【正文】 cm厚碎石墊層，墻體內(nèi)外壁采用1:2防水砂漿抹面至頂。接戶檢查井可采用球墨鑄鐵或符合國際的復合材料制成的重型井蓋及支座。對于井底及接入的支管超挖部分用級配砂石，混凝土或磚填實。 檢查井施工在管道開挖過程中，根據(jù)設計要求放出檢查井的尺寸，進行軸線和邊線的控制。管道安裝完成后，將管道用砼墊塊進行臨時固定，再從管道兩側對稱填筑砂石基礎。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實。管節(jié)合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節(jié)合攏。3）為準確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定。2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。安管順序1）從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整堅實的場地，堆放時應墊穩(wěn)。準備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。并復核溝槽中心線和基礎標高。 管道安裝管道鋪設前的準備工作安裝前準備好施工機具、工具、吊運設備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。 回填砂石基礎時，應根據(jù)砂石基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用水夯加振搗棒夯實。由于部分管道基底位于（1）層素填土及（2）層淤泥質粘土層時，先將基底壓實，超挖30cm以砂石混合料填實到管基底，軟基深度不深時全部清除。 管道基礎施工在基坑開挖完成后，進行溝槽報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，進行管道基礎的施工。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、定點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。若管道線路與地下原有構筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。在測量過程中，沿管道線路應設臨時水準點，水準點間距不大于100m并與原水準點相閉合。開槽鋪設管道沿線的臨時水準點，每100米不少于1個。施工前對建設單位的交樁，進行復核。讓每個施工操作人員對施工程序、施工方案有具體的了解和認識。 施工準備根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及總體施工進度應適時插入排水管道施工。先用毛刷或棉紗將管壁的外表清理干凈，然后均勻地涂一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020min，即形成表面粗糙的中介層。如管壁有肋，刮平，不帶肋跡。管道敷設后，如受意外發(fā)生局部損壞，當損壞部位的長或寬不超過管周長的1/12時，采取以下修補措施：，先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料黏合劑從相同的管材取形狀大小的板材進行黏結，用土工布包纏固定，固化24h后即可。安裝時可將自膨脹橡膠密圈先套在管端與管子一起插入井壁。連接時圈梁的混凝土強度等級不低于20Mpa。DN400及以下管道在管端部中心位置設橫檔板，用撬棒抵住橫檔板將管道徐徐插入至預定位置；DN400以上管道，用手拉葫蘆等工具將管材徐徐拉入承插口內(nèi)。管道連接前，應確認橡膠密封安放及配套材料完好，二根管材端面中心軸對齊?；诱移胶?，鋪30cm中粗砂墊層，墊層寬度與槽底寬度等同，采用人工夯實并找平?；鄣淄寥舭l(fā)生超挖或擾動應立即用人工清除擾動部分清除，清除后回填碎石或砂粒并夯實。溝槽底用粒徑4cm碎石做成盲溝和集水井，布置潛水泵降水。溝槽土方開挖至距設計標高20cm時，用人工開挖至設計標高。開工前由測量員校核圖紙，以測量控制點和水準點，由測量員根據(jù)設計圖紙測設管道中心線及溝槽開挖線，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)測設的點被破壞，應及時通知測量員補測。電熱熔帶連接，為180176。路塹開挖時自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。對影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時采取措施引排，并在路塹的表面設置排水坡，以利排水。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側預留50cm待開挖至設計標高或平臺位置時一次刷坡完成。路塹開挖前，首先核對地質資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質資料不符，及時反饋設計和監(jiān)理單位。采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機輔助作業(yè)。路塹開挖后根據(jù)設計土石方調配方案進行調配，在填料滿足路堤填筑技術條件的情況下，移挖作填。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。（3）采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進行；～，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）～。