【正文】 逐車檢測瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并附帶載有出廠時(shí)間的運(yùn)料單。E攤鋪：瀝青砼施工根據(jù)路面寬度采用一臺(tái)或兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯形作業(yè)，使機(jī)動(dòng)車道瀝青混合料成一整體，減少縱向接縫，避免縱向裂縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。碾壓段長度宜為60～80m。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。H開放交通：待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。側(cè)緣石的抗壓值不宜低于31MPA，,并采用碎石混凝土預(yù)制。干硬性水泥沙漿是塌落度比較低的水泥沙漿，即拌和時(shí)加的水比較少，“手握成團(tuán)，落地開花”。平石與雨水口銜接處應(yīng)設(shè)坡度，以利排水。拌合及養(yǎng)護(hù)用水為飲用水。碾壓時(shí)，后輪必須超過兩段的接縫處。投料順序：水泥+ 水，攪拌均勻后加入10mm～20mm 碎石再繼續(xù)攪拌均勻；無砂混凝土是干硬性的混凝土，在澆筑前，用水濕潤路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝結(jié)。檢查井周圍砌塊應(yīng)進(jìn)行切邊，切邊與井框密貼，縫隙采用砂漿灌縫，灌縫飽滿，防止松動(dòng)。頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)中線偏差達(dá)到1cm以上時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行糾偏。砂漿飽滿。接槎是指先砌砌體和后砌砌體之間的接合方式。然而，快速城鎮(zhèn)化的同時(shí)，城市發(fā)展也面臨巨大的環(huán)境與資源壓力，外延增長式的城市發(fā)展模式已難以為繼，《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014－2020年）》明確提出，我國的城鎮(zhèn)化必須進(jìn)入以提升質(zhì)量為主的轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段。海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)可以通過對(duì)雨水的滲透、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)輸與截污凈化等功能，有效控制徑流總量、徑流峰值和徑流污染；城市雨水管渠系統(tǒng)即傳統(tǒng)排水系統(tǒng)，應(yīng)與低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)共同組織徑流雨水的收集、轉(zhuǎn)輸與排放。各地結(jié)合水環(huán)境現(xiàn)狀、水文地質(zhì)條件等特點(diǎn)，合理選擇其中一項(xiàng)或多項(xiàng)目標(biāo)作為規(guī)劃控制目標(biāo)。智慧化的海綿城市建設(shè)，能夠結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智慧排水和雨水收集，對(duì)管網(wǎng)堵塞采用在線監(jiān)測并實(shí)時(shí)反應(yīng)；對(duì)城市地表水污染總體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；通過暴雨預(yù)警與水系統(tǒng)智慧反應(yīng)，及時(shí)了解分路段積水情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)地表徑流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并快速做出反應(yīng)；通過集中和分散相結(jié)合的智慧水污染控制與治理，實(shí)現(xiàn)雨水及再生水的循環(huán)利用等等。試點(diǎn)區(qū)域總面積原則上不少于15平方公里，多年平均降雨量不低于400毫米。其中常德將有望獲得超過12億元的國家專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，是常德歷年來獲國家城市建設(shè)單項(xiàng)補(bǔ)貼最高的一次。建立揚(yáng)塵防治制度，為保障揚(yáng)塵治理落到實(shí)處，應(yīng)建立揚(yáng)塵防治經(jīng)費(fèi)專用賬戶，建立使用臺(tái)賬，實(shí)行?？顚Ｓ?。 施工現(xiàn)場張貼揚(yáng)塵防治宣傳標(biāo)語和宣傳版畫。夏季炎熱天氣每天灑水應(yīng)不少于5次，春、秋季節(jié)每天灑水應(yīng)不少于4次，冬季不少于3次（灑水應(yīng)適量，防止結(jié)冰）。 、從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸應(yīng)采用密閉式運(yùn)輸車或采取覆蓋措施；施工現(xiàn)場出入口應(yīng)采取車輛清潔措施，工地設(shè)置車輛清洗設(shè)施或設(shè)備，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。為了防止重型車輛碾壓損壞水溝邊緣，水溝兩側(cè)采用鋼筋砼澆注，同時(shí)在溝頂蓋篦子位置埋設(shè)∠70*45*5的不等邊角鋼，以增加受力的整體性。、材料倉庫封閉易燃易爆物品、水泥、油漆等材料必須設(shè)置封閉的材料倉庫間，并配備專用應(yīng)急救援器材，由專人管理。清掃時(shí)必須灑水濕潤，避免塵土飛揚(yáng)，隨時(shí)保持整個(gè)施工現(xiàn)場內(nèi)干凈整潔。