【正文】 毛細管，提高抗?jié)B性能；、加水泥漿或撒干水泥，以防龜裂脫皮，降低防水效果。細石混凝土保護層表面處理不當，不僅會影響排水速度，而且還會影響混凝土的耐久性，使表面過早風化，碳化；或者內(nèi)部疏松，成為涌水通路而造成地下室頂面滲漏。：找平層應保持平整、干燥，所用材料防止受潮，選擇晴天施工，不應在雨天、霧天、大風天氣施工。：鋪貼前應保證基層和卷材表面干燥，沒有潮濕地段，鋪貼時應將卷材下面空氣排凈，加適當力使其粘牢。：豎向結構等處要求做成弧形，應有不小于1%的坡度，并加設附加層(建議采用卷材)，垂直面與屋面之間應分層交叉搭接，接縫宜留在頂面或豎向墻體側面。對盛裝液體的混凝土結構如蓄水池等必須養(yǎng)護3天后，再放置12天才能蓄水。在空氣流通很差的情況下，需用風扇或鼓風機幫助養(yǎng)護。一般每天需噴水三次，連續(xù)23天，在熱天或干燥天氣要多噴幾次，防止涂層過早干燥。，必須注意將涂料涂勻，陽角要刷到，陰角及凹陷處不能有涂料的過厚沉積，否則在堆積處可能開裂。，一定要等第一層初凝后仍顯潮濕狀態(tài)時(即48小時內(nèi))進行，如太干則應先噴灑些水。涂刷時應注意用力，來回縱橫地刷以保證凹凸處都能涂上并達到均勻。 地下室頂板:1::防水涂料施工要點:、噴涂需用半硬的尼龍刷或專用噴槍，不宜用抹子、滾筒、油漆刷或油漆噴槍。9－10　防水工程地下車庫防水等級為二級，采用混凝土結構自防水，基礎外墻板在底板上500700mm處設置鋼板止水帶施工縫，因此做好外防水處理是地下工程施工的一個重點。砌體要求：、內(nèi)外搭接，不得有通縫，有不足整磚處用普通磚補砌，門窗洞邊采用粘土磚補砌。，剔除草根雜物，砂的含泥量不應超過5%，石灰膏應充分熟化，嚴禁使用脫水硬化的石灰膏?；貕|用土從場外運進。98回填土工程室內(nèi)外回填待隱蔽驗收合格進行，外墻必須采用粘土回填，虛鋪厚度不得大于300，機械夯實，素土干重度≮。后澆帶處鋼筋應校正、除銹、補焊加固并按原設計接通，澆筑前將接縫處的砼表面毛化處理，鑿去疏松部位，清洗干凈，并保持濕潤。利用螺桿掛二層草袋保溫養(yǎng)護。(8) 施工縫處砼用鋼釬剔鑿，露出石子，加強結合。(6) 外墻砼澆筑下料時，嚴格做到分層分批，每層厚度不大于60cm，嚴禁采用振搗棒送料，確保做到不漏振、不死振；混凝土澆筑必須連續(xù)進行，確保不出現(xiàn)冷縫、瞎縫。膠合板隔離劑采用專用脫模劑，同時適當予開氣眼，以利振搗時排氣，避免過分閉水。(3) 嚴格控制坍落度不大于15cm，砼到現(xiàn)場后抽測坍落度，確保符合要求。1地下室外墻防裂、防滲措施(1) 采用防滲防裂外加劑，水泥采用水化熱低的礦渣水泥。標準養(yǎng)護試塊拆模后送入標養(yǎng)室進行標準養(yǎng)護，達到28天齡期后，取出試塊進行試壓；同條件養(yǎng)護試塊拆模后裝入鋼筋籠內(nèi)放置在靠近實際結構構件的位置采用相同的養(yǎng)護方法進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應根據(jù)等效養(yǎng)護齡期確定，等效養(yǎng)護齡期為按日平均溫度逐日累計達到600℃（2）混凝土強度標準養(yǎng)護試塊按下列要求進行取樣制作：A．每拌制100盤且不超過100m3的同配比混凝土取樣不少于1組；B．每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不少于1組；C．當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不少于1組。