【正文】 ）、以上框圖是本工程質(zhì)量管理的結(jié)構(gòu)形式。夯實(shí)寬度不應(yīng)小于50cm，每層厚度不應(yīng)大于15cm。用軟掃帚除去多余灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)側(cè)平石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，每20m檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)再次調(diào)整。平石安裝時(shí)要與Ⅰ型蓋板順接，線條直順，曲線圓滑美觀。相鄰側(cè)平石縫用10mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于13mm。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤(rùn)。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的側(cè)平石要及時(shí)安裝，不能及時(shí)使用的側(cè)平石，要擺放整齊，不能影響路容路貌。 側(cè)平石運(yùn)輸 按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后，用運(yùn)輸車把側(cè)平石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm以上的 質(zhì)量合格的側(cè)平石禁止使用。 側(cè)平石檢查 在預(yù)制場(chǎng)裝車前對(duì)側(cè)平石檢查，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的側(cè)平石再次進(jìn)行檢查。抄平時(shí) ， 按預(yù)先埋好的木樁上的標(biāo)高標(biāo)記，對(duì)角拉小白線測(cè)量墊層表面平整度?；炷敛捎妙A(yù)制混凝土、標(biāo)號(hào)為C30，要求到現(xiàn)場(chǎng)的塌落度為180177。用過(guò)篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。 （3） 鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。 鋪砌 （1） 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。 墊層：根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。 2） 壓實(shí)程序 初壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓溫度為普通瀝青混凝土為。 （6） 碾壓 1） 壓實(shí)程序應(yīng)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。下面層攤鋪時(shí)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中、上面層采用20M長(zhǎng)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制高程。新鋪路段開(kāi)始時(shí)應(yīng)采用墊塊將熨平板瀝青混凝土攤鋪施工方案墊至松鋪高度，若已鋪接頭段，應(yīng)在合理的厚度和截面的臨界處進(jìn)行切割清掃、涂油，然后攤鋪機(jī)就位調(diào)整到應(yīng)鋪的標(biāo)高位置上，再進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)?shù)谷氲谝卉嚮旌狭蠒r(shí)，應(yīng)原地開(kāi)機(jī)攪拌23分鐘，以利于新舊料很好的結(jié)合接縫平整和順利攤鋪，施工半幅一次攤鋪成型。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量保持勻速，避免急剎車，以減少混合料離析。瀝青混合料出廠溫度超過(guò)正常溫度高限30℃時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄，拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。每鍋瀝青混合料拌和時(shí)間宜為 ≥45秒。瀝青混合料出廠溫度為140165℃。（3） 拌和 混合料攪拌按生產(chǎn)配合比進(jìn)行。為了控制好瀝青凝土面層的平整度，防止標(biāo)高控制樁距過(guò)長(zhǎng)鋼絲繩在兩樁中間出現(xiàn)下垂撓度，標(biāo)高控制樁的樁距為10M。l 瀝青混凝土 瀝青路面面層施工 （1） 清掃沖洗基層 在鋪筑瀝青混合料時(shí)，必須將基層清洗干凈，水泥穩(wěn)定層表面不得出現(xiàn)的任何質(zhì)量缺陷，否則會(huì)影響到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合強(qiáng)度，以致于影響路面整體強(qiáng)度。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進(jìn)行調(diào)頭，調(diào)頭過(guò)程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青的基層，關(guān)閉1個(gè)噴頭，對(duì)試驗(yàn)段內(nèi)未噴灑乳化瀝青的另外半側(cè)進(jìn)行噴灑。 瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對(duì)距離基層內(nèi)側(cè)6米寬的范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，噴灑過(guò)程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉(zhuǎn)換方向。5. 乳化瀝青的生產(chǎn)、運(yùn)輸 采用ZYRH6乳化瀝青生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)控制器對(duì)基質(zhì)瀝青與乳化液的比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，本試驗(yàn)段采用混合料比例為：基質(zhì)瀝青含量為40%，%，%（規(guī)范要求基質(zhì)瀝青含量不小于35%）。 3. 噴灑溫度 乳化瀝青在不低于10℃的溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時(shí)由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)適當(dāng)加熱，確保灑布車內(nèi)的乳化瀝青呈流動(dòng)狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來(lái)。 瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測(cè)量隊(duì)先對(duì)基層進(jìn)行放線，并在試驗(yàn)段內(nèi)標(biāo)示出距離基層內(nèi)側(cè)邊緣6米位置的直線。 1. 