交通運(yùn)輸在土石方運(yùn)輸過程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車輛必須限速行車；對(duì)車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。大風(fēng)天氣作業(yè)1）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到4級(jí)風(fēng)以上、空氣三級(jí)以上重污染時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)立即停止拆除施工、渣土運(yùn)輸、路面清掃等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)，施工工地、物料堆場清掃、灑水抑塵增加頻次。實(shí)施綠色施工，應(yīng)進(jìn)行總體方案優(yōu)化。②噪音控制土方階段，晝間75分貝、夜間55分貝；基層階段，晝間70分貝、夜間55分貝；③光污染控制無居民投訴④污水控制達(dá)到洛陽市城市排水管理?xiàng)l例要求⑤土壤保護(hù)對(duì)臨時(shí)在用土地，施工完成后及時(shí)恢復(fù)原貌⑥建筑垃圾控制建筑垃圾量不超過400噸/萬平方米4節(jié)材與材料資源利用材料實(shí)際損耗率降低30%5節(jié)水與水資源利用節(jié)水器具配置比率達(dá)到80%，實(shí)際用水量節(jié)約30%6節(jié)能與能源利用實(shí)際用電量節(jié)約10%7節(jié)地與施工用地保護(hù)臨時(shí)設(shè)施占地面積有效利用率大于90%。綠色施工涉及施工的全過程，與各參建位緊密相關(guān)，包括建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、總承包商、各分包商、供商、生產(chǎn)廠家、檢測機(jī)構(gòu)等，為加強(qiáng)綠色施工的組織協(xié)調(diào)，在本工程管理組織機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，成立綠色施工領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行亞運(yùn)期間施工的組織管理工作。安全部監(jiān)督施工過程按綠色施工實(shí)行環(huán)境保護(hù)、污染防治、垃圾處理等，保留相關(guān)圖片和音像資料。3）在現(xiàn)場設(shè)置封閉式垃圾站。8）現(xiàn)場周邊按著用地結(jié)合大型廣告牌等構(gòu)筑物設(shè)置圍墻圍欄，即擋噪聲又擋粉塵。、光污染控制1）電弧焊焊接，用廢舊模板釘維護(hù)擋板；2）工地周遍及塔吊上設(shè)置大型罩式燈，隨著工地的進(jìn)度及時(shí)調(diào)整罩燈的角度，保證強(qiáng)光線不射出工地外?；映槌龅乃颓逑椿炷翑嚢柢嚒⒛嗤淋嚨鹊奈鬯?jīng)過沉淀后，可再利用在現(xiàn)場撒水和混凝土養(yǎng)護(hù)。充分利用以建筑垃圾廢棄物的落地砂漿、混凝土等材料。10）辦公使用可多次灌注的墨盒，廢棄墨盒由制造商回收再利用。、防水卷材、壁紙、油漆及各類涂料基層必須進(jìn)行檢查，符合要求后，方可施工，避免起皮、脫落。、施工現(xiàn)場噴灑路面、綠化澆灌、砼養(yǎng)護(hù)用水使用現(xiàn)場集水池中水，在池中水不夠時(shí)使用附近的河道水。、施工現(xiàn)場分別設(shè)定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設(shè)備的用電控制指標(biāo)，定期進(jìn)行計(jì)量、核算、對(duì)比分析，并有預(yù)防與糾正措施。、鋼筋加工場布置于各施工區(qū)域東南側(cè)， 占地8000㎡。、辦公區(qū)域和生活區(qū)域因地制宜設(shè)置綠化。4食堂按就餐職工人均數(shù)設(shè)置5浴室按高峰年平均施工人數(shù)6廁所必須設(shè)置水沖式廁所或移動(dòng)式廁所。對(duì)施工過程中接觸有毒、有害物質(zhì)或具有刺激性氣味可被人體吸入的粉塵、纖維，以及進(jìn)行強(qiáng)噪聲、強(qiáng)光作業(yè)的施工人員，應(yīng)佩戴防護(hù)器具(如：護(hù)目鏡、面罩、耳塞等)；④現(xiàn)場危險(xiǎn)設(shè)備、地段、物品配置應(yīng)有醒目安全標(biāo)志；⑤地下管道施工，應(yīng)保證良好的自然通風(fēng)或具有臨時(shí)通風(fēng)設(shè)施。、施工現(xiàn)場“六版”即企業(yè)方針宣傳牌、施工安全生產(chǎn)管理制度牌、施工消防保衛(wèi)管理制度牌、文明施工管理制度牌、施工環(huán)境保護(hù)管理制度牌、施工環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生管理制度牌；“二圖”即施工現(xiàn)場平面圖、施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案流程圖設(shè)置齊全，各標(biāo)識(shí)、牌的字體應(yīng)符合北京宏偉建筑工程有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并保持整潔完好。、設(shè)立臨時(shí)用電管理小組，除日常的維護(hù)外，還負(fù)責(zé)監(jiān)督過程中的使用。廁所用水皆由員工生活區(qū)可再利用水的收集處理系統(tǒng)提供。 、現(xiàn)場辦公和生活用房采用周轉(zhuǎn)式活動(dòng)板房。根據(jù)現(xiàn)場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運(yùn)。6）每次澆注完剩余的混凝土用來澆注水溝預(yù)制蓋板和后澆帶預(yù)制蓋板等小構(gòu)件。