【正文】 、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持；◇ 通過批號的管理，提高商品周轉(zhuǎn)的合理性；◇ 最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少無謂的勞動力消耗；◇ 利用盤點(diǎn)作業(yè)，督促并促使倉庫做好盤點(diǎn)工作，以便系統(tǒng)反映的庫存帳面數(shù)據(jù)與實物量能基本保持一致；◇ 改包裝作業(yè)，使得倉庫中的商品包裝能更好地適應(yīng)商店和客戶的需要，使得倉庫不僅僅是一個商品的存放中心，而且是一個商品加工包裝配送中心；◇ 通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他相關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶和供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量；◇ 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。（1）信息流商品流通過程中存在著三種重要的內(nèi)容流，即商品流、資金流、信息流。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。備貨入庫檢驗分揀及儲存出庫及檢驗加工或分裝配送運(yùn)輸送達(dá)服務(wù)客戶驗收信息反饋圖51 物流中心總體流程示意圖 配送中心信息系統(tǒng)物流配送中心是連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的目的。表52 各類商品年轉(zhuǎn)運(yùn)量、周轉(zhuǎn)次數(shù)及倉儲量計算表序號產(chǎn)品名稱年周轉(zhuǎn)次數(shù)（次/年）堆重（噸/㎡）倉庫利用系數(shù)（%）備注1農(nóng)資52農(nóng)產(chǎn)品183建材2064百貨245礦石20不需倉儲6木材、竹材1537集裝箱貨物1520根據(jù)上述倉儲計算面積，結(jié)合總平面布置實際情況，最終確定普通倉庫建筑面積50200㎡，自動化立體倉庫建筑面積50200㎡。 配送品種及倉庫面積確定（1）配送品種物流配送中心的配送品種按大類可分為：農(nóng)資類、農(nóng)產(chǎn)品類、建材類、家電類、日用品類、其他類等，詳見表51。 項目業(yè)務(wù)定位本項目擬采用第三方的物流中心，即以農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、建材、家電、日化產(chǎn)品為服務(wù)種類，以超市、專賣店、大百貨商店、為服務(wù)對象，建成以倉儲配送為基礎(chǔ)的區(qū)域性物流中心。（5）物流中心機(jī)能雖然物流中心因其在流通通路上所扮演的角色不同，在通路中的地位不同，而具有各種不同的功能，但基本上可將物流中心所具有的各項機(jī)能，劃分為下列數(shù)種：◇ 商品銷售機(jī)能◇ 倉儲保管機(jī)能◇ 商品的輸配送機(jī)能◇ 商品的流通加工機(jī)能◇ 資訊提供機(jī)能中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上，供大于求；在質(zhì)量上有所欠缺，滿足不了需求的質(zhì)量；物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。（4） 綜合物流配送中心綜合物流配送中心是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個有綜合職能和高效率的物流設(shè)施，最常見的是公路、鐵路、港口、航空、管道運(yùn)輸站相互之間集約在一起形成綜合物流配送中心，其主要功能包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理等。TPL提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)施、設(shè)備，發(fā)展專業(yè)化的物流管理經(jīng)驗，以求得整體效益最優(yōu)化的效果。（2） 物流一體化物流供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鲄⑴c各方的協(xié)作形式，而物流一體化是在協(xié)作基礎(chǔ)上的專業(yè)化分工，是EC物流向縱深深化的結(jié)果。他們既向上游訂購產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)產(chǎn)品。于是價值鏈的思想就被引進(jìn)物流管理，產(chǎn)生了物流供應(yīng)鏈。現(xiàn)有的配送中心、流通、連鎖企業(yè)與EC對接，將傳統(tǒng)的物流模式轉(zhuǎn)化為EC下新型物流模式是EC和物流在我國進(jìn)一步發(fā)展的方向。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。重點(diǎn)扶持起點(diǎn)高、規(guī)模大、帶動力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)產(chǎn)品物流和市場等縣級以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化紅營龍頭企業(yè)，確保農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營產(chǎn)值在去年的基礎(chǔ)上有較大幅度的提升，全面完成農(nóng)產(chǎn)品加工率提高4個百分點(diǎn)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)化經(jīng)營帶動農(nóng)民收入占家庭經(jīng)營收入的38%以上的目標(biāo)任務(wù)；抓大不放小，積極興辦微型企業(yè)，努力爭取微型企業(yè)的“3個15萬元”政策獎勵（對創(chuàng)辦企業(yè)接納7人就業(yè)的，由個籌資10萬、政府補(bǔ)助5萬元，銀行貸款15萬、營業(yè)后返還15萬），在農(nóng)產(chǎn)品加工方面有較大發(fā)展；發(fā)展和培育一批管理規(guī)范化、經(jīng)營規(guī)?