企業(yè)以產(chǎn)品(服務(wù))低價贏得顧客或市場而采取的競爭策略；非價格競爭策略是指企業(yè)在產(chǎn)品(服務(wù))、銷售渠道、促銷等方面為贏得顧客或市場而采取的競爭策略。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標(biāo)市場以后，就要針對目標(biāo)市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚(yáng)長去短，設(shè)計(jì)企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達(dá)到企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。市場營銷組合是指企業(yè)針對目標(biāo)市場，綜合運(yùn)用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)。物流組合服務(wù)(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服務(wù)所構(gòu)成的服務(wù)集合，如計(jì)劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲、運(yùn)輸及信息處理等服務(wù)功能的一種或多種的組合。這樣才能把實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益和滿足客戶緊密聯(lián)系起來。比如，經(jīng)過分析后得知整個大市場的客戶需求是按區(qū)域分布的，那么市場細(xì)分就可按地域劃分；如果客戶的需求具有明顯的價格差別，對價格的敏感度很高，那么進(jìn)行市場細(xì)分的時候就要按照價格的變化范圍制定不同服務(wù)水平的營銷策略。正所謂“集中兵力，各個擊破”?；谏厦娴睦斫?，我們不難想象，一個物流企業(yè)如果企圖以單一的服務(wù)形式和營銷法則來對待所有的市場，是不現(xiàn)實(shí)的，甚至是不可能的。物流市場更是如此。1市場細(xì)分1. 市場細(xì)分就是把整體性的市場劃分為有意義的、具有較強(qiáng)相似性、可以識別的較小的顧客群的過程。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進(jìn)行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。公司的目標(biāo)是：以最快的速度進(jìn)入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。在渝西地區(qū)，還沒有形成有規(guī)模、系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)知名企業(yè)，市場發(fā)展空間較大，競爭較少，冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場潛力。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)正處于發(fā)展初期，物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營不規(guī)范。目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。預(yù)計(jì)2014年，我國冷飲市場消費(fèi)總量將達(dá)到460萬噸；肉類加工和消費(fèi)都將進(jìn)入一個高速發(fā)展時期。從消費(fèi)來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價高居不下。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國平均食物年產(chǎn)值約為3000億美元，超過20%的食物由于沒有很好的冷藏、儲存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%~30%，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下?！　∥覈滏溛锪鳂I(yè)亟待發(fā)展。 第五章 市場營銷　　冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場潛力。而在建立起來的公司大部分都是如出一轍的服務(wù)方式和銷售手段，讓許多現(xiàn)有物流公司模仿發(fā)展。加上政府大力支持第三方物流的全面發(fā)展，毫無疑問第三方物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，加上第三方物流信息化、社會化的發(fā)展，給了我們有更多的發(fā)展機(jī)會。整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。同時，公司可以采取IPO等方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)險退出。+GPS系統(tǒng)技術(shù)通過先進(jìn)的有源RFID技術(shù)和無線通訊技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，對產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時地管理該監(jiān)測設(shè)備也可以配置GPS模塊，通過GPS和GIS技術(shù)，監(jiān)控中心可以對集裝箱車輛進(jìn)行地理位置定位和調(diào)度。全面信息化服務(wù)、信息系統(tǒng)輔助管理、用戶個性化服務(wù)設(shè)計(jì)、面向用戶的網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)。