【摘要】測量技術(shù)在盾構(gòu)隧道導向系統(tǒng)中的應(yīng)用摘要在對導向系統(tǒng)分類的基礎(chǔ)上,介紹了一套自動全站儀自動跟蹤式導向系統(tǒng),論述了導向系統(tǒng)的主要組成和功能。通過設(shè)置兩個固定距離的激光靶,自動跟蹤全站儀可實時測定盾構(gòu)機的當前位置和姿態(tài),從而通過集成相關(guān)軟件和控制器指導盾構(gòu)機沿設(shè)計隧道中心線掘進.導向系統(tǒng)自動化程度高、方案可行,理論證明其能滿足盾構(gòu)施工導向系統(tǒng)
2024-10-31 08:59
【摘要】盾構(gòu)法施工技術(shù)?9、靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。。,January25,2023?10、雨中黃葉樹,燈
2025-01-10 13:07
【摘要】杭州市地鐵?2?號線一期工程?SG2-3標杭發(fā)廠站—人民廣場站盾構(gòu)施工控制測量方案編 制:審 核:批 準:中鐵隧道集團有限公司杭州市地鐵?
2025-04-29 05:57
【摘要】盾構(gòu)法施工論文新建盾構(gòu)下穿既有運營線路及城市建筑群施工控制技術(shù) 在目前地鐵線網(wǎng)建設(shè)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)軌道交通下穿既有運營線路和城市建筑群,為確保盾構(gòu)在推進過程中沿線建筑的安全和既有運營線路的安全、舒適、不間斷運營,在工程建設(shè)過程中必須采取一系列必要的措施,保證城市建筑群和既有運營線路的安全,保障新線建設(shè)的順利推進。 新線建設(shè)下穿既有運營線路的主要特點為:上部運營
2024-09-05 16:09
【摘要】半剛性基層振動成型法施工技術(shù)與質(zhì)量控制天津市市政工程研究院山西忻保高速公路建設(shè)指揮部二零一零年六月?半剛性基層材料設(shè)計及施工現(xiàn)狀?振動成型法技術(shù)特點及優(yōu)勢?振動成型法施工質(zhì)量關(guān)鍵控制點?試驗段鋪筑注意事項?振動成型法基層質(zhì)量控制體會主體內(nèi)容第一部分半剛性基層材料設(shè)計及
2025-01-29 13:20
【摘要】杭州地鐵2號線一期工程SG2-3標盾構(gòu)施工控制測量方案杭州市地鐵2號線一期工程SG2-3標杭發(fā)廠站—人民廣場站盾構(gòu)施工控制測量方案編制:審核:批準:中鐵隧道集團有限公司杭州市地鐵
2025-04-29 05:49
【摘要】2005年優(yōu)秀科技論文地鐵盾構(gòu)施工測量技術(shù)地鐵盾構(gòu)施工測量技術(shù)內(nèi)容提要:通過***軌道交通四號線大學城專線【侖頭~大學城盾構(gòu)區(qū)間】隧道盾構(gòu)掘進的實踐,介紹了地鐵盾構(gòu)施工中的控制測量、聯(lián)系測量、VMT導向系統(tǒng)、盾構(gòu)姿態(tài)人工檢測、管環(huán)檢測
2025-06-06 08:44
【摘要】1地鐵盾構(gòu)施工監(jiān)理的理論與實踐作者田世文王曉剛摘要本文通過對地鐵盾構(gòu)施工的發(fā)展和各施工階段的施工工藝介紹,以及結(jié)合北京地鐵8號線實際施工監(jiān)理情況,提出質(zhì)量、安全控制要點共勉,以不斷提高盾構(gòu)施工監(jiān)理的技術(shù)水平。關(guān)鍵詞盾構(gòu)施工工藝質(zhì)量安全監(jiān)理控制
2024-11-08 04:22
