【正文】 （一）《水利工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收管理規(guī)定》；確保污染物處理及排放符合國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 污染物處理一、 確保污染物處理及排放符合國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)短期培訓(xùn)、技術(shù)交底、登黑板報(bào)、看錄相、電視等方法狠抓教育工作，提高全體人員的環(huán)保思想意識(shí)和理論水平。根據(jù)崗位、責(zé)任大小，制定獎(jiǎng)、罰細(xì)則，堅(jiān)持獎(jiǎng)、懲兌現(xiàn)，形成責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一。（三）健全管理制度副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人（二）環(huán)保管理機(jī)構(gòu)（一）施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，管理層全員參與的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理組織，從下至上層層分工管理，同時(shí)接受公司的監(jiān)督檢查。(8)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員及技術(shù)人員提前考慮各種因素，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(7)施工人員提高工作效率，按計(jì)劃完成各自的施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，以保證本工程按總工期控制計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。(6)根據(jù)總工期控制計(jì)劃，倒排各階段工期，以保證總工期控制計(jì)劃實(shí)施的要求。(5)各專業(yè)施工人員配備充足，以保證工程進(jìn)度的要求。1 其它保證措施采購(gòu)部門(mén)依合約材料設(shè)備規(guī)范廣詢可能供貨的貨源及數(shù)量，并建檔存查以便緊急時(shí)調(diào)貨。在必要時(shí)能隨時(shí)投入?yún)⑴c。 安全問(wèn)題人為事故、設(shè)備事故、材料事故：人為事故，除依安全衛(wèi)生作業(yè)流程處理外，調(diào)人補(bǔ)充、設(shè)備事故，依設(shè)備突發(fā)事件對(duì)策處理、材料事故，依材料突發(fā)事件對(duì)策處理。當(dāng)工程進(jìn)度比預(yù)定進(jìn)度落后達(dá)5%時(shí)，本公司將自行提出應(yīng)對(duì)措施在最短時(shí)間內(nèi)，按落后進(jìn)度趕上其方法如下：工程進(jìn)度落后達(dá)到5%以上提出趕工計(jì)劃與業(yè)主、監(jiān)理工程師討論協(xié)調(diào)實(shí)施追蹤趕上落后進(jìn)度不同意1 突發(fā)事件處理 人力不足現(xiàn)象：工人怠工：調(diào)用預(yù)備班、向公司工程部申請(qǐng)調(diào)動(dòng)其他工地勞動(dòng)力、了解原因穩(wěn)定工人情緒，解決需求工人短缺：調(diào)用其他工地勞動(dòng)力、與業(yè)主檢討工程計(jì)劃，在征求業(yè)主同意下重新擬定進(jìn)度工程趕工：調(diào)用預(yù)備班、調(diào)用其他工地勞動(dòng)力、延長(zhǎng)工作時(shí)間、與業(yè)主檢討工程計(jì)劃，重新修改工程進(jìn)度 材料及設(shè)備供應(yīng)不及供貨短缺、進(jìn)場(chǎng)材料品質(zhì)不良遭退貨、材料失竊、意外災(zāi)害、趕工：采購(gòu)時(shí)廣詢貨源，并隨時(shí)掌握貨源及貨量以備緊急時(shí)可調(diào)貨供應(yīng)、材料儲(chǔ)放安全由材料組安全管理，包括儲(chǔ)放場(chǎng)地及搬運(yùn)過(guò)程之安全防范、依供料進(jìn)度所需之量加20%安全儲(chǔ)量以備趕工用。 資金保證項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，每月編制詳細(xì)的資金使用表，并依靠我公司雄厚的資金力量，保證本工程的資金需求。 物資供應(yīng)保證項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)工程總工期控制計(jì)劃對(duì)物資、設(shè)備采購(gòu)做出有效實(shí)施措施，保證物資按期供應(yīng)。并且采取補(bǔ)救措施完成階段目標(biāo)，保證總工期控制計(jì)劃不受影響。并且給各班組下達(dá)分項(xiàng)工程完成時(shí)間控制點(diǎn)。 引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制采用經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰手段，以合同為依據(jù)嚴(yán)格履行和約工期。因本工程在裝修階段與各專業(yè)分包均處于交叉施工狀態(tài)，如何協(xié)調(diào)好各專業(yè)分包同時(shí)施工帶來(lái)的交叉作業(yè)的關(guān)系是實(shí)現(xiàn)既定工期目標(biāo)的首要因素。