【正文】 車裝置；（3）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；（4）在變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車裝置；（5）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車裝置；（6）在各車場安設(shè)甩車時(shí)能報(bào)警的信號裝置。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6；礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置； 把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。預(yù)防斜井跑車事故的措施有： 按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)一坡三擋，加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗(yàn)，健全責(zé)任制。把鉤工沒有掛鉤或沒有認(rèn)真掛好就將礦車從平巷推下斜巷；提升車輛未全部上安全平坡道就提前摘鉤；沒有將常閉的擋車裝置處于常閉擋車位置；沒有對常開的跑車防護(hù)裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和試驗(yàn)；在斜巷上部平車場鋼絲繩松繩較多的情況下，沒有與司機(jī)配合先緊繩，而把礦車直接推過變坡點(diǎn)，造成松繩沖擊而發(fā)生斷繩跑車事故； 絞車制動力矩過小，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，司機(jī)操作不當(dāng)。礦車插銷沒有防止脫落裝置或防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道鋪設(shè)質(zhì)量差、行車中車輛在軌道接口處跳動（或脫軌）引起插銷跳動而竄出； 防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置沒有或失靈。連接裝置斷裂。四、預(yù)防斜巷串車提升運(yùn)輸中發(fā)生跑車事故斜巷串車提升運(yùn)輸中發(fā) 生跑車事故的原因有： 鋼絲繩斷裂。當(dāng)外加卡阻力突然消失時(shí)，即發(fā)生松繩沖擊； 斜巷絞車向上提升時(shí)，因絞車制動力矩過大，造成絞車的減速度大于提升容器的自然減速度，即絞車先停止，而提升容器仍按自己慣性向上運(yùn)行，直至自然停止，造成松繩；然后又在重力的作用下，反向運(yùn)行，造成松繩沖擊。明知絞車松繩很多，仍把提升容器（礦車）強(qiáng)行推過斜巷上部平車場的變坡點(diǎn)，產(chǎn)生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故； 司機(jī)操作時(shí)不主動觀察松繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進(jìn)行下放運(yùn)行操作； 絞車司機(jī)精力不集中，沒有注意松繩保護(hù)裝置發(fā)出的松繩信號，結(jié)果造成松繩沖擊； 斜井或立井箕斗提升時(shí)，在上部卸載處常用卸載曲軌來進(jìn)行卸載。放飛車是絞車操作工的嚴(yán)重違章行為。相當(dāng)于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。當(dāng)發(fā)生過卷時(shí)，串車或提升容器能在過卷距離內(nèi)平穩(wěn)停車，避免發(fā)生事故。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升容器在正常運(yùn)行速度情況下，觸及過卷開關(guān)后繼續(xù)上行可能到達(dá)的一段距離。當(dāng)串車或提升容器觸及該開關(guān)后，絞車自動斷電，保險(xiǎn)閘施閘。一、預(yù)防過卷因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，稱為過卷。