【摘要】盾構(gòu)施工測量技術(shù)摘要:?通過對盾構(gòu)施工測量技術(shù)的研究,并結(jié)合客大盾構(gòu)的具體情況,制定合理的測量方案,使地面控制測量和豎井聯(lián)系測量達到最佳效果;初步選定盾構(gòu)隧道內(nèi)施工測量控制網(wǎng)布設(shè)形式、控制點埋設(shè)位置、控制點樣式及埋設(shè)形式;結(jié)合盾構(gòu)施工的特點,研究和分析盾構(gòu)機本身導向系統(tǒng)的使用功能,工作原理及應(yīng)用;結(jié)合盾構(gòu)機特點研究一套對盾構(gòu)機自動導向系統(tǒng)測
2024-09-05 03:41
【摘要】高層建筑物的測量控制近幾年,我國建筑業(yè)的飛速發(fā)展,高層建筑也越來越多。這些高層數(shù)較多,高度較高,結(jié)構(gòu)豎向的偏差將直接影響結(jié)構(gòu)受力,對建筑物的平面定位一般采用精確度較高的全站儀或GPS定位儀,可以避免兩點間的距離因丈量尺寸本身和外界因素而產(chǎn)生的誤差。在豎向傳遞方面采用激光鉛錘儀、經(jīng)緯儀等,在高程控和沉降觀測方面常采用水準儀,在垂直度觀測方面采用經(jīng)緯儀
2025-01-19 10:51
【摘要】第一章盾構(gòu)施工質(zhì)量控制要點盾構(gòu)設(shè)備制造質(zhì)量,必須符合設(shè)計要求,整機總裝調(diào)試合格,經(jīng)現(xiàn)場試掘進50~100m距離合格后方可正式驗收。盾構(gòu)組裝時的各項技術(shù)指標應(yīng)達到總裝時的精度標準,配套系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)定,組裝完畢經(jīng)檢查合格后方可使用,盾構(gòu)使用應(yīng)經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。盾構(gòu)掘進施工必須嚴格控制排土量、盾構(gòu)姿態(tài)和地層變形。盾構(gòu)進出洞時應(yīng)視地質(zhì)和現(xiàn)場以及盾構(gòu)形式等條件對工作井洞內(nèi)
2025-06-23 14:26
【摘要】國家交通應(yīng)急搶險隊機車庫工程監(jiān)理系列文件建安工程施工監(jiān)理實施細則施工測量質(zhì)量控制細則編制:項目專業(yè)監(jiān)理工程師審批:項目總監(jiān)理工程師日期:2012年7月1
2024-09-05 11:02
【摘要】4-2施工測量控制網(wǎng)的建立4—2—1坐標系統(tǒng)及坐標換算——41頁4-2-1-l坐標系統(tǒng)1.施工坐標系統(tǒng)在設(shè)計總平面圖上,建筑物的平面位置系用施工坐標系統(tǒng)的坐標來表示。坐標軸的方向與主建筑物軸線的方向相平行,坐標原點應(yīng)虛設(shè)在總平面圖西南角上,使所有建筑物坐標皆為正值。施工坐標系統(tǒng)與測量坐標系統(tǒng)之間關(guān)系的數(shù)據(jù)由設(shè)計書中給出。有的廠區(qū)建筑物因受地形限制,不同區(qū)域建筑物的軸線
2024-08-19 01:18
【摘要】淺析數(shù)字化測量控制技術(shù)在沈陽奧體中心施工中的應(yīng)用applicationofdigitalmeasurementandcontroltechnologyinconstructionofshenyangol
2025-06-06 18:14
【摘要】盾構(gòu)法施工第一節(jié)概述盾構(gòu)法是暗挖隧道的專用機械在地面以下建造隧道的一種施工方法。盾構(gòu)是與隧道形狀一致的盾構(gòu)外殼內(nèi),裝備著推進機構(gòu)、擋土機構(gòu)、出土運輸機構(gòu)、安裝襯砌機構(gòu)等部件的隧道開挖專用機械。采用此法建造隧道,其埋設(shè)深度可以很深而不受地面建筑物和交通的限制。近年來由于盾構(gòu)法在施工技術(shù)上的不斷改進,機械化程度越來越強,對地層的適應(yīng)性也越來越
2024-11-11 22:06