【正文】 要求，灌注時(shí)對(duì)拌和物的溫度要求不低于5℃。2 混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于5℃，細(xì)薄結(jié)構(gòu)不得低于8℃。 投料順序?yàn)橄韧豆橇虾鸵鸭訜岬乃?，然后再投入水泥?；炷涟韬臀锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10℃；，入模溫度不得低于5℃。3 冬季攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。水泥只保溫，不得加熱。2 拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。10 有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)制定專人進(jìn)行記錄。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。9 在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取兩組試體，本橋樁長(zhǎng)65m，試體取4組。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束后，混凝土初凝前，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10cm～20cm，以待隨后修鑿，接澆墩柱和承臺(tái)。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定。6 在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，基礎(chǔ)管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。拆除導(dǎo)管速度要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15min，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，要注意安全。倒灌提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。在灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌合物從漏斗頂逸出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使側(cè)深不準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故的處理方法進(jìn)行處理。3 灌樁用混凝土采用拌和站集中拌和，采用混凝土罐車配合混凝土輸送泵進(jìn)行水平運(yùn)輸。2 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。B 水下混凝土的灌注1 灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。拔管前需仔細(xì)探測(cè)混凝土面深度。本法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸混凝土頂面以前與接觸混凝土頂面以后不同重力的感覺(jué)而判斷。如探測(cè)不準(zhǔn)，將造成沉淀過(guò)厚、導(dǎo)管提漏、埋管過(guò)深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鍪鹿省?=3 提升設(shè)備用汽車吊在作業(yè)平臺(tái)上輔助灌注水下混凝土，用于下鋼筋骨架、提升漏斗、拆除導(dǎo)管等作業(yè)。24= V=π247。 圖522 導(dǎo)管法澆筑孔樁圖 ，鉆孔深度為孔內(nèi)水面以下81m，泥漿容重為11 KN/m3，混凝土容重為24 KN/m3，間距h3=+=，埋深h2=。鉆孔灌注樁漏斗和儲(chǔ)料斗最小容量可參照下式計(jì)算。漏斗底口應(yīng)比鉆孔中水面至少高出4m～6m。2 漏斗、溜槽、儲(chǔ)料斗A 漏斗導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)置漏斗，其上設(shè)溜槽、儲(chǔ)料斗和工作平臺(tái)。在平地或者平臺(tái)上，導(dǎo)管按所需長(zhǎng)度組合完成后，從管的一端放入一個(gè)直徑290mm（比導(dǎo)管直徑小10mm）的木球，由一端拉向另一端，而后將木球旋轉(zhuǎn)90度后在做一次，如兩次都能通過(guò)，無(wú)卡球現(xiàn)象，即通球?qū)嶒?yàn)合格。導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還應(yīng)做拼接、過(guò)球、和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致。以便調(diào)節(jié)漏斗的高度。中間一般長(zhǎng)3m,下端節(jié)可加長(zhǎng)至4m～6m。導(dǎo)管連接采用絲扣連接，如同鉆探用鉆桿一樣，導(dǎo)管兩端外周有公、母絲扣，連接時(shí)將導(dǎo)管接公母絲扣套入，用管子鉗扳手?jǐn)Q緊。 水下混凝土的施工1 導(dǎo)管制作和實(shí)驗(yàn)導(dǎo)管是灌注水下混凝土的重要工具，采用無(wú)縫鋼管制成。冬季施工冬季鉆孔樁施工的鋼筋骨架加工制作與常溫施工大體相同，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a 焊接鋼筋全部在現(xiàn)場(chǎng)搭建的暖棚內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于－20℃，并采取防雪擋風(fēng)措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。