【正文】 （二）、液壓系統(tǒng)維修：所有作業(yè)人員必須熟悉本面所有液壓系統(tǒng)及設(shè)備的性能、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理，具備保養(yǎng)、維修、處理故障的基本技能，乳化液泵站司機(jī)必須取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。每次拉掩護(hù)架時，先清理好衛(wèi)生，支護(hù)好頂板，～。且統(tǒng)一操作，操作完畢后，閥片回零并關(guān)掉進(jìn)液截止閥。需要起吊的物件，應(yīng)提前扶好安全、牢固、可靠的起吊棚，每次起吊前應(yīng)對起吊棚的情況作詳細(xì)地檢查。所有支設(shè)的柱棚應(yīng)角度適宜，打在實(shí)底上，支設(shè)有力。斷梁、折柱及時更換，施工前要堅持好敲幫問頂制度。先檢查工作面的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即組織人員進(jìn)行處理。十二、安全技術(shù)組織措施：（一）、總體要求：鑒于該工作面沿途頂板破碎，工作面壓力大，采高大，故所有工作人員嚴(yán)格工程質(zhì)量，嚴(yán)禁“三乎”、“三慣”現(xiàn)象發(fā)生。愛護(hù)使用好通防設(shè)施，嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時打開，防止風(fēng)流短路。十一、一通三防：液壓支架撤除前提前將局部通風(fēng)設(shè)備安設(shè)到位，并保持完好。②架棚支護(hù)時必須派有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保施工安全。架棚方法:巷道返修完后，對曲線段及曲線到硐室段進(jìn)行架棚支護(hù)，架棚由里向外依次進(jìn)行。自刮板輸送機(jī)尾第2部支架逐架布置炮眼，根據(jù)爆破施工大樣圖控制炮眼深度，每眼最大裝藥量（即最深炮眼的最大裝藥量），一次起爆眼數(shù)不超過12個。曲線施工：工作面推至停采線后，由綜采隊負(fù)責(zé)將采煤機(jī)牽引至刮板輸送機(jī)尾，將刮板輸送機(jī)尾3部支架多割2遍，并將刮板輸送機(jī)尾處2部支架逐架前提500mm，完成刮板輸送機(jī)尾的提架工作。6500mm，托梁12槽鋼，長度2000mm，4根ck2350快速樹脂錨藥卷端頭錨固。硐室外支護(hù)三角點(diǎn)采用扇形鋼棚支護(hù)；硐室錨、網(wǎng)、錨索支護(hù)。C、工作面應(yīng)具備掩護(hù)架行走及正常工作的空間，若發(fā)現(xiàn)工作面高度不夠，應(yīng)及時處理，防止掩護(hù)架過不去。（3）、注意事項A、掩護(hù)架不能拉過位，否則下一個支架將無法撤除。E、降下掩護(hù)架利用絞車將其拉到位升實(shí)。C、微降掩護(hù)架前梁，將兩根方木一端架在掩護(hù)架上，另一端利用單體作腿扶傾向棚，抬住被撤支架前方的木板梁。（2）、使用掩護(hù)架撤除支架的施工順序是：A、先觀察掩護(hù)架前梁前端與被撤支架之間距離是否符合要求。并保證1號架靠老塘側(cè)支護(hù)，掩護(hù)架移架后能托住面前及老塘側(cè)的走向抬棚。2號架撤出后，及時在其正后方利用木板梁配合單體支柱扶兩架一梁三柱走向大棚，支護(hù)頂板。支架拖到起吊峒室后，利用5個2噸手拉葫蘆將支架前梁吊起，拆除支架前梁各連接裝置，利用絞車將支架底座向后拖離支架前梁，進(jìn)入平板，將支架前梁松下進(jìn)行裝車外運(yùn)，然后利用4棵推拉千斤頂將支架底座起吊裝車。