【正文】 好政府關(guān)系，獲得政府支持和政府定單。D、培育潛在客戶。B、牽頭設(shè)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置進(jìn)入門(mén)檻。應(yīng)對(duì)之策：1）對(duì)國(guó)家政策、社會(huì)大環(huán)境：超前判斷、積極回應(yīng)、大力推動(dòng)、施加影響、仔細(xì)研讀、尋求理解。5）公司的發(fā)展趨勢(shì)：營(yíng)業(yè)額：公司的營(yíng)業(yè)額將會(huì)持續(xù)、高速增長(zhǎng)，但利潤(rùn)率將會(huì)逐漸降低。數(shù)量：絕對(duì)目標(biāo)客戶的數(shù)量將在一個(gè)相當(dāng)高的基數(shù)上高速增長(zhǎng)。4）目標(biāo)客戶的發(fā)展趨勢(shì)：收入：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、分配體制的優(yōu)化，社會(huì)精英的收入將會(huì)越來(lái)越高。生產(chǎn)企業(yè)：越來(lái)越的國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)參與到生產(chǎn)私人飛機(jī)的行列中去。而作為中國(guó)的政治、文化的中心北京，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)以高于全國(guó)平均速度增長(zhǎng)。城市規(guī)劃：伴隨著北京新的城市規(guī)劃的出臺(tái)，北京將走向“兩軸、兩帶、多中心”的城市空間新格局，目標(biāo)客人的分布也將越來(lái)越分散。以乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通所節(jié)約的時(shí)間*延時(shí)成本，和乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通的費(fèi)用相比，自可做出比較。以乘坐出租車準(zhǔn)時(shí)赴約的信用指數(shù)為單位1，則乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通的信用系數(shù)為2。以乘坐出租車的出行樂(lè)趣為單位1，則乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通的出行樂(lè)趣為2。X先生的單位時(shí)間收入=￥10萬(wàn)/25/10=￥400以乘坐出租車并路途通暢為單位1，則乘坐私人直升飛機(jī)飛行交通的堵塞心理指數(shù)為2。由于我們的目標(biāo)客戶定位在“社會(huì)精英”，考慮他們出行的交通工具在出租車、私人汽車、專用汽車的范圍內(nèi)，所以，我們以出租車作為參考系。地位、身份系數(shù)：選擇不同的交通工具，所代表的個(gè)人地位、身份是不同的，于是產(chǎn)生了地位、身份系數(shù)。私人空間感覺(jué)：選擇不同的交通工具，私人空間的感覺(jué)是不一樣的?？紤]到社會(huì)精英的工作時(shí)間較長(zhǎng)，以每月工作25天，每天工作10小時(shí)來(lái)計(jì)算。解釋以上幾個(gè)概念：延時(shí)成本：因選擇交通工具、交通堵塞的原因而造成的個(gè)人綜合時(shí)間損失。我們提出“延時(shí)成本”的概念。根據(jù)有關(guān)專家的預(yù)測(cè)，我們目前的賦值如下：（1）：（2）：5（3）：3（4）：4（5）：3（6）：3（7）：6（8）：5 共計(jì)： 根據(jù)我們調(diào)查所得數(shù)據(jù)，*10=225人/次以上。對(duì)于（8）：0—5。對(duì)于（7）：0—10。對(duì)于（6）：0—10。根據(jù)國(guó)產(chǎn)直升飛機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的飛機(jī)的價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)來(lái)打分。國(guó)家的政策越開(kāi)放，得分越高。依據(jù)北京城市規(guī)劃帶來(lái)的居住分散程度來(lái)打分，越分散，得分越高。交通越擁堵，得分越低。對(duì)于（2）：10—0。我們依據(jù)我們的調(diào)查情況，做出以下市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)：市場(chǎng)需求影響因素關(guān)系圖中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)（1）北京交通發(fā)展趨勢(shì)（2）北京城市規(guī)劃變化（3）國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)（4）相關(guān)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（5）服務(wù)的水平（8）個(gè)人收入支付能力（7）價(jià)格/網(wǎng)點(diǎn)/安全（6）市場(chǎng)需求對(duì)于（1）：0—5。 