優(yōu)勢（S）分析“以客戶為中心”去完善我們的服務(wù)，以降低客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)，利用現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的第三方物流倉儲配送服務(wù)。所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品裝車多是在露天而非冷庫和保溫場所操作，80%－90%的水果、蔬菜都是用普通貨車運(yùn)輸，最多上面蓋一塊塑料布或者帆布。很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。但是由于這些冷庫大多仍采用老技術(shù), 僅限于肉類、魚類的冷凍和貯藏, 功能比較單一, 導(dǎo)致冷庫的利用率并沒有隨著庫容增加而增加。冷藏運(yùn)量不到鐵路貨運(yùn)總量的1%。中國汽車?yán)洳剡\(yùn)輸占全部貨物運(yùn)輸總量的比例為20%,而歐洲各國是60%80%。冷鏈設(shè)施裝備情況如下：公路冷藏車輛：目前，中國保溫車輛約有3萬輛，而日本12有萬輛，美國有20萬輛。由于我國對生我鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后低溫貯藏加工投入力度不夠, 尤其是農(nóng)產(chǎn)品采后低溫加工包裝技術(shù)能力的低下, 導(dǎo)致目前農(nóng)產(chǎn)品絕大部分由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品形式賣出, 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后產(chǎn)值不僅沒有得到提升反而下降,:1。冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著農(nóng)業(yè)及食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價高居不下。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國平均食物年產(chǎn)值約為3000億美元，超過20%的食物由于沒有很好的冷藏、儲存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%~30%，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下。近二十年來，中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系 我國冷鏈物流業(yè)亟待發(fā)展。我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于五十年代的肉食品外貿(mào)出口，并因此改裝了部分保溫車輛。第四章 市場分析冷鏈物流是指水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等農(nóng)產(chǎn)品，花卉，水產(chǎn)品，速凍食品等在采購、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售直至消費(fèi)的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的、生理需要的低溫環(huán)境下，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品的消耗的一系列供應(yīng)管理措施和方法。：在供應(yīng)商與超級市場的成本下降的同時帶來將是產(chǎn)品質(zhì)量提高、產(chǎn)品格下降，服務(wù)水平的提高 ，那客戶購買產(chǎn)品將更加方便、性價比更高。將供應(yīng)商原來應(yīng)該向眾多的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)派送產(chǎn)品而現(xiàn)在只需要向一個倉儲中心派送貨物，簡化其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以客戶運(yùn)輸系統(tǒng)合理化為己任，提供現(xiàn)代運(yùn)輸管理咨詢服務(wù)，全國提升客戶企業(yè)的市場競爭能力。、信息化服務(wù)本公司構(gòu)建了龐大的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，全公司實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化、辦公自動化、作業(yè)機(jī)械化、信息技術(shù)化。對于零售企業(yè)，我們將根據(jù)不同的客戶需求，實(shí)行定身度做、量體裁衣，從調(diào)查、分析、評估客戶現(xiàn)行的物流系統(tǒng)開始，立足于客戶的現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)為客戶提供個性化的物流解決方案。 采用整體委托承包方式與客戶建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供全過程跟蹤、全天候24小時物流服務(wù)。 本公司擁有各型專業(yè)冷藏運(yùn)輸車輛，為客戶提供中短途，長途等運(yùn)輸，主經(jīng)營東北三省的冷鏈的運(yùn)輸和配送。在途車輛信息傳輸：GPS車載終端設(shè)備在獲得溫濕度信息和GPS定位信息通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到通信數(shù)據(jù)中心。如果曲線中間有一段記錄是明顯低于20℃，此時可以根據(jù)此一時間查詢相應(yīng)的地點(diǎn)和外在環(huán)境，以便于探究相應(yīng)的溫濕度變化原因。