并通過(guò)加強(qiáng)管理和控制，能夠保證分部、分項(xiàng)工程施工一次驗(yàn)收通過(guò)，減少由于質(zhì)量原因造成的工期浪費(fèi)；確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 勞動(dòng)力保證充分發(fā)揮我公司補(bǔ)充詳圖設(shè)計(jì)能力，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 技術(shù)保證嚴(yán)格計(jì)劃的管理，解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾。全面實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，根據(jù)總工期控制目標(biāo)，分解制定階段性工期控制點(diǎn)，圍繞關(guān)鍵路線，以小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn)，對(duì)工期進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保階段目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，從而保證總工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。具體開(kāi)工日期將根據(jù)發(fā)包人及監(jiān)理工程師開(kāi)工指令為準(zhǔn)。(6)平均平距：計(jì)算出往、返測(cè)改后距離的中數(shù)。如DI2002測(cè)距儀氣象改正系數(shù)為：K= (ppm)(3)加常數(shù)、乘常數(shù)改正:經(jīng)過(guò)氣象、加、乘常數(shù)改正后斜距為：S =S測(cè)（1+K氣+R乘）+C加(4)傾斜改正：用天頂距和改正后的斜距計(jì)算平距： D =S?sin(αf)， α是天頂距；用立角和改正后的斜距計(jì)算平距：D =S?cos(β+f)， β是立角；f=S?ρ″?；f是地球曲率和大氣折光改正系數(shù)；ρ″=206265；K是大氣垂直折光系數(shù)；R是地球曲率半徑；用高差和改正后的斜距計(jì)算平距D=(5)投影改正:按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行投影，一般是投影到測(cè)區(qū)平均高程面上。3．邊長(zhǎng)改算(1)檢查外業(yè)記錄，摘抄計(jì)算數(shù)據(jù)。先測(cè)距再測(cè)角也是可以的，只是不能在測(cè)角過(guò)程中裝卸測(cè)距儀。(9)經(jīng)緯儀盤(pán)右（或盤(pán)左）照準(zhǔn)覘牌標(biāo)志線，測(cè)記垂直角的4個(gè)下半測(cè)回。(7) 分別讀記測(cè)站、鏡站的測(cè)后溫度、氣壓。(4)分別讀記測(cè)站、鏡站的測(cè)前溫度、氣壓；(5)測(cè)距儀瞄準(zhǔn)反射鏡，啟動(dòng)測(cè)距儀電源，使儀器達(dá)到正常工作狀態(tài)，按測(cè)距鍵，測(cè)量、讀數(shù)、記錄斜距2個(gè)測(cè)回，每測(cè)回4次讀數(shù)。儀器高是標(biāo)面至測(cè)距儀示高點(diǎn)的高度；棱鏡高是標(biāo)面與棱鏡中心（鏡框上有標(biāo)志線）的高度，不是測(cè)垂直角（或天頂距）照準(zhǔn)的覘牌標(biāo)志線的高度。(8)同時(shí)測(cè)量干濕溫度、氣壓。(6)避免爆曬、淋濕儀器，嚴(yán)禁照準(zhǔn)頭對(duì)向太陽(yáng)。(4)測(cè)距時(shí)避免背景部分有反光物體。(2)測(cè)線避免通過(guò)發(fā)熱體（如散熱塔、煙窗等）和較寬水面上空。測(cè)距原理、方法和要求是一樣的。(3)計(jì)算測(cè)站平差值中誤差:M=177。4. 內(nèi)業(yè)：水平角觀測(cè)原始記錄除記錄員現(xiàn)場(chǎng)100%檢查外，內(nèi)業(yè)必須由第二檢查者100%檢查。(7)基本測(cè)回成果和重測(cè)成果都要匯總于記簿中，每一測(cè)回只取一份合格成果。(5)若零方向的2C互差超限或下半測(cè)回的歸零差超限，則應(yīng)重測(cè)整個(gè)測(cè)回。因測(cè)回互差超限重測(cè)時(shí)，除明顯孤值外，原則上應(yīng)重測(cè)觀測(cè)結(jié)果中2C值最大和最小的測(cè)回。(2)因?qū)﹀e(cuò)度盤(pán)、測(cè)錯(cuò)方向、讀錯(cuò)記錯(cuò)、碰動(dòng)儀器、氣泡偏離過(guò)大、上半測(cè)回歸零差超限以及其它原因未測(cè)完的測(cè)回，都可以立即重測(cè)，并不算重測(cè)的測(cè)回?cái)?shù)。重測(cè)注意事項(xiàng)如下：(1)重測(cè)一般應(yīng)在基本測(cè)回（即規(guī)定的全部測(cè)回）完成以后，對(duì)全部成果進(jìn)行綜合分析，作出正確的取舍，并盡可能分析出影響質(zhì)量的原因后再進(jìn)行。以上操作為一測(cè)回，當(dāng)方向數(shù)小于四個(gè)時(shí)，可不閉合至零方向。(4)縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)部1～2周后，精確照準(zhǔn)零方向，讀數(shù)（重合兩次、讀數(shù)兩次）。繼續(xù)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)照準(zhǔn)部依次觀測(cè)4……N方向，最后閉合至零方向。在強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩上安置儀器時(shí)，沒(méi)有（1）、（2）步驟。(3)用儀器腳螺旋精確整平儀器：先將長(zhǎng)水準(zhǔn)管與兩腳螺旋平行，調(diào)整這兩個(gè)腳螺旋使水泡居中；再使長(zhǎng)水準(zhǔn)管垂直于這兩個(gè)腳螺旋的連線方向，調(diào)整第三腳螺旋，使氣泡居中。