３、貫通后通風(fēng)部門立即組織人員進(jìn)行風(fēng)流調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全風(fēng)壓通風(fēng)，并檢查風(fēng)速和瓦斯?jié)舛?，符合《?guī)程》規(guī)定，通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。（７）在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜地區(qū)進(jìn)行貫通工作，還應(yīng)按處理破碎頂板防止高冒的安全技術(shù)措施執(zhí)行。（６）間距小于20m的平行道，其中一個(gè)進(jìn)行放炮時(shí)，兩個(gè)工作面的人員都必須撤至安全地點(diǎn)。每次放炮后，放炮工和班組長必須巡視放炮地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架和瞎炮等情況，只有等雙方工作面檢查完畢認(rèn)為無異常情況，人員撤出警戒區(qū)域后，才允許進(jìn)行掘進(jìn)工作面的下一次放炮工作。（３）掘進(jìn)工作面每次裝藥放炮前，生產(chǎn)班組長必須派專人和瓦斯檢查工共同到對方工作面，檢查該工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?。還必須經(jīng)常檢查風(fēng)筒是否脫節(jié)和工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛仁欠癯?，發(fā)現(xiàn)脫節(jié)或超限必須立即處理。２、貫通時(shí)（３）在有突出危險(xiǎn)的煤層中，上山掘進(jìn)工作面同上部平巷的貫通，上部平巷工作面必須超過貫通位置，其超前距離不得小于５m。（２）生產(chǎn)和通風(fēng)部門必須分別制定巷道貫通安全措施和通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整方案。（１）一般掘進(jìn)巷道同其他巷道在貫通相距２０m，地測部門必須向礦技術(shù)負(fù)責(zé)報(bào)告，并通知生產(chǎn)和通風(fēng)部門。二十三、巷道貫通安全技術(shù)措施在煤層中掘進(jìn)巷道與其他巷道相貫通時(shí)，為防止冒頂、瓦斯、煤塵和放炮等事故的發(fā)生，必須遵守下列規(guī)定：本礦煤層無自然發(fā)火性質(zhì)，適應(yīng)一般措施。二十二、煤倉、矸石場、坑木場防滅火安全技術(shù)措施Q扇－－－－所用局部通風(fēng)機(jī)的實(shí)際吸風(fēng)量，（m3/min）S巷－－－－局扇吸入口至掘進(jìn)工作面回風(fēng)巷道口之間巷道的斷面積（m2）；依照上述幾種方法計(jì)算出的風(fēng)量，選用其最大值。此外還應(yīng)按所用局部通風(fēng)機(jī)的實(shí)際吸風(fēng)量計(jì)算，同時(shí)要保證局部通風(fēng)機(jī)吸入口至工作面回風(fēng)口巷道之間，大于10米長的巷道內(nèi)最低風(fēng)速≥。即：240S平≥Q采≥15S平 （m3/min）式中 S平－－－－回采工作面平均斷面m2215－－－－允許的最高風(fēng)速和最低風(fēng)速（m/s）經(jīng)驗(yàn)算后符合上式要求，則Q采可確定，否則進(jìn)行調(diào)整，如風(fēng)速過高，可擴(kuò)大S平，若風(fēng)速過低，可適當(dāng)增加風(fēng)量。K礦－－－－通風(fēng)系數(shù)，包括礦井內(nèi)部漏風(fēng)和分配不均等因素，~。生產(chǎn)礦井按采煤、掘進(jìn)、硐室及其它地點(diǎn)實(shí)際需風(fēng)量的總和計(jì)算。按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供給風(fēng)量不得低于4立方米。礦井總風(fēng)量和井下各用風(fēng)地點(diǎn)需風(fēng)量的計(jì)算是選擇礦井主要通風(fēng)機(jī)、調(diào)節(jié)井下風(fēng)流、改善井下氣候條件的主要依據(jù)，確定風(fēng)量的原則是在滿足通風(fēng)任務(wù)的前提下，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)尾結(jié)束必須經(jīng)礦部領(lǐng)導(dǎo)組織領(lǐng)導(dǎo)小組驗(yàn)收。