【正文】 對(duì)重(平衡重)寬度兩邊各加 ；(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件井道之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對(duì)重(平 目 測 或 者 測 量 相衡重) 關(guān)數(shù)據(jù)高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 (1)將上行(下行)內(nèi)防護(hù)C3井道及相關(guān)設(shè)備限 位 開 關(guān) ( 如 果有)短接，以檢修速 度 使 位 于 頂 層(底層)端站的轎廂向上(向下)運(yùn)行，檢查井道上端(下端)極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或動(dòng)作情況；極限開關(guān)B者對(duì)重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖(2)短接上下兩端器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。2(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于2+ (m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程(1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于 ，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)；(2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：(1)測量轎廂在上強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間C端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求；(2)用痕跡法或者其他有效方法檢驗(yàn)平衡重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 ；②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不小于 ，與導(dǎo)靴或者滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動(dòng)門橫梁等的自由垂直距離不小于；③轎廂頂部上方有一個(gè)不小于 的空間(任意平面朝下即可)。插座、通風(fēng)和報(bào)警B(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè) 裝置的供電電路備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電 是否被切斷梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；(3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或者其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志— 10 — 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001—2009續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法(1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)證書和銘牌；(2)目測驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作情況、曳引輪輪 槽 和 制 動(dòng) 器 狀況(或者由施工單位 或 者 維 護(hù) 保 養(yǎng)單 位 按 照 電 梯 整機(jī) 制 造 單 位 規(guī) 定的 方 法 對(duì) 制 動(dòng) 器進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)人員 現(xiàn) 場 觀 察 、 確認(rèn))；(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無異常噪聲和振動(dòng)；(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)；(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦， 制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)工作面上沒驅(qū)動(dòng) 有油污；2機(jī)房(機(jī)器設(shè)備(3)定期檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn) 為 輪 槽 的 磨 損可 能 影 響 曳 引 能力時(shí)，進(jìn)行 要求的試驗(yàn)，對(duì)于轎廂 面 積 超 過 規(guī) 定的載貨電梯，還需要進(jìn)行 要求的試驗(yàn)，綜合 、 、 、 的 試 驗(yàn) 結(jié) 果 驗(yàn) 證輪 槽 磨 損 是 否 影響曳引能力；主機(jī) (5)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求：間)及相關(guān)設(shè)備B①對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；③在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標(biāo)出；④能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一個(gè)持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(4)通過目測和模擬 操 作 驗(yàn) 證 手 動(dòng)緊 急 操 作 裝 置 的設(shè)置情況— 11 — TSG T7001—2009特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法(1)控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、 對(duì) 照 檢 查 控 制 柜編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志， 型式試驗(yàn)證書和銘銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符牌斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三 相 交 流 電 源 的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無關(guān) 電梯能否啟動(dòng)；斷時(shí)，可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相交流 電 源 的 兩 根 導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)2控制機(jī)房柜、(機(jī)(3)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少用兩個(gè)獨(dú) 根據(jù)電氣原理圖和立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一 實(shí)物狀況，結(jié)合模擬個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向 操作檢查制動(dòng)器的緊急器設(shè)操作備和動(dòng)間)改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行電氣控制態(tài)測及相試裝關(guān)設(shè)置(4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；備B目測；通過模擬操作 檢 查 緊 急 電 動(dòng)運(yùn)行裝置功能②一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；③進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(5)無機(jī)房電梯的緊急操作和動(dòng)態(tài)測試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和 目測；結(jié)合相關(guān)試操作該裝置； 驗(yàn)，驗(yàn)證緊急操作②能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方 和 動(dòng) 態(tài) 測 試 裝 置向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；③裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；④裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān)的功能— 12 — 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001—2009續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法(6)層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；②旁路時(shí)取消正常運(yùn)行(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；目測旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識(shí)；通過模擬操作檢查旁路裝置功能③能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門關(guān)閉觸 點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；2控制 ④提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置柜、 (7)應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域緊急 內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測檢查轎門操作 關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置和動(dòng) 的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；如果態(tài)測 監(jiān)測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運(yùn)行機(jī)房(機(jī)器設(shè)備通過模擬操作檢查門回路檢測功能間)及相關(guān)設(shè)備試裝 (8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測到制動(dòng) 通過模擬操作檢查置器的提起(或者釋放)失效時(shí)，能夠防止電梯的正常 制動(dòng)器故障保護(hù)功B啟動(dòng)能(9)自動(dòng)救援操作裝置(如果有)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動(dòng)救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；②在外電網(wǎng)斷電至少等待 3s 后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并且開門；對(duì)照檢查自動(dòng)救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量 證 明 文 件 和 銘牌；通過模擬操作檢查自動(dòng)救援操作功能③當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者主開關(guān)斷開時(shí)，不得投入救援運(yùn)行；④設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行— 13 — TSG T7001—2009特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 (10)加裝的分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘 對(duì)照檢查分體式能控制 牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主 量回饋節(jié)能裝置的柜、 要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件緊急 符操作和銘牌和動(dòng)(11)加裝的 IC 卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單 對(duì)照檢查 IC 卡系態(tài)測試裝置位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘 統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明牌和該系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符文件和銘牌B(1)限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，并且銘牌上標(biāo)注的限速器動(dòng)作速度與受檢電梯相適應(yīng)(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置對(duì)照檢查限速器型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書和銘牌2機(jī)房(機(jī)器設(shè)備目測電氣安全裝置的設(shè)置情況目測調(diào)節(jié)部位封記和 限 速 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 情間)及相關(guān)設(shè)備(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn) 況，結(jié)合 、 碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常的試驗(yàn)結(jié)果，判斷限速器動(dòng)作是否正常限速器B審查限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)記錄，對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷校驗(yàn)結(jié) 果 是 否 符 合 要求；對(duì)于額定速度小于 3m/s 的電梯，檢驗(yàn)人員還需每 2年對(duì)維護(hù)保養(yǎng)單位的校驗(yàn)過程進(jìn)行一次現(xiàn)場觀察、確認(rèn)(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每 2 年(對(duì)于使用年限不超過 15 年的限速器)或者每年(對(duì)于使用年限超過 15 年的限速器)進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求— 14 — 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T7001—2009續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法目 測 中 性 導(dǎo) 體 與保 護(hù) 導(dǎo) 體 的 設(shè) 置(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)起，中性導(dǎo) 情況，以及電氣設(shè)體(N，零線)與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)應(yīng)當(dāng)始終分開； 備及線管、線槽的(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部 外 露 可 以 導(dǎo) 電 部接地C分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)可靠連接分 與 保 護(hù) 導(dǎo) 體 的連接情況，必要時(shí)測量驗(yàn)證動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電2 阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：由 施 工 或 者 維 護(hù)保養(yǎng)單位測量，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)機(jī)房 電氣標(biāo)稱電壓/V安全電壓≤500測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M?≥(機(jī) 絕緣250500器設(shè)備C≥＞5001000≥間) (1)轎廂上行超速保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造及相 轎廂上 單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)關(guān)設(shè) 行超速 的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；備 保護(hù)裝 (2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測試裝置上標(biāo)注電對(duì) 照 檢 查 上 行 超速 保 護(hù) 裝 置 型 式試驗(yàn)證書和銘牌；目 測 動(dòng) 作 試 驗(yàn) 方法的標(biāo)注情況置梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)方法B (1)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造轎廂 單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)意外 的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；移動(dòng) (2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測試裝置上標(biāo)注電保護(hù) 梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)裝置 作試驗(yàn)方法，該方法與型式試驗(yàn)證書所標(biāo)注的方法對(duì) 照 檢 查 轎 廂 意外 移 動(dòng) 保 護(hù) 裝 置型 式 試 驗(yàn) 證 書 和銘牌；目測動(dòng)作試驗(yàn) 方 法 的 標(biāo) 注 情況B一致— 15 — TSG T7001—2009特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范續(xù)表項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不 要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能井道 時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近封閉 電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人目測C員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：2①轎廂導(dǎo)軌提供不小于 + (m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距2離不小于 + (m)；③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件