【正文】 容圖4海綿城市——低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建途徑控制目標(biāo)構(gòu)建低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)，規(guī)劃控制目標(biāo)一般包括徑流總量控制、徑流峰值控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等。圖3低影響開(kāi)發(fā)水文原理示意低影響開(kāi)發(fā)指在城市開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中采用源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄等多種手段，通過(guò)滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市良性水文循環(huán)，提高對(duì)徑流雨水的滲透、調(diào)蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復(fù)城市的“海綿”功能。概念低影響開(kāi)發(fā)（LID）指在場(chǎng)地開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用源頭、分散式措施維持場(chǎng)地開(kāi)發(fā)前的水文特征，也稱為低影響設(shè)計(jì)或低影響城市設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)，用來(lái)應(yīng)對(duì)超過(guò)雨水管渠系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的雨水徑流，一般通過(guò)綜合選擇自然水體、多功能調(diào)蓄水體、行泄通道、調(diào)蓄池、深層隧道等自然途徑或人工設(shè)施構(gòu)建。主要內(nèi)容海綿城市建設(shè)統(tǒng)籌低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)、城市雨水管渠系統(tǒng)及超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)。對(duì)傳統(tǒng)粗放式城市建設(shè)模式下，已經(jīng)受到破壞的水體和其他自然環(huán)境，運(yùn)用生態(tài)的手段進(jìn)行恢復(fù)和修復(fù)，并維持一定比例的生態(tài)空間；三是低影響開(kāi)發(fā)。海綿城市的建設(shè)途徑主要有以下幾方面：一是對(duì)城市原有生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)。在海綿城市建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。海綿城市的理念與內(nèi)容建設(shè)理念海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。在此背景下2014年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》。習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“加強(qiáng)海綿城市建設(shè)”的講話指出，建設(shè)生態(tài)文明，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來(lái)。為此，必須堅(jiān)持新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展道路，協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)化與環(huán)境資源保護(hù)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。、海綿城市施工方法與優(yōu)勢(shì)海綿城市建設(shè)背景城鎮(zhèn)化是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的強(qiáng)大引擎，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的有力支撐，也是促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的必然要求。留直槎處應(yīng)加設(shè)拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋的數(shù)量為每120mm墻厚放置1φ6拉結(jié)鋼筋(120mm厚墻放置2φ6拉結(jié)鋼筋)，間距沿墻高不應(yīng)超過(guò)500mm，埋入長(zhǎng)度從留槎處算起每邊均不應(yīng)小于500mm，對(duì)抗震設(shè)防烈度6度、7度地區(qū)，不應(yīng)小于1000mm；末端應(yīng)有90176。對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留置的臨時(shí)間斷處，應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長(zhǎng)度不應(yīng)小于高度的2/3。接槎方式合理與否，對(duì)砌體質(zhì)量和建筑物的整體性有極大的影響，特別在地震區(qū)將會(huì)影響到建筑物的抗震能力。接槎可靠。錯(cuò)縫搭接的長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于60mm，同時(shí)還要考慮到砌筑方便和少砍磚。 上下錯(cuò)縫。為保證磚塊均勻受力和使砌塊緊密結(jié)合，要求水平灰縫砂漿飽滿，厚薄均勻，否則，磚塊受力后易彎曲而斷裂。豎向灰縫必須垂直對(duì)齊，對(duì)不齊而錯(cuò)位，稱游丁走縫，影響墻體外觀質(zhì)量。磚砌體的抗壓性能好，而抗剪性能差。、檢查井和電纜溝砌筑磚砌體質(zhì)量要求是：橫平豎直，砂漿飽滿，錯(cuò)縫搭接，接槎可靠。人工挖土頂進(jìn)的校正主要有以下幾種方法：挖土校正法、頂木校正法、頂鎬校正法等。頂進(jìn)過(guò)程中每班應(yīng)填寫(xiě)施工記錄。，管節(jié)未進(jìn)入土層前，先安裝承插口橡膠圈接口后下管子。，安裝要求如下：方木應(yīng)臥倒工作坑底以下一定深度，使千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诜侥竞蟊掣叨鹊?