【正文】 型客車采用單節(jié)天線，～1m，天線材料一般采用不銹鋼或鍍鉻銅管。揚(yáng)聲器布置及要求高、低音揚(yáng)聲器詳細(xì)布置需根據(jù)內(nèi)造型。2）揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器介紹揚(yáng)聲器俗稱喇叭，因手安裝空間限制，～（4～6英寸）。汽車音響主機(jī)布置及要求音響主機(jī)布置位置根據(jù)內(nèi)造型，造型階段需要對(duì)音響主機(jī)上開關(guān)按鍵等進(jìn)行駕駛員手伸范圍等人機(jī)工程分析以及內(nèi)凸物法規(guī)等要求分析。由于儀表板處的安裝空間有限，汽車音響體積尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化，除特殊車型外，一般都比較統(tǒng)一，均以德國DIN為標(biāo)準(zhǔn)，DIN指汽車中控臺(tái)預(yù)留給汽車電器用品的標(biāo)準(zhǔn)安裝空間，單DIN指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)空間（寬、高固定而深度不限），雙DIN則是單DIN的兩倍空間，此處位置一般用于音響主機(jī)、調(diào)諧器、顯示屏的安裝。頂置天線接收AM、FM 信號(hào)，經(jīng)天線導(dǎo)線傳輸給收放機(jī)，揚(yáng)聲器將音響效果輸出。5) 現(xiàn)在比較先進(jìn)的汽車都使用了CAN總線或LIN總線，這就必須使用全電子數(shù)字化開關(guān)。4) 如果車上用電器很多，控制的汽車電器功率又很大，同時(shí)又需要開關(guān)故障診斷信息輸出，為了使整車電氣線路簡單，便于故障查詢，可以選用小電流電阻編碼開關(guān)。2) 如果需要控制的汽車電器功率較大，為了減輕開關(guān)的使用負(fù)荷，提高開關(guān)的使用壽命，保證系統(tǒng)的可靠性，則宜選用小電流間接控制方式，這種控制方式由于需要繼電器，整車電氣線路較直接控制開關(guān)復(fù)雜。開關(guān)的選擇開關(guān)和執(zhí)行器間有多種控制方式，采用哪種方案，需要綜合考慮技術(shù)成熟程度、成本、供應(yīng)商、售后服務(wù)、習(xí)慣等因素。確定水平提升參考平面上方控制器的高度。62）確定相關(guān)控制器的橫向位置。如果（HRL53）大于零，手控參考平面應(yīng)縱向位于正常駕駛位置的后H點(diǎn)。如果（HRL53）小于零，手控參考平面應(yīng)縱向位于油門蹤點(diǎn)后面的一個(gè)距離（HR）。52）根據(jù)總布置系數(shù)G數(shù)值，計(jì)算出手控范圍。4）采用手控包絡(luò)線的程序41）包絡(luò)線是根據(jù)一系列直角參考平面在車內(nèi)確定的：通過正常駕駛位置后H點(diǎn)的水平提升參考平面，橫向手控參考平面以及沿乘員中心線延伸的垂直平面。33）包絡(luò)線的水平組成部分可以根據(jù)手控參考平面（HR平面）的前方距離進(jìn)行測(cè)量。圖33832）手控包絡(luò)線參照SAE J287表格。25）全握手控控制器：在手控包絡(luò)線列表數(shù)值內(nèi)減去50mm調(diào)整系數(shù)以便對(duì)駕駛員控制按紐表面中心進(jìn)行描述。23）手控包絡(luò)線可直接適用于沿水平方向前后移動(dòng)直徑為25mm前部安裝控制按紐的三指手控活動(dòng)范圍。22）手控包絡(luò)線可直接適用于左置車輛。L11方向盤中心至踵點(diǎn)的水平距離660mm到152mmH17方向盤中心至踵點(diǎn)的垂直距離530mm到838mm 圖337 15） 乘員中心線（C/LO）：乘員中心線為H點(diǎn)的“Y”坐標(biāo)軸。L23H點(diǎn)水平行程130mm標(biāo)定W9方向盤直徑330mm到600mmH18方向盤的傾斜角度176。（單位：mm）*G=(H30)(L40)+(W9)+(H18)(L11)+(H17)+(L42)表34 代碼及定義代碼定義H30H點(diǎn)至踵點(diǎn)的垂直距離130mm到520mmL40前靠背角度176。* HR=786(99)G, mm14） 總布置系數(shù)（G）：(G)是一個(gè)集合變量。12） 手控包絡(luò)線：對(duì)適用于一定比例駕駛員群體及人體軀干約束系統(tǒng)類型的手控范圍的幾何圖形描述。根據(jù)SAE J287技術(shù)要求，整車控制開關(guān)按鈕應(yīng)在駕駛員手伸及界面之內(nèi)，以下是駕駛員手控范圍的確定。