【正文】 剛鋪完尚未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。 、 應有專人清除攤鋪機兩條鏈軌板行駛路線上灑落的混合料，使攤鋪機平穩(wěn)前進，確保攤鋪平整度。在攤鋪刮平的過程中，用力輕重應一致，應避免瀝青混合料人為離析。 4）超高、加寬處，攤鋪機作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處以及匝道變斷面處都需人工仔細找補。 2）靠近路側（緣）石攤鋪帶的邊線處，當局部缺料或粗料過多時，應人工找補。 、 在攤鋪作業(yè)時，當面層出現(xiàn)下列情況時，用人工找補或更換混合料。也可以將橫縫切直并與底面層垂直，把橫縫清掃干凈，并涂刷瀝青后用攤鋪料覆蓋接縫 36 口使之加熱軟化，攤鋪時將之消除廢棄。 斜接縫搭接長度一般宜為 ,搭接處應清掃干凈并噴灑粘結油，并剔除超過壓實厚度的粗料，或用 5mm 篩子篩一層細料，以保證平順美觀。 2）橫縫 橫縫多為工作縫或者結構變化處，施工縫的好壞，對行車舒適性影響極大，應高度重視。 、 攤鋪時接縫處理 1）縱縫 當面層分離兩幅攤鋪或特殊情況下導致冷接縫時，宜加設擋板或在第二次鋪筑前將縱縫邊線切除，切成垂直面，清掃干凈并涂刷熱瀝青后在進行第二幅攤鋪，攤鋪時 重疊 25cm。 35 8)攤鋪機攤鋪作業(yè)時，起步速度要慢，平均勻速前進，盡量減少中途停機。因為攤鋪機不同，混合料類型不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度也就不同。 6)攤鋪機開始受料前，應在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑（柴油 :水 =1:3），防止瀝青混合料粘在其上。 4)攤鋪機在操作前應預熱，慰平板溫度不低于 1000C。鋼絲繩應牢固可靠，間距多為 510m，鋼絲繩直徑采用 ，拉線長度一般為 250300m，鋼絲繩的緊線器拉力通常為 ，前后兩根鋼絲繩搭接 1020m。攤鋪表面層和中面層采用拖桿滑靴，基準梁的形式，其長度不小于 6m。為防止攤鋪后的瀝青混合料出現(xiàn)路中線與邊線、表面與下面骨料粗細不均勻現(xiàn)象，一般攤鋪 6cm 以下的面層時，螺旋送料器下緣距底層高度應為10cm 左右，當攤鋪層厚度大于 6cm時，可調整為 15cm左右。根據攤鋪寬度調整好慰平板寬度，按攤鋪的松鋪系數(shù)（一般變動范圍 ，根據試驗路段施工確定）墊好墊塊，按路面橫坡度調整好攤鋪機，使機上自動找平 34 傳感器的標尺與橫坡 保持一致，并用橫向拉線進行校準。 8)自卸汽車卸 完瀝青混合料后，如有粘結在車廂內的瀝青混合料剩余物，嚴禁隨意亂倒，更不準傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應倒在指定地點。 6)運送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時，應在后輪胎與攤鋪機接觸前 1030cm 處停車，嚴防撞擊攤鋪機，此時，汽車掛空檔等候攤鋪機推動前進并卸料。 4)運輸車一般應覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質量和造成浪費。 2)自卸汽車裝料前清掃車廂，必須涂刷防粘劑薄膜（柴油 :水 33 =1:3），但不應有多余的防粘劑積存車廂中。 3)出料溫度視施工時氣溫的變化（早、中、晚，開工與收工）、攤鋪溫度、道路狀況、運距和有無覆蓋等情況決定，一般控制在1300C1600C范圍內。 、 拌和注意事項 1)集料加熱溫度一般控 制在 1300C1600C之間。 3)細集料符合規(guī)范要求，且含泥量不得大于 3%。 、 搞好瀝青砼配合比設計 1)瀝青選擇品質優(yōu)的瀝青，表層選用 AH70SBS改性瀝青。 2)落實運輸車輛、攤鋪設備。 、施工方法： 32 首先施工 100 米試驗路段，確定正確的施工配合比及施工方法，經設計、監(jiān)理、業(yè)主 驗收后全面開始施工。 瀝青混凝土路面施工 、 工程數(shù)量 透層 乳化瀝青 ； 7cm 厚粗粒式瀝青砼 ， 5cm 厚中 粒式瀝青砼 ， 4cm 厚細 粒式瀝青砼 ， 、設備配備：多功能瀝青砼攤鋪機 RP900J 一臺，膠輪壓路機一臺 ，鋼輪 壓路機一臺。立石、平石下設計要求為 50mm 厚 C15 細石砼墊層，細石砼采取現(xiàn)場拌制，隨安裝隨用隨拌、隨鋪。構件的外型輪廓線順直、方正、表面不得有缺棱掉角、裂縫等缺陷。 150；立石向石料場訂購，平石向砼預制場訂購；運輸時加墊橡 膠等彈性體防止碰撞和邊棱損壞。 120，平石為砼預 31 制，規(guī)格為 1000179。 1） 路緣立石為花崗巖，規(guī)格為 1000179。在養(yǎng)生期間，除灑水車外應封閉交通。