／3；后背土壁應(yīng)鏟修平整，并使壁面與管道頂進(jìn)方向垂直；方木一般可用15cm15cm橫排，方木前可放置立鐵，立鐵前可橫向疊放15cm40cm橫鐵；土質(zhì)松軟者，宜加置鋼板，或用型鋼代替方木，板后以砂礫灌實(shí)。、管道工程鋼筋混凝土排水管頂管施工①.頂管施工工藝流程：放線→開(kāi)挖頂坑→安裝設(shè)備→管道頂進(jìn)（安裝橡膠圈接口）→砌井→閉水→回填頂坑②.施工方法：，以滿足管道頂進(jìn)中的高程及軸線控制。每個(gè)工作面施工時(shí)配備3m直尺，邊鋪邊檢查，保證道板的施工質(zhì)量；人行盲道磚鋪砌平整，提示盲道安放準(zhǔn)確，滿足盲人的使用功能；砌塊縫寬3mm，平整度、橫坡、相鄰塊高差、縱橫縫直順?lè)弦?guī)范要求；人行道各種檢查井井框與面層高差不得大于4mm。澆筑后用塑料簿膜覆蓋表面，并開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)。采用壓路機(jī)施工時(shí)，工作方式為：靜碾2遍→弱振2遍→靜碾2遍。由于無(wú)砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料顆粒，因此，在澆筑時(shí)不得采用強(qiáng)烈振搗或夯實(shí)，否則將會(huì)使水泥漿沉積，破壞混凝土結(jié)構(gòu)均勻性，并在底部形成不透水層。C無(wú)砂砼基礎(chǔ)：無(wú)砂砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，由于水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 1．1．7km／h，之后采用2．0～2．5km／h。終壓時(shí)靜壓1～2遍。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓1～2 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 4～6 遍。卸料時(shí)料堆距離應(yīng)嚴(yán)格控制； 推土機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1．1～1．2；卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整；用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。B 碎石墊層： 在路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)樁，平曲線段每l0m設(shè)高程樁。透水磚表面應(yīng)平整、粗糙，,耐磨性試驗(yàn)?zāi)タ娱L(zhǎng)度不得大于35mm，吸水率應(yīng)小于8%。采用5mm～10mm、10mm～20mm 的單一粒徑的碎石，嚴(yán)格控制針片狀顆粒。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，復(fù)試合格后方可投入使用。所有人行道過(guò)街處設(shè)置的無(wú)障礙通道及路段上設(shè)置的停車帶進(jìn)口處坡道應(yīng)銜接平順，不能出現(xiàn)明顯折點(diǎn)。平石之間，平石與邊石之間采用1：2水泥砂漿勾縫。E道路平石鋪設(shè)鋪設(shè)平整，橫坡與道路橫坡一致，平石與瀝青路面層銜接處應(yīng)平順，不得高于面層。還土夯實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具，寬度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，壓實(shí)度不得小于90％。后背砼必須震搗密實(shí)。C灌縫、后靠背（背后換土、砼基礎(chǔ)）：灌縫采用M10水泥砂漿，外側(cè)采用1：2水泥砂漿勾縫。砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；灌縫密實(shí)，平緣石表面應(yīng)平順不阻水。B安裝: 路緣石、平石以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。頂面標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀控制。（3）施工方法：A放線：安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為10～15m；曲線段樁距宜為5～10m；路口處樁距宜為1～5m。透水磚20cm10cm6cm，盲道磚30cm30cm6cm，允許偏差177。、路緣石、平石施工：（1）工藝流程：放線→基槽（或開(kāi)挖）修整→墊層→掛線→側(cè)石安裝→基礎(chǔ)澆筑→后背換土（2）原材料：進(jìn)場(chǎng)時(shí)隨車檢查產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格尺寸等技術(shù)資料及產(chǎn)品合格證。I注意事項(xiàng)：瀝青面層之間、路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)筑物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面必須噴灑乳化瀝青粘層油?！r青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。表面層接縫應(yīng)采用直茬，以下各層可采用斜接茬。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm；冷接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)30～40cm。通過(guò)攤鋪機(jī)的加熱裝置將原路面末端全深范圍內(nèi)預(yù)熱至攤鋪溫度，然后攤鋪新料。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。當(dāng)采用向碾壓輪噴水的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流）。壓路機(jī)折往時(shí)，不得剎車，應(yīng)采用在無(wú)動(dòng)力下自動(dòng)停車，再回壓的方法。壓實(shí)施工中，壓路機(jī)自路邊向路中，即由坡底向坡頂逐漸碾壓，每次重疊寬度1/2鋼輪。用12t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，12t膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，；每一臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)做全幅碾壓。