2）對(duì)于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等應(yīng)回收后交有資質(zhì)的單位處理，不能作為建筑垃圾外運(yùn)；廢舊電池要回收，在領(lǐng)取新電池時(shí)交回舊電池，最后由項(xiàng)目部統(tǒng)一移交公司處理，避免污染土壤和地下水。由于場地全硬化，這樣減輕了沉積物的數(shù)量。挖土期間，在車輛出門前，在沖刷口派專人清洗泥土車輪胎；運(yùn)輸坡道上可設(shè)置鋼筋網(wǎng)格或基層廢舊密目網(wǎng)振落輪胎上的泥土。5）大直徑鋼筋采用直螺紋機(jī)械連接，減少焊接產(chǎn)生廢氣對(duì)大氣的污染。、環(huán)境保護(hù)、揚(yáng)塵控制1）現(xiàn)場內(nèi)場地采用山皮石，施工道路200mm厚，其余150mm厚。辦公室主任負(fù)責(zé)綠色施工管理日常工作，組織編制建設(shè)過程綠色施工實(shí)施方案，按方案要求組織實(shí)施。、每月進(jìn)行一次大會(huì)，對(duì)現(xiàn)場用水、用電量和生活區(qū)用水、用電量進(jìn)行公示；對(duì)違反規(guī)定和方案要求的，造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的相關(guān)管理人員和該工種班組長進(jìn)行一次100元的處罰；生活區(qū)用電每戶有超標(biāo)的，將超出量按當(dāng)時(shí)電價(jià)分?jǐn)偟綉魞?nèi)每人。、根據(jù)因地制宜的原則，運(yùn)用ISO14000和ISO18000管理體系，將綠色施工有關(guān)內(nèi)容分解到管理體系目標(biāo)中去，使綠色施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 施工單位要在工地門口建立重、中型車輛進(jìn)出工地登記臺(tái)賬，臺(tái)賬應(yīng)明確車輛進(jìn)出時(shí)間、車牌號(hào)、荷載、實(shí)際載重、密閉情況、施工及監(jiān)理單位審查人。四、綜合治理措施現(xiàn)場視頻監(jiān)控現(xiàn)場安裝靈活性高、擴(kuò)展性強(qiáng)、維護(hù)簡單的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部從業(yè)人員管理的智能化和規(guī)范化，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、綠化施工。、裸土覆蓋土方運(yùn)輸及進(jìn)出口需用草墊鋪路，以減少泥漿和泥土污染場地道路路面和街道路面，以免造成土渣灰塵飄散?！　鰞?nèi)主干道路均為硬化處理路面，工地主干道進(jìn)出門處3m范圍內(nèi)做混凝土路面硬化處理進(jìn)行加寬，車輛進(jìn)出必須專人沖洗，設(shè)置沉定池，達(dá)標(biāo)后方可排放至市政管網(wǎng)，門前設(shè)專人清掃，灑水降塵。同時(shí)，為了合理利用洗車排放的用水，在蓄水池西側(cè)設(shè)置一臺(tái)抽水泵，將第三級(jí)池內(nèi)的排放水不定時(shí)的抽入蓄水池內(nèi)，以便循環(huán)利用。自建洗車設(shè)施主要包含洗車平臺(tái)、四周集水溝、三級(jí)沉淀池等。施工現(xiàn)場土方作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取覆蓋、灑水壓塵等措施。施工道路、施工現(xiàn)場主要出入口、施工便道、車行道路、腳手架底和主要材料堆放地應(yīng)作硬化處理，硬化施工應(yīng)編制專項(xiàng)方案，確保承載能力滿足使用要求。 建立檢查考核制度，項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理每月組織對(duì)各班組進(jìn)行檢查考核評(píng)比，制定獎(jiǎng)懲辦法。、建立揚(yáng)塵防污三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，在項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)管理班組，落實(shí)責(zé)任人，不定期針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際工作情況召開工作會(huì)議，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵。2015年3月4日，3部委確定22個(gè)城市參與國家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市競爭性評(píng)審答辯，最后有16個(gè)獲得海綿城市的資格。對(duì)采用PPP模式達(dá)到一定比例的，將按上述補(bǔ)助基數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)10%。圖6我國大陸地區(qū)年徑流總量控制率分區(qū)圖技術(shù)選擇低影響開發(fā)技術(shù)按主要功能一般可分為滲透、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)輸、截污凈化等幾類，往往具有補(bǔ)充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個(gè)功能。其核心是維持場地開發(fā)前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時(shí)間等。最大限度地保護(hù)原有的河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態(tài)敏感區(qū)，留有足夠涵養(yǎng)水源、應(yīng)對(duì)較大強(qiáng)度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發(fā)前的自然水文特征，這是海綿城市建設(shè)的基本要求；二是生態(tài)恢復(fù)和修復(fù)。