靠采空區(qū)一排支柱采用密集支護(hù)，密集支柱靠采空區(qū)一側(cè)沿真傾斜碼10m*2m的矸石墩。末采期間，工作面支柱，柱帽尺寸不小于長*寬*高=400mm*120mm*70mm，柱帽中部應(yīng)毛面，防止支柱脫落。末采期間，礦部必須制定嚴(yán)格的管理制度，工作面不得無故停班，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)。負(fù)責(zé)工作面末采收尾結(jié)束進(jìn)行工作總結(jié)。成立末采工作面末采收尾領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：礦長副組長：總工程師、生產(chǎn)副礦長、安全副礦長、機(jī)電副礦長成員：各班安全員、瓦斯檢查員、頂板管理員、機(jī)電負(fù)責(zé)人、通風(fēng)負(fù)責(zé)人、材料運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、礦調(diào)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織成員在工作面末采收尾期間分三班進(jìn)行跟班，解決現(xiàn)場的安全問題。探放水結(jié)束，必須認(rèn)真做好資料總結(jié)，歸檔。探水時(shí)，礦部必須有領(lǐng)導(dǎo)在礦部值班，隨時(shí)堅(jiān)守崗位，掌握井下探放的動態(tài)，并負(fù)責(zé)收集研究，解決井下探放過程中出現(xiàn)的異常情況，工程師是整個(gè)探放水的總指揮。鉆孔放水前，必須估計(jì)積水量，根據(jù)我礦潛水泵排水能力和水倉容量，控制放水流量，放水時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)測鉆孔出水情況，測定水量、水壓、并做好記錄。探放水必須打中老空水體，并要監(jiān)測放水全過程，核對放水量，直到老空水放完為止。探放老空水前，首先要分析查明老空水體的空間位置，積水量和水壓。鉆進(jìn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時(shí)，必須停止鉆進(jìn)，但不得拔出鉆桿，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員立即向礦值班室報(bào)告，并派人監(jiān)測水情。特別危險(xiǎn)的地區(qū)，應(yīng)有躲避場所，并規(guī)定避災(zāi)路線，本工作面的避水災(zāi)路線現(xiàn)場人員必須人人熟悉。測量和防探水人員必須親臨現(xiàn)場，依據(jù)設(shè)計(jì)確定主要探水孔的位置、方位、角度、深度以及鉆孔數(shù)目。如探水位置較低，必須安潛水泵排水。清理巷道，挖好排水溝。工作面掘到探水線時(shí)，停止掘進(jìn)，迎頭往外20m范圍清理干凈，并加強(qiáng)該段巷道支護(hù)。嚴(yán)格按探放水設(shè)計(jì)施工。⑷、接近其他可能出水地區(qū)時(shí)。⑵、接近溶洞和導(dǎo)水陷落柱時(shí)。絞車司機(jī)要堅(jiān)守崗位，確因有事需暫時(shí)離開，要停電閉鎖，禁超拉超掛。提升過程中，在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車太猛。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。每次開車前，提升司機(jī)、摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置，阻車器必須保證完好，并隨時(shí)處于關(guān)閉位置，否則，不得提升。局部通風(fēng)機(jī)安裝符合要求，不得出現(xiàn)循環(huán)風(fēng)。必須在進(jìn)入被串聯(lián)工作面的風(fēng)流中安設(shè)防塵噴霧裝置凈化空氣。必須在進(jìn)入被串聯(lián)工作面的風(fēng)流中裝設(shè)瓦斯斷電儀，設(shè)立瓦斯檢查點(diǎn)，懸掛瓦斯檢查牌板，并作好瓦斯檢查記錄。