壓實施工（1）通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水率，最后即可對路基進行壓實施工。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中必要時可對土采用人工加水達到最佳含水量。對于高等公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或輪胎壓路機進行。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。通過試驗段的鋪筑及有關數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及不合格填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。根據(jù)土的干密度與含水量關系曲線控制土的含水量ω，確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。具體實施可以按以下步驟進行。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。因此公路在進行路基施工時，應用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。影響路基壓實的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。施工過程中進行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力觀測，控制強夯時間及加載速率。進行強夯。施打砂井，測設放樣——機具就位——沉管至設計深度——停振下料——振動搗實后拔管——留振10S——振動拔管、復打——機具移位。道路路基填筑時應嚴格按路基施工規(guī)范進行路基填筑，并分層填筑碾壓密實，然后進行預壓，預壓期6個月。道路路基填筑及堆載預壓道路路基填筑標高為道路設計路床標高+地基預留沉降量。應根據(jù)不同土質條件待試夯結束數(shù)周后，對試夯場地進行測試，并與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，檢驗強夯效果，確定工程采用的各項強夯參數(shù)。當缺少實測資料時，可根據(jù)地基土的滲透性確定，對于滲透性較差的黏性土地基的間隔時間，應不少于3～4 周。（4）兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔。本工程夯點采用正方形布置，夯點間距5m，兩遍點夯的位置采用隔點跳夯。（2）夯點的夯擊次數(shù)擬選定 5 ～8 擊，并根據(jù)現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關系曲線最終確定，且應同時滿足以下條件：a ）最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；b ）夯坑周圍地面不發(fā)生過大隆起；c ）不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。本工程擬采用 2 遍點夯，2 遍滿夯。夯擊遍數(shù)應根據(jù)地基土的性質確定，一般情況下，點夯可采用 2 ～3 遍，滿夯 1～2 遍。豎向排水系統(tǒng)清表后，按正方形布設砂井，砂井直徑40cm，深度打穿淤泥層進入持力層。達到減少軟土含水量和孔隙比，提高強度，降低工后沉降量，從而實現(xiàn)加固的效果。強夯動力排水固結是在軟土路基中設置豎向排水系統(tǒng)和水平向排水系統(tǒng)，以改善軟土排水邊界條件；然后在夯擊能量的作用下，軟土孔隙中的水通過豎向排水通道被排出，孔隙體積慢慢減少，地基發(fā)生固結變形。局部軟土深厚路段及橋頭路段：采用素混凝土樁復合地基處理。本工程軟基處理采用強夯動力排水固結處理方案。②核對土類別及其分布情況，進行填料復查和試驗，調查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運輸條件（包括運距、道路交通情況）。（1）路基正式開工前，認真搞好線路復測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按有關程序及時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準點基樁增設加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。路基壓實度標準采用重型壓實標準，填方路基路面底≥80～150cm（路床）范圍內(nèi)壓實度≥90%；150cm以下為87％。道路內(nèi)構筑物測量控制利用道路中心樁及所布設導線點根據(jù)道路內(nèi)構筑物的里程及設計圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構筑物的中心線上，定設龍門板，在龍門板上測算出高程以此來控制開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時報經(jīng)監(jiān)理工程師進行校核后，方可用于施工，在施工過程中對龍門樁要加強保護，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復核，并在開槽鋪設管道的沿線布設臨時水準點，每100米不少一個，以便隨時檢查開挖深度及坡度。