【正文】 程采取包、攔、蓋、封等防護措施，將保護責(zé)任落實到崗、到人，做到大面有人控，細部有人管。堅決禁止施工程序顛倒，避免剔鑿現(xiàn)象發(fā)生。（4）、把好細部操作關(guān)，根據(jù)已確定的關(guān)鍵工序，針對通病，分析產(chǎn)生的原因，落實細部操作要求，嚴格按規(guī)范、規(guī)程，或作業(yè)指導(dǎo)書操作，不合格部位堅決返工，做好質(zhì)量記錄，為復(fù)檢和獎罰提供依據(jù)。（3）、把好關(guān)鍵工序關(guān)。（2）、優(yōu)選工作隊伍，加大對施工隊伍的考核、獎罰力度。嚴格材料采購、進場、貯存、發(fā)放制度，要優(yōu)先選用經(jīng)過國家產(chǎn)品質(zhì)量認證的材料；進場材料必須保證其性能、規(guī)格、品種、色澤等符合設(shè)計及現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，并必須有出廠合格證。施工過程中的質(zhì)量控制（1）、嚴把材質(zhì)關(guān)，堅持“三先三后三統(tǒng)一”的原則。（6）、合理配備施工機械，保證工程施工進度和工程質(zhì)量。（5）、擬定材料計劃，做好材料進場的準(zhǔn)備工作。（4）、對材料供應(yīng)商進行評估和審核，建立合格的供應(yīng)商名冊，選擇與本公司多次合作且信譽可靠的供應(yīng)商。（2）、管理文件準(zhǔn)備：編制項目質(zhì)量保證計劃，明確質(zhì)量職責(zé)，確定項目創(chuàng)優(yōu)計劃，制定相應(yīng)的質(zhì)量制度。加強對職工進行“質(zhì)量第一”、“預(yù)防為主”的教育，明確搞好質(zhì)量的要求和方法，提高全員質(zhì)量意識，使職工真正認識到搞好工程質(zhì)量的重要意義，自覺把好質(zhì)量關(guān)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。各工程一定要按規(guī)范要求做好驗收工作，并辦理驗收手續(xù)。各項目施工帶班應(yīng)及時做好施工日記。施工用的原材料及構(gòu)配件等，供應(yīng)部門要提供合格證明文件，無合格證明文件的堅決不用，不全的在使用前必須報建設(shè)單位，經(jīng)有關(guān)單位檢查合格后方可使用。施工過程中對施工技術(shù)要加強復(fù)核檢查，對班組施工工藝要經(jīng)常檢查指導(dǎo)。對施工工程質(zhì)量實行班組自檢、下道工序檢上到工序及質(zhì)檢員或帶班人員檢查制度，從施工開始就進行質(zhì)量跟蹤，填寫各項檢查記錄，通知現(xiàn)場監(jiān)理到場檢查審定，合格后方可進入下到工序。施工人員嚴格按圖施工，不得隨意更改，確實需要更改時必須經(jīng)設(shè)計單位同意，并出具設(shè)計變更后方可更改。開工前進行質(zhì)量意識教育和技術(shù)交底，做到細致、清楚、明確。工程開工前要進行圖紙會審，并做好會審記錄并列入工程技術(shù)檔案。工程項目部設(shè)質(zhì)量管理職能組，負責(zé)本工程的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，各單項工程由質(zhì)檢員和工地帶班進行質(zhì)檢工作。工程在交付使用后二年內(nèi)因安裝質(zhì)量引起的質(zhì)量問題提供保修，并由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到建設(shè)單位回訪，聽取用戶對工程質(zhì)量的意見，為進一步改進施工質(zhì)量提供依據(jù)。特殊工種必須經(jīng)考試合格后才能上崗作業(yè)。專業(yè)工長作好每一次的技術(shù)交底工作，嚴格按圖施工，不得任意更改原設(shè)計圖紙，遇有疑難問題必須和甲方、監(jiān)理、設(shè)計單位協(xié)商解決。第三層次為施工作業(yè)層，負責(zé)工程的施工，嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求進行操作，干好每一道工序，確保分項工程優(yōu)良。第二層次為項目經(jīng)理部。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到合格，創(chuàng)造一個合格工程。質(zhì)量情況，保證各級管理人員掌握質(zhì)量動態(tài)，堅持樣板到路，樹先進、學(xué)樣板、上水平、超前示范，以點帶面。除公司質(zhì)量監(jiān)督部門和項目技術(shù)負責(zé)人外，現(xiàn)場另安排專職質(zhì)監(jiān)員跟班作業(yè)，分別對各專業(yè)安裝工程進行跟蹤監(jiān)控，并嚴格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定，使項目各部門到各施工班組，層層落實質(zhì)量職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任。