串聯(lián)通風(fēng)次數(shù)不得超過1次。瓦斯排放結(jié)束，風(fēng)流中瓦斯或二氧化碳濃度均符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定后，人員方能入井上崗并按章作業(yè)。瓦斯排放后必須全面檢查原積聚巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛?。排放瓦斯，采用限量排放法，?yán)禁一風(fēng)吹，在排放瓦斯的過程中，%，采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)必須停電撤人。井下恢復(fù)供風(fēng)時(shí)，必須由瓦斯員首先檢查瓦斯，救護(hù)隊(duì)員戴機(jī)在提升室待命，%時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。采煤工作面的人員必須立即撤到運(yùn)輸巷車場。一旦井下停風(fēng)，瓦檢員必須立即向值班礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。個(gè)體防塵：為了防止直接吸入礦塵，凡下井職工應(yīng)使用工業(yè)防塵口罩。根據(jù)我礦的實(shí)際情況，在主要運(yùn)輸大巷安設(shè)兩組，C5采區(qū)石門安設(shè)一組，提升下山安設(shè)一組。通風(fēng)排塵：風(fēng)筒的懸吊位置，應(yīng)位于巷道一側(cè)并使風(fēng)筒軸線與巷道平行，防止吹出的風(fēng)流在工作面形成渦流或直接吹向巖堆，增加空氣中的含塵量。沖洗巷幫：沖洗巷道壁上落塵的工作面應(yīng)在放炮后恢復(fù)工作前進(jìn)行。防止出矸時(shí)粉塵飛揚(yáng)，在今后要推廣使用放炮風(fēng)水噴霧器，它不但降塵，還有消除炮煙的作用，可使通風(fēng)時(shí)間縮短。掘進(jìn)工作面采用濕式打眼，減少粉塵飛揚(yáng)，嚴(yán)禁干打眼。為了確保綜合防塵措施得到實(shí)施，我礦必須完善防塵管路系統(tǒng)。同時(shí)，礦塵還會引起塵肺病。必須經(jīng)礦部檢查，確認(rèn)工作面已過完頂、底板破碎帶時(shí)，方可恢復(fù)原有支護(hù)。在工作面上、下班交接時(shí)，頂?shù)装迤扑閹П仨氈攸c(diǎn)交接，不得出現(xiàn)一根不合格支柱。破碎帶區(qū)域必須保證通道暢通，溜皮備用材料要避免堆放在三、四排上，防止突然冒頂掩埋材料。炮采工作面頂板沿煤壁有顯著裂縫或下沉?xí)r，應(yīng)停止放炮。增大支護(hù)強(qiáng)度和密度，,柱徑＜120mm的支柱不得使用，可采取提前背笆護(hù)頂和掛梁措施。柱鞋、帽子中部應(yīng)毛面，防止支柱脫落。十四、工作面過頂、底板破碎帶的安全技術(shù)措施 回采過程中，工作面遇頂、底板破碎帶時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際情況，對破碎區(qū)域加強(qiáng)清刁、找矸。凡工作面松軟帶出現(xiàn)的安全隱患，按照《群益煤礦常見三違處罰規(guī)定》執(zhí)行上限處罰。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，過頂、底板松軟帶時(shí)，每班必須有跟隨班人員在現(xiàn)場值班，把好現(xiàn)場安全關(guān)。的迎山角，柱徑＜120mm的支柱不得使用，嚴(yán)禁支柱穿重鞋，戴重帽。根據(jù)現(xiàn)場情況，選用適當(dāng)?shù)闹еL度，確保支柱打緊打正打合山，支柱要有3186。十三、工作面過頂、底板松軟帶安全技術(shù)措施工作面在回采過程中，遇頂、底板松軟時(shí)，必須對現(xiàn)場支護(hù)加強(qiáng)管理，凡松軟區(qū)域的支護(hù)、支柱必須穿鞋、戴帽，柱鞋、帽子尺寸均不小于長*寬*高=400mm*120mm*70mm。處理冒頂區(qū)時(shí)，每班必須有專人在現(xiàn)場值班，確?，F(xiàn)場安全。當(dāng)工作面推到和新切眼成一條直線時(shí)，即可繼續(xù)正常生產(chǎn)。新切眼從下部向上開掘，靠冒頂一側(cè)留適當(dāng)小煤柱或用板皮背實(shí)，或者碼矸石條帶，防止向巷內(nèi)竄矸。