(5)輔助工具：小鋼尺、溫度計(jì)、氣壓表、計(jì)算器、測(cè)傘。(2)觀測(cè)設(shè)備：經(jīng)緯儀、連接螺絲、腳架（有強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩的不要腳架）(3)照準(zhǔn)設(shè)備：照準(zhǔn)桿或覘牌、基座、腳架（有強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩的不要腳架）。，軟件必須是經(jīng)過(guò)鑒定且經(jīng)總工程師批準(zhǔn)使用的。，觀測(cè)成果應(yīng)做到記錄真實(shí),字跡工整，注記明確，觀測(cè)要求及各項(xiàng)限差均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。，儀器氣泡中心偏離值不得超過(guò)一格。觀測(cè)過(guò)程中儀器不得受日光直接照射；，應(yīng)平穩(wěn)勻速；制動(dòng)螺旋不宜擰得過(guò)緊；微動(dòng)螺旋應(yīng)盡量使用中間部位。三、 經(jīng)緯儀角度觀測(cè)：觀測(cè)應(yīng)在成象清晰、穩(wěn)定的條件下進(jìn)行。在基巖層上或堅(jiān)硬的混凝土路面上，可以直接鉆孔，將刻有中心標(biāo)志的脹錨螺栓打入孔內(nèi)。：實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)位；挖基坑及澆筑坑底水平層；樹(shù)立加工好的鋼架標(biāo)；澆筑混凝土；刷防銹柒；加保護(hù)裝置。；其它平面控制點(diǎn)可埋設(shè)地面標(biāo)石或地面標(biāo)志。GPS網(wǎng)的選點(diǎn)不要求相連的邊都通視，但為了使用常規(guī)儀器測(cè)量時(shí)能夠后視和檢核，每點(diǎn)至少有兩個(gè)點(diǎn)與它通視。對(duì)于能夠長(zhǎng)期保存、離施工區(qū)較遠(yuǎn)的點(diǎn)要考慮到圖形結(jié)構(gòu)和便于加密。邊角網(wǎng)點(diǎn)選在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定且能長(zhǎng)期保存的地方。按規(guī)范要求在控制測(cè)量作業(yè)前對(duì)準(zhǔn)備使用的儀器和配套的器具進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。先提出多種布網(wǎng)方案，測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、邊角組合網(wǎng)以及測(cè)哪些邊、測(cè)哪些角等，根據(jù)網(wǎng)形和各點(diǎn)近似坐標(biāo)，利用計(jì)算程序進(jìn)行精度估算，優(yōu)選出點(diǎn)位中誤差最小，相對(duì)點(diǎn)位中誤差在重要方向上的分量最小，而觀測(cè)工作量最小的方案。(4)估算控制網(wǎng)的精度。(2)按照保證精度，方便施工和測(cè)量的原則布設(shè)施工控制測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)。(6)為了安全，點(diǎn)位要離開(kāi)公路、鐵路、高壓線等危險(xiǎn)源。(4)能埋建牢固的測(cè)量標(biāo)志，且能長(zhǎng)期保存。(2)是制高點(diǎn)，山尖上或高建筑物上，視野開(kāi)闊，便于加密。根據(jù)工程設(shè)計(jì)意圖及其對(duì)控制網(wǎng)的精度要求，擬定合理布網(wǎng)方案，利用測(cè)區(qū)地形地物特點(diǎn)在圖上設(shè)計(jì)出一個(gè)圖形結(jié)構(gòu)強(qiáng)的網(wǎng)。平面控制可采用三角測(cè)量、邊角組合測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量和GPS測(cè)量。：，必要時(shí)實(shí)測(cè)部分角度和邊長(zhǎng)，掌握起算數(shù)據(jù)的精度情況。：說(shuō)明采用的高程基準(zhǔn)及高程控制網(wǎng)等級(jí)，附合路線長(zhǎng)度及其構(gòu)網(wǎng)圖形，高程點(diǎn)或標(biāo)志的類型與埋設(shè)要求；擬定觀測(cè)與連測(cè)方案，觀測(cè)方法及技術(shù)要求等。、評(píng)價(jià)和利用：說(shuō)明已有資料的作業(yè)單位、施測(cè)年代、采用的技術(shù)依據(jù)和選用的基準(zhǔn)；分析已有資料的質(zhì)量情況，并作出評(píng)價(jià)和指出利用的可能性。：：說(shuō)明工程建設(shè)項(xiàng)目的名稱、工程規(guī)模、來(lái)源、用途、測(cè)區(qū)范圍、地理位置、行政隸屬、任務(wù)的內(nèi)容和特點(diǎn)、工作量以及采用的技術(shù)依據(jù)。，并編寫(xiě)踏勘報(bào)告。、地貌相一致，著重踏勘增加了哪些建筑物，為控制網(wǎng)圖上設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。攜帶收集到的測(cè)區(qū)地形圖、控制展點(diǎn)圖、點(diǎn)之記等資料到現(xiàn)場(chǎng)踏勘。、社會(huì)治安、交通運(yùn)輸、物資供應(yīng)、風(fēng)俗習(xí)慣、氣象、地質(zhì)情況。、工程設(shè)計(jì)文件、業(yè)主（監(jiān)理）文件中有關(guān)測(cè)量專業(yè)的技術(shù)要求和規(guī)定。(2)收集的地形圖資料包括測(cè)區(qū)范圍內(nèi)及周邊地區(qū)各種比例尺地形圖和專業(yè)用圖，主要查明地圖的比例尺、施測(cè)年代、作業(yè)單位、依據(jù)規(guī)范、坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)和成圖質(zhì)量等。