【正文】 基準(zhǔn)，按照機(jī)頭架、機(jī)頭過渡槽、中部槽、機(jī)尾架的順序依次布置工作面的前后部輸送機(jī)，前后部輸送機(jī)的機(jī)尾和中部槽之間各增加1節(jié)過渡槽。因此，采煤機(jī)在機(jī)尾處運(yùn)行時(shí)與刮板輸送機(jī)互不干涉。按照本設(shè)計(jì)的布置方式，采煤機(jī)滾筒可以清理機(jī)尾前方的浮煤，實(shí)現(xiàn)機(jī)械快速清理回風(fēng)巷端頭處的浮煤，為工作面快速推進(jìn)創(chuàng)造有利的條件。前后部輸送機(jī)的機(jī)尾鏈輪中心線距回風(fēng)巷下幫2282mm。由于工作面長度較大，工作面的前、后部刮板輸送機(jī)均采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)尾處的電機(jī)、減速器和相應(yīng)的傳動(dòng)裝置與機(jī)頭處相同。圖232 過渡支架處工作面“三機(jī)”配套關(guān)系（上、下端頭）四、上端頭處設(shè)備配套小峪煤礦4801綜放工作面回風(fēng)巷斷面尺寸的確定，主要考慮設(shè)備列車的布置、工作面采高、采煤機(jī)在上端頭割透煤壁的工藝要求、風(fēng)量要求和適應(yīng)圍巖變形的合理斷面富裕量。前部輸送機(jī)的卸載高度870mm。為了保證采煤機(jī)滾筒割透運(yùn)輸巷靠工作面?zhèn)鹊拿簬筒⑹共擅簷C(jī)在此位置仍有一定的臥底量，采煤機(jī)在機(jī)頭側(cè)割煤的停止位置為前滾筒中心過運(yùn)輸巷上幫22mm，相應(yīng)的臥底量為138mm。在工作面采煤機(jī)采用單向割煤方式時(shí)，前部輸送機(jī)機(jī)頭推移到位后，前部輸送機(jī)機(jī)頭架到順槽轉(zhuǎn)載機(jī)靠煤壁側(cè)擋煤板的水平距離為200mm，即在前部輸送機(jī)推溜之前，輸送機(jī)機(jī)頭與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)靠煤壁側(cè)的擋煤板之間保持一個(gè)1000mm的推溜空間，以保證采煤機(jī)截深800mm、單向割煤時(shí)推前溜工序與拉順槽轉(zhuǎn)載機(jī)工序互不干擾。工作面前后部刮板輸送機(jī)的鏈輪中心線在同一個(gè)垂直平面內(nèi)，位于運(yùn)輸巷中心線下側(cè)585mm處，距順槽轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽中心500mm，順槽轉(zhuǎn)載機(jī)外幫距順槽下幫630mm。前后部輸送機(jī)上的煤炭，在刮板的驅(qū)動(dòng)下，通過機(jī)頭的鏈輪之后作拋體運(yùn)動(dòng)，直接拋射到順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的溜槽內(nèi)，煤流比較暢通。隨著工作面推進(jìn)，多出的管線臨時(shí)存放在設(shè)備列車后部的電纜車內(nèi)。運(yùn)輸巷為機(jī)軌合一巷，其中膠帶輸送機(jī)布置在運(yùn)輸巷下幫側(cè)，設(shè)備列車布置在運(yùn)輸巷上幫側(cè)，距工作面煤壁45～50m。巷道寬度主要由順槽轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽中心線的位置與機(jī)頭的橫向尺寸、人行道側(cè)與非人行道側(cè)寬度確定，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)端頭直接割煤，并留有適當(dāng)?shù)母辉Ａ?，巷道寬度定?200mm。架后過煤空間縮小，過煤困難，這樣對(duì)工作面正常生產(chǎn)和管理不利。