項目嚴格執(zhí)行“四交底”制度：交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交操作要求、交技術(shù)措施、交自檢互檢要求，交底必須交到班組，標(biāo)準(zhǔn)明確，各就其位，交底各方要在交底書面資料上簽字。賦予質(zhì)檢員核實、獎勵罰款、停工整改和越級報告的權(quán)力控制每一個 分項、分部工程質(zhì)量。經(jīng)檢驗不合格的頁巖磚人行道必須返工重鋪，返工前應(yīng)分析不合格的原因、確定返工范圍，制定經(jīng)濟、有效的處理方案。灌縫的砂子中可按體積比1：10加入適量水泥，拌和均勻。每工作面鋪砌5m左右，質(zhì)檢員應(yīng)檢查一次。每工作面開始鋪砌的50㎡頁巖磚跟蹤監(jiān)控，合格后方可允許該勞務(wù)隊繼續(xù)鋪砌。鋪鋪砌前用縱橫線控制縱橫及高程，按面積不大于10 m X10m的方格排磚，排磚必須由熟練工（大工）鋪砌，鋪砌頁巖磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定。10水準(zhǔn)儀：200m測4點②外觀鑒定路緣石線條直順、曲線圓滑，無折角現(xiàn)象；勾縫密實均勻，無雜物污染；路緣石與路面齊平或排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。水平尺：每200m測4處3相鄰兩塊縫寬（mm）177。E、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①實測項目路緣石鋪設(shè)的允許偏差及檢查方法見下表。路緣石安裝前，在砼底座上，每20米橫一塊路緣石，依據(jù)邊線控制樁用經(jīng)緯儀依次放出路緣石內(nèi)邊線，并用水平儀測出路緣石標(biāo)準(zhǔn)高程，用紅藍鉛筆在路緣石上標(biāo)出，路緣石的灰縫控制在0厘米左右。進行路緣石的安裝，水泥砂漿座漿。（3）槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實。C、施工要求（1）路緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求。（2）路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成。，不得有積水現(xiàn)象。，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、 油斑等現(xiàn)象；施工接茬應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦，采用觀察法進行全數(shù)檢查。，采用鉆取芯樣。檢查數(shù)量每日1組。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。當(dāng)攤鋪層已經(jīng)成型時,同時又有縱縫時,可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15—20厘米,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進行正常的縱向碾壓。，碾壓時混合料應(yīng)控制在110℃—140℃，碾壓終了的溫度不低于70℃。，質(zhì)量均勻、無水加熱，嚴格控制瀝青混凝土級配，集料加熱不超過170℃，調(diào)整火焰，以免烤壞或熏黑集料。：橫向接縫為直線，接縫處應(yīng)干燥、潔凈，攤鋪前必須上一層粘層瀝青，攤鋪時保證熨平板高度穩(wěn)定不突變。對已鋪筑碾壓成型的路面，及時養(yǎng)護，封閉交通。橫縫碾壓時應(yīng)先橫后縱，即先將壓路機橫向置于成型層上，每碾壓一遍壓路機便向新鋪層推進20—30厘米，直到壓路機全部置于新鋪層再作縱向碾壓。碾壓邊緣時，應(yīng)預(yù)留30—40厘米不碾壓，第二遍時再壓。對雨水口及各種檢查井等壓路機不易壓實之處，輔以人工補充夯實燙平。碾壓時壓路機驅(qū)動輪路面向攤鋪機從低處向高處碾壓，碾壓路線及方向不得突然改變，防止引起混合料的推移。瀝青混凝土的攤鋪溫度、平整度、橫坡等由質(zhì)檢員隨時抽檢并達到規(guī)范要求，同時做好施工現(xiàn)場記錄。同時拌和站立即停拌，沒有出廠的料放入料倉儲存，儲存時間不超過24小時，出廠料在確保質(zhì)量的前提下應(yīng)加快攤鋪、碾壓成型，來不及時應(yīng)予以廢棄。