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正文內(nèi)容

公路監(jiān)理工程師監(jiān)理理論-文庫吧資料

2024-08-09 06:55本頁面
  

【正文】 作而言,說明用完其總時差后,還要使總工期延長的時間。誤期——是相對于該工作計劃最遲結(jié)束時間的延誤。是否會使緊后工作推遲開工,要看是否會大于其局部時差。60 網(wǎng)絡(luò)計劃延誤和誤期延誤——是相對于工作計劃最早結(jié)束時間的延誤。計劃編制比較復(fù)雜。可以用于控制工程費用?!豆饭こ淌┕けO(jiān)理合同范本》的主要內(nèi)容:公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書、公路工程施工監(jiān)理合同通用條件、公路工程施工監(jiān)理專用條件、附件(A監(jiān)理服務(wù)的形式范圍與內(nèi)容、B業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件、C監(jiān)理服務(wù)的費用與支付)工程量清單的作用是:(1為投標(biāo)者提供一個報價計算的基礎(chǔ)和一個公開公平公正的競爭環(huán)境(2)為編制標(biāo)底服務(wù)(3)是計價、詢價、評標(biāo)的基礎(chǔ)(4)為施工過程的進度款支付提供依據(jù)(5)為辦竣工結(jié)算及工程費用索賠提供了重要依據(jù)工程量清單內(nèi)容包括以下幾部分:(1)清單前言(2)分項清單表(3)專項暫定金額匯總表(4)計日工明細(xì)表(5)清單匯總表網(wǎng)絡(luò)計劃的特點——工序間有嚴(yán)密的邏輯關(guān)系,施工順序明了。財務(wù)建議書的構(gòu)成:基本工資、社會福利費、管理費、利潤、公司的業(yè)務(wù)費、外業(yè)津貼及加班費、雜費、業(yè)主免費提供給監(jiān)理單位的設(shè)施與物品應(yīng)在招標(biāo)文件中明確;稅金;保險。(3)在任何情況下,根據(jù)實際的需要和實際的可能而確定的質(zhì)量目標(biāo),包括使用功能、安全可靠以及施工質(zhì)量合格,必須有限予以保證。(1)對待三者不能片面追求、孤立考慮,在確定和控制每一目標(biāo)時都要考慮對其他目標(biāo)的影響,要進行多方案、多方面的分析比較,力爭三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一,并能相互促進。52專項安全施工方案的編制、審核程序不良地質(zhì)條件下有潛在危險的土方、石方開挖滑坡和高邊坡處理樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等隧道工程中不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)水下工程中的水下焊接、混凝土灌注、爆破工程大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除其它危險工程53專家論證審查工作的要求和程序施工單位應(yīng)組織不少于5人的專家組,對已編制的專項安全施工方案進行論證審查專項安全施工方案專家組提出書面論證意見,施工單位應(yīng)根據(jù)專家論證意見完善,施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師簽字后方可實施專家組書面論證意見作為專項施工方案的附件,在實施過程,監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照專項安全施工方案組織施工54監(jiān)理工程師對專項安全方案的審查施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫危險性較大的各分項工程的專項安全施工方案,并在施工前辦理監(jiān)理報審①程序性審查專項安全施工方案按規(guī)定必須專家認(rèn)證、審查的、執(zhí)行專項安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn),不符合程序的應(yīng)退回②符合性審查專項安全施工方案必須符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并附有安全驗算的結(jié)果③針對性檢查專項安全施工方案應(yīng)針對本工程特點以及年處環(huán)境、管理模式、具有可操性。⑩監(jiān)理公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人和職能部門,應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)負(fù)責(zé)人書面報回的施工組織審查意見,作為考核監(jiān)理機構(gòu)和人員的工作水平及能力的重要依據(jù)監(jiān)理工程師應(yīng)審查分包合同中是否明確了施工單位與分包單位各自在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任監(jiān)理工程師在巡視、旁站過程中,應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項安全施工方案組織施工督促施工單位進行安全生產(chǎn)自查工作,落實施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施,參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查建立施工安全監(jiān)理臺帳50施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理程序和主要工作內(nèi)容監