如兗州興隆莊，；，；。三、下端頭處設(shè)備配套⑴ 運(yùn)輸巷斷面設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)前高產(chǎn)高效綜放工作面成功經(jīng)驗(yàn)及錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，工作面的回采巷道采用新型組合錨桿支護(hù)技術(shù)進(jìn)行支護(hù)，工作面的運(yùn)輸巷道采用矩形斷面，巷道高度由工作面機(jī)采高度、巷道掘進(jìn)條件及巷道變形量決定。為滿足這一擋矸要求，后部輸送機(jī)過渡槽上的擋煤板不應(yīng)突然加高，而應(yīng)逐漸加高。在2800mm工作高度下，為防止過渡支架與基本架處側(cè)向漏矸，3號(hào)過渡支架的尾梁相對(duì)于1號(hào)過渡支架的尾梁下擺10176。；梁端距變?yōu)?50mm；過渡支架拉移到位后，支架底座前過橋與前部輸送機(jī)傳動(dòng)裝置間的最小自由空間是201mm，前立柱與前部輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置間的最小間隙為476mm。由圖可知，為滿足前、后部輸送機(jī)過渡槽處高度較大的實(shí)際需要，過渡支架掩護(hù)梁與水平面的夾角由工作面基本架的32176。根據(jù)采煤機(jī)搖臂與輸送機(jī)機(jī)頭突出部分位置，可保證采煤機(jī)正常割煤和適當(dāng)?shù)呐P底量，并避免采煤機(jī)的搖臂在端頭割底煤或清浮煤時(shí)與前部輸送機(jī)的過渡槽和機(jī)頭、機(jī)尾架相互干涉。因此，根據(jù)電機(jī)與傳動(dòng)裝置的幾何尺寸，需要在工作面的上下端頭各布置3組過渡支架。為了保證前、后部輸送機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少輸送機(jī)彎曲段的運(yùn)行阻力和磨損，工作面中部前、后部輸送機(jī)彎曲段的溜槽個(gè)數(shù)不少于17節(jié)。3176。1176。銷排軌固定在刮板輸送機(jī)靠擋煤板側(cè)的軌座上。采煤機(jī)依靠安裝在工作面靠煤壁側(cè)的行走滾輪和布置在工作面靠采空區(qū)側(cè)的傳動(dòng)齒輪與導(dǎo)向滑靴，騎行在前部刮板輸送機(jī)靠煤壁側(cè)的鏟煤板和靠采空區(qū)側(cè)的銷排軌上。在前部輸送機(jī)推溜工序完成之后、后部輸送機(jī)拉溜工序完成之前，前后部輸送機(jī)中心線間離為6200mm。此時(shí)，在前部輸送機(jī)推溜工序完成之前，前后部輸送機(jī)中心線間距為5400mm,支架底座前端到前部輸送機(jī)推溜耳子外沿的最小安全間隙為28mm，抬底座千斤頂與前部輸送電纜槽之間的最小安全間隙為91mm。此時(shí)，由于伸縮梁行程可達(dá)800mm,可以保證工作面煤壁的空頂距不變。此時(shí)處于伸出狀態(tài)的掩護(hù)梁插板完全可以將采空區(qū)的矸石擋在采煤空間之外，后部輸送機(jī)上方不存在串矸問題。若放煤口上方的頂煤在放煤過程中出現(xiàn)成拱現(xiàn)象，可通過掩護(hù)梁上、下擺動(dòng)松動(dòng)煤體，176。此時(shí)掩護(hù)梁到底板的最小高度為544mm，大于后部輸送機(jī)的外沿高度300mm。當(dāng)插板全部收回時(shí)的最小放煤口高度，即掩護(hù)梁底部與后部輸送機(jī)中板的最小間隙為391mm；在插板全部伸出時(shí)的封閉狀態(tài)。前后部輸送機(jī)中心距4600mm,電纜槽與抬底座千斤頂之間的最小安全間隙為91mm。放頂煤支架的設(shè)計(jì)工作高度為2800mm，最大高度3100mm。