珍愛(ài)自己的事業(yè)，希望追求事業(yè)上更大的成就。5） 珍視和捍衛(wèi)私人出行空間。3） 有開(kāi)闊的思維、易于接受新事物并勇于嘗試。我們的目標(biāo)消費(fèi)群，即“社會(huì)精英”的共性：1） 在京各行業(yè)之佼佼者。8） 在京社團(tuán)組織的高層管理人員。6） 在京國(guó)資企業(yè)的高層管理人員。4） 高級(jí)政府官員。2）四、市場(chǎng)分析1 目標(biāo)消費(fèi)群：我們公司的宗旨“企業(yè)宗旨是為社會(huì)精英提供安全、便利的空中交通服務(wù)”中的“社會(huì)精英”即為我們公司的目標(biāo)消費(fèi)群。7））航拍。5）商業(yè)運(yùn)輸。3）飛行廣告。6 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)：隨著我們主要業(yè)務(wù)的發(fā)展，為了提高直升飛機(jī)的利用率，我們將在直升飛機(jī)這個(gè)平臺(tái)上，開(kāi)發(fā)一些新的產(chǎn)品：1）飛行旅游。5 獨(dú)創(chuàng)性描述： 我公司如果能夠順利成立，獲得融資，開(kāi)展預(yù)定業(yè)務(wù)，那么，我們公司將會(huì)成為中國(guó)第一家開(kāi)展城市內(nèi)私人直升飛機(jī)飛行交通的服務(wù)商。 盡現(xiàn)尊貴身份、地位。5） 超越交通堵塞。3） 大壓縮出行時(shí)間。通過(guò)以上比較 ，私人直升飛機(jī)飛行交通的比較優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下方面：1）10） 系數(shù)：以10分為滿分，以1為最低，10為最高，打分。8） 尊貴程度：是指選擇不同的交通工具所代表的個(gè)人身份、地位情況。6） 心理指數(shù)：是指在發(fā)生交通堵塞過(guò)程中，出行人的心理狀態(tài)指數(shù)。4） 安全：在這里，我們所指的安全，是指單位距離出現(xiàn)交通事故的概率。2）8 公司設(shè)施北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施 輕型直升飛機(jī)直升飛機(jī)起飛坪機(jī)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施 直升飛機(jī)降落坪 地勤人員飛行員支持服務(wù)人員導(dǎo)航系統(tǒng)及指揮系統(tǒng)中央指揮、調(diào)度人員 三、產(chǎn)品與服務(wù)1 產(chǎn)品描述：公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以國(guó)產(chǎn)輕型直升飛機(jī)，為客人提供城市內(nèi)部飛行交通服務(wù)及相關(guān)服務(wù)。創(chuàng)新是我們保持高速成長(zhǎng)的動(dòng)力。我們將在未來(lái)二十年的時(shí)間內(nèi)，保持爆炸性高速成長(zhǎng)：五年之內(nèi)，我們將成為北京市最專業(yè)的城市內(nèi)部空中交通服務(wù)商；十年之內(nèi)，我們將成為中國(guó)市場(chǎng)最專業(yè)的城市內(nèi)部空中交通服務(wù)商和城際短程空中交通服務(wù)商；十五年之內(nèi)，我們將成為中國(guó)最優(yōu)秀的空中項(xiàng)目服務(wù)商；二十年之內(nèi)，進(jìn)行有效的行業(yè)整和，成為輕型飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)商。72 公司的宗旨：北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司的企業(yè)宗旨是為社會(huì)精英提供安全、便利的空中交通服務(wù)。二、公司概述1 公司名稱、類型公司名稱：北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司。 公司在回購(gòu)您所持有公司股份時(shí)候一次性支付的初期投資資金。5） 自動(dòng)成為我們公司的VIP，享受我們最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和最優(yōu)惠的價(jià)格。3） 公司股份。您的投資可以獲得以下豐厚回報(bào)：1）如果您對(duì)我們的項(xiàng)目感興趣，請(qǐng)您與我們?nèi)〉寐?lián)系。焦女士也非常認(rèn)可我們公司的理念，加入我們公司，任我公司的公關(guān)總監(jiān)。焦萬(wàn)曼：焦萬(wàn)曼女士今年58歲，原為中華全國(guó)臺(tái)灣同胞聯(lián)誼會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)，現(xiàn)退休，任北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司公關(guān)總監(jiān)。高先生是優(yōu)秀的直升飛機(jī)專家，在直升飛機(jī)方面具有良好的學(xué)術(shù)造詣和實(shí)際操作能力。他將出任我公司的營(yíng)銷和服務(wù)總監(jiān)。