通小巷后，再放矸架廂，棚上空頂用小木垛背實(shí)。對棚上空頂用小木垛背實(shí)。局部冒頂堵死工作面，冒頂不超過15米的處理方法加固工作面支護(hù)，清理煤矸，保證退路支護(hù)可靠暢通。偽頂冒落且冒落停止，用探板處理，棚梁上插嚴(yán)備實(shí)小木垛接頂。首先檢查冒頂?shù)貛У捻敯迨欠褚呀?jīng)穩(wěn)定，并加固冒頂區(qū)上下方支架。為防片幫，可用小板釘拉條護(hù)幫。棚梁頂上的空隙要剎嚴(yán)或架小木垛接頂。冒頂范圍不大，頂板沒有冒來，工作面沒有堵死，矸石暫時(shí)停止冒落的情況下，應(yīng)按以下步驟處理：先要觀察頂板動靜，敲幫問頂，加固冒頂區(qū)附近的支護(hù)，清理好后路，確保安全退路暢通。十二、工作面處理冒頂區(qū)的安全技術(shù)措施工作面冒頂時(shí)，處理冒頂區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全技術(shù)措施。在工作面上下班交接時(shí)，工作面過老巷段必須重點(diǎn)交接，不得出現(xiàn)一根不合格支柱。瓦斯、二氧化碳濃度達(dá)到1%時(shí)，必須停止用電鉆打眼，%時(shí),必須停止工作,撤出人員切斷電源,由礦救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行處理。工作面過老巷要加快推進(jìn)度，邊采邊支護(hù)，盡量減少空頂時(shí)間和面積，防止冒頂。工作面推到老巷時(shí)，底板上要打上長底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉?；刂?，采空區(qū)側(cè)打上木垛。工作面與老巷相交處控頂面積大，頂壓集中，要加密支護(hù)加打木垛。對壓力很大，頂板破碎老巷，應(yīng)在接近老巷時(shí)逐步調(diào)整工作面推進(jìn)（方向）與老巷斜交，不能與老巷平行推進(jìn)。十一、工作面過老巷安全技術(shù)措施老巷里的支架由于時(shí)間長和受工作面超前壓力的影響，折梁斷柱較多，頂板破碎，容易冒頂，工作面過老巷時(shí)，應(yīng)采取如下安全技術(shù)措施：對不通風(fēng)的老巷，要首先送風(fēng)排出積聚瓦斯。初次放頂期間每班必須有安全員在現(xiàn)場值班，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患，并負(fù)責(zé)將初次放頂期間安全情況向礦部匯報(bào)。打眼、裝藥、放炮嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制” 和班組長、放炮員、瓦檢員“三人連鎖放炮制”。強(qiáng)制放頂時(shí)炮眼要打成直線、—，眼距2m，每孔裝藥2條，水泡泥一節(jié)，黃泥填滿。還可根據(jù)頂板壓力，隔一定距離增設(shè)木垛，木垛四角增設(shè)戧柱固定。整個(gè)工作面適當(dāng)加大控頂距離，第一次放頂以回兩排柱，放夠開切眼，并采取分段自下而上的順序回柱，每段長度不超過40米。引起工作面大面積冒頂而發(fā)生事故。十、工作面初次放頂安全技術(shù)措施 回采工作面由開切眼開始回采前進(jìn)，隨著懸頂面積的增加，直接頂會沿放頂線發(fā)生初次大面積垮落。在大面積頂板壓力下，最后回撤某一孤獨(dú)承壓支柱，錘擊打不開摩擦支柱插銷時(shí)，要停止回柱，在該柱周圍補(bǔ)打支柱，再用回柱絞車回柱，回柱時(shí)，所有人員均須撤到危險(xiǎn)范圍以外。對大面積懸露的堅(jiān)硬老頂，必須提前采取人工強(qiáng)制放頂，以減輕老頂來壓對工作面的壓力。保證采面內(nèi)支護(hù)的質(zhì)量符合要求，落煤后及時(shí)支護(hù)有片幫危險(xiǎn)要支設(shè)貼幫柱。周期來壓期間則適當(dāng)縮小控頂距，適當(dāng)縮小一次放頂距，減輕老頂對采面的影響。沿放頂線每隔5—8米增設(shè)一個(gè)木垛；也可打雙排交叉布置的木垛；或增設(shè)一梁三柱的戧棚或抬棚增加采面支架的穩(wěn)定性。九、工作面初次來壓和周期來壓的安全技術(shù)措施工作面回采期間，日常進(jìn)行頂板觀測，摸清工作面初次來壓、周期來壓步距，在來壓前加大支護(hù)密度，提高工作面支柱的總支撐