【正文】 048+600軌距最大+6mm。⑤k1045+500處軌距+6mm 3處， k1045+341k1046+528曲線776點(diǎn)正矢誤差+3mm。③k1041+444k1042+187曲線超高誤差最大值+5mm，曲線東緩圓點(diǎn)正矢+4mm 3處。（三）存在問題情況鄭西客專臨潼東～窯村段聯(lián)絡(luò)線K1041+222K1054+463段靜態(tài)驗(yàn)收過程中均未見單位工程自驗(yàn)報(bào)告，竣工文件尚在編制中，現(xiàn)場檢查問題情況如下：軌道專業(yè)（1）幾何尺寸：共超限381處，具體如下：上行：①k1049+882k1050+490曲線直緩點(diǎn)欠超高9mm。軌道專業(yè)：12月13日14日，進(jìn)行徒步檢查，主要檢查了軌下基礎(chǔ)、線路平斷面、縱斷面、扣件、鋼軌和焊縫、軌道幾何尺寸、無縫線路、線間距和線路標(biāo)志項(xiàng)目。五、靜態(tài)驗(yàn)收情況（一）驗(yàn)收范圍鄭西客專西安局管內(nèi)臨潼東～窯村段聯(lián)絡(luò)線K1038+945K1054+463段軌道、路基、橋涵工程。專業(yè)驗(yàn)收組。驗(yàn)收工作組。驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組。二、客專聯(lián)絡(luò)線設(shè)備主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)為雙線，最小曲線半徑一般為1600m，正線最小線間距5m，最大坡度12‰，區(qū)段最大速度：200km/h。附表1：華山北站靜態(tài)驗(yàn)收問題匯總表主管局長： 工務(wù)處處長： 二○○九年十二月三十一日第 68 頁 共 69頁鄭西客專西安聯(lián)絡(luò)線工務(wù)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告鄭西客專西安聯(lián)絡(luò)線工務(wù)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告（上下行K1038+945K1054+463）一、客專聯(lián)絡(luò)線設(shè)備基本概況新建鄭州～西安鐵路客運(yùn)專線西安局管內(nèi)臨潼東～窯村段聯(lián)絡(luò)線(中鐵電化局段)K1038+945K1054+,其中新建特大橋上下行各1座。對道床板、路肩及線間封閉層裂紋問題，需及時進(jìn)行處理。華山北站新鋪設(shè)5組正線高速道岔，鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)的問題，需要在2010年5月1日前進(jìn)行無縫道岔應(yīng)力放散。七、靜態(tài)驗(yàn)收遺留問題處理意見華山北站軌道幾何尺寸超驗(yàn)標(biāo)處所整改問題，設(shè)備管理單位與施工單位共同參加，2010年1月1日前對軌道幾何尺寸超驗(yàn)標(biāo)精調(diào)到位。精測網(wǎng)專業(yè)上次驗(yàn)收存在問題已整改復(fù)驗(yàn)。華山北站下行與上行線間混凝土鋪面裂損處所較多，雨水滲入影響路基穩(wěn)定。K952+650道床貫通縫1條，長度約1米，最大寬度2mm。K952+480前后左側(cè)道床底部澆筑缺陷約10*10cm2。K951+120左側(cè)路肩斜裂2處/，最大寬度3mm。⑤無縫線路和道岔：華山北站內(nèi)下行正線無縫線路缺少位移觀測樁和位移觀測標(biāo)尺，5組高速道岔缺少位移觀測樁和位移觀測標(biāo)尺。③焊縫：探傷質(zhì)量達(dá)標(biāo)，全部質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（2）外業(yè)：①軌道幾何尺寸：軌道幾何尺寸沒有超臨修值處所，超驗(yàn)標(biāo)處所66處，其中2＃道岔13處，3＃道岔9處，5＃道岔11處，8＃道岔9處，10＃道岔14處，華山北站內(nèi)下行正線線路超驗(yàn)標(biāo)處所10處。三是缺少無縫線路位移觀測樁初始值記錄，線間距測量值記錄。（三）存在問題軌道專業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)的問題不影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試，檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題有：（1）內(nèi)業(yè)：存在的主要問題是：一是5組高速道岔鎖定軌溫未進(jìn)行整理。橋涵專業(yè)：上次已驗(yàn)收。軌道專業(yè)：2009年11月17日－12月26日安排專門人員參與施工全過程，進(jìn)行隨工驗(yàn)收，2009年12月27日路局組織進(jìn)行了收尾驗(yàn)收。（二）驗(yàn)收過程按照部統(tǒng)一安排和部署，本工程采取隨工驗(yàn)收的方式，即完成一道工序，驗(yàn)收一道工序，施工與靜態(tài)驗(yàn)收密貼結(jié)合起來，靜態(tài)驗(yàn)收貫穿于施工全過程當(dāng)中。結(jié)合鄭西客專西安局管段工程實(shí)際，工務(wù)工程靜態(tài)驗(yàn)收分設(shè)軌道、路基、橋涵、精測網(wǎng)四個專業(yè)組。組 長：西安鐵路局 張鳳林副組長：鄭西公司 孟飛彪成 員：西安局：宿星、程振安；鄭西公司：李兵選、李本；鐵一院：尹春發(fā)、錢耀峰、白存?zhèn)}；中鐵二十三局：白毅平、刑兆偉、謝書淵；中鐵一局：馬海民、趙忠保、竇忠孝；中鐵電化局：李同茂、董長生、田潘厚；中鐵十七局：孫中林、毛承祖、王宇；第三監(jiān)理站：劉夢然、閔紹德、孫寶林、鄧凱、武建軍；客北環(huán)監(jiān)理站：宋玉庫、張伶、葛超。組 長：西安鐵路局副局長 張西民副組長: 鄭西公司 郝東周成 員：西安局：張平福、鄧蘇、劉惠軍；鄭西公司：孟飛彪、李兵選、李本；鐵一院：尹春發(fā)；中鐵二十三局：白毅平；中鐵一局：馬海民；中鐵電化局：李同茂；中鐵十七局：孫中林；第三監(jiān)理站：劉夢然；客北環(huán)監(jiān)理站：宋玉庫。鄭西客專（西安局管段）工務(wù)工程靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)小組、驗(yàn)收工作組和專業(yè)組組成。通過51/41高速道岔直股聯(lián)通鄭西聯(lián)絡(luò)線，曲股與正線71/41高速道岔聯(lián)通，71/41高速道岔曲股設(shè)計(jì)時速160KM/H。鄭西客專華山北站工務(wù)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告鄭西客專華山北站及西安聯(lián)絡(luò)線靜態(tài)報(bào)告一、鄭武客專引入滎陽線路所（滎陽南站下行平行渡線）工程建設(shè)概況鄭武客專引入滎陽線路所（滎陽南站下行平行渡線）工程自2012年8月6日啟動以來，完成了下行平行渡線DK22++，共計(jì)完成滎陽南站東岔區(qū)51組1/41高速道岔、191組有碴道岔的鋪設(shè)和下行平行渡線950m有碴線路的鋪設(shè)，工程于2012年9月15日結(jié)束，歷時41天。