【正文】 新鋪混合料移動15~20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，速度要慢（雙機(jī)作業(yè)時先壓一輪縱縫，再橫壓，最后縱壓）。每天在攤鋪前用三米直尺檢查已壓實的路面接縫處的厚度及標(biāo)高能否滿足要求，對不合格部分進(jìn)行清除，清除干凈后在接縫處涂上一層粘層油。壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度≥97%及平整度δ≤，IRI≤（上面層）的要求。、 瀝青混合料的壓實碾壓分為初壓不低于150℃、復(fù)壓（不低于140℃）和終壓（不低于90℃），鋼輪壓路機(jī)采用2臺雙驅(qū)振動壓路機(jī)，復(fù)壓的采用兩臺鋼輪壓路機(jī)和2臺膠輪壓路機(jī)相結(jié)合進(jìn)行碾壓(具體碾壓數(shù)量以試驗段確定設(shè)備組合)，使混合料充分密實。攤鋪時用1臺NF330V型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪作業(yè)，攤鋪之前應(yīng)先預(yù)熱熨平板；攤鋪的速度應(yīng)均勻一致，并與拌和站的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證連續(xù)攤鋪，減少停機(jī)的次數(shù)，速度控制在2m/min左右；混合料的攤鋪溫度不低于160℃，攤鋪機(jī)的帶料高度以達(dá)到螺旋攤鋪器的2/3為宜；攤鋪機(jī)在功率允許的情況下，應(yīng)盡量加大振搗的強(qiáng)度，而且要保持不變，這樣有助于平整度和松鋪厚度的掌握；攤鋪時，應(yīng)嚴(yán)格控制好松鋪高度，出現(xiàn)離析、泛油現(xiàn)象及時用人工適當(dāng)?shù)恼已a(bǔ)。如有剩余，應(yīng)及時清除防止結(jié)塊。、瀝青混合料的運(yùn)輸混合料采用大型的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂內(nèi)清掃干凈，并勻涂一薄層油水混合液，防止瀝青與車廂板粘結(jié)；拌和機(jī)卸料時，應(yīng)每卸一斗料車就挪動一下位置，以減少粗細(xì)集料的離析；料車應(yīng)有必要的蓬布覆蓋，以保證混合料運(yùn)到時仍能滿足攤鋪的溫度要求，運(yùn)到現(xiàn)場的溫度控制在165~170℃之間；料車在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，然后緩慢將混合料卸入攤鋪機(jī)連續(xù)均勻卸料，卸料時應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。做到不合格的混合料絕不出廠。出料的溫度應(yīng)視氣溫的高低和運(yùn)距的遠(yuǎn)近適當(dāng)?shù)谋仍O(shè)計出料溫度提高0~25℃，且要拌和均勻，無粗細(xì)料離析，無花白，無結(jié)塊，無油餅等不合格現(xiàn)象。瀝青混合料的初壓、復(fù)壓、終壓溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40—2004的要求。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和時，對每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，把計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。4）粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。2）按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。、 瀝青混合料的拌和1）瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）。瀝青砼的施工程序為：施工放樣→瀝青混合料的拌和→混合料的運(yùn)輸→混合料的攤鋪→混合料的壓實→交通管制、 測量放樣在面層施工時，縱向每10米設(shè)一個樁，將兩邊的設(shè)計標(biāo)高用紅藍(lán)鉛筆劃到路緣石上，并且每20米應(yīng)標(biāo)記出該點的施工樁號。且各項質(zhì)量技術(shù)要求符合規(guī)范和圖紙要求。 、使用的瀝青材料應(yīng)為A級70號道路石油瀝青。、 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，質(zhì)量符合要求。 材料要求、 上面層采用玄武巖集料，粗集料應(yīng)石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，宜采用碎石或破碎礫石，有良好的顆粒形狀，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，且符合規(guī)范和圖紙要求。，及時返工處理。，水泥穩(wěn)定碎石的中斷時間不超過2小時。養(yǎng)生期后，先清掃基層表面，并立即做封層。橫縫設(shè)置在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。 從加水拌和到碾壓終了延遲時間不應(yīng)超過2~3小時。 壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層不被破壞。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，可以先穩(wěn)壓→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。直線段，由外側(cè)向中線碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 鋪設(shè)時，底基層表面應(yīng)該灑水潤濕。 自卸汽車勻速地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，以減少不均勻碾壓或車轍，并且設(shè)立指示牌。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)該及時清除。%—1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。． 混合料的拌和、并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差打印機(jī)的拌和設(shè)備。試驗段要決定的主要內(nèi)容：驗證用于施工的集料配合比，調(diào)試拌和機(jī)、調(diào)整拌和時間、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（）,確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，混合料配合比的控制、混合料攤鋪方法和適用工具、含水量的增加和控制方法、壓實機(jī)械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)、機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，確定每一作業(yè)段的合適長度，嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。