瀝青混凝土面層施工采用一臺徐工集團產(chǎn)S1502A型自動調(diào)平攤鋪機進行作業(yè)，連續(xù)鋪筑，攤鋪時要求攤鋪機前有3—5輛料車等待，確保攤鋪勻速不間斷進行，攤鋪時設(shè)專人對混合料溫度進行檢測，如溫度過低無法攤鋪將作廢料處理,攤鋪時采取無接觸式平衡梁對高程控制進行施工。d、施工便道作好開工前修復(fù)，能夠保證運輸通暢。b、瀝青混凝土的生產(chǎn)配合比由試驗室進行試配，試配完成上報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)，方可用于生產(chǎn)。用確定的生產(chǎn)配合比試拌攤鋪試驗段，并進行全面質(zhì)量檢測，試驗生產(chǎn)配合比。用目標(biāo)配合比設(shè)計確定的最佳油石比與最佳油石比177。0AC2=(0ACmix+0ACmix)/2。③%、%、%、%及已定的集料比分別拌制混合料制備試件進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標(biāo)。①將工程用各種集料進行篩分，繪制篩分曲線。整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時立即用16噸以上的震動壓路機或輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。碾壓時，混合料表面如太干燥應(yīng)灑少量的水后在進行碾壓。質(zhì)量檢測：為保證施工質(zhì)量我們將從混合料的拌合入手，嚴格控制混合料的含水量、級配、水泥含量等指標(biāo)，確保質(zhì)量，同時嚴格施工管理，確保外型尺寸符合驗收要求。每天結(jié)束時，人工將碾壓末端切成直縫，在第二天開工時，對橫縫先做橫向碾壓，橫向碾壓時先將壓路機全部置于成型層上，每次碾壓向新鋪層伸進30cm左右，直到壓路機全部置于新鋪層上時，再做縱向碾壓。碾壓過程中，嚴禁剎車、調(diào)頭，每一遍壓完后在長距離內(nèi)轉(zhuǎn)向，禁止急打方向。每層的壓實厚度控制在20cm以內(nèi)，碾壓一直要達到按重型擊實實驗確定的密實度為97%時為止。水穩(wěn)層的碾壓與養(yǎng)生：水穩(wěn)層應(yīng)在最佳含水量時或略大于最佳含水量時進行碾壓。每天攤鋪前在下承層上灑水潤底，確保有良好的工作面，以利于下一道工序的進行。根據(jù)試驗段確定攤鋪系數(shù)水穩(wěn)料的運輸與攤鋪：水穩(wěn)料的運輸根據(jù)施工計劃擬采取15T自卸汽車，采用攤鋪機將水穩(wěn)砂礫均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上，然后開始碾壓?；旌狭嫌勺杂械乃€(wěn)層拌合站拌合供應(yīng)。對施工機械作好維修保養(yǎng)工作，確保完好。有條件時除灑水車外應(yīng)封閉交通，無條件時限制重車和車速。應(yīng)避免縱向接縫，不能避免縱向接縫時，縱縫必須垂直相接。C、碾壓：整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時，立即用12t振動壓路機或輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓，方法和注意事項見《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。B、攤鋪應(yīng)事先通過實驗確定集料的松鋪系數(shù)。應(yīng)盡快將拌成的水泥穩(wěn)定砂礫運送到鋪筑現(xiàn)場。拌合要均勻。按工地預(yù)定達到的壓實度，分別計算不同水泥的劑量的試件應(yīng)有的干密度；按最佳含水量和計算的干密度制備試件；7天無側(cè)限抗壓強度為3Mpa；%（集中廠拌法施工時）；施工注意事項：A、集中廠拌法拌合時必須掌握以下幾點：粒徑超過規(guī)定的礫石應(yīng)粉碎，使最大粒徑符合級配要求。對級配不良的集料，應(yīng)外加某種集料改善其級配，并通過實驗確定其配合比；應(yīng)檢驗水泥的標(biāo)號和終凝時間。B、試驗各項試驗應(yīng)按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行。材料：A、砂礫最大粒徑不應(yīng)超過40mm，應(yīng)不含或少含有塑性指數(shù)的土，應(yīng)按級配范圍的下限組配混合料，適宜用水泥穩(wěn)定的碎石顆粒組成范圍:水泥穩(wěn)定砂礫集料的級配范圍篩孔尺寸mm通過質(zhì)量（%）90100688638582232162881503B、礫石抗壓碎能力集料壓碎值不大于35%；C、水泥：標(biāo)號較低水泥，普通硅酸鹽、礦渣、火山灰質(zhì)硅酸鹽都可用，初凝時間34h，終凝時間應(yīng)在6h以上。