在已澆筑的砼強度未達到12N/mm2前，不得板面上行走或堆放物品。砼澆筑后進行二次抹壓，在砼初凝前做完找平工作，在終凝前做完壓平工作，防止砼初期因沉陷及收水作用產(chǎn)生表面裂縫。墻、柱豎向砼澆筑前，應在水平施工縫處先送一層水泥砂漿層（同砼配合比），使新老砼有良好的結合（鋼板止水帶處拆模后派專人剔鑿污漿并將表面鑿毛）。地下車庫墻、柱均采取分層澆筑，一次下料高度控制在50cm，砼坍落度不大于16cm。草袋搭接要嚴密不留縫隙，并保持一定溫度。在正常溫度下，養(yǎng)護時間不少于14d。（2）表面處理：基礎底板泵送砼時，表面水泥漿會比較厚，澆筑后要做處理，在初凝前12h，先用長括尺按標高刮平，在初凝前再用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，并用木蟹打磨壓平，以閉合收縮裂縫。設專人進行鋼筋護筋與清理，分設專人護模。砼澆筑的技術準備：強化技術交底，落實管理制度，配齊、配足操作人員。地下車采用汽車泵及地泵（1）泵車就位與布管原則：縮短管路，減少彎頭，接頭嚴密。（2）外加劑摻量準確（JMⅢ的摻量為水泥用量的8%10%，根據(jù)試驗確定）。等效齡期不應小于14ｄ，也不宜大于60ｄ。E．標養(yǎng)試塊齡期按28天強度報告，同條件養(yǎng)護試塊齡期按日平均溫度逐日累計達到600℃C．外加劑、摻合劑的品種及性能測試結果。（3）砼施工前商品砼廠家應提供的資料：A．水泥品種、標號、水泥實測強度、安定性合格檢驗報告及初凝時間。選用合理的配合比：（1）考慮范圍：，含砂率控制在40%以內(nèi)，每立方米粗骨料用量不少于1000Kg，粉煤灰摻量不大于15%，混凝土坍落度1214cm，具體配合比由商品砼攪拌站試配確定。（4）外加劑：采用泵送緩凝劑，可減緩水泥的水化速度，使溫度降低。（2）骨料：采用粒徑1040mm碎石，含泥量小于1%，含泥量小于2%。96 地下車庫砼工程砼施工工藝：本工程主體結構砼分兩次澆筑完成，第一次為基礎底板，第二次澆筑為框架柱及頂板，砼澆筑量大，全部采用商品砼泵送進行施工，地下車庫除后澆帶、鋼板止水帶處分段施工外，不考慮設施工縫。為防振搗時螺母松動或滑絲，螺栓兩頭采用雙螺母緊固。B．防跑模措施：計算各連接點、各夾具、夾件要保證有足夠的剛度和強度，經(jīng)得起砼澆筑下料、振搗時的沖擊荷載和測壓力。（3）質量控制措施：A．定位措施：在組裝墻、柱模板前，按照地坪彈出的軸線，距地面150mm焊ф12鋼筋作定位筋。C．安裝前仔細檢查脫模劑是否涂刷均勻。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復?，F(xiàn)澆結構拆模時所需混凝土強度結 構 類 型結構跨度（m）按設計的混凝土強度標準值的百分率計%板≤2≥502，≤8≥758≥100梁、拱、殼≤8≥758≥100懸 臂 構 件≥100模板工程質量控制（1）質量控制程序：模板成型交驗班組內(nèi)實行“三檢”制，合格后報木工工長（施工員）檢驗，合格后依次報項目質檢員進行核定，并填寫驗收記錄表格和報驗單，向監(jiān)理報驗。要放出樓梯的大樣圖，以便量出模板的準確尺寸（6）模板的拆除現(xiàn)澆結構的模板及其支架拆除，應符合驗收規(guī)范及設計要求，當設計無要求時，應根據(jù)工程結構的特點和砼所達到的強度來確定，本工程現(xiàn)澆模板的拆除：一般墻、柱及梁側模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板面受損壞時方可拆除；底模（承重構件模板）應在與結構同條件養(yǎng)護的試件達到下列表中規(guī)定強度時，方可拆除。