【正文】 升下一節(jié)流水段準(zhǔn)備工作 多層與高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程圖多層與高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區(qū)域，鋼結(jié)構(gòu)吊裝按劃分的區(qū)域，平行順序同時(shí)進(jìn)行。，如治安、交通、綠化、環(huán)保、文保、電力、氣象等。所有生產(chǎn)工人都要進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)的上崗證書(shū)，做到持證上崗。，確定大型設(shè)備及鋼構(gòu)件進(jìn)廠路線。，如軸線、標(biāo)高。對(duì)于栓釘焊接工藝試驗(yàn)，根據(jù)栓釘?shù)闹睆健㈤L(zhǎng)度及是穿透壓型鋼板焊還是直接打在鋼梁等支撐點(diǎn)上的栓釘焊接，要做相應(yīng)的電流大小、通電時(shí)間長(zhǎng)短的調(diào)試。，如焊接工藝試驗(yàn)、壓型鋼板施工及栓釘焊接檢測(cè)工藝試驗(yàn)。，驗(yàn)算鋼結(jié)構(gòu)框架安裝時(shí)構(gòu)件受力情況，科學(xué)地預(yù)計(jì)其可能的變形情況，并采取相應(yīng)合理的技術(shù)措施來(lái)保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的順利進(jìn)行。常用主要機(jī)具有：塔式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、交直流電焊機(jī)、CO2氣體保護(hù)焊機(jī)、空壓機(jī)、碳弧氣刨、砂輪機(jī)、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規(guī)、大六角頭和扭剪型高強(qiáng)度螺栓扳手、高強(qiáng)度螺栓初擰電動(dòng)扳手、栓釘機(jī)、千斤頂、葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車(chē)及滑車(chē)組、鋼絲繩、索具、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等。對(duì)于特殊構(gòu)件的運(yùn)輸，如放射性、腐蝕性等的，要作好相應(yīng)的措施，并到當(dāng)?shù)氐墓?、消防部門(mén)登記；如超重、超長(zhǎng)、超寬的構(gòu)件，還應(yīng)規(guī)定好吊耳的設(shè)置，并標(biāo)出重心位置。、鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺(tái)、腳手架支撐、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)器材數(shù)量確認(rèn)后，安排進(jìn)廠制作及搭設(shè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《厚度方向性能鋼板》GB5313—85有這方面的專用規(guī)定。清理處應(yīng)平緩無(wú)棱角，清理深度不得超過(guò)鋼板厚度負(fù)偏差的范圍，對(duì)低合金鋼還應(yīng)保證不薄于其允許的最小厚度。對(duì)低合金鋼板和型鋼的厚度還應(yīng)保證不低于允許最小厚度。鋼管有無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。工字鋼有：普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼，其中寬翼緣工字鋼在我國(guó)也稱“H”型鋼。熱軋型鋼有：角鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管等其它新型型鋼。鋼型材有熱軋成型的鋼板和型鋼，以及冷彎成型的薄壁型鋼。當(dāng)有可靠根據(jù)時(shí)，可采用其它牌號(hào)的鋼材。，主要采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼和Q345的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。第一節(jié) 材料要求，安裝用的材料，如焊接材料、高強(qiáng)度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢?yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。第三章 多層與高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理安裝工藝。，必須設(shè)置防護(hù)欄桿，必要時(shí)鋪設(shè)安全網(wǎng)。，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺(tái)風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。，如需高空作業(yè)則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措施。，對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾?。ㄐ呐K病、高血壓、貧血等）的人員不得安排高空作業(yè)。電焊、氣割時(shí)要注意周?chē)h(huán)境有無(wú)易燃物品后再進(jìn)行工作，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。，防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人。，明確指揮，密切配合。雙機(jī)抬吊各起重機(jī)荷載，不允許大于額定起重能力的80%。，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個(gè)履帶板一高一低。