施工方案包括：試驗人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。 進(jìn)行底基層的外形檢查、壓實度檢查，在驗收的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，并架設(shè)鋼絲線，同時對底基層進(jìn)行掃除、清洗?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。C的條件下養(yǎng)生6d，浸水1d。C177。設(shè)計按JTJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、JTJ051《公路土工試驗規(guī)程》和JTJ05794《公路工程無機(jī)料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。碎石集料的壓碎值≤30%。水泥應(yīng)用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）。 6水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍：： 施工設(shè)備及質(zhì)量檢測儀器配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作。級配通過下列篩孔（mm）的重量百分比率（%）液限% （三）、路面工程施工本工程由路面工區(qū)水穩(wěn)隊施工，分三層鋪筑；：拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械作業(yè)，主要設(shè)備有裝載機(jī)、拌和站、穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車。 橋頭搭板和錐坡搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方必須分層碾壓，靠近橋臺的邊角處無法使用大型機(jī)械時，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實，臺后填料灰土，密實度必須達(dá)到要求，然后按設(shè)計要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑砼。 伸縮縫安裝伸縮縫安裝應(yīng)做到牢固、直順、不扭曲，縫寬符合設(shè)計要求，縫兩側(cè)澆筑各50cm寬的砼帶，砼強(qiáng)度提高一個等級施工，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。 橋面鋪裝通過在護(hù)欄處設(shè)置50cm寬的標(biāo)高帶，橋面一次全幅澆筑。要特別注意其外觀質(zhì)量。張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，水泥漿嚴(yán)格按照孔道壓漿配合比進(jìn)行施工。砼澆筑完畢，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。砼澆筑采用砼輸送泵，要嚴(yán)格按照輸送泵的技術(shù)要求作業(yè)。澆筑順序：先底板，再腹板，后頂板。⑺ 頂板鋼筋安裝：芯模安裝完畢，綁扎頂層鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道。⑹ 芯模安裝：芯模采用鋼模。采用三角UPVC管墊塊，以保證砼保護(hù)層厚度?，F(xiàn)澆連續(xù)梁模板應(yīng)使用鋼模，其強(qiáng)度和就位、固定方式應(yīng)滿足設(shè)計和砼連續(xù)澆注要求。⑶ 支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置：支架搭設(shè)完畢，采用分級加載試壓，并測量沉降值，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果對底板預(yù)留相應(yīng)的預(yù)拱度。 滿堂支架現(xiàn)澆施工⑴ 基礎(chǔ)處理：采用級配碎石、石灰土或二灰土等對軟土層加以處理，并支模澆筑C25砼基礎(chǔ)，以加固支承點。梁板安裝時要由專人指揮，注意安全。⑻ 孔道壓漿壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿前，先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，然后在孔道另一端用壓漿泵將攪拌好的水泥漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道。鋼絞線的張拉應(yīng)按分批對稱的原則進(jìn)行，在二端同時對稱張拉，張拉采用雙控。成型后要將表面抹平，收漿后適時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。⑸ 模板安裝箱梁內(nèi)外模均采用定型鋼模板，安裝接縫處整齊、嚴(yán)密，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范的要求。⑶ 吊裝設(shè)備預(yù)制場內(nèi)組裝龍門吊，鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至橋位，拼裝架橋機(jī)。 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工⑴ 施工準(zhǔn)備預(yù)制場進(jìn)行整平、夯實，并進(jìn)行場地硬化工作，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)整潔、不積水。③ 砼澆筑砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，澆筑時應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量，以確保蓋梁外觀質(zhì)量。② 鋼筋、側(cè)模板安裝鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計圖紙進(jìn)行，保證鋼筋根數(shù)、搭接長度及焊接質(zhì)量，注意有關(guān)預(yù)埋件的安裝。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，拆模后用薄膜覆蓋養(yǎng)生。④ 澆筑砼原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計要求。