二、客運(yùn)專線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滎陽南站下行平行渡線設(shè)計(jì)為單線有碴聯(lián)絡(luò)線線，與正線線間距5m，‰，其余為平坡。三、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)（一）施工設(shè)計(jì)文件 經(jīng)批復(fù)的項(xiàng)目建議書可行性研究報(bào)告 初步設(shè)計(jì)文件（修改初步設(shè)計(jì)） 審核合格的施工圖（變更設(shè)計(jì)文件）（二）設(shè)計(jì)規(guī)范 《新建時速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]47號） 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)函[2005]754號） 《新建時速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2005〕140號）； 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001－2005 J447－2005） 《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100352006） 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501112006） 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（） 《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》1 《關(guān)于發(fā)布《新建時速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》等十九項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)（2008）147號）（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號） 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2007〕85號） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號） 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號） 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426） 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2006]189號） 《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB1005497） 《時速200公里以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）測量管理辦法》（鐵建設(shè)[2008]80號）（四）施工指南 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005） 《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（TZ2112005） 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2132005） 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》（TZ2162005） 《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2022008） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2032008） 《關(guān)于新建客運(yùn)專線鐵路曲線超高設(shè)定的指導(dǎo)意見》（五）技術(shù)條件、其他標(biāo)準(zhǔn) 《關(guān)于印發(fā)“客運(yùn)專線300350km/h軌道不平順管理值審查意見”的通知》（科技基[2008]65號） 《客運(yùn)專線道岔暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2005]135號） 《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》（鐵科技函[2006]248號） 《客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件》 《客運(yùn)專線無砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件》 《350km/h客運(yùn)專線60km/h鋼軌暫行技術(shù)條件》 《350km/h客運(yùn)專線有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》 《客運(yùn)專線有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土岔枕暫行技術(shù)條件》 《WJ－8型扣件組裝暫行技術(shù)條件》 《350km/h客運(yùn)專線特級碎石道砟暫行技術(shù)條件》1 《鐵路碎石道砟》（TB/T2140－2008）1 《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》1 《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》1 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》四、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成根據(jù)《鄭西客運(yùn)專線（西安局管內(nèi)）工務(wù)工程靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案》（西鐵建函[2009]455號）和《鄭西客專工務(wù)工程專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（西鐵工函〔2009〕562 號）文件精神，西安鐵路局和鄭西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司（以下稱鄭西公司）聯(lián)合成立了靜態(tài)驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)小組。驗(yàn)收工作組。