【正文】 AC，輸入 /出信號模擬量 420mA，角行程 90 輸出420mA 信號電纜：普通電纜 ZRCKVVP/四芯 一號軸 承測溫 熱電阻 1套 信號電纜：普通電纜 ZRCKVVP/三芯 分度號 PT100 二號軸 承測溫 熱電阻 1套 信號電纜：普通電纜 ZRCKVVP/三芯 分度號 PT100 三號軸 承測溫 熱電阻 1套 信號電纜：普通電纜 ZRCKVVP/三芯 分度號 PT100 上表中智能 一體化 電動執(zhí)行機構(gòu) 1 臺、測溫探頭 3 個。 （ 2）二號 軸承溫度：監(jiān)測點溫度達(dá)到 75℃ 時 DCS 或者 PLC 控制蜂鳴器蜂鳴報警，現(xiàn)場檢查并排除故障，當(dāng)超過 95℃ 時 DCS 或者 PLC 控制蜂鳴器報警，同時告警燈閃爍，立 即停機檢查。每個軸承有一個監(jiān)測點，共3 個軸承溫度監(jiān)測點。 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 9 頁 共 22 頁 圖 3 永磁調(diào)速器外形圖 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 10 頁 共 22 頁 圖 4 設(shè)備 安裝 基礎(chǔ) 圖 電氣 控制部分 永磁調(diào)速器除按我公司提供的安裝圖和安裝要求安裝外，還要在 DCS 或者PLC 系統(tǒng)中對控制系統(tǒng)作相應(yīng)的程序設(shè)計和設(shè)置。 機務(wù)部分 涉及 到機務(wù)的主要是設(shè)備外形 、 設(shè)備安裝 和現(xiàn)場基礎(chǔ) 。設(shè)備 設(shè)計壽命為 30 年 。 9. 無諧波干擾 : 非接觸性的機械聯(lián)結(jié)，不產(chǎn)生諧波干擾。 7. 節(jié)能 : 通過調(diào)節(jié)負(fù)載轉(zhuǎn)速，提高效率，減少管路損失，減低電機負(fù)荷，節(jié)能效果明顯。 5. 可靠性高，維護(hù)少 : 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，故障率底，維護(hù)成本低。 隙傳遞扭矩的，這樣的好處是隔離了振動的傳遞，減低振動。 3. 空載啟動，啟動電流沖擊小 PMD 在啟動時，將氣隙調(diào)節(jié)到最大，實現(xiàn)空載啟動， 可極大的降低電機啟電流所需時間。 （系統(tǒng)圖） 、 永磁調(diào)速的優(yōu)點 ： 1. 調(diào)節(jié)范圍 : 永磁調(diào)速可在 0~98%的范圍內(nèi)對負(fù)載進(jìn)行無級調(diào)速。 ?也可通過人機界面和 /或 PLC 實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控 。 ?通過邏輯控制器 PLC 將檢測量通過 PID調(diào)節(jié)，變成 4～ 20mA 信號驅(qū)動角度執(zhí)行機構(gòu)，推 動 PMD 的氣隙調(diào)節(jié)動作 。該執(zhí)行器調(diào)整氣隙，從而調(diào)整負(fù)載速度以滿足控制要求。 安裝于系統(tǒng)中，永磁調(diào)速器 PMD 可響應(yīng)于過程信號。 轉(zhuǎn)軸連接殼與緊縮盤 :以專利緊縮盤裝置與電機及負(fù)載軸連結(jié) 。 導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子 ： 導(dǎo)磁體盤 (銅或鋁 ), 與電機軸連接 。 二 、 永磁調(diào)速概述 永磁調(diào)速器是透過氣隙傳遞轉(zhuǎn)矩的革命性傳動設(shè)備 ,電機與負(fù)載設(shè)備轉(zhuǎn)軸之間無需機械連結(jié) ,電機旋轉(zhuǎn)時帶動導(dǎo)磁盤在裝有強力稀土磁鐵的磁盤所產(chǎn)生的強 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 6 頁 共 22 頁 磁場中切割磁力線，因 而在導(dǎo)磁盤中產(chǎn)生渦電流 (Eddy Current),該渦電流在導(dǎo)磁盤上產(chǎn)生反感磁場，拉動導(dǎo)磁盤與磁盤的相對運動，從而實現(xiàn)了電機與負(fù)載之間的轉(zhuǎn)矩傳輸。 