初壓時(shí)用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓3遍，溫度控制在125135℃，以能穩(wěn)定混合料，且不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為度，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整；復(fù)壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。不宜在氣溫低于10℃條件下施工。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。攤鋪速度宜為2～6m/min。機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)與道牙保持10cm的間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械擠壞道牙。瀝青混凝土攤鋪應(yīng)選擇晴好天氣，雨天不得攤鋪。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的要求。攤鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘以攤鋪系數(shù)確定（，根據(jù)不少于100m的試驗(yàn)段確定）。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)熱瀝青混凝土溫度應(yīng)不低于135℃145℃。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，應(yīng)對(duì)攪拌質(zhì)量與溫度進(jìn)行檢查。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)調(diào)整車輛，保證現(xiàn)場(chǎng)有5輛車等候卸料。不合格品不得出廠。C廠拌施工：在瀝青砼加工過(guò)程中，嚴(yán)格控制配合比，拌和時(shí)間控制在40～50秒范圍之內(nèi)，隨時(shí)對(duì)攪拌均勻性、攪拌溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，并按規(guī)定取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量，瀝青砼的出廠溫度控制在140～160℃范圍內(nèi)，拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象，出廠溫度應(yīng)提高1020℃?；鶎邮┕ね笇佑突蛳路鈱雍?，應(yīng)及時(shí)鋪筑面層?！?cm用量5～8 m3/m2）；瀝青應(yīng)撒布均勻、不露白，封層應(yīng)不透水；當(dāng)氣溫在10℃及以下，風(fēng)力大于5級(jí)及以上時(shí)，不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。封層油宜采用改性瀝青或采用改性乳化瀝青。從路邊逐漸移至路中心，碾壓3—4遍，／h。石屑采用人工撒布，必須在乳化瀝青破乳前完成，按要求嚴(yán)格控制，不宜多撒，以不沾壓路機(jī)為原則。要求灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。施工前應(yīng)注意：1）加強(qiáng)對(duì)基層表面的清掃（用森林滅火器壓縮空氣吹凈浮土）；2）選擇適宜的透層油品種；3）注意抓住灑布時(shí)間（在基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑）；4）保護(hù)好噴灑的透層瀝青（灑石子,并封閉各種交通）。以上材料的技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。（2）原材料：瀝青：采用AH90道路瀝青，乳化瀝青在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜采用粘度較小的乳化瀝青；改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑良好的配伍性；用作透層油的基質(zhì)瀝青的針入度不宜小于100。養(yǎng)生期不少于7天。道路基層施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJI2008。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級(jí)寬不應(yīng)小于1/2層厚；盡量減少橫向接縫；二灰土成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止；養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。對(duì)井周圍及其他道路附屬物附近碾壓不到的地方，應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)。每次攤鋪長(zhǎng)度為一個(gè)碾壓段，先用推土機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，及時(shí)檢查高程，平地機(jī)精平，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，再用重型壓路機(jī)碾壓，以保證二灰土底基層成活后頂面高程和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。B攤鋪及碾壓：首先路床應(yīng)濕潤(rùn)，將拌和好的二灰土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查含水量和灰劑量后立即進(jìn)行攤鋪、整平、碾壓。石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒；拌成的二灰土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。施工中除項(xiàng)目部的技術(shù)質(zhì)量組現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)外，公司管理科和試驗(yàn)室還將對(duì)拌和好的灰土進(jìn)行灰劑量測(cè)定，正確指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量。水：應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定，宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為68。