整車電器開關(guān)的布置整車開關(guān)的布置均根據(jù)造型，造型階段需要介入校核駕駛員手伸范圍等人機(jī)工程分析和內(nèi)凸物法規(guī)等要求。其中組合開關(guān)的燈光開關(guān)具有控制大燈、小燈、前后霧燈、超車燈、左右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光、近光等功能；雨刮開關(guān)具有間歇、低速、高速、前噴水等功能，各個(gè)開關(guān)相應(yīng)實(shí)現(xiàn)各自電器件的控制。另一種可視雷達(dá)，采用攝像頭配專用顯示器以影象形式顯示倒車情況。顯示器采用數(shù)碼顯示，數(shù)字、波段、聲音疊加提示，或液晶顯示（簡稱LCD），采用液晶顯示屏顯示，效果更直觀，外觀設(shè)計(jì)更美觀，目前有超薄型。盲區(qū)應(yīng)盡量小，最大不應(yīng)超過300mm。偵測(cè)范圍如下圖33332所示。一般又將此空間分成一般警告范圍、主要警告范圍和即將碰撞范圍。根據(jù)倒車?yán)走_(dá)探頭的布置以及經(jīng)濟(jì)、外觀、偵測(cè)盲區(qū)、裝配可行性考量，倒車?yán)走_(dá)偵測(cè)范圍設(shè)計(jì)有2S,3S,4S三種，如圖330所示。圖329所示倒車?yán)走_(dá)工作原理。通過發(fā)射/接收超聲波信號(hào)，探測(cè)汽車后方障礙物距離，用聲音提示和顯示測(cè)量的距離，達(dá)到協(xié)助駕駛員安全倒車的作用。3）喇叭設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：GB15742 機(jī)動(dòng)車用喇叭性能要求及試驗(yàn)方法QC/T30 機(jī)動(dòng)車用電喇叭技術(shù)條件（2）倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)組成與功能、原理倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)是倒車信號(hào)裝置的組成部分。成對(duì)安裝使用的電喇叭必須使用繼電器來觸發(fā)。2）安裝要求電喇叭使用彈性支承安裝在車身上，否則車身振動(dòng)會(huì)干擾聲調(diào)純度和信號(hào)音量。當(dāng)耗用電流較小時(shí)，可直接受轉(zhuǎn)向盤電喇叭按鈕控制。由于線圈2 電阻值很大，所以通過電喇叭按鈕3 的電流很小。當(dāng)耗用電流較大時(shí)，電喇叭通過繼電器間接控制，電喇叭繼電器，如圖328所示。由于晶體三極管取代了觸點(diǎn)，避免了觸點(diǎn)燒蝕等故障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。圖326 盆形電喇叭8—調(diào)整螺釘；2—線圈；3—上鐵心；4—膜片；5—共鳴板；6—銜鐵；7—觸點(diǎn)；9—下鐵心；10—按鈕；11—鎖緊螺母電子電喇叭中無觸點(diǎn)，它是利用晶體管電路激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響的。當(dāng)電流通過線圈2 時(shí)，產(chǎn)生磁場，下鐵心9 被磁化，吸引上鐵心3，帶動(dòng)膜片4 下移，同時(shí)帶動(dòng)銜鐵6 向下運(yùn)動(dòng)，壓下觸點(diǎn)臂將觸點(diǎn)7 斷開，切斷線圈2 的電路，使其磁力消失，上鐵心3 及膜片4 在觸點(diǎn)7 和膜片4 自身彈力的作用下復(fù)位，觸點(diǎn)7 再次閉合。圖326所示為盆形電喇叭結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖，此類電喇叭無揚(yáng)聲筒，而將上鐵心膜片4 和共鳴板5 固裝在中心軸上，下鐵心9 采用螺管式結(jié)構(gòu)，在其面上繞有線圈2。電喇叭按照有無觸點(diǎn)分為普通電喇叭和電子電喇叭。電喇叭按發(fā)音的動(dòng)力有電動(dòng)喇叭和氣動(dòng)喇叭之分。逆向曲形平板式290≤ 半徑＜300：177。240≤ 半徑＜290： 177。180≤半徑＜240： 177。鏡片反射的所有東西不應(yīng)出現(xiàn)在99%的眼睛橢圓視圈之內(nèi)+（20～40mm）偏距，如下圖325所示所有照明燈和警示燈不應(yīng)因前門窗的反射而出現(xiàn)在99%的眼睛橢圓視圈之內(nèi)，如下圖324所示 圖32426）鏡片無反射所有照明燈和警示燈不應(yīng)出現(xiàn)99%的眼睛橢圓視圈之內(nèi)+（20～40mm）檔風(fēng)玻璃反射偏距，如下圖323所示 圖32325）前門窗無反射當(dāng)方向盤傾斜時(shí)，任何儀表、量表以及警示燈均不應(yīng)因方向盤處于最下位置而受到遮擋 圖32224）檔風(fēng)玻璃無反射正常情況下，刻度盤距離眼睛橢圓圈710760mm干涉區(qū)域應(yīng)采用雙眼視覺進(jìn)行檢驗(yàn). 