；⑸a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)民專業(yè)合作社，確保年內(nèi)新農(nóng)民專業(yè)合作社100個；建設(shè)一批良種化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化為基礎(chǔ)的直供生產(chǎn)基地和加工原料生產(chǎn)基地，加速推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品無公害產(chǎn)地認(rèn)定和產(chǎn)品認(rèn)證，提高我市名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品市占有率，確保年內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化帶動50萬農(nóng)戶增收。有力的推動我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為農(nóng)民增收奠定了堅基礎(chǔ)。2011年，銅仁市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營組織得到較快發(fā)展，全年共引進(jìn)和培育農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)225家，新增農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)48家，共有專業(yè)合作社530家，新增197家，全市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營組織達(dá)1214個，比上年增加307個?！笆濉逼陂g，銅仁市根據(jù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的內(nèi)涵、基本特征和國內(nèi)外現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢，結(jié)合地區(qū)自然原生態(tài)、人文原生態(tài)、環(huán)境無污染和資源優(yōu)勢，銅仁市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的方向確立為“綠色農(nóng)業(yè)商貿(mào)流通業(yè)已成為提供社會就業(yè)的重要渠道之一，為順利實現(xiàn)國有企業(yè)下崗人員再就業(yè)和轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動力作出了貢獻(xiàn)，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和社會穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。2009年，全區(qū)實現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額63億元，%。對國有企業(yè)全面實行產(chǎn)權(quán)制度改革；對商貿(mào)流通企業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品深加工企業(yè)，在項目申報上給予優(yōu)先照顧；對符合全市統(tǒng)一規(guī)劃的商貿(mào)流通市場經(jīng)營戶給予政策性優(yōu)惠，在交通運(yùn)輸、子女入學(xué)等方面給予照顧；鼓勵較大規(guī)模的商品交易市場實行公司化動作。、。銅仁市地處全區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，有著集人流、物流、信息流的區(qū)位優(yōu)勢。四是得益于三次產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，:26:::，二、三產(chǎn)業(yè)占整個經(jīng)濟(jì)的比重進(jìn)一步提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。第五屆全省旅發(fā)大會成功舉辦，以梵凈山為龍頭的文化旅游發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，%，%。農(nóng)產(chǎn)品市場加快建設(shè)，市場培育力度加大。禽蛋產(chǎn)量 ，水產(chǎn)品 ，為農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)成效明顯，全年新建茶園、油茶、竹子、油茶基地達(dá)到35萬畝、 萬畝。大龍開發(fā)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)基地、大興科技工業(yè)區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)，啟動了12個縣級工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，工業(yè)加速發(fā)展的平臺不斷改善。全年新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)11戶，%。 工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅猛刺激物流業(yè)的發(fā)展銅仁市三次產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。、%。、同比增長37%。初步核算，、%。主要由下列各單項工程組成：表41 項 目 組 成 表序號工程類別單項工程名稱規(guī) 模備 注一主要生產(chǎn)工程倉庫10400 m2其中：普通倉庫50200 m2（4棟） 立體倉庫50200 m2（4棟）冷庫10000 m210000噸分揀車間4000 m2綜合大樓4000 m2m2二輔助生產(chǎn)工程汽配、洗車輔助用房800 m2三公用工程變配電所1000kVA一臺200 m2廠區(qū)外線及照明廠區(qū)給排水管網(wǎng)及消防四環(huán)保設(shè)施綠化五總圖運(yùn)輸?shù)缆?