設(shè)備主要技術(shù)特征為：公稱壓力： 10 MPa；公稱流量： 315 L/min；電動(dòng)機(jī)功率： 75 kW；電動(dòng)機(jī)電壓： 1140/660 V；（七） 4801綜放工作面設(shè)備配套結(jié)果經(jīng)過上述計(jì)算分析，綜放工作面選型結(jié)果如表222所示。根據(jù)工作面生產(chǎn)能力，選用與轉(zhuǎn)載機(jī)相配套的SSJ1000/2502伸縮型強(qiáng)度膠帶輸送機(jī)。工作面推進(jìn)長度不同，膠帶輸送機(jī)在工作面生產(chǎn)能力相同的情況下，其裝機(jī)功率需隨運(yùn)輸距離的加長而加大。膠帶輸送機(jī)的能力應(yīng)與轉(zhuǎn)載機(jī)的能力相匹配。（四） 轉(zhuǎn)載機(jī)⑴轉(zhuǎn)載機(jī)生產(chǎn)能力核算轉(zhuǎn)載機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足綜放工作面兩部輸送機(jī)的卸載要求：其生產(chǎn)能力按下式計(jì)算：式中：——轉(zhuǎn)載機(jī)生產(chǎn)能力，t/h；——采煤機(jī)平均落煤能力， t/h；——工作面平均放頂煤能力， t/h；——采煤機(jī)割煤速度不均勻系數(shù)，；——放煤流量不均勻系數(shù)．；當(dāng)綜放工作面長度150m，采煤機(jī)平均落煤能力為309t/h，平均放煤能力為378t/h，則轉(zhuǎn)載機(jī)生產(chǎn)能力：⑵轉(zhuǎn)載機(jī)選型根據(jù)3號(hào)煤層4801面得開采要求，按照轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸能力的計(jì)算，礦井現(xiàn)有的SZZ830/315型整體焊接箱式結(jié)構(gòu)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)能夠滿足要求。為了便于設(shè)備和配件互換性，前部輸送機(jī)選用與后部輸送機(jī)同型號(hào)的。）；L—刮板輸送機(jī)鋪設(shè)長度，m；V—刮板輸送機(jī)鏈?zhǔn)?，m/s；—貨載在溜槽中運(yùn)行阻力系數(shù)，～；—刮板鏈在溜槽中運(yùn)行阻力系數(shù)；～；—傳動(dòng)效率；—減速器傳動(dòng)效率，～；—液力偶合器傳動(dòng)效率，；q—載貨每米重力，N/m；Q—輸送量，t/h；—刮板鏈每米重力，N/m。⑵后部輸送機(jī)能力核算輸送機(jī)選型要實(shí)現(xiàn)綜放工作面高產(chǎn)高效，工作面采煤機(jī)割煤機(jī)和放頂煤工序應(yīng)最大限度地平行作業(yè)，在選擇綜放工作面參數(shù)和設(shè)備能力時(shí)，應(yīng)使采煤機(jī)平均循環(huán)割煤時(shí)間Tc放頂煤平行循環(huán)時(shí)間Tf匹配，以減少兩個(gè)工序的相互影響時(shí)間，提高工作單產(chǎn)。（三） 前后部輸送機(jī)⑴前部輸送機(jī)能力核算要實(shí)現(xiàn)綜放工作面高產(chǎn)高效，工作面采煤機(jī)割煤和放頂煤工序應(yīng)最大限度地平行作業(yè)，在選擇綜放工作面參數(shù)和設(shè)備能力時(shí)，應(yīng)使采煤機(jī)平均循環(huán)割煤時(shí)間與放頂煤平行循環(huán)時(shí)間匹配，以減少兩個(gè)工序的相互影響時(shí)間，提高工作面單產(chǎn)。下：176。型號(hào)為MG400/，其主要參數(shù)如下：采高范圍：～；機(jī)面高度：1579mm；煤層傾角：≤25176。