③ 模板制作、安裝墩身采用整體模板，臺身采用大塊鋼模板。用吊車吊裝,做好支撐和保護(hù)層墊塊。 墩臺身施工① 測量放樣在樁基頂面準(zhǔn)確放出墩中線和邊線，標(biāo)出模板邊線位置，并用墨線彈出其軸線。⑤ 砼養(yǎng)護(hù)和拆模砼澆筑后要適時進(jìn)行養(yǎng)生，氣溫較高時要尤其注意，以防砼開裂。④ 砼澆筑砼的拌和采用拌和站集中拌和，由砼輸送泵或砼輸送泵車運(yùn)送到澆筑位置。模板要求平整、接縫嚴(yán)密，由吊車安裝就位，支撐要牢固。待封底砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可抽水澆筑系梁。確保封底砼中不含夾層，在人員、機(jī)械全部準(zhǔn)備好后，在統(tǒng)一指揮下，迅速將水下封底砼澆筑完畢。鋼圍堰入土達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，潛水員下水探測圍堰內(nèi)河床是否平整，特別是拐角處一定要整平并達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。用吸泥吹砂法時要兩邊對稱進(jìn)行，同時向井內(nèi)補(bǔ)水，保持井內(nèi)外的水位相平。c．鋼圍堰入土下沉鋼圍堰下沉前需安排潛水員下水清理、打撈圍堰范圍內(nèi)雜物。b．鋼圍堰安裝鋼管樁施工完畢后，將分塊制作好的鋼圍堰運(yùn)至鋼圍堰拼裝現(xiàn)場。鋼圍堰用δ=10mm鋼板焊制，內(nèi)設(shè)縱橫加勁肋，加勁肋為Ⅰ22工字鋼，用Ⅰ28工字鋼每隔2米設(shè)一道內(nèi)支撐，圍堰分片分節(jié)制作，接縫處用螺栓連接，中間夾橡膠板防水。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，開挖的基坑要設(shè)置排水溝及積水坑，及時排水。 承臺、系梁施工承臺、系梁采用機(jī)械和人工開挖配合作業(yè)，組合鋼模板立模，泵送砼澆筑成型。隨著砼的不斷澆入，及時用測繩測量砼頂面高度，確保導(dǎo)管埋入砼中的深度始終保持2～6m之間。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠。⑤ 安放鋼筋籠、導(dǎo)管放置鋼筋籠時必須嚴(yán)格控制其標(biāo)高，用吊環(huán)把鋼筋籠固定在鉆機(jī)底盤上，使鋼筋籠準(zhǔn)確定位，又可防止在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要點焊鋼筋保護(hù)層。鉆進(jìn)過程中，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時補(bǔ)充，并采取堵漏措施。④ 鉆機(jī)就位、鉆孔施工待場地平整夯實或工作平臺搭設(shè)完成后，鉆機(jī)即可就位，保證樁位中、鉆盤中、鉆機(jī)吊點在同一鉛垂線上，啟動泥漿泵，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。護(hù)筒采用振動打樁錘振入，垂直入土，比較長的鋼護(hù)筒要適當(dāng)加強(qiáng)，以保證振入過程中鋼護(hù)筒不發(fā)生變形。鉆孔樁工作平臺主要由承受豎向荷載的雙壁鋼圍堰和當(dāng)作梁來用的樁頂型鋼構(gòu)成，工作平臺縱向用鋼架和I40的工字鋼，橫向用I40工字鋼將各樁頂連接起來，形成一個框架整體，其上再布設(shè)一些橫梁或鋼軌。根據(jù)施工圖上提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行樁位的坐標(biāo)及方位角計算，報經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，利用全站儀進(jìn)行樁位精確放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)測合格后埋設(shè)護(hù)樁，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失，以利于鉆孔過程的樁位復(fù)核。預(yù)制梁板在混凝土預(yù)制場預(yù)制，用運(yùn)梁拖車及跨墩門架配合架橋機(jī)進(jìn)行移梁存放和架梁，主跨采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。㈡、橋梁工程施工施工方案樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔樁，泵送砼；墩柱施工先焊接、綁扎鋼筋骨架，然后安裝模板，泵送澆筑；蓋梁、臺帽采用滿堂支架或貝雷鋼架現(xiàn)澆。③ 試驗路段在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于100米的試驗路段。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵，施工中合理配備壓路機(jī)。施工工藝 路基填方路基填筑采用分層填筑機(jī)械化循環(huán)流水作業(yè)。其中路堤填筑按“四區(qū)段，八流程”，采用水平分層填筑法。施工方法本合同段路基工程全部按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式組織施工。施工主要采用機(jī)械化施工，取土與棄土做到嚴(yán)禁隨處開挖與丟棄，以免破壞當(dāng)?shù)氐闹脖粻顩r及生態(tài)環(huán)境。（二）生產(chǎn)區(qū)平面布置圖生產(chǎn)區(qū)包括材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、支架、鋼筋制作區(qū)等設(shè)施。 具體見勞動力計劃。2）農(nóng)忙、節(jié)假期時人力保證：由于本工程施工主要勞動力為單位職工和長期成建制的民工班組，在農(nóng)忙、節(jié)假期對家住農(nóng)村的小部分職工和民工班組采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助政策，幫助農(nóng)村職工和民工家庭解決困難，使其安心現(xiàn)場施工，從而保證生產(chǎn)不受影響。3）根據(jù)生產(chǎn)計劃，編制每月詳細(xì)的材料供應(yīng)計劃，超前備料、超前訂貨。三、勞動力和材料投入計劃及其保證措施（一）.勞動力投入計劃勞動力投入計劃表單位：人工種按工程實施階段投入勞動力情況準(zhǔn)備階段施工階段收尾階段管理人員15306測量人員663機(jī)操工208015機(jī)修工353電工332水泥砼工10855鋼筋工5353電焊工3302木工5504石工54010普工4015020總計11551473（一）.材料投入計劃 材料投入計劃表 規(guī)格名稱單位總數(shù)量2011年2012年二季度三季度四季度 一季度二季度鋼筋t177045078052020水泥t3009012090砼M3615585528302350120瀝青砼M318111811碎石M31023030007280紅磚千塊