3cm，可在上口外圈焊定位筋支撐在護(hù)筒壁上。鋼筋籠入孔后，要牢固定位，并采取具體措施防止在灌注水下砼過(guò)程中上浮。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)宜用單面搭接焊，并使用相應(yīng)焊條。若遇阻礙，可徐徐起落，并正、反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰撞孔壁引起坍塌。起吊時(shí)，采用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置要恰當(dāng)，一般設(shè)在加強(qiáng)箍筋處（吊點(diǎn)處應(yīng)加焊）。鋼筋骨架的安裝鋼筋骨架分段制做，在吊裝和運(yùn)輸能力許可的條件下盡量做長(zhǎng)少分段減少現(xiàn)場(chǎng)焊接加快施工進(jìn)度，本橋采用20米一段，入孔時(shí)用3臺(tái)大功率電焊機(jī)懸吊焊接，盡量縮短焊接時(shí)間。在加工鋼筋骨架時(shí)根據(jù)要求，按頻率安裝聲息測(cè)管，確保聲測(cè)焊接嚴(yán)密不漏水，位置準(zhǔn)確，和鋼筋骨架焊接牢固。然后再水平的工作平臺(tái)上，在主筋長(zhǎng)度范圍內(nèi)，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸進(jìn)入箍筋圈內(nèi)，按鋼筋上所標(biāo)位置的記號(hào)互相對(duì)準(zhǔn)，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進(jìn)箍筋圈內(nèi)焊成骨架。 鋼筋骨架加工制作鋼筋骨架的加工制作：照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。各項(xiàng)指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)，以其平均值為準(zhǔn)。當(dāng)使用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，～，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。 清孔清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對(duì)密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過(guò)厚而降低樁的承載力。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔?？s孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。4 擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見(jiàn)，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過(guò)大。b 經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和連接裝置。d 在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對(duì)中鉆進(jìn)。2鉆孔偏斜a 安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，其中滑輪組、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。e 清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿，保證孔內(nèi)必要的水頭高度。c 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。a 在松散粉沙土或流沙中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。檢查工具可用圓鋼筋籠（外徑D等于設(shè)計(jì)樁徑，高度為3D～4D）吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無(wú)掛阻，則說(shuō)明鉆孔直徑和豎直度符合要求。宜采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量、兩級(jí)鉆進(jìn)的方法鉆進(jìn)。易選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。宜選用尖底鉆錐、中等鉆速、大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)。使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至刃角下1m后，可按土質(zhì)正常速度進(jìn)化。接、卸鉆桿的動(dòng)作要迅速、安全，爭(zhēng)取盡快完成，以免停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加孔底沉淀。在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，應(yīng)及時(shí)糾正。啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把轉(zhuǎn)盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔。根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑，橋墩樁基采用φ200cm的鉆頭。帶有鉆渣的泥漿經(jīng)過(guò)沉淀凈化后，進(jìn)入儲(chǔ)漿池循環(huán)使用。 鉆孔在嚴(yán)寒的冬季鉆孔，首先應(yīng)該考慮鉆機(jī)的防寒問(wèn)題，選擇電力為動(dòng)力源，抗凍性能好的鉆機(jī)，鉆機(jī)設(shè)立在施工平臺(tái)上，在鉆機(jī)外搭設(shè)暖棚，其鉆機(jī)選用采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的工作特點(diǎn)是：電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力經(jīng)由皮帶（或其他傳動(dòng)系統(tǒng)）傳送至轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)設(shè)備，帶動(dòng)其中心的空心鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，將扭轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞至鉆錐；鉆錐受到重壓切削泥沙；另用泥漿泵經(jīng)空心鉆桿壓入孔底后，在鉆桿外上升。在冬期施工，為了保證泥漿的拌制、儲(chǔ)存、輸送、浮渣、循環(huán)的正常進(jìn)行，需要采取如下的加熱保溫措施：拌制泥漿用的粘土均應(yīng)使用暖土，在進(jìn)入冰凍前即將粘土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，集大堆存放，并用棉帳篷覆蓋，以防止凍結(jié)，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則需打成碎塊在拌制池內(nèi)用蒸汽針加熱使其融化。在冬期施工，對(duì)泥漿在低溫下容易析水問(wèn)題應(yīng)予以重視。護(hù)筒下沉完畢，應(yīng)測(cè)量其中心是否正確，護(hù)筒是否豎直。下沉?xí)r如護(hù)筒傾斜，要及時(shí)用牽引器校正。最下面一節(jié)底端不設(shè)法蘭盤，用錘擊沉入河床中。3導(dǎo)向架 導(dǎo)向架的作用是控制并引導(dǎo)護(hù)筒在樁孔的正確位置豎直的沉入河床。由于此橋水中樁均為深水樁，為加強(qiáng)剛度以防止變形，可在護(hù)筒外側(cè)間隔4m設(shè)加勁肋?！? 護(hù)筒的制作每個(gè)水中樁均設(shè)有鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒用厚10mm鋼板制成，內(nèi)徑較樁徑大20cm。在便橋每個(gè)墩及圍堰的上游布設(shè)鋼管樁分別和便橋墩及圍堰相連，成三角形布置，打入河床4米深，在冰面以上作可靠連接，以防冰排或汛期漂浮物撞擊便橋墩樁。 施工過(guò)程中在流冰期（每年的4月1日至4月20日）派專人密切觀察流冰情況，并在上游架設(shè)過(guò)江纜繩用于導(dǎo)向小船人工疏導(dǎo)冰排，同時(shí)準(zhǔn)備小型炸藥包如發(fā)現(xiàn)過(guò)大冰塊或發(fā)生冰排擁塞河道時(shí)可在冰面進(jìn)行爆破。 施工便橋平臺(tái)及圍堰的防冰排措施松花江大橋橋址上游共有5座橋，這5座橋的最大孔徑為90米，本橋的最大孔徑為138米，距濱北鐵路橋僅2公里，且橋位處主河道較寬近400米，大面積冰排都可以平穩(wěn)通過(guò)，所以本橋位處的防冰排壓力并不是很大。封底混凝土采用C20水下混凝土，適量加入緩凝劑。經(jīng)計(jì)算圍堰的最小封底混凝土厚度為2米，采用一次性布設(shè)導(dǎo)管法，由邊向中的順序剪球，確保封底混凝土的質(zhì)量。在各階段施工時(shí)均要注意圍堰內(nèi)外的水面高差平衡，防止出現(xiàn)翻砂現(xiàn)象。開(kāi)始進(jìn)行鉆孔樁施工，待承臺(tái)內(nèi)鉆孔樁全部完成后再采用吸泥法下沉圍堰達(dá)到設(shè)計(jì)位置。圍堰下放到水面以上位置處固定倒鏈?zhǔn)蛊涮幱趹腋顟B(tài)，然后再拼裝第二節(jié)圍堰，第二節(jié)圍堰和第一節(jié)圍堰加固好以后再繼續(xù)下放，當(dāng)不下沉后在圍堰的雙壁間對(duì)稱注水使其下沉。角鋼骨架的焊接進(jìn)行滿焊，在骨架塊的外壁板上，焊接吊環(huán)，組裝成型后對(duì)圍堰尺寸、高度、傾斜角以及焊質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并作漏水試驗(yàn)確保不漏水。鋼板與角鋼水平桿的焊縫長(zhǎng)度，大于100mm。各節(jié)、塊之間安設(shè)防水膠條，在墩位處設(shè)跨施工平臺(tái)龍門吊對(duì)組裝后圍堰翻身，盡量避免立焊或仰焊，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)施工大棚，保證焊接質(zhì)量。在承臺(tái)和墩身施工完成后抽干圍堰壁倉(cāng)內(nèi)的水，利用圍堰自身的浮力對(duì)其進(jìn)行回收。即充分發(fā)揮了圓形結(jié)構(gòu)受力條件好的特點(diǎn)，又最大限度的節(jié)省了材料。 水中墩雙壁鋼圍堰施工 雙壁圍堰的設(shè)計(jì)圍堰的設(shè)計(jì)本著受力條件好、穩(wěn)定性強(qiáng)、方便施工、節(jié)約材料的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼管樁的打入采用現(xiàn)有的龍門吊改裝后吊30噸振拔樁錘在冰上行走打樁。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和檢算見(jiàn)《施工便橋和平臺(tái)施工方案》。 