粉煤灰：應(yīng)使用粉煤灰化學(xué)成分中的SiO2+Al2O3+Fe2O3量宜大于70%；在溫度為700℃的燒失量小于或等于10%的粉煤灰，嚴(yán)禁使用經(jīng)過(guò)雨季的粉煤灰。磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；塊灰在使用前2~3d完成消解，未能消解的石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm，嚴(yán)禁使用存儲(chǔ)超過(guò)3個(gè)月或經(jīng)過(guò)雨季的粉灰。公司試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)圖紙的比例進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，為施工提供壓實(shí)密實(shí)度依據(jù)。、二灰土施工（1）工藝流程如下： 放線→集中拌和→運(yùn)輸→攤鋪→檢查灰劑量和含水量→調(diào)整含水量→整平→碾壓→養(yǎng)護(hù)路床換填的二灰土配比必須符合設(shè)計(jì)要求。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，對(duì)于路床頂面以下300mm的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300m，其壓實(shí)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)達(dá)不到要求的部位，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其它措施進(jìn)行處理。采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車的挖裝運(yùn)施工作業(yè)。 （4）挖方路基施工：挖方路基施工前，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求切實(shí)做好施工前的測(cè)量放樣，施工前的復(fù)查和試驗(yàn)工作。（3）路床處理：全線采用40cm二灰土+30cm二灰土換填的方法處理，換填寬度與機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)中的二灰土寬度相同。、道路結(jié)構(gòu)層、瀝青面層、路基施工（1）路基開(kāi)挖時(shí)，首先破除道路內(nèi)原地面結(jié)構(gòu)，方可進(jìn)行下一道工序。頂管坑回填的質(zhì)量直接影響道路工程的質(zhì)量，施工應(yīng)加以注意，頂坑回填時(shí)要嚴(yán)格按施工操作規(guī)程施工，每層夯實(shí)厚度不得大于20厘米，回填中層層檢測(cè)回填密實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行上層土的回填。試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、要求干土質(zhì)量密度、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字?；A(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度，不致因填土而受損壞時(shí)，方可回填。、成品保護(hù)施工時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線樁、標(biāo)高樁、防止碰撞位移。路基壓實(shí)度是路基施工質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的直接因素。其含水量偏差幅度經(jīng)試驗(yàn)確定。F壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。路基填土寬度應(yīng)每側(cè)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50cm。D填土應(yīng)分層進(jìn)行。B填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土，優(yōu)先選作路床填料，不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。、施工過(guò)程和施工方法填方是道路工程施工中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織,應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,認(rèn)真進(jìn)行基底的處理，控制好填料選擇、排水措施、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵工程的施工，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。、分部、分項(xiàng)尤其是主要施工過(guò)程的施工方法、回填土、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基底處理，施工前應(yīng)破除原路面結(jié)構(gòu)、垃圾等。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名，各施工段設(shè)兩名專職質(zhì)檢員，各分項(xiàng)工程設(shè)質(zhì)檢員二名。、質(zhì)量工作準(zhǔn)備根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)編制工程質(zhì)量計(jì)劃，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。施工場(chǎng)地不可能存放太多的材料，因此對(duì)各種材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量等要提前做好計(jì)劃，認(rèn)真組織，專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，減少二次搬運(yùn)，保證使用。根據(jù)開(kāi)工日期和總進(jìn)度計(jì)劃安排勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、文物、環(huán)境保護(hù)等入場(chǎng)教育。協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位