該監(jiān)測設(shè)備也可以配置GPS模塊，通過GPS和GIS技術(shù)，監(jiān)控中心可以對集裝箱車輛進(jìn)行地理位置定位和調(diào)度。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測手段，只能監(jiān)測端到端的節(jié)點(diǎn)溫濕度，但即使節(jié)點(diǎn)測量溫濕度正常，并不能保證運(yùn)輸過程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術(shù)，可以了解冷鏈物流在運(yùn)輸過程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化。 我們公司租有500多平方米的倉庫，并引進(jìn)RFID技術(shù)，可以儲存大量的產(chǎn)品，并保證新鮮性和安全性。蔬菜鮮花，水果，鮮活水產(chǎn)品2度8度江海鮮產(chǎn)品，豆制品，巧克力0度 5度速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品10度到18度高級冰淇淋，飲品20度到45度3．3公司運(yùn)作本公司主要經(jīng)營冷凍貯藏、冷凍運(yùn)輸與配送,而本公司的特色就是在倉儲和運(yùn)輸?shù)倪^程中都引進(jìn)RFID+GPS技術(shù)3．3．1該技術(shù)在倉儲中的作用 倉儲管理一般由三部分組成:入庫管理,庫存管理,入庫登記手續(xù)繁瑣,庫存盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)困難,信息傳遞,管理人員不能及時掌握庫存量,更談不上動態(tài)調(diào)節(jié)最低庫存或?qū)崿F(xiàn)零庫存,造成數(shù)據(jù)錯誤的幾率高,勞動生產(chǎn)率降低,最終影響企業(yè)效益,然后利用RFID技術(shù)非可視性閱讀，多標(biāo)簽同時識讀特性，數(shù)十件附加了電子標(biāo)簽的商品，通過RFID閱讀器一次完成準(zhǔn)確讀取，極大地提高了物流效率，快速準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)采購控制，多庫協(xié)同作業(yè)，先入先出。成為東北地區(qū)冷鏈物流的領(lǐng)導(dǎo)者第三章 服務(wù)介紹3．1服務(wù)范圍1） 提供貨物存儲，配送平臺；2） 提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)；3） 包攬企業(yè)整套物流運(yùn)作；4） 整合車輛與廠家，冷庫，企業(yè)的資源3．2倉儲承運(yùn)范圍水產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品,肉類，冷凍食品,本公司分類進(jìn)行倉儲和配送。增加業(yè)務(wù)人才來提高我們的訂單，擴(kuò)大市場份額；吸收新的管理理念，優(yōu)化公司的經(jīng)營與管理。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和技術(shù)的發(fā)展，為倉儲，運(yùn)輸，配送一體化做基礎(chǔ)。中期規(guī)劃（35年）采用競爭營銷模式，在市場選擇中得到更大的發(fā)展。不斷地完善我們的技術(shù)，讓冷鏈物流更好的利用物聯(lián)網(wǎng)。短期規(guī)劃（13年）初期本公司通過人員推銷、公共關(guān)系、適當(dāng)?shù)膹V告宣傳等多種營銷策略來提高本公司的知名度，讓外界對我們公司有全面的認(rèn)識，爭取以先進(jìn)的技術(shù)、合理的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迅速打開市場。高科技公司定位目標(biāo)市場東北三省服務(wù)特色快捷戰(zhàn)略目標(biāo)冷鏈物流的領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營模式多種經(jīng)營服務(wù)目的提高生活品質(zhì)定位花瓣圖將物聯(lián)網(wǎng)與冷鏈物流完美的結(jié)合，提高公司的知名度。我們公司的核心競爭力是：以客戶服務(wù)為中心，以迅速科技，高效環(huán)保為理念，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，節(jié)約了冷鏈物流的成本，減少了生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸途中不必要的時間，使得生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸時間大幅降低，不僅保證了生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的營養(yǎng)色澤和質(zhì)量，還減少了生鮮產(chǎn)品的食品安全問題。冷藏設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)備陳舊，現(xiàn)新有設(shè)備成本高，發(fā)展和分布不均衡，同時無法給易腐食品流通提供低溫保障。2) 針對大型企業(yè)：接收客戶下達(dá)的訂單——根據(jù)訂單中產(chǎn)品的信息調(diào)度相應(yīng)預(yù)冷溫度的車輛到達(dá)目的地——利用RFID技術(shù)給產(chǎn)品貼上標(biāo)簽并將產(chǎn)品信息錄入數(shù)據(jù)庫中——根據(jù)客戶訂單信息將產(chǎn)品分配到不同的預(yù)冷溫度的車輛中——運(yùn)送到最終客戶。公司提供的服務(wù)種類：專門的冷藏運(yùn)輸車輛，專門的預(yù)冷轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，冷鏈物流線