對(duì)于4801綜放工作面長度150m，＝4999t/d，＝144m，工作面采煤機(jī)平均落煤能力：=⑵采煤機(jī)平均割煤速度⑶采煤機(jī)最大割煤速度和最大生產(chǎn)能力，采煤機(jī)最大割煤速度：，采煤機(jī)最大生產(chǎn)能力：⑷采煤機(jī)裝機(jī)功率，采煤機(jī)單位能耗計(jì)算采煤機(jī)功率為：kW在3號(hào)煤層中含黃鐵礦石等夾矸，因此，為了保證采煤機(jī)的可靠性，采煤機(jī)的功率應(yīng)有一定的富裕系數(shù)，因此礦井現(xiàn)有總功率930kW（切割功率800kW）的采煤機(jī)完全能夠滿足割煤要求。因此，小峪煤礦4801工作面的采煤機(jī)的平均落煤能力為：式中：——采煤機(jī)平均落煤能力,t/h；——工作面平均日產(chǎn)量，t/d；——采煤機(jī)截深，；——平均割煤高度，；——實(shí)體煤容重， 179。采煤機(jī)割完一刀煤后，不管放煤作業(yè)是否結(jié)束，立即反向跑空刀清浮煤。（二） 采煤機(jī)⑴采煤機(jī)小時(shí)生產(chǎn)能力核算采煤機(jī)端部斜切進(jìn)刀單向割煤，采放平行作業(yè)一刀一放。若支架支護(hù)強(qiáng)度能滿足2號(hào)煤層綜放開采要求，也能滿足3號(hào)煤層的開采。根據(jù)小峪礦3號(hào)煤層的現(xiàn)場實(shí)際觀測，取=。⑴統(tǒng)計(jì)類比法確定支架工作阻力根據(jù)對(duì)我國30多個(gè)綜放開采工作面實(shí)測支架最大載荷與煤層硬度系數(shù)f，采深以及頂煤厚度進(jìn)行回歸，得到如下關(guān)系式：將綜放工作面煤層條件代入上式求出，考慮一定的安全系數(shù)，即可得到工作面支架所需設(shè)計(jì)工作阻力，即（～）將3號(hào)煤層的參數(shù)值代入： 則：kN⑵估算法確定支架工作阻力這種計(jì)算方法的基礎(chǔ)是工作面支架工作阻力支撐冒落帶頂板巖層和頂煤的重量，并平衡基本頂失穩(wěn)時(shí)對(duì)支架的動(dòng)載，計(jì)算公式為：式中：——工作面支架所需支護(hù)強(qiáng)度；——基本頂失穩(wěn)時(shí)的動(dòng)載系數(shù)，根據(jù)綜放工作面礦壓觀測結(jié)果，一般=～；——冒落帶巖層自重應(yīng)力，為頂板巖層容重，取26kN/m179。小峪煤礦綜放開采支架選型主要考慮以下幾個(gè)因素：⑴支架應(yīng)有良好的通風(fēng)、行人空間；⑵設(shè)備投資要盡量節(jié)?。虎侵Ъ芸煽啃愿?；⑷支架應(yīng)具有滿足放煤要求的空間。因此。在日進(jìn)刀數(shù)相同的情況下。三、采煤機(jī)截深按照有關(guān)文件精神，小峪煤礦為了實(shí)現(xiàn)工作面高產(chǎn)高效，采煤機(jī)的截深和放煤步距應(yīng)保證工作面盡可能大的循環(huán)產(chǎn)量。小峪煤礦原3號(hào)煤層的綜采工作面長度為150m。綜放工作面采空區(qū)浮煤增多，增加了自燃發(fā)火的可能性，如果綜放工作面推進(jìn)速度過慢，不能將自燃帶甩入老空區(qū)。目前興隆莊礦年產(chǎn)600萬t工作面為國內(nèi)最長綜放工作面，；其次為潞安王莊礦，工作面長270m。根據(jù)對(duì)近年高產(chǎn)高效工作面統(tǒng)計(jì)，放頂煤工作面長度一般在200m以上。但由于受工作面設(shè)備配套設(shè)備的裝備水平、通風(fēng)、安全及管理等方面的制約，工作面長度不能無限增加。工作面長度的加大，不僅能提高工作面單產(chǎn)、降低巷道掘進(jìn)率，有利于礦井實(shí)現(xiàn)集中化生產(chǎn)，而且可以提高礦井資源回收率。二、4801工作面長度確定工作面的長度一般情況下應(yīng)根據(jù)所確定的工作面日產(chǎn)量和工作面的日進(jìn)度進(jìn)行計(jì)算。