當(dāng)頂板破碎、壓力大時應(yīng)及時增補(bǔ)柱棚、戧柱。在摘除前梁千斤頂銷時人員不得站在支架內(nèi)操作。降下支架，收回側(cè)護(hù)板并機(jī)械閉鎖，利用單體支柱、回柱絞車將支架撤出。收回推拉板并用8號鐵絲固吊在十字梁上，將支架改為遠(yuǎn)距離操作。先檢查被撤支架周圍頂板、煤幫支護(hù)情況，升實(shí)支架、單體進(jìn)行二次注液，清理好衛(wèi)生，維護(hù)好頂板、煤幫。工作面運(yùn)輸機(jī)每兩節(jié)裝一車，檔煤板不予拆除。所有聯(lián)接件如壓鈴塊、銷軸螺絲等，應(yīng)收拾干凈。所有觀察人員，必須站在溜子擋煤板以外，閃開運(yùn)輸機(jī)，嚴(yán)禁在掐鏈過程中，人員站在運(yùn)輸機(jī)上或?qū)⑸眢w探向溜子內(nèi)。撤除前，必須將沿途浮煤矸雜物清理干凈，閑置的物件及時裝車運(yùn)出。保持工作地點(diǎn)衛(wèi)生整潔，道路暢通，閑置物件及時清理干凈，碼放整齊。需要起吊的物件應(yīng)提前扶好安全牢固，可靠的起吊棚，每次起吊前，都必須認(rèn)真檢查起吊棚牢固狀況及索具閉合安全情況，確定無誤后，方可起吊。保證平臺牢固可靠。 裝車平臺的安設(shè)裝車平臺安設(shè)在起吊棚處，用于起吊物件。先利用2個1噸手拉葫蘆將雙排工字鋼梁吊到合適位置調(diào)正，利用兩棵單體將梁子升實(shí)，并及時接頂，楔肩窩，然后扶兩側(cè)正規(guī)柱腿，并及時對單體進(jìn)行注液待正規(guī)柱子打好后，方可回撤臨時單體，松手拉葫蘆。兩頭連接板與工字鋼成15度夾角，起吊梁一梁6柱，單體作腿。具體尺寸為：起吊硐室有效長度不得小于10米，有效高度不得小于3米。并與上車場手動不倒翁聯(lián)鎖，下變坡點(diǎn)以上略大于一列車長度必須安裝一組常閉式手拉吊梁。絞車的過卷距離為提升串車長度的2倍，上下車場的安全設(shè)施，必須按照下列規(guī)定安設(shè)，并保證其靈敏可靠：1）。絞車安裝位置處應(yīng)頂板完好，支護(hù)完整，具有足夠的工作空間的平坡地段。輔助絞車生跟牢固，絞車帶負(fù)荷運(yùn)行時無移動現(xiàn)象。絞車安裝后，其最突出的部位距軌道外緣應(yīng)不小于500mm，與周壁的有效間距不小于500mm，檢修側(cè)設(shè)備外緣與硐室間距不小于1米。準(zhǔn)確測繪各設(shè)備及其各部件的外型尺寸、重量等，掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、撤除工藝。（四）巷道及絞車要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定組裝硐室的位置、調(diào)車線路及其長度，各主輔絞車的安裝位置、型號、數(shù)量、繩經(jīng)、繩長、串車聯(lián)車方式，并逐臺核算絞車的提升能力。聲光信號齊全、靈敏、安全可靠，安設(shè)位置符合要求。摘鉤地點(diǎn)應(yīng)無車輛，否則應(yīng)作單道處理。軌道曲線段最小曲率半徑不小于6m。道板砸實(shí)，道釘砸牢，軌道整體鋪設(shè)平直，無陰陽道、無眼道，道接頭內(nèi)外錯，高低差不超過2毫米，道岔地梁木齊全。（三）軌道整改：沿途所用的軌道必須認(rèn)真檢查、整改，其鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。對不完好的液壓支架應(yīng)及時處理，確實(shí)無法處理的必須用單體支柱配合木料在液壓支架頂梁下打支撐支柱，防止液壓支架自動下降。超高地段及時用板梁配合單體支柱進(jìn)行裝頂扶棚維護(hù)，確保巷道支護(hù)完整，無缺柱少梁、空頂、空幫、失腳現(xiàn)象。