汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策-文庫吧資料
2025-07-20 00:44本頁面
【正文】 產(chǎn)企業(yè)或進口總代理商簽定協(xié)議，提高廢舊汽車產(chǎn)品的拆解、再利用能力。 回收拆解及再生企業(yè)要通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、技術(shù)改造等措施建立必要條件，增強節(jié)約與環(huán)保意識，完善處理設(shè)施，提高處理能力，逐步實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；鳂I(yè)。 第三十一條 回收拆解企業(yè)應(yīng)有必要的專業(yè)技術(shù)人員，具備與處理能力相適應(yīng)的專門設(shè)備、場地等。同時，企業(yè)制定的操作規(guī)范應(yīng)符合我國法律、法規(guī)、技術(shù)標準和法規(guī)等要求。 汽車回收及再生利用返 廢舊汽車及其零部件進口返 對報廢汽車零部件及維修更換的舊零部件，鼓勵有技術(shù)、設(shè)備、檢測條件的企業(yè)進行再制造，作為維修備件用于汽車修理； 汽車裝飾、維修、保養(yǎng)返 不同類型汽車的回收處理費由有關(guān)部門根據(jù)我國不同時期報廢汽車回收處理技術(shù)水平、再生能力、物價、委托處理業(yè)務(wù)等因素確定、調(diào)整。 第十六條 汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車總代理商要負責其產(chǎn)品回收并進行符合環(huán)保、回收利用要求的處理或處置，或按規(guī)定繳納相關(guān)回收處理費。 電動汽車（含混合動力汽車等）生產(chǎn)企業(yè)要負責回收、處理其銷售的電動汽車的蓄電池。 汽車產(chǎn)品包裝物的設(shè)計、制造，應(yīng)當遵守國家有關(guān)清潔生產(chǎn)的規(guī)定，符合標準要求。 第十五條 2010年起汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售的汽車產(chǎn)品及其包裝物品，也可委托相關(guān)機構(gòu)、企業(yè)負責回收處理其生產(chǎn)、銷售的汽車及其包裝物品。 第十四條 條件成熟時國家將推進汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車總代理商選擇其品牌銷售商或特約維修店進行舊零部件的翻新、再制造等業(yè)務(wù)，翻新、再制造零部件質(zhì)量必須達到相應(yīng)的質(zhì)量要求，并標明翻新或再制造零部件。 第十三條 汽車零部件配套企業(yè)需向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供其供應(yīng)配件的材料構(gòu)成、結(jié)構(gòu)設(shè)計或拆解指南、有害物含量及性質(zhì)、廢棄物處理方法等相關(guān)信息，以配合整車生產(chǎn)企業(yè)核算其產(chǎn)品的可回收利用率。 企業(yè)要對含有害物質(zhì)和零部件進行標志、編碼。 限制使用鉛、汞、鎘和六價鉻等重金屬，上述重金屬需依據(jù)一個定期復(fù)核的清單只在某些特定情況下使用。 禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料。 汽車產(chǎn)品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持續(xù)增加。 第十二條 盡量采用小型或質(zhì)量輕、可再生的零部件或材料，生產(chǎn)用材的選擇要最大限度地選用可循環(huán)利用的材料，并不斷減少所用材料的種類，以利于材料的回收利用。優(yōu)先采用資源利用率高、污染物產(chǎn)生量少，以及有利于產(chǎn)品廢棄后回收利用的技術(shù)和工藝，提高設(shè)計制造技術(shù)水平。 回第二章 汽車設(shè)計及生產(chǎn) 汽車生產(chǎn)、使用、報廢各環(huán)節(jié)應(yīng)注重對環(huán)境的保護，產(chǎn)生的廢物的處理和處置要符合國家環(huán)境保護標準及相關(guān)政策法規(guī)要求，減少直至避免對人類生存環(huán)境造成損害。 低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車以及掛車等車輛，也應(yīng)參考M類和N類機動車比照執(zhí)行，具體目標及實施日期另行確定。 第三階段目標：2017年起，所有國產(chǎn)及進口汽車的可回收利用率要達到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。 第二階段目標：2012年起，所有國產(chǎn)及進口汽車的可回收利用率要達到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。 自2008年起，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)要開始進行汽車的可回收利用率的登記備案工作，為實施階段性目標作準備。 第一階段目
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