一般規(guī)定：A、砂礫顆粒的粒徑大小和組成分下列三種：細粒：最大粒徑小于10mm，其中小于2mm的顆粒不小于90%；中粒：最大粒徑小于30mm，其中小于20mm的顆粒不小于85%；粗粒：最大粒徑小于40mm，其中小于30mm的顆粒不小于83%；B、水泥穩(wěn)定砂礫用做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過5%，必要時，應(yīng)首先改善集料（砂礫）的級配，然后用水泥穩(wěn)定；C、施工時最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次冰凍（3～5℃）。施工時采用廠拌法拌合，攤鋪機攤鋪。終壓時，先灑少量的水，再用壓路機碾壓1—2遍。將已壓成的表面填料，標(biāo)示出超高點，用平地機平整達到施工控制的高程和符合設(shè)計要求的路拱或橫坡。施工注意事項：接縫與調(diào)頭處的處理同日施工的兩工作段銜接處，應(yīng)采用搭接，前一段拌和整形后，留5—8m不壓，后一段施工前一段未壓部分重新拌和，與后一段一起碾壓。碾壓過程中，底基層表面如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)灑少量的水；如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現(xiàn)象，及時翻拌、暴曬或挖除更換新料。整形：用平地機初步整形，以輪胎壓路機碾壓一遍暴露潛在的不平整，整形后應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱。整平初壓：將天然砂礫表面整平，用18噸振動壓路機碾壓一遍。根據(jù)墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度、天然砂礫含水量及拉料車噸位計算每車料的堆放距離。按松鋪厚度填料，用裝載機將砂礫均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上，表面平整，并有一定的路拱坡度，然后開始碾壓。驗收路基層，恢復(fù)道路中線，每10m設(shè)一個中線樁。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土應(yīng)清除，并維持維修保養(yǎng)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階、分層填補夯實。修整路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)以路基表面層剔除，并按規(guī)定填平壓實。深路堤邊坡、整修應(yīng)按設(shè)計要求坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度2030cm。并拆除路基范圍內(nèi)的廢除結(jié)構(gòu)物，與此同時做好路基填料的試驗工作，得到監(jiān)理工程師的認可。形成挖、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。填方路基先鋪試驗路段以確定施工方法的可靠性，機械組合的協(xié)調(diào)性。嚴格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。認真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進行路基施工組織設(shè)計。 A、施工順序：施工準(zhǔn)備→試驗確定建筑材料及壓實標(biāo)準(zhǔn)→施工放樣→做試驗路段確定施工參數(shù)及程序→報請監(jiān)理工程師檢查驗收→上報開工報告→清理整平地面→灑水（或晾曬）→碾壓→壓實度檢查→（合格后）放樣→上料→恢復(fù)中線、整平→灑水、碾壓→自檢各項規(guī)定指標(biāo)→（自上料開始循環(huán)進行，直到路基頂面）→上報監(jiān)理工程師檢查、交驗。施工定位放線技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計布燈圖與業(yè)主、監(jiān)理結(jié)合整個工程的情況，設(shè)計符合施工要求的線路圖，再根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定燈位定點工作；如現(xiàn)場施工中有變動不能按圖定點，請業(yè)主及監(jiān)理到現(xiàn)場根據(jù)實際狀況解決定位。材料由采購部根據(jù)本次工程的進度計劃，及時進行市場調(diào)研，確保材料的到位。1項目管理的流程項目總體目標(biāo)對策項目管理層目標(biāo)對策作業(yè)班組目標(biāo)對策實施效果檢查制定新的目標(biāo)糾正改進措施自下而上層層提供保證自上而下分解、展開新一輪循環(huán)