表 3 改造前電機實際使用功率和總耗電量 負(fù)載 實際電流 I 實 實際功率 P1 年 運行時間 T 總耗電量 K1 除塵泵 210A 8400h 改造后電能年消耗量 ?/HQP ?? ? ? ????????????????????????????????? ???? 111122222 PHQNNHQTPTK // 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 5 頁 共 22 頁 其中： K2 —— 改造前總耗電量 ， ； P2 —— 改造后功率 ， kW； T —— 全年平均運行時間 ， h； ? —— 這種負(fù)荷下的全年運行時間 比例； Q —— 負(fù)載 流量， m3/h； H —— 負(fù)載 壓力， MPa； nNN2 —— 為轉(zhuǎn)速比； ? —— 為系統(tǒng)效率。通過實踐的統(tǒng)計，離心式風(fēng)機類負(fù)載通過調(diào)速控制可節(jié)能 20％～ 50％。從理論上分析，所節(jié)約的軸功率 Delt(P)與（ H2HB）（ CB）的面積成正比。 90 90 81 80 80 64 70 70 49 60 60 36 50 50 25 從風(fēng)機的運行曲線來分析采用永磁調(diào)速后的節(jié)能效果： 圖 2 離心式負(fù)載的運行曲線 當(dāng)所需流量從 Q1 減小到 Q2 時，如果采用調(diào)節(jié)閥門的辦法，管網(wǎng)阻力將會增加，管網(wǎng)特性曲線上移，系統(tǒng)的運行工況點從 A 點變到新的運行工 況點 B 運行，所需軸功率 P2 與面積 H2 Q2 成正比；如果采用調(diào)速控制方式，風(fēng)機轉(zhuǎn)速由 n1下降到 n2，其管網(wǎng)特性并不發(fā)生改變，但風(fēng)機的特性曲線將下移，因此其運行 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 4 頁 共 22 頁 工況點由 A 點移至 C 點。 采用永磁調(diào)速改造的系統(tǒng)耗能情況： 從流體力學(xué)的原理得知，使用感應(yīng)電機驅(qū)動的離心式負(fù)載，軸功率 P 與流量Q，壓力 H 的關(guān)系為： HQP ?? 圖 1 離心式負(fù)載特性曲線 其中： Horsepower：軸功率曲線、 Speed：轉(zhuǎn)速及流量曲線、 Torque：壓力曲線如圖所示：當(dāng)電機的轉(zhuǎn)速由 n1 變化到 n2 時 , Q、 H、 P 與轉(zhuǎn)速 的關(guān)系如下 : 1212 nn ?? (1) 永磁調(diào)速節(jié)能改造方案 第 3 頁 共 22 頁 21212 ?????????? nnHH (2) 2P =1P 312 ????????? nn (3) 可見流量 Q和電機的轉(zhuǎn)速 n是成正比關(guān)系的，而風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，所需的軸功率 P 與轉(zhuǎn)速的立方成正比關(guān)系。由于閥門或風(fēng)門擋板是通過調(diào)節(jié)開度來實現(xiàn)輸出流量或壓力的調(diào)節(jié)，電機和負(fù)載的轉(zhuǎn)速并未發(fā)生變化，根據(jù)相似定律，輸入功率并不會因為閥門開度變化而變化。 此時，風(fēng)機或水泵系統(tǒng)的效率＝電機效率調(diào)節(jié)流量或轉(zhuǎn)速或壓力控制原件的效率風(fēng)機或水泵效率輸送管道的效率。而真正實用中，絕大多數(shù)情況下并非需要系統(tǒng)在滿負(fù)荷下使用，而是根據(jù)負(fù)載的實際需要，通過