準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備灑布乳化瀝青透層的工作面，對(duì)檢驗(yàn)合格的基層先進(jìn)行人工清掃，用空壓機(jī)將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無(wú)塵埃。l 粘層 施工工藝 本試驗(yàn)段結(jié)構(gòu)層為乳化瀝青透層，采用瀝青灑布車噴灑。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進(jìn)行調(diào)頭，調(diào)頭過(guò)程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青的基層，關(guān)閉1個(gè)噴頭，對(duì)試驗(yàn)段內(nèi)未噴灑乳化瀝青的另外半側(cè)進(jìn)行噴灑。 6. 乳化瀝青噴灑 瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對(duì)距離基層內(nèi)側(cè)6米寬的范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，噴灑過(guò)程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉(zhuǎn)換方向。 5. 乳化瀝青的生產(chǎn)、運(yùn)輸 采用ZYRH6乳化瀝青生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)控制器對(duì)基質(zhì)瀝青與乳化液的比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，本試驗(yàn)段采用混合料比例為：基質(zhì)瀝青含量為40%，%，%（規(guī)范要求基質(zhì)瀝青含量不小于35%）。 3． 噴灑溫度：乳化瀝青在不低于10℃的溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時(shí)由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)適當(dāng)加熱，確保灑布車內(nèi)的乳化瀝青呈流動(dòng)狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來(lái)。 瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測(cè)量隊(duì)先對(duì)基層進(jìn)行放線，并在試驗(yàn)段內(nèi)標(biāo)示出距離基層內(nèi)側(cè)邊緣6米位置的直線。 1. 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備灑布乳化瀝青透層的工作面，對(duì)檢驗(yàn)合格的基層先進(jìn)行人工清掃，用空壓機(jī)將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無(wú)塵埃。7天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實(shí)。 ⑤養(yǎng)生：水穩(wěn)碎石覆蓋2小時(shí)后，可采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。（6） 如攤鋪中斷超過(guò)2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。 （5） 攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端。 （2） 方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度略高出方木。對(duì)于無(wú)法碾壓的死角，采用平橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： （1） 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。 ③橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開(kāi)工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過(guò)橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。碾壓完成后采用土工布濕潤(rùn)后進(jìn)行覆蓋。碾壓時(shí)及時(shí)檢查含水量，以略高于最佳含水量來(lái)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，離開(kāi)3m遠(yuǎn)為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移，壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。 ②碾壓：碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。第一層水穩(wěn)攤鋪時(shí)，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)先攤鋪主行車道部分，加寬部分采用人工攤鋪；第一層攤鋪結(jié)束后，封閉半幅交通，進(jìn)行半幅施工，半幅通車。 （4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的或者正在碾壓的級(jí)配碎石路段上掉頭或者急剎車。如果不及時(shí)，時(shí)間長(zhǎng)了水分蒸發(fā)，混合料會(huì)發(fā)干發(fā)硬，不利于混合料的碾壓，所以，要保證級(jí)配碎石在最佳含水量下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓遍數(shù)根據(jù)實(shí)際情況而定。）。 碾壓 （1） 級(jí)配碎石調(diào)平層的碾壓方式可參考水泥穩(wěn)定碎石底基層。 報(bào)檢、驗(yàn)收 路床碾壓成型后，及時(shí)找監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測(cè)、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。當(dāng)無(wú)法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定處理方案。 碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度至符合要求為止。第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加快，按3km/h進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，加快按，46遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。 碾壓成型 細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓機(jī)本著先輕后重的