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。 7)接縫處理 每天的工作縫應做成橫向接縫，重新攤鋪前，應將末端斜坡挖除，并挖成一條垂直向下的斷面，然后再鋪新的混合料，在 攤鋪過程中，若中段時間超過 23小時，重新攤鋪前應按接縫處理。 6)壓實成型 攤鋪和整型完之后，用振動壓路機及時碾壓，碾壓時的含水量應控制在設計的177。如果出現(xiàn)其他原 因影響供料，造成供料不足，現(xiàn)場人員應及時了解情況，適當調整作業(yè)速度，以維持不間斷作業(yè)。 攤鋪作業(yè)的關鍵是保持其連續(xù)不斷的作業(yè)。 4)運輸 已拌成的混合料應盡快運到鋪筑現(xiàn)場，如運距遠、氣溫高，則車上的混合料應加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。拌和后的混合料含水量應均勻，最佳含水量在 1%左右，且無粗、細顆粒離析現(xiàn)象。 3)拌制 拌合料用 YWCB300穩(wěn)定土拌和機拌和，在正式拌和前，必須先調試好拌和機，使集料的顆粒組成和含水量符合規(guī)定的要求。 2)實驗路段施工 在經監(jiān)理工程師驗收的下承層上填筑 100m 試驗路段。 、 清理、平整壓實路基 路基填到設計標高后，恢復中 線和水平控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預留 1020cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其達到設計及驗收規(guī)范要求。 、工程數(shù)量： 20cm厚 5％水泥 碎石 底基層 ， ； 20cm厚 6％ 水泥 穩(wěn)定碎石基層 ， ； 28 、設備配備： ZL50 裝載機 1臺 16 噸自卸汽車 10臺 YWCB 穩(wěn)定土拌和機 1臺套 YZ18振動壓路機 1臺 8000L灑水車 1臺 、人員配備：配備勞動力 35 人。 道 路基層施工 路面基層分別為 20cm厚 5％ 水泥穩(wěn)定 碎石 和 20cm厚 6％ 水泥穩(wěn)定碎石?？紤]到路面不寬、填筑層不厚，填鋪按整幅路進行。 路基填筑山礫石基層 碎石基層 填鋪應在過道排水管鋪設完畢、路基經監(jiān)理工程師驗收合格后進行。 27 、路基成型整修 路基填到設計標高后，恢復中線和水平控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預留 1020cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其達到設計及驗收規(guī)范要求。 (6)路基修整：采用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。兩作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按 1： 1坡度分層留臺階。根據填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振動壓路機進行壓實。 (4)碾壓夯實：當路基填料的含水量在最佳含水量的177。 (2)攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推平機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凹凸，平整面做成雙向 2%～4%的排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用水準儀控制每層標高。施工中采取措施，保護線路兩側的植被。 2)為保證路堤邊緣有足夠的壓實度，路堤每層鋪設寬度較設計寬度每側加寬不少于 30cm。平整面設置2%～ 4%的雙向橫坡，以利排水。 1)路堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實。 、路基壓實 嚴格按照路基填筑壓實施工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。路塹開挖時采用挖掘機 挖土 、自卸車運土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側退回 1020cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式 。 、土方開挖 土方用于路堤填筑，為確保土源質量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據放出開挖邊界，并插好標志。 （三）道路 工程 土石方工程 、 場地清理 清理工作包括原地面以上、原地面以下 30cm內的所有因拆遷產生的房渣土，灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、移運、堆放及清理后地表的壓實等項工作。 