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和特點,派出能滿足施工現(xiàn)場安全管理要求的相關(guān)監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)組織項目監(jiān)理人員熟悉設(shè)計文件和施工周邊環(huán)境,學(xué)習(xí)施工、監(jiān)理合同文件,熟悉掌握合同文件中的安全監(jiān)理工作內(nèi)容和要求,并按監(jiān)理計劃中的安全監(jiān)理方案和專項監(jiān)理實施細(xì)則中的內(nèi)容,對監(jiān)理人員進行安全交底和進入工地現(xiàn)場的自身安全教育監(jiān)理人員應(yīng)參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底會,了解設(shè)計對結(jié)構(gòu)安全技術(shù)技術(shù)要求和施工過程的安全注意事項監(jiān)理工程師編制的監(jiān)理計劃應(yīng)包括安全監(jiān)理方案,并根據(jù)工程特點和高危作用的施工,編制專項安全監(jiān)理實施細(xì)則建立和完善安全監(jiān)理組織網(wǎng)絡(luò),確定各項安全監(jiān)理管理工作內(nèi)容。49工程安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容工程開工前,監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn),審查合格后方可同意工程開工。(4)風(fēng)險控制對策的實施。(2)風(fēng)險的分析和評價。告和水土保持報告及批復(fù)建設(shè)項目環(huán)境行動計劃工程設(shè)計文件監(jiān)理合同和施工合同及有關(guān)補充協(xié)議施工過程的會議紀(jì)要、文件43施工環(huán)境保護監(jiān)理的工作內(nèi)容準(zhǔn)備階段參加設(shè)計交底,熟悉環(huán)評報告和設(shè)計文件,掌握沿線重要的環(huán)境保護對象,了解建設(shè)過程的具體環(huán)保目標(biāo),對敏感的保護目標(biāo)作出標(biāo)識審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和開工報告,對施工方案中環(huán)保目標(biāo)和環(huán)保措施提出審查意見審查施工單位的臨時用地方案是否符合環(huán)保要求,臨時用地的恢復(fù)計劃是否可行審查施工單位環(huán)保管理體系是否責(zé)任明確切實有效參加第一次工地會議,提出環(huán)保監(jiān)理目標(biāo)、檢查環(huán)境保護措施的落實情況。3)工程費用監(jiān)理職責(zé)和權(quán)限:①簽發(fā)動員預(yù)付支付證書;②按施工合同的規(guī)定,現(xiàn)場計量核實合同工程量清單規(guī)定的任何已完成工程的數(shù)量和價值;③按合同規(guī)定審定、簽發(fā)中期支付證書及合同中止后任何款項的支付證書。當(dāng)工程未能按計劃進行時,應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計劃,并通知承包人采取必要的措施加快施工進度,以使實際施工進度符合施工合同的要求。答:1)工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限:①向承包人書面提供圖紙中的原始基點、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料,進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人的施工放樣;②在開工前和施工過程中,檢查用于工程的材料、設(shè)備,對于不符合要求的,有權(quán)拒絕使用;③簽發(fā)各項工程的開工通知單,必要時通知施工單位暫時停止整個工程或任何部分工程的施工;④對承包人的檢驗、測試工作進行全面監(jiān)理;有權(quán)利用施工單位或自備的測試儀器設(shè)備,對工程質(zhì)量進行檢驗,憑數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進行監(jiān)理;⑤按施工程序旁站,對每道工序、每個部位進行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督,對重要工程跟班檢查,對質(zhì)量符合合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認(rèn);對不符合質(zhì)量要求的工程,有權(quán)要求承包人返工或采取其它補救措施,以達到合同規(guī)定要求。(4)工程項目總承包管理模式下的監(jiān)理模式在工程項目總承包管理模式下,建設(shè)單位宜委托一家監(jiān)理單位進行監(jiān)理,這樣便于監(jiān)理工程師對總承包合同和總承包單位進行管理。(3)工程項目總承包模式下的監(jiān)理模式在工程項目總承包模式下,一般只宜委托一家監(jiān)理單位進行監(jiān)理。這種模式是按階段分別委托監(jiān)理單位進行設(shè)計階段和施工階段監(jiān)理,各監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計與施工合同的要求開展監(jiān)理工作。設(shè)計或施工總承包模式下的監(jiān)理模式與設(shè)計或施工總承包模式相適應(yīng)的監(jiān)理模式有一下兩種(1)建設(shè)單位委托一家監(jiān)理單位進行全過程監(jiān)理這種模式的優(yōu)點是監(jiān)理單位可以對設(shè)計階段和施工階段的阿非應(yīng)、進度、質(zhì)量控制統(tǒng)籌考慮,合理進行總體規(guī)劃協(xié)調(diào)、更可是監(jiān)理工程師掌握設(shè)計思路與設(shè)計意圖,有利施工階段監(jiān)理工作的實施。