水中樁施工方案 施工便橋及平臺(tái) 為滿足主橋35墩及36墩兩個(gè)深水墩的施工需要，分別在江的東西兩岸各搭設(shè)80米和120米施工便橋，在兩個(gè)墩位處分別搭設(shè)施工平臺(tái)。針對(duì)以上現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，主線橋35墩、36墩采用鋼圍堰的施工方案，采用旋轉(zhuǎn)鉆施工。全橋樁基共計(jì)272根。主橋墩采用群樁基礎(chǔ),樁徑2m，計(jì)88根。 入鄉(xiāng)隨俗，自覺(jué)尊重當(dāng)?shù)孛癖姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會(huì)治安秩序。，珍惜野生動(dòng)、植物資源，把施工與環(huán)境保護(hù)緊密地聯(lián)系起來(lái)。 同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系。、規(guī)定、規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。社會(huì)環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對(duì)工程實(shí)施起到積極的良性作用；相反，社會(huì)環(huán)境條件差，對(duì)周邊的公共關(guān)系處理不慎不當(dāng)，將滯后和延緩工程的進(jìn)展。 無(wú)論主材、地材均需立約選購(gòu)，首先由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程；同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布置，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。檢驗(yàn)、試驗(yàn)采用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ0539《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ05995。測(cè)量采用的標(biāo)準(zhǔn)為《公路施工測(cè)量手冊(cè)》。測(cè)量試驗(yàn)工作安排⑴根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和業(yè)主要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。②施工放樣橋梁施工前用全站儀測(cè)設(shè)布置中線；明確標(biāo)明橋的中線、墩臺(tái)中心及鉆孔樁中心；準(zhǔn)確測(cè)設(shè)軸線樁、平面控制的三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師的辦公和生活用房以及會(huì)議室在錫金村租用民用平房。所有臨建設(shè)施應(yīng)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要先后建設(shè)，辦公室、宿舍和料庫(kù)等應(yīng)優(yōu)先安排，其余隨工程進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。⒊.精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，減少層次，以盡量壓縮辦公用房。⒉.嚴(yán)格控制住房的建筑面積。每個(gè)碼頭占地面積為1800 m2。碼頭靠河道一側(cè)設(shè)置軍用浮箱，每個(gè)浮箱規(guī)格為長(zhǎng)寬高=4m2m1m。碼頭采用重力式砌石碼頭及浮箱結(jié)合碼頭，兩岸各設(shè)置一個(gè)。硬化標(biāo)準(zhǔn)為10cm厚的卵石墊層，及10cm厚的C15混凝土。首先采用推土機(jī)大致整平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。東岸由哈市水泥廠接電，由兩臺(tái)３１５KVA的變壓器調(diào)壓后，送至用電單位，全橋主電纜長(zhǎng)度3500m。水井井徑為50cm ，深度45m，水塔高度為20m，容積為40m3，給水管道長(zhǎng)度為1500m。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)后附圖2 便道施工簡(jiǎn)圖。鋼管樁基礎(chǔ)的施打與輕型工作平臺(tái)基礎(chǔ)施工相同，其方法如后詳述。 施工便橋的設(shè)立Φ32510mm鋼管樁基礎(chǔ)，上架設(shè)20b工字鋼支撐64軍用梁。施工道路標(biāo)準(zhǔn)：，砂土路基，30cm厚建筑垃圾。施工準(zhǔn)備內(nèi)容及具體要求如下：充分利用當(dāng)?shù)丶扔薪煌ňW(wǎng)絡(luò)，西岸從市區(qū)到沙坨子村有較好的水泥路，從沙坨子村至西岸主墩有4700m便道，其中包括3000m村路需加寬整修，1500m新修便道需壓實(shí)、固化表層；東岸從市區(qū)至哈市水泥廠有較好的水泥路，由水泥廠至東岸需修建主便道500m，并壓實(shí)、固化表層以滿足運(yùn)輸大宗建筑材料。 各項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)生產(chǎn)要素的配置情況，各項(xiàng)主要工程施工進(jìn)度安排如下：施工準(zhǔn)備：2004年11月20日至2004年12月20日完成；施工便橋及水中墩圍堰：2004年12月20日至2005年2月28日；主橋基礎(chǔ)工程：2005年2月20日至2005年6月15日完成；主橋下部工程：2005年5月15日至2005年9月10日完成；主橋現(xiàn)澆連續(xù)梁：2005年7月25日至2005年10月10日 2006年4月