每一梯段反三角木至少要配一塊，樓梯較寬時可多配。樓梯側板的寬度至少等于梯段板厚及踏步高，長度按梯段長度確定。平臺梁和平臺板模板的構造與肋形樓蓋模板基本相同。當梁跨≥，梁底模應起拱，起拱高度控制在梁距的1/10003/1000。對于梁高大于700mm的深梁，需特殊加固，沿梁長方向設Φ12對拉螺桿，間距600，梁高大于1000mm時，對拉兩道。模板支撐系統(tǒng)使用Φ48鋼管滿堂架，考慮本工程頂板較厚，荷載較大特點，須經(jīng)計算確定支搭方案，梁下支撐立桿間距視梁截面尺寸而定，一般控制在600800mm之間。因此在支該柱模時，柱箍應與滿堂排架進行連接，柱模盡量使用塔吊就位、安裝。詳見外墻模板圖（3）柱模板：本地下車庫框架柱均為600*600矩形柱，柱模板采用5050方木作豎楞，Φ48鋼管作為模楞，用ф12螺栓成十字對拉角部形成柱箍。為加固墻模，在澆筑大底板時，離外墻內(nèi)側邊線300mm預埋ф22的短鋼筋環(huán)，埋入100mm，外露120mm。圖示水平施工縫止水板設計（2）墻模外墻模板采用多層膠合板、方木、鋼管及對拉止水螺栓，斜支撐加固，外墻的對拉螺栓要加焊止水片，并嚴格按地下防水工程規(guī)范要求施工（詳見墻模板示意圖）。模板本工程地下車庫模板施工按設計留設的后澆帶為流水區(qū)段，因地下車庫的面積較大，雖然分段流水施工，但模板的一次投入量仍需較大，本方案墻板模板采用多層膠合板配制大模板技術，頂板模板采用竹膠大模散支散拆進行施工。斷面較大的框架梁下除雙排立桿外，可增設斜撐，分流施工荷截。部分狹小空間的架子可通過洞口與大面積的架子連成一體。水平桿的位置還應考慮柱模、墻模的支撐和固定。最上一道水平桿應滿足頂板?；蛄旱啄５匿佋O高度，同時梁下底模部位的水平桿作適當加密。95地下車庫模板工程支架搭設（1）搭設方法，層高較高，因此支撐搭設一律采用滿堂架，滿堂架用Φ48。底板及頂板鋼筋以搭接綁扎為主，因設計剪力墻鋼筋不允許綁扎搭接連接，計劃墻柱鋼筋采用電渣壓力焊連接，鋼筋的搭接和錨固長度均按11G1013圖集執(zhí)行。（3）鋼筋保護層：鋼筋保護層采用預制砂塊墊置，受力鋼筋保護見下表：基礎梁板地下室外墻、頂板墻柱梁板底板面外側內(nèi)側50255020202525保護層墊塊采用M15水泥砂漿制作，大小為5050，對豎向構件用的保護層制作時在墊塊嵌扎筋絲以便綁扎，墊塊排放間距底板采用10001000成梅花形，其余采用直線距離≮800間距排列。鋼筋綁扎：（1）所有基礎鋼筋均按設計圖紙原位綁扎，為保證鋼筋的排列間距，在綁扎過程中，鋼筋工長、翻樣員、質檢員要親臨現(xiàn)場指導，處處把關驗收。（2）按構件的設計意圖及規(guī)范要求繪制施工翻樣圖，根據(jù)鋼筋定尺的實際長度合理布置鋼筋的接頭位置。鋼筋翻樣：（1）本工程結構鋼筋規(guī)格較多，截面也大，地下室剪力墻結構等部位各種受力筋、彎起筋、箍筋縱橫交錯，布置嚴密，所有鋼筋翻樣由專業(yè)人員進行。鋼筋材質：本工程使用的鋼筋必須持有質保書和出廠合格證，質保書或出廠合格證應注明生產(chǎn)廠家、出廠日期、規(guī)格及型號、化學成份、物理性能等，鋼筋進場后，每批鋼筋要抽樣進行物理性能復試，抽樣的數(shù)量及方法應符合施工規(guī)范要求，試驗的結果應與質保書比較，同時應滿足使用要求。凡使用的鋼筋銹蝕嚴重的，必須進行除銹后方可使用。