收集資料時(shí)要查明施測(cè)年代、作業(yè)單位、依據(jù)規(guī)范、平高系統(tǒng)、施測(cè)等級(jí)和成果的精度評(píng)定。一、 準(zhǔn)備工作1．收集資料。使用本指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，應(yīng)遵守《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》、《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》、《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》等規(guī)程規(guī)范。中、下面層施工時(shí)的橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除?？v縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無(wú)縱縫。，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。復(fù)壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)的速度控制在45km/h，終壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)的速度控制在23km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm。：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)綜合碾壓46遍，碾壓溫度不低于110℃；終壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80℃。，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。a選用2臺(tái)ABG511瀝青砼攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)交錯(cuò)排列，距離保持在1030M左右攤鋪。予以廢棄。、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。 混合料的運(yùn)輸。，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。確定瀝青混凝土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。、接縫方法等。、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：各層開(kāi)工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗(yàn)段在直線段上鋪筑，各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。1).瀝青材料施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。⑵禁止車輛通行，特別是履帶車輛。⑴成活后應(yīng)設(shè)人灑水，表面覆蓋養(yǎng)護(hù)材料，要求表面時(shí)刻保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)周期為15天。15mm）。⑷凡在路面邊緣及檢查井周圍壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。km/h。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。⑵壓實(shí)機(jī)械采用20t以上的重型壓路機(jī)。⑴粗平后的二灰碎石段落用平地機(jī)精平，使得橫坡及松浦厚度滿足要求。⑷用壓路機(jī)快速碾壓一遍，并測(cè)量檢查標(biāo)高，如有不符，立即調(diào)整。⑶按設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線齊正。⑵鋪設(shè)寬度應(yīng)在碾壓成型后滿足設(shè)計(jì)寬度。⑴二灰碎石拌合均勻之后，用輕型自卸汽車或者裝載機(jī)運(yùn)輸至相應(yīng)的路段，用推土機(jī)推開(kāi)并初平，同時(shí)安排工人將大塊石頭撿出拋棄。拌合好的二灰碎石混合料在各區(qū)段用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平后碾壓密實(shí)。二灰碎石的拌合采用集中路伴法施工，分兩次進(jìn)行拌合，首先按照設(shè)計(jì)配合比比將粉煤灰和石灰按比例拌合均勻，然后將碎石按設(shè)計(jì)配合比比例拌合均勻，最后，將拌合均勻的級(jí)配碎石與拌合均勻的二灰，按設(shè)計(jì)配合比比例，采用挖土機(jī)、裝載機(jī)配合拌合34遍，直到均勻無(wú)色差為止。消解完成后安排專人負(fù)責(zé)篩除未消解或者未完全消解的石灰塊，消解石灰的粒徑不得大于10mm。各區(qū)段生石灰進(jìn)場(chǎng)后即安排專人負(fù)責(zé)石灰消解工作。為了準(zhǔn)確控制二灰碎石的配合比，原材料全部按計(jì)劃分區(qū)段分批次進(jìn)場(chǎng)，按配合比過(guò)磅進(jìn)料。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向伸張。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，由人工夯實(shí)。碾壓過(guò)程中要求滿幅碾壓，