、廣場圍墻大門、傳達(dá)室1座，30m2運(yùn)輸車輛20輛 市場分析 銅仁市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展為物流業(yè)創(chuàng)制發(fā)展環(huán)境近幾年來，銅仁市國民經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)步調(diào)整。 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容根據(jù)該市物流市場需求和公司實際情況，擬建設(shè)150萬噸/年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的物流中心，（）。擴(kuò)大銅仁市農(nóng)副產(chǎn)品、輕紡、建材等工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸量，為國家培植了新的稅源和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，科學(xué)的倉儲、配送、信息服務(wù)方便了廣大服務(wù)對象拉動了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于物流服務(wù)幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個方面，是一個跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)滲透力與帶動效應(yīng)，因此它的發(fā)展除了能促進(jìn)運(yùn)輸、倉儲服務(wù)方式的創(chuàng)新和加速傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲企業(yè)的改造外，也必然促進(jìn)新型商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，以及物流設(shè)備制造業(yè)、電子商務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。該項目建設(shè)期間可吸納1000多勞動力，建成后可提供100多個直接就業(yè)機(jī)會，通過核心產(chǎn)業(yè)的壯大及產(chǎn)業(yè)鏈的外延，預(yù)計可提供周邊地區(qū)20004000個就業(yè)機(jī)會。，增加就業(yè)物流業(yè)作為一種新興服務(wù)業(yè)，它的發(fā)展不僅將進(jìn)一步提高第三產(chǎn)業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中所占比重，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時可提供更多就業(yè)崗位。同時，在銅仁市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，產(chǎn)品庫存大、資金周轉(zhuǎn)慢是許多中小企業(yè)普遍存在的問題，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，提高物流效率，讓沉淀商品和資金加快運(yùn)轉(zhuǎn)速度，將對該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。2003年，我國外資進(jìn)出口總額已突破一萬億美元大關(guān)，這一方面給我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新方面給我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，提供了更大的市場要求；另一方面，現(xiàn)代物流領(lǐng)域的國際合作與交流將進(jìn)一步加強(qiáng)，需要我們在現(xiàn)代物流運(yùn)作機(jī)制和方式上同國際接軌，這也對我國物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。實踐證明，哪個地方現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，哪個地方的投資環(huán)境就好，人、財、物等多種生產(chǎn)要素就向哪個地方流。本項目依托銅仁市良好的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，服務(wù)于銅仁市產(chǎn)業(yè)集群，為銅仁市中小企業(yè)提供貨物的倉儲、配貨運(yùn)輸及物流服務(wù)，進(jìn)行物流信息、電子商務(wù)、商品展示、多式聯(lián)運(yùn)及貨物配迸等服務(wù)。如在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和機(jī)械化、自動化的貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國已有比較廣泛的應(yīng)用，目前，我國自主開發(fā)和研制的各種包裝設(shè)備和搬遷機(jī)械設(shè)備分別多達(dá)數(shù)百種，僅搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的年產(chǎn)值就約為500億元左右。就物流業(yè)自身來講，如果利用現(xiàn)代信息技術(shù)把運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、加工、效益、流通信息處理等鏈接起來，逐步向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，使更多的企業(yè)實現(xiàn)“無倉庫無車隊”運(yùn)作，更多商品實現(xiàn)“不停留不留地”卸運(yùn)，不僅可使產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密，而且可降低產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)自身的優(yōu)化升級。由于三產(chǎn)發(fā)展滯后而制約第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題也較為突出。