一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)書-文庫(kù)吧資料
2025-07-30 01:21本頁(yè)面
【正文】 +2 = mml67 = 2+T+s+a+ = 2+20+8+11+= mm5 軸的受力分析和校核:1）作軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（見圖a）: 根據(jù)6210深溝球軸承查手冊(cè)得T= 20 mm 齒寬中點(diǎn)距左支點(diǎn)距離L2 = (50/22++4820/2)mm = mm 齒寬中點(diǎn)距右支點(diǎn)距離L3 = (50/2+6+)mm = mm2）計(jì)算軸的支反力：水平面支反力（見圖b）：FNH1 = = = NFNH2 = = = N垂直面支反力（見圖d）：FNV1 = = = NFNV2 = = = N3）計(jì)算軸的彎矩，并做彎矩圖：截面C處的水平彎矩：MH = FNH1L2 = Nmm = 74634 Nmm截面C處的垂直彎矩：MV = FNV1L2 = Nmm = 27160 Nmm分別作水平面彎矩圖（圖c）和垂直面彎矩圖（圖e）。軸承端蓋的總寬度為：20 mm，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離為：l = 20 mm，l23 = 35 mm。4 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度： 初選軸承的類型及型號(hào)。選取軸的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表153，取:A0 = 112，得:dmin = A0 = 112 = mm 輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器直徑處d12，所以同時(shí)需要選取聯(lián)軸器的型號(hào)，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩:Tca = KAT2，查《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表141，由于轉(zhuǎn)矩變化很小，故取:KA = ，則:Tca = KAT2 = = Nm 由于鍵槽將軸徑增大4%，選取聯(lián)軸器型號(hào)為:LT7型，其尺寸為：內(nèi)孔直徑40 mm，軸孔長(zhǎng)度84 mm，則：d12 = 40 mm，為保證聯(lián)軸器定位可靠取：l12 = 82 mm。根據(jù)公式（144），取a = ，則有：sca = = = MPa = MPa≤[s1] = 60 MPa 故設(shè)計(jì)的軸有足夠的強(qiáng)度，并有一定的裕度（注：計(jì)算W時(shí)，忽略單鍵槽的影響）。5）按彎扭組合強(qiáng)度條件校核軸的強(qiáng)度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。截面C處的合成彎矩：M1 = = 75314 NmmM2 = = 75256 Nmm作合成彎矩圖（圖f）。 齒輪的定位及安裝齒輪處軸段尺寸的確定。為能順利地在軸端IIIIV、VIIVIII上安裝軸承，其段滿足軸承內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)，故取:d34 = d78 = 30 mm；因軸只受徑載荷作用，查軸承樣本選用：6206型深溝球軸承，其尺寸為:dDT = 306216 mm，軸承右端采用擋油環(huán)定位，由軸承樣本查得：6206。大帶輪右端距箱體壁距離為20，取:l23 = 35 mm。帶輪的寬度：B = (Z1)e+2f = (31)18+28 = 52 mm，為保證大帶輪定位可靠?。簂12 = 50 mm。(3) 各齒輪參數(shù)如下：大小齒輪分度圓直徑：d1 = 50 mmd2 = 240 mmb = ydd1 = 50 mmb圓整為整數(shù)為：b = 50 mm圓整的大小齒輪寬度為：b1 = 55 mm b2 = 50 mm中心距：a = 145 mm，模數(shù)：m = 2 mm第七部分 傳動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)Ⅰ軸的設(shè)計(jì)1 輸入軸上的功率P轉(zhuǎn)速n1和轉(zhuǎn)矩T1:P1 = KW n1 = 576 r/min T1 = Nm2 求作用在齒輪上的力: 已知小齒輪的分度圓直徑為:d1 = 50 mm 則:Ft = = = 2072 NFr = Fttanat = 2072tan200 = N3 初步確定軸的最小直徑: 先初步估算軸的最小直徑。5 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度：(1) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值： 1) 由表83查得齒間載荷分配系數(shù)：KHa = ，KFa = ；齒輪寬高比為： = = = 求得:KHb = ++103b = ++10350 = ，由圖812查得：KFb = 2) K = KAKVKFaKFb = 1 = 3) 由圖81818查得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)：齒形系數(shù):YFa1 = YFa2 = 應(yīng)力校正系數(shù):YSa1 = YSa2 = 4) 由圖822c按齒面硬度查得大小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為：sFlim1 = 245 MPa sFlim2 = 220 MPa 5) 同例82：小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù):N1 = 109大齒輪應(yīng)力循
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