圖321 干涉角檢查方法請(qǐng)參照SAE J1050。鏡片無反射2）造型要求21）儀表布置22）視覺檔風(fēng)玻璃和門窗玻璃無警示燈和照明反射1）范圍安全 組合儀表布置及要求 組合儀表的布置根據(jù)內(nèi)造型，并且造型階段應(yīng)介入儀表盲區(qū)校核。按工作原理劃分，汽車儀表分為機(jī)械式儀表、電氣式儀表、模擬電路電子式儀表、數(shù)字式儀表；按安裝方式劃分，儀表可分為組合式儀表和分裝式儀表。在造型階段需對(duì)室內(nèi)燈是否滿足手控舒適性要求，以及與遮陽板間隙是否滿足要求等進(jìn)行檢查。（11）室內(nèi)燈室內(nèi)燈組成與功能室內(nèi)燈通常包括室內(nèi)頂燈、行李箱燈、門燈；室內(nèi)頂燈是為乘客提供看書、看文件的車內(nèi)照明裝置；行李箱燈是提供行李箱空間的照明；門燈用于下車照明以及提示門未關(guān)。電氣連接：應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（如安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（如安裝）及牌照燈只允許同時(shí)打開或關(guān)閉。如圖320所示，若因裝置的安裝引起可見范圍被部分遮掩，必須在最大遮掩的方向判定該范圍，應(yīng)盡量減小被遮掩的范圍。；在水平截面，β≤60176。 3）照明區(qū)域的最小可見范圍應(yīng)符合：在垂直截面，α≤85176。牌照燈布置與要求1）照明裝置應(yīng)設(shè)計(jì)在圖320所示的可見范圍內(nèi)，從后面能夠看到擬照明的整個(gè)區(qū)域；2）裝置的安裝應(yīng)使照明區(qū)域任意位置上的光入射角不大于82176。牌照燈由控制停車燈和前照燈電路的開關(guān)控制。這種燈一般用2個(gè)或2個(gè)以上700mA，發(fā)光強(qiáng)度為4cd、功率為5～10W 的燈泡作光源，其光色為白色，通過內(nèi)表面經(jīng)處理的配光鏡照射到牌照板上，照射角度能使整個(gè)牌照板的表面獲得均勻的照明，且不得造成任何牌照顏色的改變。圖319 非三角形后回復(fù)反射器布置位置要求（10）牌照燈牌照燈介紹牌照燈是對(duì)后牌照進(jìn)行照明的燈具?；貜?fù)反射器的發(fā)光面可與裝在車后其他燈的視表面部分共有。若車型結(jié)構(gòu)不能保證在900mm內(nèi)，可增至1500mm。對(duì)于非三角形后回復(fù)反射器：安裝位置：1）橫向：離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的發(fā)光面上的點(diǎn)到車輛外緣端面間的距離應(yīng)不大于400mm；在基準(zhǔn)軸線方向，回復(fù)反射器兩視表面內(nèi)邊緣間的距離：對(duì)于M1和N1類車輛無特殊要求；對(duì)于其他類車輛應(yīng)不小于600mm，若車寬小于1300mm，則該間距可為不小于400mm。本節(jié)詳述非三角形后回復(fù)反射器。（9）回復(fù)反射器回復(fù)反射器功能回復(fù)反射器是通過外來光源照射后的反射光，向位于光源附近的觀察者表明車輛存在的裝置。晝間行駛燈布置與法規(guī)要求晝間行駛燈布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定；GB4785對(duì)晝間行駛燈數(shù)量、種類及安裝要求作了如下規(guī)定：GB4785（汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定） 規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛選裝2只晝間行駛燈；安裝位置：1）（橫向）在基準(zhǔn)軸線方向上，距離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的視表面上的點(diǎn)與車輛外緣端面之間的距離不大于400mm；在基準(zhǔn)軸線方向上，兩視表面內(nèi)緣間的距離應(yīng)不小于600mm，若車寬小于1300mm，則該距離可減至為不小于400mm。圖318 后霧燈布置位置要求電氣連接：1）只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時(shí)，才能打開后霧燈；2）后霧燈可獨(dú)立于其他任何燈具而關(guān)閉。