2013年12月，中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議要求，“建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。非抗震設(shè)防及抗震設(shè)防烈度為6度、7度地區(qū)的臨時(shí)間斷處，當(dāng)不能留斜槎時(shí)，除轉(zhuǎn)角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎。為了提高砌體的整體性、穩(wěn)定性和承載力，砌塊排列的原則應(yīng)遵循內(nèi)外搭砌、上下錯(cuò)縫的原則，避免出現(xiàn)連續(xù)的垂直通縫。橫平豎直。、土質(zhì)、地下水位、施工季節(jié)以及坑邊建筑物等情況選定，采用單板撐、井字撐、稀撐和密撐；雨季施工支撐形式應(yīng)提高一級(jí)。無砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期養(yǎng)護(hù)非常重要。使表面無明顯輪跡。 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放密度。、人行道施工：（1）工藝流程：放線→碎石墊層→側(cè)緣石安裝→無砂砼→鋪裝（2）原材料：所用材料均按材料制度進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收。路緣石背后宜澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實(shí)。路緣石的施工放線關(guān)鍵到路寬是否符合要求，因引起重視。道路面設(shè)計(jì)回彈彎沉值35（mm/100）。瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。終壓選用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，壓路機(jī)碾壓段長應(yīng)與攤鋪段相適應(yīng)，壓路機(jī)每次兩端折返的位置，隨攤鋪機(jī)向前階梯形的推進(jìn)，并不得在同一斷面上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料的出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，予以消除。熱瀝青運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停止，并掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，防止粗細(xì)集料離析。采用乳化瀝青稀漿封層機(jī)將適宜級(jí)配的骨料、填料、乳化瀝青、和水等幾種原材料，按設(shè)計(jì)比例摻配、拌和，制成均勻的稀漿混合料，并按要求厚度攤鋪在路面。灑布后乳化瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，縱橫銜接處要采取措施，避免乳化瀝青灑布不足或超量灑布的現(xiàn)象。、瀝青砼施工（1）工藝流程：放線→灑布透層油→稀漿封層→集中攪拌→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)瀝青砼面層施工是一道關(guān)鍵工序，該工序的質(zhì)量直接影響工程的使用年限，為此我公司將從原材料的選用、瀝青砼的加工、瀝青砼路面的施工工藝入手，嚴(yán)格控制各道工序的施工程序。鋪好的二灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活；直線段應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；初壓時(shí)，碾速宜為2030m/min，二灰土初步穩(wěn)定后，碾速宜為3040m/min。（3） 施工方法：施工前應(yīng)先做試驗(yàn)段50100m，采用不同的虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度，以此來確定最佳參數(shù)指導(dǎo)施工，試驗(yàn)段面積1000平方米左右。在路床檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行二灰土的施工，施工前需對(duì)石灰、粉煤灰、土進(jìn)行見證取樣。二灰土比例為石灰：粉煤灰:土=8：20：72，10：24：66（重量比）。、應(yīng)注意的質(zhì)量問題未按要求測定土的干土質(zhì)量密度：回填土每層都應(yīng)測定夯實(shí)后的干土質(zhì)量密度，檢驗(yàn)其密實(shí)度，符合設(shè)計(jì)要求才能鋪攤上層土。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h；填土的壓實(shí)遍數(shù)，按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定；碾壓過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全；碾壓自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象；壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行。A施工中每層填土按每1000 m2每層3個(gè)點(diǎn)的檢驗(yàn)頻率進(jìn)行。根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃，及時(shí)組織設(shè)備進(jìn)場、安裝、調(diào)試、保證使用。對(duì)路基的壓實(shí)度參數(shù)事先進(jìn)行試驗(yàn)和研究，摸索施工用土的含水量與最大干密度的關(guān)系，有效掌握施工中壓實(shí)時(shí)間、