燃料電池的新進(jìn)展-文庫(kù)吧資料
2025-07-28 09:53本頁(yè)面
【正文】 C電站。目前美國(guó)已有少量銷售，其商品化階段已經(jīng)開(kāi)始。1977年美國(guó)通用公司首先建成兆瓦級(jí)PAFC發(fā)電站。1989年歐洲燃料電池集團(tuán)成立。近年美國(guó)能源部對(duì)燃料電池研究資助每年均在2 000萬(wàn)美元以上。燃料電池開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 在燃料電池研究開(kāi)發(fā)方面，美國(guó)、日本和德國(guó)處于世界領(lǐng)先地位。雖然燃料電池有上述種種優(yōu)點(diǎn)，然而由于技術(shù)問(wèn)題，至今一切已有的燃料電池均還沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模民用商業(yè)化程度。這種優(yōu)良性能使燃料電池在用電高峰時(shí)可作為調(diào)節(jié)的儲(chǔ)能電池使用。由于這種電池組是模塊結(jié)構(gòu)，因而維修十分方便。另外，由于燃料電池?zé)o熱機(jī)活塞引擎等機(jī)械傳動(dòng)部分，故操作環(huán)境無(wú)噪聲污染?！ ?、噪聲低 燃料電池作為大、中型發(fā)電裝置使用時(shí)其突出的優(yōu)點(diǎn)是減少污染排放(表3)。目前汽輪機(jī)或柴油機(jī)的效率最大值為40～50%，當(dāng)用熱機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，其效率僅為35～40%，而燃料電池的有效能效可達(dá)60～70%，其理論能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá)90%。表2 一些國(guó)家的燃料電池電廠磷酸鹽燃料電池電廠ONSI公司建設(shè)的200KWPAFC電廠質(zhì)子交換膜燃料電池電廠Ballard Generation System建設(shè)的250KW PEM燃料電池廠,它具有60W熱交換調(diào)制.Northwest Power System建設(shè)的5KW民用PEM燃料電池電廠Plug Power建造的7KW民用PEM燃料電池電廠熔融碳酸鹽烯料電池電廠MC Rower Corporation建造的熔融碳酸鹽碳燃電孫電廠Energy Research Corporation建造的250KW熔融碳酸鹽燃料電池廠Energy Research Corporation在加州Santa Clara建造的2M熔融碳酸鹽燃料電池示范電廠固體氧體物燃料電池電廠Siemens Westinghouse建設(shè)的管狀固體氧化物燃料電池電廠 燃料電池電廠所以具有如此大的吸引力，是因?yàn)樗c傳統(tǒng)的火力發(fā)電、水力發(fā)電或核能發(fā)電相比，具有無(wú)可比擬的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。表1 燃料電池的分類類型磷酸鹽型燃料電池(PAFC)融碳酸鹽型燃料電池(MCFC)固體氧化物型燃料電池(SOFC)聚合物離子膜燃料電池(PEMFC)燃料煤氣,天然氣,甲醇等煤氣,天然氣,甲醇等煤氣,天然氣,甲醇
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