按照先整體后局部、先控制后細部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設計行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔1020米在溝內(nèi)外邊緣釘設木樁并注明里程及開挖深度。路線中線工作測試完成后，在基平測量基礎上沿路線的前進方向測量出各中樁高程，采用DS3儀器單程觀測由一水準點開始符合到另一個水準點上。并按道路前進方向對中樁進行里程標注，注明斷鏈距離及樁號。根據(jù)平面控制測量所布置導線點及圖紙道路主要控制點設計坐標，進行實地放線工作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀架設任一導線點上，后視相鄰其它導線點，算出道路ZY點，YZ點，JD點方位角距離，用極坐標法，分別定出以上各點。其中L為水準路線長度，以km計，取值3mm，水準點符合，閉合及檢測限差均為177。按《公路路線勘測規(guī)程》（TTJ06185）中對新建一至四級公路基平精度要求是：高差不符值的絕對值不得大于177。按線路起點附近的國家水準點，用水準測量的方法，沿道路前進方向，增設水準基點，作為整個路線高路控制點，水平測量水準基點的布設密度，應根據(jù)實際地形布置，高差太大，應適當加密，以滿足施工需要。測量精度應滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測量規(guī)范要求，坐標相對閉合差為177。導線點布設要滿足施工需要，密度要均勻，便于控制整個測區(qū)。新增導線點與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。并埋設護樁。我單位計劃開工日期為2013年6月25日，竣工日期為2014年8月31日，總工期432天，并以此來編制《威海市雙島灣科技城東側主干路市政道路工程標段一施工進度計劃橫道圖》。4 總體施工計劃安排業(yè)主工期要求及我方工期目標詳見下表。以提高機械化施工來保證投標書承諾的工期、質量、安全、文明施工等各項目標的全面實現(xiàn)。項目經(jīng)理部指派一名領導，專門負責機械設備的調遣工作，按照投標書承諾、工程進度安排，組織施工設備分期分批進場，進場前對機械設備進行鑒定、維修和保養(yǎng)，確保設備完好。用電總負荷計算 1）施工用電設備統(tǒng)計臨時施工用電設備統(tǒng)計序號名稱數(shù)量功率總功率（kw）需用系數(shù)視在功率1電焊機1016160802振動梁2510703瀝青砼攪拌站1100100704辦公區(qū)1100100505照明2020106振動棒10157鋼筋彎曲機38鋼筋調直機39鋼筋切斷機310圓盤鋸411合計，現(xiàn)場安裝1臺400千伏安的變壓器滿足施工、生活用電。工程施工用電情況根據(jù)施工工區(qū)劃分及進度安排，整個機械設備投入及使用主要集中在攪拌站、路面等施工階段。接到中標通知書后，立即組織先頭隊伍到達工地，按照總平面布置設計，開展臨時用地規(guī)劃和修建臨時設施，盡快完成必不可少的生產(chǎn)、生活、辦公設施。4）做好各類原材料的進場檢驗及水穩(wěn)（砂漿）的試配工作。交底以書面形式表達，隨同任務單一起下達到班組，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。審批后的施工組織設計、作業(yè)指導書是指導與規(guī)范施工行為的具有權威性的施工技術文件。施工組織設計的編制按本方案確定的原則在圖紙會審后進行。根據(jù)現(xiàn)場情況和工區(qū)劃分擬對工區(qū)配置施工隊伍如下：污水管溝、雨水管溝安排1個施工隊伍，軟基處理安排1個施工隊伍，水泥穩(wěn)定碎石基層施工安排1個施工隊，路面瀝青混凝土施工安排1個施工隊，附屬工程施工安排1個施工隊。配合完成各科研項目試驗工作，作好資料整理及分析。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。審批各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。（10）工地試驗室工地試驗室負責本項目經(jīng)理部工程項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。（9）綜合辦公室負責處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協(xié)調等工作。負責按時向公司報送有關報表和資料。（8）合約成本部負責本項目經(jīng)理部合同的談判管理，依照合同法負責與各施工隊進行勞務合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽訂和管理。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責物資采購、儲存、運輸過程的環(huán)境因素、危險源識別，確定相關重要環(huán)境因素和重大危害源，制定措施并組織實施。負責采購、進貨標識和可追溯性的歸口管理。負責采購合同落實，采購資料的收集，采購產(chǎn)品的驗證以及對采購活動的現(xiàn)場控制。做好各種設備的清點、驗收、調撥及報廢等工作，做好工程竣工后設備的維修、保養(yǎng)及退場工作。定期檢查設備的使用保養(yǎng)維修情況，制定改進方案，控制成本費用，按規(guī)定督導設備成本核算。進行設備市場調查，編制機械設備的購置、租賃、維修、保養(yǎng)、配件和油料的計劃，報項目部審批后監(jiān)督實施。制訂設備的購置、租賃、使用、保養(yǎng)、維修及核算等規(guī)章制度，按程序報批并組織實施與考核。依據(jù)國