、管頂以上填土夯實高度達 米以上時，方 可使用壓路機碾壓。胸腔以上部位填土，在同時進行的兩個回填段搭接處不得形成陡坎。溝槽兩側 要 同時回填。 、 土方回填時，保證構筑物的安全，管道及井室不位移、不破壞。 、 井室蓋板為圓形Ｃ 25 預制鋼筋板，板中預留ф 700 園孔，在孔上用磚砌井筒至 地面；井蓋為輕型鋼纖維鋼筋砼井蓋。在檢查井的底部用流槽連接上、下游管道，流槽在平面和剖面上做成弧線路，以利流水通暢。 、 井室：井室均采用 MU10 機磚 水泥砂漿砌筑，井內壁直徑為 1000～ 1500，井的深度根據管道的埋深確定，壁厚均為240。檢查井由井基和井室、井筒、井蓋幾部分組成。 安裝驗收完一施工段即回填管道兩側及頂部砂石，回填砂石時兩側要同時進行，兩側的高差不得大于 200mm，并用輕夯夯實，砂石的壓實系數(shù)不得小于 。（見下頁圖） 中心控制樁加密封材料表面涂潤滑劑套“0” 形密封圈 管道連接時配合手拉葫蘆機械輔助設備，在插口端的管子要用吊力將其輕離地面，以減少管子與墊層面的摩擦，減少安裝力。當中心釘?shù)拇咕€通過水平尺的等分中點，則達到了對中的 要求，否則，就得移動管子，直至對中為止，如下圖： 龍門樁中心釘龍門板中心線等分點水平尺 21 、 管道的連接：連接時應逆水流方向連接，連接前在基礎墊層上對應承插口的位置要挖一個凹槽，承插安裝后，用砂子填實。這樣兩線為同一垂直平面上的兩根平行線。穩(wěn)管借助于龍門架，并使對中和對高同時進行，龍門架平面布置見右圖所示。 、管道運到現(xiàn)場后前要對每根管道進行外觀質量檢查，不符合標準要求的不得使用。管道到有資質的構件廠購買。 鋪設墊層 管溝清挖好后經設計驗槽，對土質達不到要求的部位要進行換土夯實或填砂石；符合后即鋪設 180 度砂石墊層，鋪設前先按設計標高釘好水平樁，采用原槽滿鋪，厚度根據管徑分別為 100和 200mm，級配砂石墊層中石子粒經不得大于 25mm，鋪平后用平板振動器振搗密實，壓實度≥ 85～ 90％。 、 開挖后檢測承載力，承載力必須大于 120KN/㎡ ，否則報監(jiān)理及設計確定處理措施。 、棄土采用 16 噸自卸汽車運出，回填土方采用 山礫石 土 19 回填 。 本工程溝槽開挖深度為 ～ ，土質大部為粉質粘土，方坡系數(shù)為 ～ ，不設支撐開挖，如有特殊地段根據具體情況處理。 土方開挖 、土方開挖前，認真調查地下管網的分布情況，并做好標記，同時聯(lián)系管網管理的相關部門，轉移或保護好地下管網，做好土方開挖施工流向綜合部署。并在中線的兩側，管槽邊線 米處測設一條與中線平行的軸線樁，作為恢復和控制中線的依據，如下圖所示： 中心線中心控制樁槽邊線控制樁 、 槽口寬度放線，按不同設計要求的埋深及管徑大小計算出開槽寬度即 D左＝ D右＝ Ｄ o +2*(b1＋ m178。 、施測時，置經緯儀置于已定起點樁，對中、整平。在槽邊一側設淺排水管在檢查井處設集水井，確保槽內無積水 。 、 對于影響管涵施工及阻擋地方道路通行的地段，將組織人員進行及時處理及修建臨時便道，以保證管涵工程的順利進行和當?shù)厝罕姷恼Ｍㄐ小? 17 、 測量放樣按照設計圖及技術交底要求，對管涵的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣 ，并與現(xiàn)場實際情況進行核對。 （二） 排水管道施工 施工工藝流程 ： 測量放線→挖機挖管溝土→人工清挖→砂石基礎→安裝排水管→砌檢查井→閉水試驗→隱蔽驗收→分層回填。 施工測量必須嚴格執(zhí)行不同方法、不同人觀測、不同人計算的測量復核制度。 放樣測量 根據設計圖提供的坐標，對構筑物進行放樣，樁位放樣采用坐標法進行，并用不同導 線點進行復核。 根據測量成果資料，按比例繪制導線點和水準點布設圖，原導線點、水準基點與加密導線點和加密水準點，以不同代號、顏色進行標識，并將有關數(shù)據填于圖中，經審核無誤后方可使用。水準測量誤差為177。加密水準點 16 設在便于觀測的附近固定建筑物上，并 設明顯標志。測距中誤差為177。加密導線點與原導線點盡量布置成等邊三角形，選擇有利時間觀測，并盡量避開或減少不良因素對測量精度的影響，測角中誤差為177。復測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時與監(jiān)理工程師和設計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。導線控制點采用全站儀，水準基點采用自動安平水準儀，在有利觀測時間進行觀測，并對外業(yè)測量數(shù)據資料及時進行成果整理。交接樁完成后，立即對所交導線坐標控制點及水準基樁進行加固保護，設置醒目的標識，樹立標牌，注明“測量樁橛，注意保護”字樣，并及時組織進行復測。 、主要工序施工順序