94地下車庫鋼筋工程本工程按設計鋼筋采用Ⅰ級鋼（HPB300）、Ⅲ級鋼（HRB400）和Ⅳ級鋼（HRB500）。在砼終凝前，嚴禁人員在其表面走動或放置任何物體；待墊層砼具有一定強度時，放出所有軸線承臺邊線等，并由施工技術人員復核后，再進入下道工序。施工期間安排人員晝夜值班，對基坑周圍的邊坡和臨近道路及建筑物進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)險情時，應及時匯報業(yè)主和監(jiān)理，采取有效措施并做好記錄。本工程排水主要措施為上截下排，上截指距基坑上口800mm外開挖排水溝，使地面污水、雨水不至于進入基坑，并有組織排入城市管網(wǎng)系統(tǒng)，下排就是在基坑底兩側及后澆帶位置設置排水明溝和集水坑，進行基坑抽水。擬建場地地基土為微透水不透水層。（4）土方具體施工方案另詳專項工程方案。（2）夜間清理土方要有足夠的照明，進出口處有專人指揮，確保運輸?shù)缆窌惩ā＃?）認真執(zhí)行技術質量管理制度，為考慮氣候的不利因素，基坑底土方清理一塊及時組織三方共同驗收，以便及時澆筑墊層砼。地下室整板基礎下表面至自然地坪范圍土采用機械開挖，其下部分采用人工開挖，開挖土方運至業(yè)主指定場外集中堆放。地下室基坑底邊線為整板基礎外邊線路向外5米，擴大部分主要作開挖明溝用，由于開挖深度范圍土層較差，而周邊近距離無建筑物，基坑開挖采用1:，同時為保證邊坡穩(wěn)定，防止塌方，在開挖深度2米作一臺階（）。觀測資料專人保管，每季度根據(jù)觀測結果繪制一份沉降量與時間關系曲線圖－沉降分布曲線圖報送為業(yè)主、監(jiān)理方，最終納入工程資料一并存檔。84 沉降觀測沉降觀測點的設置待后征詢設計人員確定，基準點可利用附近國家控制點或在現(xiàn)場適宜處設置。83 層高傳遞依據(jù)水準點引測地下室底板及177。上引軸線。設專業(yè)測量員2名，負責測量工作及數(shù)據(jù)整理與記錄等。八、工程測量81 測量儀器與專業(yè)人員的配備測量器具配備：見本組織設計第56節(jié)。，經(jīng)化糞池過濾后排入排污管道中。，確保運輸車輛潔凈出入。通訊本項目部所有管理人員均配有手機，進場后將通訊錄張貼于辦公室墻壁上?，F(xiàn)場僅設辦公用房，采用單層活動板房?；炷翑嚢铏C：為切實貫徹區(qū)建工局指示精神，確保工程質量，所有混凝土均采用泵送商品混凝土，現(xiàn)場設壹臺混凝土攪拌機以備用。74 施工現(xiàn)場主要施工機械：垂直運輸機械：采用QTZ80塔吊1臺置于擬建物北側邊，詳見平面布置圖。沿基礎邊地下敷設Φ80水管，送至各用水處。73 施工現(xiàn)場用水水源概況施工用水采用壓力罐和潛水泵。“五大制度”，執(zhí)行安裝、檢修的“八大措施”等。，堅持保證三相用電平衡的原則，照明干線須采用三相線和工作零線同時引出，均勻負荷等。、空調(diào)、插座三路總線，均單獨控制。“三級配電二級保護”。，供電干線按平面布置圖所示供至各分配電箱，跨越主要通道的干線均埋地70cm以下（采用PVC管穿越基礎），外加保護套管。72 施工現(xiàn)場用電電源概況：業(yè)主所供電源可滿足施工需要。，誰做誰清，隨做隨清，工完料凈現(xiàn)場清，以組為單位實行旬查考核。：劃區(qū)包干，材料標識堆放。，做好防護、亮化、綠化、美化工作。1臺北京4水準儀MI21臺(德)祭司5鋼卷尺50m2把東風6L1普通型錮鋼尺3m1個(德)祭司7鋼卷尺5m10把8混凝土抗壓模100320組9砂漿試模10組10鉗形電流表1塊11接地搖表1塊12兆歐