【正文】 錯(cuò)設(shè)、位置、數(shù)量、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)建立一套完整、科學(xué)的施工和檢測驗(yàn)收體系。②支架工程本工程采用滿堂腳手架支撐，腳手架為鋼管腳手架。（4）模板支架工程施工控制①模板工程車站的側(cè)墻、梁、板和框架柱采用全新竹膠板，采用方木作為龍骨加固以保證混凝土橫平豎直、表面平整度，梁、柱幾何尺寸和梁、柱接頭棱角方正。分別從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：1）原材料控制；2）商品混凝土選擇；3）混凝土的灌注及振搗；4）混凝土養(yǎng)護(hù)；5）混凝土拆模。②組織保證措施結(jié)合現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)，建立混凝土質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立混凝土質(zhì)量控制管理小組，由項(xiàng)目總工程師任組長，副經(jīng)理任副組長，相關(guān)職能部室和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為小組成員。施工過程中混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)必須滿足設(shè)計(jì)要求，并具有良好的抗裂性能。鋼筋施工注意事項(xiàng)：①綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 10 倍主筋直徑，也不宜位于最大彎距處；②根據(jù)防迷流要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用焊接貫通；③鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求；④鋼筋砼保護(hù)層厚度：主體結(jié)構(gòu)梁、板、側(cè)墻、柱凡與土壤或水直接接觸的一側(cè)為 50mm，其余6均為 40mm，中板為 30mm；⑤在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。（2）鋼筋工程施工控制為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，鋼筋工程是車站施工控制的重點(diǎn)分項(xiàng)工程。對于開挖部位的土層和風(fēng)化較嚴(yán)重的巖石層地段和邊坡采用人工配合挖掘機(jī)直接挖運(yùn)和整修的方式進(jìn)行?；娱_挖遵循各作業(yè)區(qū)上下分層錯(cuò)臺(tái)流水推進(jìn)的方式進(jìn)行爆破施工，直至開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。（8）在工程竣工驗(yàn)收和保修期初，加強(qiáng)有關(guān)職能人員的領(lǐng)導(dǎo)，他們是這項(xiàng)工作的關(guān)鍵，他們的工作質(zhì)量有時(shí)直接反映了總承包單位的對外形象，一方面要參加各類驗(yàn)收、檢查、評(píng)優(yōu)工作，捕捉質(zhì)量特色，征求領(lǐng)導(dǎo)、專家意見，積極協(xié)助有關(guān)單位形成有效地原始記錄；另一方面在工程交付之時(shí)，指導(dǎo)使用單位（用戶）自覺地保護(hù)好工程產(chǎn)品，要將制定的成品保護(hù)計(jì)劃與要求進(jìn)行實(shí)施；盡力為用戶服務(wù)，并能形成用戶（雇主）對工程質(zhì)量有較高的評(píng)價(jià)資料。（6）項(xiàng)目部應(yīng)堅(jiān)持“ 安全第一、預(yù)防為主 ”的方針，自始至終堅(jiān)持職業(yè)健康安全、環(huán)境教育，堅(jiān)持現(xiàn)場職業(yè)健康安全和強(qiáng)化作業(yè)層的管理，做好安全防護(hù)，做好企業(yè)形象標(biāo)識(shí)，做好現(xiàn)場標(biāo)化、文明施工管理，杜絕事故的發(fā)生。另外，對專職資料員、質(zhì)量員要在崗位中進(jìn)行培訓(xùn)，使其明確各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)要求，并按要求工作。為提高分部（子分部） 、分項(xiàng)工程等施工管理的科學(xué)性、嚴(yán)肅性，項(xiàng)目管理人員、特殊工種作業(yè)人員都要持有效證件上崗，對無證或證件不合格人員，要堅(jiān)決清退或培訓(xùn)合格后持證上崗。檢查應(yīng)按照質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查，上道工序不合格，下道工序不能接受，要嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)制度。各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查；相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，并形成記錄，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，不得進(jìn)入下道工序施工。（2）項(xiàng)目部編制詳細(xì)的項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃（工作安排） ，對于施工技術(shù)關(guān)鍵要制訂出具體、有針對性的質(zhì)量控制措施。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好工程質(zhì)量安全管理。 亮點(diǎn)管理方案對于本工程的施工，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)和建設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)” ，強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，對主要材料進(jìn)貨嚴(yán)格執(zhí)行“四驗(yàn)” （驗(yàn)規(guī)格、品種、質(zhì)量、數(shù)量） ，“三把關(guān)”制度（材料供應(yīng)人員把關(guān)，質(zhì)量、試驗(yàn)人員把關(guān)、施工操作者把關(guān)） ，檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有書面記錄和專人簽字，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。為打造車站施工亮點(diǎn)、宣傳企業(yè)文化，重點(diǎn)落實(shí)到責(zé)任人，設(shè)置了黨員先鋒崗、青年安全監(jiān)督崗公示牌，專人負(fù)責(zé)車站文明施工、宣傳策劃工作。宣傳策劃作為湖霞街站打造亮點(diǎn)的一個(gè)重要方式，首先，做好現(xiàn)場文明施工，保持場地內(nèi)清潔衛(wèi)生，隨時(shí)做到迎接參觀準(zhǔn)備；其次，做好宣傳工作，在進(jìn)入車站便道處左側(cè)設(shè)置項(xiàng)目簡介圖、項(xiàng)目管理目標(biāo)揭示牌、項(xiàng)目部安全揭示牌、項(xiàng)目部安全標(biāo)志牌、湖霞街站施工工藝流程圖等。創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)圖詳見圖 301。3第三章 亮點(diǎn)實(shí)施方案 組織機(jī)構(gòu)按本工程的創(chuàng)優(yōu)特點(diǎn)成立“中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司重慶軌道交通五號(hào)線一期工程 5102 標(biāo)項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)小組”，本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)保證小組設(shè)在湖霞街站工區(qū)。（2）加強(qiáng)文明施工管理及宣傳策劃工作，宣傳企業(yè)文化。爭創(chuàng)“ 重慶市安全文明工地 ”和“巴渝杯” 。 亮點(diǎn)規(guī)劃目標(biāo)確保全部工程達(dá)到重慶市地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，地下鐵道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同