（二）頂板支護(hù)進(jìn)入施工地點(diǎn)后，首先由外向里認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)頂板、煤幫及支架的支護(hù)狀態(tài)和完好情況，對頂板、煤幫不完好地段及原支護(hù)薄弱地段，及時用單體支柱進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。設(shè)備撤除前，工區(qū)組織有關(guān)人員現(xiàn)場勘察：包括對巷道的布置形式、巷道及工作面高度、寬度、坡度等詳細(xì)了解。各部件吊起后，推車時必須手拿板皮頂車，必須避開起吊物下方及兩側(cè)，防止起吊物落下傷人。機(jī)頭各件裝車時底下必須墊放道木，四角用40T鏈子、鉤頭、M20螺絲與車?yán)o捆牢，且所部件必須裝正，重心位置合適。在工作面裝車起吊溜槽部件時所用起吊裝置必須安全可靠，拴導(dǎo)鏈必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁用M20螺絲代替鉤頭。（6）溜槽在上機(jī)頭處分解、裝車。連接必須安全可靠，專人檢查。（3）工作面溜槽每10節(jié)為一組斷開，并將電纜架放到溜槽上用8鐵絲與槽子拴好。（二）、機(jī)頭及中部槽回收（1）工作面上機(jī)頭及中部槽從上而下回收，下機(jī)頭由運(yùn)順回出。七、 工作面運(yùn)輸機(jī)回收（一）機(jī)尾回收將大鏈在上機(jī)頭處斷開，用1絞車將上鏈拴住，將大鏈用絞車?yán)粱仨槂?nèi)，斷開后裝車。（7）拆除的螺絲，小件必須嚴(yán)格保管，全部回收嚴(yán)禁丟失及損壞。（5）各部件拆完后，必須上好堵板，外漏的油管頭必須用塑料布包好，以防臟物進(jìn)入。（3）滾筒脫開后必須平放，且與運(yùn)輸機(jī)拴好。安全技術(shù)措施：（1）煤機(jī)拆除前必須先用兩根粗圓木（ф200mm以上）戧在煤機(jī)以下5米處運(yùn)輸機(jī)道內(nèi)，防止煤機(jī)各件在拆除過程中沿運(yùn)輸機(jī)下滑。六、采煤機(jī)回收 綜采隊在停采時，必須將采煤機(jī)放在上機(jī)頭處。絞車司機(jī)持證上崗，操作前認(rèn)真檢查鋼絲繩及絞車各項安全設(shè)施，符合規(guī)定方可操作。轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭各部件裝平板車時，其下必須墊放道木，且四角用40T鏈子、鉤頭、M20螺絲與車?yán)o捆牢。拆除轉(zhuǎn)載機(jī)過程中所用的起吊棚子必須牢固可靠，拴倒鏈必須用新40T鏈子，鉤頭及M20螺絲連接，M20螺絲必須上滿扣，嚴(yán)禁用螺絲代替鉤頭使用?；夭山Y(jié)束時回收順序為：（1）回風(fēng)順槽→設(shè)備→設(shè)備列車、電纜→刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾→ 液壓支架。四、設(shè)備撤除數(shù)量及回撤順序由外向里逐臺安裝各主提升及輔助提升絞車、換繩，整改、鋪設(shè)軌道，安全設(shè)施、通訊裝置。如果因頂板壓力大，煤壁片幫、遇地質(zhì)構(gòu)造等原因時，要在煤壁打錨索或支設(shè)液壓支柱護(hù)幫，空幫處用木料填實(shí)，加強(qiáng)煤壁控制。護(hù)幫錨桿采用兩排三花布置，上、下間距1500mm，沿傾斜方向排距1500mm。⑧、工作面煤層頂板破碎時，要用單體支柱結(jié)合板梁進(jìn)行臨時支護(hù)，加大錨桿和錨索的支護(hù)密度，加強(qiáng)頂板控制。