(2)建設(shè)單位委托多家監(jiān)理單位采用這種模式,業(yè)主分別委托幾家監(jiān)理單位針對不同的承包人實施監(jiān)理。監(jiān)理單位的項目監(jiān)理組織可以組建多個監(jiān)理分支機構(gòu)對承包人分別實施監(jiān)理。各方在工程項目中擔(dān)任主要職務(wù)的人員及分包單位負(fù)責(zé)人應(yīng)參加會議,第一次工地會議應(yīng)邀請質(zhì)量監(jiān)督部門參加會議內(nèi)容各方應(yīng)介紹各自的人員、組織機構(gòu)、職責(zé)范圍及聯(lián)系方式。總監(jiān)辦應(yīng)事先將會議議程及有關(guān)事項通知建設(shè)單位、施工單位、及其他有關(guān)單位并作好會議準(zhǔn)備。使監(jiān)理工作與施工活動密切結(jié)合。工地會議:在于監(jiān)理工程師對工程實施過程中的進度、質(zhì)量、費用的執(zhí)行情況進行全面檢查,為正確決策提供依據(jù),確保工程順利進行。在正常費用條件下,加快進度,質(zhì)量不能保證,引起返工,影響進度,增加分返工費用。務(wù)對施工過程進行檢查監(jiān)督和管理,制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素,使承包人提交的工程項目符合合同圖紙技術(shù)規(guī)范使用要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)29材料預(yù)付運動款的支付需具備以下條件;材料符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可承包人已出具材料費用或支付單據(jù)材料已在現(xiàn)場交貨,且存儲良好,監(jiān)理工程師材料的存儲方法符合要 二、簽發(fā)材料預(yù)付款支付證書時應(yīng)注意:累計材料預(yù)付款的金額不應(yīng)超過合同剩余工作量累計支付材料預(yù)付款的數(shù)量,不應(yīng)超過工程所需的實際總數(shù)量 預(yù)付款的品種應(yīng)與工程計劃進度相匹配已支付材料預(yù)付款的材料所有權(quán)歸業(yè)主在預(yù)計竣工前3個月,將不再支付材料預(yù)付款30工程量清單的作用:為投標(biāo)者提供一個報價計算的基礎(chǔ)和一個公開公平公正的競爭環(huán)境為編制標(biāo)底服務(wù)是計價、詢標(biāo)、評標(biāo)的基礎(chǔ)為施工過程的工程進度款支付提供依據(jù)為辦理竣工結(jié)算及工程費用索賠提供了重要依據(jù)。批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如下:只要承包人提出的加快工程進度的措施符合施工程序并能保證質(zhì)量,監(jiān)理工程師都應(yīng)予以批準(zhǔn)。環(huán)保、費用、進度監(jiān)理及合同管理執(zhí)行情況。25質(zhì)量缺陷質(zhì)量隱患的現(xiàn)場處理當(dāng)發(fā)生因施工而引起的質(zhì)量缺陷,質(zhì)量隱患時,監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令并要求其立即書面報告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患、發(fā)生時間部位、原因及已采取措施和進一步處理方案;監(jiān)理工程師應(yīng)對處理方案進行審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn),在施工單位實施處理方案并采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施后,監(jiān)理工程師應(yīng)對處理方案的實施進行監(jiān)理并予以驗收,處理合格隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或分項工程完工以后,而質(zhì)量隱患的存在將對下道 工序或分項工程質(zhì)量產(chǎn)生影響時,監(jiān)理、監(jiān)理工程師應(yīng)對質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判斷并確定了補救方案后再進行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項工程的施工在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時,監(jiān)理工程師應(yīng)及時指令施工單位進行修補加固或返工處理39簡述監(jiān)理工作報告應(yīng)包含的主要內(nèi)容?答:工程結(jié)束時,監(jiān)理工程師應(yīng)提交監(jiān)理工作報告,期內(nèi)容包括:工程基本情況,監(jiān)理機構(gòu)及工作起止時間,投入的監(jiān)理人員、設(shè)備和設(shè)施。(6)監(jiān)理工程師對施工單位實施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸?、返工、重建的工程進行監(jiān)理,并進行檢查驗收。(4)監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理意見候,審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。(2)監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報告,并按規(guī)定速報有關(guān)部門。