，在施工以前要對(duì)吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。、吊車(chē)梁、鋼屋架（門(mén)式剛架、立體拱桁架）的垂偏值，在允許偏差值以內(nèi)。，構(gòu)件堆放支墊點(diǎn)要合理，以防構(gòu)件變形。4）預(yù)應(yīng)力：有的拱架在設(shè)計(jì)上弦或下弦有預(yù)應(yīng)力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在起吊前須做預(yù)應(yīng)力，也有的當(dāng)拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。（3）拱架校正：在拱架每側(cè)設(shè)置2根纜風(fēng)繩，用經(jīng)緯儀平移法校正固定。（2）拱架就位：為解決拱架就位產(chǎn)生位移，先就位高支座后就位低支座。采取墊設(shè)3mm厚度的聚四氟板的方法，可保證支座自由滑移。左右。（2）吊車(chē)起升高度能滿足拱架吊高要求。2）吊點(diǎn)選擇：采用一機(jī)或兩機(jī)抬吊，立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標(biāo)高差較大，所以兩吊索為不等長(zhǎng)度。（5）如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。對(duì)每個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個(gè)平面上時(shí)，鋼板墊片墊平，并點(diǎn)焊固定。每個(gè)支點(diǎn)按靜荷載噸位，安全系數(shù)取3，計(jì)算出每根立柱承載力。組裝胎架設(shè)置如下：（1）胎架座于鋼路基箱上，用鋼墊板找平。4）剛架梁安裝工藝：當(dāng)前最大跨度為72m連跨，當(dāng)中一根鋼柱形成144m鋼框架，由于制作、運(yùn)輸所限可將72m分成幾段，到現(xiàn)場(chǎng)一般可拼成三段，用一臺(tái)或兩臺(tái)起重機(jī)加可移動(dòng)式拼裝支架安裝。 鋼屋架吊裝示意圖 鋼屋架垂直度校正示意圖1） 門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)示意 各方驗(yàn)線驗(yàn)基準(zhǔn)點(diǎn)安裝剛架柱測(cè)量標(biāo)高位移垂偏四根鋼架柱形成一節(jié)間安裝剛架梁二次測(cè)量校正剛架柱初擰高強(qiáng)度螺栓形成框架再次測(cè)量校正剛架柱安裝下一節(jié)間安裝第三節(jié)間2）安裝工藝流程測(cè)量放線驗(yàn)線構(gòu)件驗(yàn)收各方驗(yàn)線驗(yàn)基準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)附件配套安裝第三節(jié)間安裝下一節(jié)間安裝剛架柱測(cè)量標(biāo)高位移垂偏四根剛架柱形成一節(jié)間安裝剛架梁檁條安裝二次測(cè)量校正剛架柱拉撐安裝初擰高強(qiáng)度螺栓終擰高強(qiáng)度螺栓形成框架再次測(cè)量校正剛架柱3）剛架柱安裝工藝：與單層鋼柱安裝方法相同（1）柱頂標(biāo)高調(diào)整，剛架柱標(biāo)高調(diào)整時(shí)，先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，然后以水準(zhǔn)儀測(cè)定其差值，調(diào)整螺母，當(dāng)柱底板與柱基頂面高度大于50mm時(shí)，幾條螺栓承受壓力不夠時(shí)可適當(dāng)加斜墊鐵，以防螺栓失穩(wěn)。鋼屋架的校正：鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側(cè)拉一根通長(zhǎng)鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同時(shí)在屋架上弦中心線反出一個(gè)同等距離的標(biāo)尺，用線錘校正。2）屋架吊裝就位時(shí)應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并點(diǎn)焊加以臨時(shí)固定。鋼屋架吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下：1）綁扎時(shí)必須綁扎在屋架節(jié)點(diǎn)上，以防止鋼屋架在吊點(diǎn)處發(fā)生變形。注意吊車(chē)梁的垂直度的校正應(yīng)和吊車(chē)梁軸線的校正同時(shí)進(jìn)行。3）當(dāng)?shù)踯?chē)梁縱橫軸線誤差符合要求后，復(fù)查吊車(chē)梁跨度。1）用經(jīng)緯儀將柱子軸線投到吊車(chē)梁牛腿面等高處，據(jù)圖紙計(jì)算出吊車(chē)梁中心線到該軸線的理論長(zhǎng)度L理。吊車(chē)梁的校正鋼吊車(chē)梁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。鋼吊車(chē)梁的安裝鋼吊車(chē)梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進(jìn)行吊裝。3）鋼柱校正。2）平面位置校正。有鋼柱直接插杯口，有鋼柱直接與基礎(chǔ)預(yù)埋件螺栓或焊接連接。5）信號(hào)指揮，分指揮必須聽(tīng)從總指揮。3）各起重機(jī)的荷載不宜超過(guò)其起重能力的80%。在雙機(jī)抬吊時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1）盡量選用同類型起重機(jī)。（柱、連系梁、柱間支撐、吊車(chē)梁、托架、副桁架等）和平面構(gòu)件吊裝（屋架、屋蓋支撐、桁架、屋面壓型板、制動(dòng)桁架、擋風(fēng)桁架等）兩大類，在大部分施工情況下是先吊裝豎向構(gòu)件叫單件流水法吊裝，后吊裝平面構(gòu)件，叫節(jié)間綜合法安裝（即吊車(chē)一次吊完一個(gè)節(jié)間的全部屋蓋構(gòu)件后再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構(gòu)件）鋼柱的安裝方法一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊裝時(shí)為了便于校正一般采用一點(diǎn)吊裝法，常用的鋼柱吊裝法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法和滑行法。