【正文】 各環(huán)節(jié)質(zhì)量工作的行動(dòng)綱領(lǐng)。專職質(zhì)量檢查員要加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量檢查監(jiān)督，做好預(yù)檢和隱蔽工程驗(yàn)收工作。 （2）、該結(jié)構(gòu)形式是眾組織上保證，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制逐級(jí)落實(shí)到各介崗位，組成一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)保證體系網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任，層層進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。夯實(shí)寬度不應(yīng)小于50cm，每層厚度不應(yīng)大于15cm。對(duì)側(cè)平石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，每20m檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)再次調(diào)整。相鄰側(cè)平石縫用10mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于13mm。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的側(cè)平石要及時(shí)安裝，不能及時(shí)使用的側(cè)平石，要擺放整齊，不能影響路容路貌。強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm以上的 質(zhì)量合格的側(cè)平石禁止使用。抄平時(shí) ， 按預(yù)先埋好的木樁上的標(biāo)高標(biāo)記，對(duì)角拉小白線測(cè)量墊層表面平整度。用過篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。 鋪砌 （1） 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。 2） 壓實(shí)程序 初壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓溫度為普通瀝青混凝土為。下面層攤鋪時(shí)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中、上面層采用20M長浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制高程。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中，盡量保持勻速，避免急剎車，以減少混合料離析。每鍋瀝青混合料拌和時(shí)間宜為 ≥45秒。（3） 拌和 混合料攪拌按生產(chǎn)配合比進(jìn)行。l 瀝青混凝土 瀝青路面面層施工 （1） 清掃沖洗基層 在鋪筑瀝青混合料時(shí)，必須將基層清洗干凈，水泥穩(wěn)定層表面不得出現(xiàn)的任何質(zhì)量缺陷，否則會(huì)影響到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合強(qiáng)度，以致于影響路面整體強(qiáng)度。 瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對(duì)距離基層內(nèi)側(cè)6米寬的范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，噴灑過程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉(zhuǎn)換方向。 3. 噴灑溫度 乳化瀝青在不低于10℃的溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時(shí)由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)適當(dāng)加熱，確保灑布車內(nèi)的乳化瀝青呈流動(dòng)狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來。 1. 準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備灑布乳化瀝青透層的工作面，對(duì)檢驗(yàn)合格的基層先進(jìn)行人工清掃，用空壓機(jī)將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無塵埃。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進(jìn)行調(diào)頭，調(diào)頭過程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青的基層，關(guān)閉1個(gè)噴頭，對(duì)試驗(yàn)段內(nèi)未噴灑乳化瀝青的另外半側(cè)進(jìn)行噴灑。 5. 乳化瀝青的生產(chǎn)、運(yùn)輸 采用ZYRH6乳化瀝青生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，通過控制器對(duì)基質(zhì)瀝青與乳化液的比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，本試驗(yàn)段采用混合料比例為：基質(zhì)瀝青含量為40%，%，%（規(guī)范要求基質(zhì)瀝青含量不小于35%）。 瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測(cè)量隊(duì)先對(duì)基層進(jìn)行放線，并在試驗(yàn)段內(nèi)標(biāo)示出距離基層內(nèi)側(cè)邊緣6米位置的直線。7天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實(shí)。（6） 如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。 （2） 方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。 ③橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。