各專業(yè)施工隊能夠連續(xù)施工,同時使相鄰專業(yè)隊開工時間能最大限度地搭接;單位時間內(nèi)投入的勞動力、施工機具、材料等資料量較為均衡,有利于資源供應(yīng)的組織主施工現(xiàn)場的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有利條件21從質(zhì)量監(jiān)理的角度來分析,監(jiān)理工程師應(yīng)通過審查哪些方面來判斷分項工程是否具備開工條件?審查工程分包審批施工測量放線審批工程原材料與混合料審查施工組織及人員配備審查施工機械設(shè)備審查施工方案及主要工藝監(jiān)理工程師通過以上幾方面的審查以確認(rèn)是否具備開工條件。19施工進度計劃調(diào)整的具體方法有哪兩種?通過縮短某些工作的持續(xù)時間來縮短工期;通過改變某些工作間的邏輯關(guān)系來縮短工期.20壓縮關(guān)鍵線路上工作的持續(xù)時間來縮短工期的具體措施有哪幾種?具體做法是什么?組織措施包括:增加工作面,組織更多的施工隊伍增加每天的施工時間增加勞動力和施工機械的數(shù)量技術(shù)措施:改進施工工藝和施工技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時間采用更先進的施工方法,以減少施工過程的數(shù)量采用更先進的施工機械。力求加大主動控制在控制過程中的比例,同時進行定期、連續(xù)的被動控制??刂屏鞒痰幕经h(huán)節(jié)是:投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對比、糾正分類方法有:控制的措施作用于控制對象的時間可分為事前、事中、和事后控制信息來源分為前饋控制和反饋控制按照控制措施制定的出發(fā)點可分為主動控制和被動控制主動控制和被動控制的關(guān)系是對監(jiān)理工程師而言缺一不可,它們都是實現(xiàn)項目目標(biāo)所必須采用的控制方法。動態(tài)控制的類型:主動控制和被動控制。⑤控制是動態(tài)的,是一個有限的循環(huán)過程。③控制的方法是檢查、分析、監(jiān)督、引導(dǎo)和糾正。要實現(xiàn)最優(yōu)化化控制,必須首先滿足兩個條件:一是要有一合格的主體;二是要有明確的系統(tǒng)目標(biāo)。(2)步驟:目標(biāo)的動態(tài)控制是一個有限的循環(huán)過程,應(yīng)貫穿于工程項目實施階段的全過程,動態(tài)控制的過程可分為三個基本步驟:(1)確定目標(biāo);(2)檢查有效;(3)糾正偏差。16組織設(shè)計的原則;目的性原則有效管理跨度原則集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則責(zé)權(quán)力效利相匹配的原則統(tǒng)一指揮原則適應(yīng)性原則1動態(tài)控制:(1)概念:所謂動態(tài)控制是指行為主體為了在變化的條件下實現(xiàn)其計劃目標(biāo),在實施過程中,經(jīng)常的將實施中發(fā)生的實際值與計劃值進行對比,采用各種方法檢查、分析、監(jiān)督、引導(dǎo)、糾正,以使計劃目標(biāo)得到實現(xiàn)的管理活動。、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定,簽發(fā)中間交工證書。、旁站、抽檢,并做好記錄。、原地面線測量及施工放線成果。 駐地辦主要負(fù)責(zé):。評定工程質(zhì)量。、重要工程材料及混合料配合比??偙O(jiān)辦主要負(fù)責(zé):。二級及二級以下公路和養(yǎng)護工程可根據(jù)工程規(guī)模、難易程度、合同工期安排、現(xiàn)場條件等因素設(shè)置一級或二級監(jiān)理機構(gòu)。高速和一級公路可設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu),即總監(jiān)理工程師辦公室(簡稱總監(jiān)辦)和駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱駐地辦)。適用于當(dāng)工程項目為兩個以上獨立工程項目或跨省、區(qū)的工程項目。此種組織適用于現(xiàn)代大型復(fù)雜項目或多個同時進行的項目。其最大優(yōu)點是具有充分的彈性,能充分適應(yīng)資源在時間和空間上需求的不均衡性,靈活調(diào)配,充分利用有限資源,提高效率。缺點是信息系統(tǒng)較差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間易產(chǎn)生矛盾,應(yīng)注意協(xié)調(diào),此種模式在社會上被廣泛應(yīng)用。(3)直線職能式——又稱直線參謀式,是上述兩種模式的組合,系統(tǒng)內(nèi)并存兩套系統(tǒng),一是按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的指揮系統(tǒng),二是按專業(yè)化原則設(shè)置的職能系統(tǒng),他們作為指揮人員的參謀,可對下級進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)以協(xié)助貫徹指揮人員的命令,但不能對下級發(fā)號施令。優(yōu)點是能發(fā)揮各職能部門的專長,有利于生產(chǎn)專業(yè)化和人才的培養(yǎng),缺點是易造成政出多門、責(zé)任不清、互相矛盾、協(xié)調(diào)困難。缺點是結(jié)構(gòu)呆板,專業(yè)分工差,橫向聯(lián)系困難等,適用于技術(shù)較簡單、專業(yè)分工不細(xì)密的中小型項目或大型項目的分級管理。組織的構(gòu)成因素;管理層次、管理跨度、管理部門
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