：必須先大跨度安裝，后小跨度安裝。，若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓，必須對(duì)其修正。、拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。 ：材料堆放區(qū)、桿件制作區(qū)、拼裝區(qū)，構(gòu)件按吊裝順序進(jìn)場(chǎng)。對(duì)重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對(duì)焊接材料的品種、規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。對(duì)構(gòu)件變形和缺陷超出允許偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝。，要佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品。，以防觸電。；自然生銹，一般生銹期不得超過(guò)90天，摩擦面不得重復(fù)使用。，對(duì)鋼材的牌號(hào)Q34Q390、345的焊件不準(zhǔn)澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。第七節(jié) 應(yīng)注意的問(wèn)題 ，應(yīng)抽樣復(fù)驗(yàn)，只有試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和技術(shù)文件的要求時(shí)，方可采用。，需要涂保護(hù)膜的涂好，并注意不要碰撞。修孔后如超規(guī)范，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后，重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進(jìn)行。5）預(yù)裝后應(yīng)用試孔器檢查，每組孔的通過(guò)率不小于85%；，通過(guò)率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。所使用卷尺精度，應(yīng)與安裝單位相一致。（4）在胎架上預(yù)拼全過(guò)程中，不得對(duì)構(gòu)件動(dòng)用火焰或機(jī)械等方式進(jìn)行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。（3）所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件，制作完畢必須經(jīng)專檢員驗(yàn)收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)，中心線應(yīng)明確標(biāo)示，并與平臺(tái)基線和地面基線相對(duì)一致。其支承點(diǎn)水平度：A≤300～1000m2 允差≤2mmA≤1000～5000m2 允差＜3mm（1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。2）預(yù)拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件允差接近極限且有代表性的組合構(gòu)件。4）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝方法的選擇，必須根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特性和技術(shù)要求，結(jié)合制造廠的加工能力、機(jī)械設(shè)備等情況，選擇能有效控制組裝的質(zhì)量、生產(chǎn)效率高的方法進(jìn)行。當(dāng)有復(fù)雜裝配部件不易施焊時(shí)，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來(lái)完成其裝配工作。（3）組裝出首批構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門(mén)進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行繼續(xù)組裝。3）在采用胎模裝配時(shí)必須遵循下列規(guī)定：（1）選擇的場(chǎng)地必須平整，并具有足夠的強(qiáng)度。1）組裝前，工作人員必須熟悉構(gòu)件施工圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并根據(jù)施工圖要求復(fù)核其需組裝零件質(zhì)量。4）焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架制造工藝：采購(gòu)鋼管→檢驗(yàn)材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機(jī)械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號(hào)、打球號(hào)→防腐前處理→防腐處理。7）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82的要求或設(shè)計(jì)文件的規(guī)定,制作材質(zhì)和處理方法相同的復(fù)驗(yàn)抗滑移系數(shù)用的構(gòu)件，并與構(gòu)件同時(shí)移交。6）制造廠應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)制造的同時(shí)進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，并出具報(bào)告。