加速發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，有利于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。我國第三方物流市場潛力巨大，據(jù)中國倉儲協(xié)會對全國450家大中型企業(yè)的調(diào)查，45%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，其中75%的企業(yè)將選擇新型物流企業(yè)，并且60%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè)，以便獲得更低成本的倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝加工、代理、營銷策略、信息服務(wù)等全面物流服務(wù)。全國物流企業(yè)如雨后春筍般快速發(fā)展，全國在工商管理部門登記的物流企業(yè)已達(dá)73萬多家，尤其是第三方物流企業(yè)發(fā)展更為迅速，到2003年我國第三方物流市場的規(guī)模已超過600億元，并以每年30％的速度快速增長。我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，伴隨著共和國改革開放的步伐走過了20多年的歷史，特別是最近幾年，其發(fā)展加速。運(yùn)用電子商務(wù)運(yùn)作模式，供應(yīng)商、制造商及客戶間通過信息網(wǎng)絡(luò)交換貨品訂單，直接由配送中心、物流企業(yè)來銜接生產(chǎn)、批發(fā)、零售和銷售等環(huán)節(jié)，從而減少對交通運(yùn)輸設(shè)施、倉儲設(shè)施等方面的壓力，提高現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，對于堅持科學(xué)的發(fā)展觀，推動新型工業(yè)化，提升和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實力和綜合競爭力，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。這些舉措都給銅仁市物流業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)《銅仁市十二五規(guī)劃》加快做大銅仁中心城市的要求，全力支持銅仁市加速發(fā)展，加快城市規(guī)模擴(kuò)展和產(chǎn)業(yè)、人口集聚，推進(jìn)銅仁——松桃、銅仁——萬山一體建設(shè)，積極構(gòu)建以銅仁為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈。銅仁（江口）至玉屏城際鐵路、渝懷鐵路復(fù)線銅仁段、銅仁機(jī)場改擴(kuò)建、烏江航道整治等一批大項目列入國家和省重點(diǎn)支持發(fā)展項目。銅仁機(jī)場先后開通貴陽、長沙、重慶、廣州、上海、北京、深圳、桂林航線，現(xiàn)已并入首都機(jī)場集團(tuán)。銅仁交通以前相對落后，但近年來不斷得到改善，銅仁是云貴高原連接?xùn)|部沿海地區(qū)的重要交通要道。物流不對稱非常明顯，流向主要是由外向內(nèi)流，外物品需求量遠(yuǎn)大于向外輸送量，導(dǎo)致空車返程及配貨等待時間長、車輛利用率低等不合理物流方式，使物流成本上升。我國是一個進(jìn)出口貿(mào)易國，“中國制造”已遍及全球各個角落，最近，由國家投資38億元在廣州建設(shè)全國最大的物流中心，對推動我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展將起到很大的推動作用。 銅仁市物流業(yè)發(fā)展趨勢 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對于提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)綜合國力和市場競爭力，具有十分重要的意義。目前，銅仁市專業(yè)物流公司規(guī)模小、商品配送率很低，全市僅有一些散戶配送，大的配送中心遠(yuǎn)大農(nóng)資市場正在初步發(fā)展。在重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)批發(fā)市場的同時，銅仁市還積極引進(jìn)知名企業(yè)，繁榮消費(fèi)市場。據(jù)金灘綜合批發(fā)市場管理公司執(zhí)行董事丁志康介紹，銅仁市小十字中心市場的商品大多數(shù)來自金灘綜合批發(fā)市場。如今，銅仁人長期以來進(jìn)貨去懷化、株州等地的習(xí)慣得到逐步扭轉(zhuǎn)。全市有私營企業(yè)876戶，；個體工商戶9200余戶，從業(yè)人員15000余人。近年來，隨著銅仁市房地產(chǎn)開發(fā)的快速發(fā)展，先后建成了東太建材市場、金灘綜合批發(fā)市場、東太金碼頭副食百貨批發(fā)市場、湘黔裝飾城、紅色28機(jī)電專業(yè)市場、恒基圖書音像市場、錦鴻燈飾城等一批專業(yè)批發(fā)市場，極大改善了發(fā)展商貿(mào)業(yè)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。按照商務(wù)部《農(nóng)家店建設(shè)與改造規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，還加快推進(jìn)農(nóng)村生活消費(fèi)品和生產(chǎn)資料的新型商貿(mào)流通體系建設(shè)。2006年，銅仁市制定出臺了《關(guān)于加快商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的意見》，以專業(yè)批發(fā)市場為重點(diǎn)，推出系列優(yōu)惠政策。銅仁市將發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)上升到戰(zhàn)略高度，提出“商貿(mào)興市”，作為推動全市經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展的五大戰(zhàn)略之一。根據(jù)商貿(mào)