當(dāng)撤架空間頂板支護(hù)完畢后，頂板共有三排錨桿、一排錨索，且相互交叉布置。⑤、當(dāng)工作面割第三刀煤時，用與打第一排錨桿同樣的方法打設(shè)第二排錨桿，兩排錨桿應(yīng)交錯進(jìn)行，其支護(hù)方法與支護(hù)參數(shù)與第一排錨桿相同。④、采煤機(jī)每向前割15～20m，便停電閉鎖。依次類推，當(dāng)采煤機(jī)割完一通刀時，即完成了撤架空間第一排錨索的支護(hù)。③、頂板完整時，拉完超前架、采煤機(jī)每向前割15～20m，便停電閉鎖。94支架處應(yīng)支設(shè)4個木垛，91—94支架處及機(jī)尾端頭處布置四組錨索,排距1000mm。工作面頂板破碎處加大支護(hù)密度，錨桿排距600mm，間距1000mm。（2）、工作面出架空間的施工方法：，采煤機(jī)進(jìn)行分段割煤，停止移架，向前推移運(yùn)輸機(jī)，直至割至停采線；則工作面停止推采。錨桿的支護(hù)方法為:在距頂梁前端200mm每架間打1根，架間錨鋼帶規(guī)格：Φ12320080mm，依次類推直至打完為止，煤機(jī)再接著割一通刀，用同樣的方法打第二排錨桿，交錯進(jìn)行，第二排錨桿應(yīng)和第一排錨桿交錯開，即第二排錨桿應(yīng)打在每架支架的中間，以此進(jìn)行，直至采煤機(jī)割到停采線位置時，打最后一排錨桿，最后一排錨桿應(yīng)迎山15度，確保迎山有力，在工作面停止移架時，液壓支架頂梁上端有5排錨桿及三排錨索支護(hù)頂板。采機(jī)繼續(xù)割煤15～20m，用同樣的方法進(jìn)行支護(hù)，直至割完一通刀，完成一次支護(hù)循環(huán)。采煤機(jī)自下端頭每割15～20m，在距頂梁前端200mm處打設(shè)一排錨索配合金屬網(wǎng)支護(hù)頂板，6000mm左旋預(yù)應(yīng)力鋼絞線，間距3000mm，每條錨索使用4塊CK2350樹脂藥卷。用同樣分段割煤的方法進(jìn)行鋪網(wǎng)，當(dāng)工作面完成6個鋪網(wǎng)循環(huán)，即完成支架頂梁后面金屬網(wǎng)的鋪設(shè)工作。扎絲擰緊后，要把鐵絲頭塞入網(wǎng)內(nèi)。（4）、待第一排網(wǎng)全部鋪設(shè)完以后，及時進(jìn)行連網(wǎng)，保證頂網(wǎng)長度搭接在工作面運(yùn)輸機(jī)擋煤板側(cè)。（3）、當(dāng)頂板破碎時，采取超前上網(wǎng)法。（2）、鋪第一排網(wǎng)時，然后逐臺微降支架頂梁，找掉頂梁上的浮煤矸，專人觀察頂板及煤幫，兩人同時將鋼管連同金屬網(wǎng)迅速放到頂梁上，然后升起支架完成一次鋪網(wǎng)；同樣的方法依次鋪好割煤范圍內(nèi)15～20m的金屬網(wǎng)。三、支設(shè)錨桿錨索的施工方法及技術(shù)要求：工作面推采至停采線前10m時，開始鋪設(shè)金屬網(wǎng)；（雙層網(wǎng)），在頂板打設(shè)錨桿錨索配合金屬網(wǎng)加強(qiáng)支護(hù)；，出架空間頂板采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù),每架頂梁上架設(shè)1根3米長11礦用工字鋼加固頂板；在煤幫上支設(shè)貼幫柱并掛金屬網(wǎng)維護(hù)煤幫。將采煤機(jī)開到工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭處2機(jī)尾994號架到下煤幫三角地帶利用工字鋼配合單體液壓支柱加設(shè)扇形棚支護(hù)頂板，增大下端頭工作空間。將工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾至裝車硐室