5）試件鋼板的厚度，應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程中有代表性的板材厚度來(lái)確定。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時(shí)，每種處理工藝應(yīng)單獨(dú)檢驗(yàn)，每批三組試件。3）制造廠和安裝單位應(yīng)分別以鋼結(jié)構(gòu)制造批進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。(注：砂輪機(jī)打磨方向應(yīng)與構(gòu)件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍。5）精制或鉸制成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，采用配鉆或組裝后鉸孔，孔應(yīng)具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤。3）鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切屑余量。在沖切孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當(dāng)韌性，則可焊接施工。2）構(gòu)件制孔優(yōu)先采用鉆孔，當(dāng)證明某些材料質(zhì)量、厚度和孔徑，沖孔后不會(huì)引起脆性時(shí)允許采用沖孔。11）應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的形式采取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。9）關(guān)于銑口和銑削量的選擇，應(yīng)根據(jù)工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質(zhì)量的保證。主要受力構(gòu)件的自由邊，在氣割后需要刨邊或銑邊的加工余量，每側(cè)至少2mm，應(yīng)無(wú)毛刺等缺陷。6）施工圖有特殊要求或規(guī)定為焊接的邊緣需進(jìn)行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。4）碳素結(jié)構(gòu)鋼的零件邊緣，在手工切割后，其表面應(yīng)做清理。2）氣割的零件，當(dāng)需要消除影響區(qū)進(jìn)行邊緣加工時(shí)。（2）冷加工：鋼材在常溫下進(jìn)行加工制作，大多數(shù)都是利用機(jī)械設(shè)備和專用工具進(jìn)行的。加熱溫度在500～550℃。③普通低合金鋼在加熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻。①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準(zhǔn)超過(guò)900℃。1）矯正（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機(jī)、撐直機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)等機(jī)械力進(jìn)行矯正。（4）氣割時(shí)，必須防止回火。切割時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好氧氣射流（風(fēng)線）的形狀，使其達(dá)到并保持輪廓清晰，風(fēng)線長(zhǎng)和射力高。3）在進(jìn)行氣割操作時(shí)應(yīng)注意以下工藝要點(diǎn)：（1）氣割前必須檢查確認(rèn)整個(gè)氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并確保安全。（3）加工精度要求較高的重要構(gòu)件，應(yīng)考慮預(yù)留適當(dāng)?shù)募庸び嗔?，以供鋸切后進(jìn)行端面精銑。（2）單件鋸切的構(gòu)件，先劃出號(hào)料線，然后對(duì)線鋸切。（3）剪切過(guò)程中，切口附近的金屬，因受剪力而發(fā)生擠壓和彎曲，重要的結(jié)構(gòu)件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。1）剪切時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：（1）當(dāng)一張鋼板上排列許多個(gè)零件并有幾條相交的剪切線時(shí)，應(yīng)預(yù)先安排好合理的剪切程序后再進(jìn)行剪切。9）本次號(hào)料后的剩余材料應(yīng)進(jìn)行余料標(biāo)識(shí)，包括余料編號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)及爐批號(hào)等，以便于余料的再次使用。7）主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件，在號(hào)料時(shí)應(yīng)按工藝規(guī)定的方向取料，彎曲件的外側(cè)不應(yīng)有樣沖點(diǎn)和傷痕缺陷。切割余量：自動(dòng)氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。5）樣板樣桿上應(yīng)用油漆寫(xiě)明加工號(hào)、構(gòu)件編號(hào)、規(guī)格，同時(shí)標(biāo)注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號(hào)。不同規(guī)格、不同材質(zhì)的零件應(yīng)分別號(hào)料。3）放樣需要鋼尺必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)的校驗(yàn)復(fù)核，合格后方可使用。第四節(jié) 操作工藝驗(yàn) 收 不合格 不合格 合格合格批準(zhǔn)報(bào) 告報(bào) 告報(bào) 告報(bào) 告預(yù)拼裝清理、編號(hào)噴砂、油漆外形尺寸檢查焊 接檢