專業(yè)驗(yàn)收組。五、靜態(tài)驗(yàn)收情況（一）驗(yàn)收范圍本次華山北站工務(wù)工程靜態(tài)驗(yàn)收范圍為下行線K950+800K952+850段軌道、路基工程，軌道工程主要包括5組高速道岔和華山北站站內(nèi)下行正線。2009年12月27日，西安局軌道、路基專業(yè)組組織西安工務(wù)段及相關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位共同進(jìn)行了收尾驗(yàn)收。路基專業(yè)：2009年11月17日－12月26日安排專門人員參與施工全過程，進(jìn)行隨工驗(yàn)收，2009年12月27日路局組織進(jìn)行了收尾驗(yàn)收。精測網(wǎng)專業(yè)：上次已驗(yàn)收。二是站內(nèi)下行正線無縫線路鎖定軌溫未整理。四是竣工資料未整理完成。②扣件：扣件扭力矩不足或彈條不密貼平均比率為40％左右。④軌下基礎(chǔ)：滿足設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。路基專業(yè)下行線檢查共發(fā)現(xiàn)問題8件，檢查發(fā)現(xiàn)的問題不影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試，檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題有：K950+800K952+，主要集中在087＃089＃接觸網(wǎng)桿間。093＃接觸網(wǎng)桿小里程端第114位雙塊式軌枕處道床貫通縫2條。K952+490左側(cè)路肩斜裂2條，長度約1米，最大寬度2mm。接觸網(wǎng)桿069＃075＃接觸網(wǎng)桿間道床表面不平整，K952+700前后20m枕頭處不平整，易造成積水。橋涵專業(yè)上次驗(yàn)收存在問題已整改復(fù)驗(yàn)。六、靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)論軌道結(jié)構(gòu)和幾何狀態(tài)滿足相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，總體質(zhì)量合格，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)驗(yàn)收條件。華山北站新鋪設(shè)5組正線高速道岔直尖軌第4連接桿至尖軌跟端內(nèi)拱，軌距軌向超標(biāo)問題，鄭西公司協(xié)調(diào)責(zé)任施工單位加強(qiáng)工、電聯(lián)調(diào)，邀請道岔生產(chǎn)廠家現(xiàn)場指導(dǎo)，2010年1月1日前完成整改。華山北站8＃道岔叉心后曲股采用60mm寬焊縫技術(shù)，需做型檢報(bào)告。鄭西公司組織施工單位2009年1月5日前整理并移交工務(wù)工程竣工資料。鄭西客專臨潼東～窯村段聯(lián)絡(luò)線軌道結(jié)構(gòu)類型采用有碴軌道，鋼軌采用60kg/m、U71Mn無螺栓孔熱軋新鋼軌，按照軌條長度鋪設(shè)分區(qū)段鎖定無縫線路，工地鋼軌焊接采用鋁熱焊，軌道扣件采用國產(chǎn)Ⅱ型彈條扣件，與臨潼東站內(nèi)6道連接鋪設(shè)1/41可動心道岔（有碴道床）。三、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)（一）施工設(shè)計(jì)文件 經(jīng)批復(fù)的項(xiàng)目建議書可行性研究報(bào)告 初步設(shè)計(jì)文件（修改初步設(shè)計(jì)） 審核合格的施工圖（變更設(shè)計(jì)文件）（二）設(shè)計(jì)規(guī)范1 《新建時速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2005〕140號）；1 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001－2005 J447－2005）1 《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100352006）1 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501112006）1 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（）1 《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（）1 《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（）1 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 《新建鐵路橋上無縫線路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2003]205號）（三）靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）1 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）1 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）1 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426）1 《鄭西客專工務(wù)工程專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》西鐵工函 [2009]562號1 《既有線提速200250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》（2007）四、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成根據(jù)《鄭西客運(yùn)專線（西安局管內(nèi)）工務(wù)工程靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案》（西鐵建函〔2009〕455號和《鄭西客專工務(wù)工程專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（西鐵工函〔2009〕562號）文件精神，西安鐵路局和鄭西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司（以下簡稱鄭西公司）聯(lián)合成立工務(wù)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)。組 長：西安鐵路局副局長 張西民副組長: 鄭西公司 郝東周成 員：西安鐵路局、鄭西公司、鐵一院、中鐵一局、中鐵電化局、天佑監(jiān)理站相關(guān)人員。組 長：西安鐵路局 張鳳林副組長：鄭西公司 孟飛彪成 員：西安鐵路局、鄭西公司、鐵一院、中鐵一局、中鐵電化局、天佑監(jiān)理站