在所有情況下，后霧燈與每一個(gè)制動(dòng)燈的間距應(yīng)大于100mm。并需對(duì)后霧燈的布置及拆裝空間進(jìn)行檢查。后霧燈燈光光色為紅色，后霧燈采用單燈時(shí)，應(yīng)安裝在車輛縱向平面的左側(cè)，與制動(dòng)燈間的距離應(yīng)大于100mm。然而，當(dāng)遠(yuǎn)光燈和近光燈發(fā)出警告信號(hào)時(shí)，則上述情況不再適用（即間歇式地打開遠(yuǎn)光燈或近光燈或間歇式地交替打開遠(yuǎn)光燈和近光燈）。電氣連接：前霧燈的控制開關(guān)必須獨(dú)立于遠(yuǎn)光燈、近光燈或其他任何遠(yuǎn)光近光燈型復(fù)合燈。前霧燈布置時(shí)還需根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝要求，并校核霧燈與周邊件如前橫梁間隙要求及拆裝可行性，以及前霧燈與前保險(xiǎn)杠面差等檢查。因?yàn)辄S色波較長，有較好的透霧性能，在霧中能照明較遠(yuǎn)的距離，有效地照亮汽車前方道路。圖316 倒車開關(guān)1－鋼球 2－殼體 3－膜片 4－觸點(diǎn) 5－彈簧 6－保護(hù)罩 8－導(dǎo)線（6）前霧燈前霧燈功能前霧燈是用于改善在霧、雪、雨或塵埃情況下道路照明的燈具。倒車開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖316所示，當(dāng)把變速桿撥到倒擋時(shí)，由于倒車開關(guān)中的鋼球1被松開，在彈簧5的作用下，觸點(diǎn)4閉合，于是倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報(bào)警器便與電源接通，使倒車燈發(fā)出閃爍信號(hào)、蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)鳴叫聲，語音倒車報(bào)警器發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意”的提示音。對(duì)于其它所有類型車輛，離地高度應(yīng)不小于250mm，不大于1200mm。安裝位置：1）橫向（寬度）：無特殊規(guī)定。倒車燈布置與法規(guī)要求布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。倒車燈的作用是照明車后方路況，并警示其他道路使用者汽車此時(shí)正在倒車或?qū)⒁管嚒?（5）倒車燈倒車燈功能倒車燈是倒車信號(hào)裝置的組成部分，倒車信號(hào)裝置由倒車燈開關(guān)、倒車燈、倒車蜂鳴器和倒車?yán)走_(dá)組成。 后位置燈安裝布置位置要求見圖315所示。 2)高度：后位燈離地高度應(yīng)不小于350mm，不大于 1500mm（如果車型結(jié)構(gòu)不能夠保證在1500mm以內(nèi)，或未安裝選用燈，則離地高度上限可增大為2100mm。在基準(zhǔn)軸線方向上，兩個(gè)視表面內(nèi)邊緣間的距離為：M1及N1類型車輛無特殊規(guī)定；其它所有類型車輛不小于600mm。安裝位置：裝在車輛尾部。但將前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用（復(fù)合或混合使用時(shí)）時(shí)，則上述情況不再適用。前位置燈安裝布置位置要求見圖314所示。2)高度：離地高度應(yīng)不小于350mm、不大于1500mm（對(duì)O1及O2類型車輛，或?qū)ζ渌熊囆徒Y(jié)構(gòu)無法保證在1500mm之內(nèi)的車輛，該值可增大至2100mm）。在基準(zhǔn)軸線方向上，兩個(gè)視表面內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離為：無特殊規(guī)定（M1及N1類型車輛）；其它所有類型車輛不小于600mm。前位置燈安裝位置：1)橫向（寬度）：在基準(zhǔn)軸線方向上，距離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的視表面上的點(diǎn)，到車輛外緣端面的距離不應(yīng)超過400mm。位置燈布置與法規(guī)要求布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。前位置燈是從車輛前方觀察，表明車輛存在和寬度的燈。制動(dòng)燈安裝布置位置要求如圖313所示。高位制動(dòng)燈與其視表面下邊緣相切的水平面必須不低于與車后窗玻璃外表面下邊緣相切的水平面150mm；或離地高度不小于850mm。制動(dòng)燈（S1 或S2 類制動(dòng)燈）安裝