目前，~，考慮上面5個(gè)因素對(duì)割煤高度的影響后，兼顧全國綜放工作面的經(jīng)驗(yàn)和各煤層的具體條件。具體有以下幾個(gè)方面：⑴要根據(jù)煤層的厚度來確定割煤高度，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，綜放工作面采放比不能超過1：3，因此，要根據(jù)煤層厚度來確定割煤高度；⑵煤層硬度對(duì)割煤高度確定的影響，對(duì)于較硬的煤層，一般而言，工作面煤壁片幫不大，工作面割煤高度可以適當(dāng)增加；對(duì)于較軟的煤層，工作面容易片幫，工作面割煤高度不宜太大；⑶確定割煤高度要考慮對(duì)回收率的影響，增大機(jī)采高度，縮小采、放比，可以相應(yīng)提高工作面的回收率，增大支架放煤空間，有利于大塊頂煤的回收；⑷通風(fēng)的影響，割煤高度大，通風(fēng)斷面大，從而工作面允許風(fēng)量就大，反之，工作面風(fēng)量允許則小。運(yùn)輸順槽皮帶與軌道位置如圖222所示示。隨著工作面推進(jìn)，多出的管線臨時(shí)存放在設(shè)備列車后部的電纜車內(nèi)。第二節(jié) 回采工作面裝備運(yùn)輸順槽為機(jī)軌合一巷，其中膠帶輸送機(jī)布置在運(yùn)輸巷下幫側(cè)，設(shè)備列車布置在運(yùn)輸巷上幫側(cè)，距4801工作面煤壁45～50m。四、工作面煤柱的留設(shè)及接替順序煤柱的留設(shè)：相鄰工作面之間留設(shè)20m煤柱，給采區(qū)主要巷道留設(shè)80m煤柱，給井田邊界留設(shè)20m煤柱.。錨索：單根鋼絞線，加長錨固，采用兩支錨固劑，規(guī)格為Z2360。錨桿角度：靠近巷幫的頂板錨桿安設(shè)角度為與鉛垂線成15176。鋼帶：采用W5500mm150mm3mm型。錨固方式：樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，規(guī)格為Z2360。切眼支護(hù)斷面如圖213所示。三、工作面切眼支護(hù)4801沿煤層底板布置，規(guī)格為：凈寬高= 178。錨桿角度：靠近頂?shù)装宓南飵湾^桿安設(shè)角度為與水平線成10176。錨固方式：樹脂端部錨固，采用一支錨固劑，規(guī)格為Z2360。下順槽錨索：，每排錨索帶一根鋼帶。上順槽錨索：單根鋼絞線，加長錨固，采用兩支錨固劑，規(guī)格為Z2360。托板：采用與錨桿配套的拱型高強(qiáng)度托板。錨桿布置：錨桿間距800m，排距800m。錨固方式：樹脂加長錨固，采用1支錨固劑，規(guī)格為Z2360。運(yùn)輸順槽斷面如圖212所示。下順槽為機(jī)軌合一巷，用于煤炭運(yùn)輸、進(jìn)風(fēng)及布置設(shè)備列車。下順槽（運(yùn)輸順槽）布置在煤層底部，沿煤層底板掘進(jìn)，為實(shí)體煤掘巷。支護(hù)目的主要是維護(hù)巷道圍巖穩(wěn)定，控制巷道圍巖變形，以保證在回采期間基本不維修。巷道斷面規(guī)格：矩形斷面，凈寬高＝178。兩順槽均為矩形斷面，兩順槽巷頂板為3煤，4801回采工作面兩順槽長度為823m, 工作面傾向長度為150m。4801工作面走向長度823米，工作面傾向長度150米。（1）煤層厚度 m， m， m。 圖131　4801工作面綜合柱狀圖第四節(jié) 放頂煤工作面基本情況介紹4801回采工作面布置在東IV盤區(qū)3號(hào)煤層中，地面相對(duì)位置為南嶺稍西部東溝南部，無農(nóng)田及房屋。正應(yīng)力剪應(yīng)力正應(yīng)力剪應(yīng)力正應(yīng)力剪應(yīng)力正應(yīng)力剪應(yīng)力2層煤1234平均值3層煤1234平均值5層煤1234平均值2層煤頂板