性格開(kāi)朗，有較強(qiáng)的交際能力，誠(chéng)實(shí)守信，非常注重實(shí)際，思維嚴(yán)謹(jǐn)。精通公司戰(zhàn)略管理，閱歷豐富，善于進(jìn)行理論分析。施佳鵬:北京印刷學(xué)院大學(xué)二年級(jí)學(xué)生，計(jì)算機(jī)專業(yè)。霍先生性格和善、思想理性，又具有極強(qiáng)的創(chuàng)造性思維，他擅長(zhǎng)從細(xì)節(jié)入手，從宏觀考慮，具有良好的決策能力。下面，我們將簡(jiǎn)單介紹一下我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)： 霍慶川：北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司總裁，北京印刷學(xué)院學(xué)生，現(xiàn)因顧休學(xué)。 按照我們的協(xié)議規(guī)定，在協(xié)議期內(nèi)，投資商按照投資資本所對(duì)應(yīng)的公司股份參與公司的利潤(rùn)分配，并在協(xié)議期滿后，按照協(xié)議規(guī)定的計(jì)算方法，由公司回購(gòu)?fù)顿Y商所持有的公司股份，從而解決投資商業(yè)的投資出路問(wèn)題。關(guān)于資金需求、資金來(lái)源、資金使用、盈利預(yù)測(cè)，在正文均有較詳細(xì)財(cái)務(wù)報(bào)表。在剩余40%的不可流通股份中，管理層持有其中的60%。這五點(diǎn)，將是我們未來(lái)管理工作中憲法性質(zhì)的戰(zhàn)略要點(diǎn)。在研究市場(chǎng)容納能力時(shí)，我們提出了“延時(shí)成本”的概念，以此為對(duì)照系，去估算容納能力，根據(jù)我們的研究，市場(chǎng)容納能力也存在不穩(wěn)定因素（也將隨著模型中的參考系數(shù)的改變而變化），但前景也很令人興奮。在研究市場(chǎng)需求的時(shí)候，我們根據(jù)我們?cè)O(shè)計(jì)的“市場(chǎng)需求影響因素圖”，將各項(xiàng)影響因素，賦予不同的權(quán)重，進(jìn)行計(jì)算。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們將根據(jù)時(shí)間、飛行類型等方面因素，實(shí)行價(jià)格的上下浮動(dòng)。這些地區(qū)的有效覆蓋，將保證我們的客人基本的商務(wù)（公務(wù)）活動(dòng)，并為他們提供比較便利的社交、文化、醫(yī)療等方面的交通服務(wù)。他們珍視和捍衛(wèi)私人出行空間，并且具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支付能力，將成為我們客源的最主要和最穩(wěn)定的組成部分。各領(lǐng)域的著名專家、學(xué)者、高級(jí)政府官員、在京三資企業(yè)的高層管理人員、在京國(guó)資企業(yè)的高層管理人員、在京私營(yíng)企業(yè)的高層管理人員、在京社團(tuán)組織的高層管理人員、駐京機(jī)構(gòu)的高層管理人員、在京各行業(yè)之佼佼者，總屬于我們界定的“社會(huì)精英”的范疇，都是我們的目標(biāo)客人。 北京飛馳空中服務(wù)有限責(zé)任公司作為一家定位于直升飛機(jī)飛行交通的有限責(zé)任公司，采用了有限責(zé)任公司的普遍治理架構(gòu)：即董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。到2020年中國(guó)需要的各類民用直升機(jī)約1萬(wàn)架，總規(guī)模近7000億元人民幣。一項(xiàng)中國(guó)20年直升機(jī)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)認(rèn)為，到2013年中國(guó)僅民用直升機(jī)的需求量就接近2000架。國(guó)家對(duì)私人飛機(jī)上天政策的逐漸開(kāi)放、靈活，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康成長(zhǎng)，將有越來(lái)越多的人會(huì)購(gòu)買私人飛機(jī)，作為代步、旅行工具。我們認(rèn)為直升飛機(jī)做為一種新的交通工具，逐漸成為社會(huì)精英出行的重要的交通根據(jù)，也將被越來(lái)越多的人所認(rèn)可和接受，具有廣闊的市場(chǎng)前景和商業(yè)前景。如何能超越北京擁堵的交通，自由地安排個(gè)人時(shí)間，能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)里上班、赴約、赴會(huì)，并昭顯個(gè)人的身份、地位，成為北京社會(huì)精英頭疼的問(wèn)題之一。據(jù)估算，到2010年，北京城市干道高峰小時(shí)平均行程車速達(dá)到20公里；五環(huán)路內(nèi)85％的通勤出行時(shí)間消耗在50分鐘以內(nèi)；邊緣集團(tuán)到達(dá)市中心區(qū)的出行時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)；最