燃料電池汽車在路上-文庫吧資料
2025-06-26 00:53本頁面
【正文】 ，并沒有發(fā)生任何泄漏。從今年5月開始，本田公司將對其研制的FCXV5燃料電池車進行一系列公路汽車碰撞測試?！ ∶绹茉床克M行的研究為公眾服下了第一顆定心丸。說到氫氣，許多人立時便會聯(lián)想起1937年的“興登堡號”(Hindenburg)飛艇氫氣爆炸事故。但據(jù)汽車業(yè)專家估測，由于應(yīng)用了尖端技術(shù)，它的價格至少要比同款其他車型貴1萬美元。它需要14秒才能啟動加速到62英里每小時的行駛速度，足足比同款的燃油發(fā)動機汽車慢5秒。技術(shù)上的突飛猛進固然已經(jīng)大大縮小了燃料電池的體積，但以福特公司最新研制出的福克斯FCV(Focus FCV)燃料電池概念車為例，為了容納下燃料電池發(fā)電裝置和足夠結(jié)實的壓縮液氫箱，福特汽車所一貫標(biāo)榜的寬敞車內(nèi)空間和舒適的后座長度不得不為此作出犧牲。直到80年代末，以巴勒德電力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)為代表的眾多公司發(fā)明出提高燃料電池的產(chǎn)電量及將甲醇、乙醇或天然氣轉(zhuǎn)化為純氫等一系列技術(shù)，燃料電池取代汽油或柴油成為新一代綠色環(huán)保汽車動力才成為可能。首先面臨的問題就是——氫從哪里來？不需要太多的化學(xué)常識，我們就知道，盡管氫是宇宙中儲量最豐富的元素，但在地球上，提取純粹的氫元素并不像從海水中提取鹽分那么容易。此外，在能量耗盡后，燃料電池不像傳統(tǒng)的電池那樣需要長時間充電，而只需補充燃料即可繼續(xù)工作，這一點對汽車駕駛者來說尤為方便。整個反應(yīng)過程說起來并不難
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