碾壓時(shí)及時(shí)檢查含水量，以略高于最佳含水量來進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，離開3m遠(yuǎn)為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。 ②碾壓：碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 （4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的或者正在碾壓的級(jí)配碎石路段上掉頭或者急剎車。碾壓遍數(shù)根據(jù)實(shí)際情況而定。 碾壓 （1） 級(jí)配碎石調(diào)平層的碾壓方式可參考水泥穩(wěn)定碎石底基層。當(dāng)無法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定處理方案。第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加快，按3km/h進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，加快按，46遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。 （3） 、推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。 ，經(jīng)檢查合格驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基底墊層鋪設(shè)，墊層鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對(duì)其造成擾動(dòng)。 ，采用振動(dòng)壓路機(jī)，按照填料的特性，選用適宜振頻、振幅和碾壓工藝，本著先輕后重，先邊后中的原則，確保碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)密度。一般情況下，換填總長度在50m以下時(shí)，采取前者。 根據(jù)換填深度選擇機(jī)械或人工施工，可采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填工將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置臺(tái)階或緩于1∶5的緩坡。 。 ：首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中線、高程和橫斷面測(cè)量，然后按設(shè)計(jì)要求的寬度和距離中心的位置放樣。 （3） 、原水泥混凝土板塊接縫的處理 混凝土路面的接縫包括縱向縮縫、橫向施工縫、橫向脹縫等。消除混凝土碎塊再進(jìn)行填充維修。當(dāng)縱向接縫張開寬度10～15mm之間時(shí)采用聚氯脂類常溫施工式填料進(jìn)行維修。（4） 填縫料損壞維修。對(duì)水泥砼面板邊度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，將剝落的表面清洗干凈，用瀝青混合料或接縫材修補(bǔ)。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切割，如果鋼筋難以全部保留。下部用泡沫塑料嵌條填塞，上部1020mm用AH50瀝青填縫料灌注。 ①舊板鑿出應(yīng)注意對(duì)相鄰的影響盡可能保留原有拉桿，宜用壓鎬鑿破除碎混凝土，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊。外運(yùn)車輛從東大門出入。(6) 施工組織設(shè)計(jì)(1) 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施；（1） 拆除工程l 拆除路面 工藝流程 施工段劃分→第一施工段安全防護(hù)→第一施工段原結(jié)構(gòu)層破除→破除垃圾外運(yùn)→第一施工段清理干凈（達(dá)到可以讓居民行走和下一步施工的要求）→第一施工段安全防護(hù)拆除→第二施工段安全防護(hù)→以下施工流程同第一施工段施工流程。B、 拆除垃圾外運(yùn)：拆除垃圾原則上是邊拆除邊外運(yùn)，但工程處于南京市，白天不允許外運(yùn)垃圾，因此白天垃圾先倒運(yùn)至北側(cè)院內(nèi)較空闊的場(chǎng)地內(nèi)，帶晚將拆除垃圾外運(yùn)。并用C35混凝土更換被翻挖的壞板塊，基層部分應(yīng)予清除，新建20cm級(jí)配碎石墊層，再鋪三合料或20cmC15素砼將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面平齊。 （二）原水泥混凝土板塊的修復(fù)處理 縫的處理 所有縱、橫接縫全部用切縫機(jī)清切一遍，用清縫機(jī)具清除舊填 縫料和其他雜物35cm，再用吹塵器將縫內(nèi)灰土吹干凈。切縫后，鑿除損壞部分時(shí)應(yīng)鑿成不規(guī)則垂直面。（2） 板塊修補(bǔ)。然后澆注水泥砼，待強(qiáng)度達(dá)到后開放交通。相臨車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10以下時(shí)，采用聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料進(jìn)行維修。再破碎部外緣，切割成規(guī)劃圖形，周圍切割垂直于板面，底版宜為平面。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)﹥，采用先進(jìn)行鑿平處理，加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建的方法處理（要看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定）。（2） 道路工程l 路基換算 施工準(zhǔn)備： A. 確定需進(jìn)行原地面處理或者是換填的范圍，在開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需處理及換填范圍、深度進(jìn)行復(fù)查，原則上要求換填的深度到地層下部為強(qiáng)風(fēng)化黃崗巖等較好地層的地基處理，地基上部換填填料，應(yīng)結(jié)合地基下部地層情況和路堤填料換填，換填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料，應(yīng)自坡腳處至換填深度向外1：1坡度開挖換填。施工過程中為便于開挖順利進(jìn)行，保證換填質(zhì)量，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。 ，采用推土機(jī)配合人工施工。 a. 換填可根據(jù)總長度選擇，開挖完成后再進(jìn)行換填或是保證