【正文】 ?；馂?zāi)撲火后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間和滅火的時(shí)間等有關(guān)情況記入航海日志。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)主管部門(mén)同意后方可清理火場(chǎng)。通訊聯(lián)系始終保持暢通。船長(zhǎng)應(yīng)正確操縱船舶，適當(dāng)?shù)馗淖兒较?、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。7. 組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展，防止火勢(shì)蔓延。滅火人員也應(yīng)注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燙傷。根據(jù)火的類(lèi)別進(jìn)行施救，如電器火，應(yīng)切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)。4. 應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，作出判斷。3. 大副應(yīng)迅速作出判斷并報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施，船長(zhǎng)應(yīng)迅速報(bào)告公司指定人員。大副在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)絡(luò)。FST03 生活區(qū)滅火1. 生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無(wú)論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先以有效手段立即報(bào)告駕駛室或船長(zhǎng)，或擊發(fā)火警裝置并報(bào)告，并就地取材，迅速采取有效滅火措施。保留現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片或錄像帶等有效證據(jù)。9. 火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。必要時(shí)，備妥救生艇、筏，一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。開(kāi)艙前必須派防火員進(jìn)行探火，確認(rèn)火滅方可開(kāi)艙，以保安全。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開(kāi)啟，及時(shí)觀察CO2滅火效果，注意觀察相鄰艙室的艙壁溫度。貨艙外部使用水冷卻。滅火人員也應(yīng)注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燙傷。根據(jù)火的類(lèi)別進(jìn)行施救，派員搬開(kāi)、移走臨近的易燃易爆物，防止火勢(shì)蔓延，滅火中注意貨物特性，有無(wú)忌水爆炸物品；即使無(wú)忌水爆炸物品，也應(yīng)慎用水滅火；如電器火，應(yīng)切斷有關(guān)部位電源。5. 應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，作出判斷。并根據(jù)船位就近報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。并在廣播中示警，穩(wěn)定情緒。2. 貨艙火警警報(bào)發(fā)出后，全體人員應(yīng)迅速按照應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。 受到火勢(shì)威脅，可使用浸濕的衣物、被褥披在身上，向安全方向沖出去。2. 火災(zāi)煙氣中安全逃生及自救 船員要熟練掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉船舶的脫險(xiǎn)通道、逃生路線； 船員要熟悉緊急逃生呼吸器（EBBD）的使用方法、存放位置，利用緊急逃生呼吸器保護(hù)自己，迅速逃生。 吸入氰化氫，直接對(duì)大腦產(chǎn)生作用，使人員發(fā)生昏迷，氰化氫濃度達(dá)到180ppm時(shí)人在幾分鐘內(nèi)便會(huì)出現(xiàn)昏迷喪失知覺(jué)。FST01 煙氣等有毒氣體對(duì)船員的危害1. 由于船舶存在大量的可燃物，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，因燃燒不完全，產(chǎn)生大量有毒煙氣，主要有一氧化碳、氰化氫、二氧化碳等有害氣體，對(duì)船員生命安全造成嚴(yán)重威脅。6. 要求廠方不得隨意動(dòng)用船方消防設(shè)備，在發(fā)生火災(zāi)或爆炸等緊急情況時(shí)，廠、船方要在核準(zhǔn)失火艙室無(wú)人后，方可使用船上的二氧化碳等固定滅或設(shè)備。5. 修船中使用易燃易爆物品，應(yīng)在作業(yè)場(chǎng)所周?chē)鷦澏ò踩鋮^(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆電器。4. 明火作業(yè)前，船方應(yīng)向廠方講明作業(yè)場(chǎng)所結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)囊兹伎扇嘉铮òㄉ舷伦笥夜芟?、相鄰艙室）?） 要求廠方將明火作業(yè)地點(diǎn)位置通知船方，以利船方做好防火巡回檢查防范工作。作業(yè)完畢施工和看火人員應(yīng)認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場(chǎng)，通知船方作業(yè)結(jié)束。3） 要求廠方明火作業(yè)實(shí)行審批制度，審批人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、確認(rèn)符合安全條件方可審批。1） 要求廠方提供消防水源。FSO09 船舶修理防火防爆安全管理 1. 船舶在廠修船，眾多的修理工程需要明火作業(yè)，由于明火作業(yè)安全管理的疏忽，引發(fā)的火災(zāi)事故占了船舶火災(zāi)很大的比例，船舶在廠修理或航修時(shí)，要特別加強(qiáng)明火作業(yè)安全管理。如無(wú)線電設(shè)備。2）為防止雷電對(duì)設(shè)備和人身安全的危害而設(shè)置的接地。 安全接地是為了防止供電、配電裝置和電氣設(shè)備絕緣損壞危及人身安全而設(shè)置的，電機(jī)人員應(yīng)定期檢查船舶電氣安全接地的狀況，保持接地設(shè)備正常完好。 為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故；燈具四周需避開(kāi)易燃物； 機(jī)艙配電板四周應(yīng)配備絕緣地墊，禁止存放任何物品。在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范，保證船舶用電安全； 禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線； 公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由電機(jī)員負(fù)責(zé)指定安全專(zhuān)用插座或另接專(zhuān)線；電機(jī)員定期檢測(cè)各類(lèi)動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求； 各類(lèi)電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測(cè)； 室外各類(lèi)照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。沒(méi)有采取斷電措施時(shí)，千萬(wàn)不能使用水、泡沫滅火劑滅火。3. 撲救電氣火災(zāi)的安全處置措施： 迅速切斷電源，保證施救人員安全滅火。電氣火災(zāi)另一個(gè)特點(diǎn)是因設(shè)備帶電對(duì)人身安全造成威脅。 放電及電火花：各種開(kāi)關(guān)、接觸器件在運(yùn)作時(shí)都會(huì)有電火花產(chǎn)生，靜電積累300伏就可發(fā)生放電現(xiàn)象，它能引燃易燃易爆氣體、粉塵造成重大爆炸、火災(zāi)事故。 接觸電阻：導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)等電器連接部分在接觸面上形成的電阻稱(chēng)為接觸電阻，接觸電阻過(guò)大，通過(guò)電流時(shí)就成為一個(gè)發(fā)熱器，溫度升高，加速氧化，如此惡性循環(huán)，使接觸電阻增大，溫度過(guò)高，可直接引燃可燃物或破壞絕緣造成短路引起火災(zāi)。 絕緣問(wèn)題：電氣絕緣不好或遭到破壞，不僅容易造成觸電事故，而且易擊穿和短路，短路的瞬間產(chǎn)生大量熱量，溫度可達(dá)上千度，不僅使可燃物燃燒，連金屬都能熔化。 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴(yán)禁突然給水。 清掃鍋爐外部時(shí)，對(duì)腳手架、爐門(mén)、吊具等要事先檢查，確保安全。 清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時(shí)，要進(jìn)行連續(xù)的充分通風(fēng)，并要確認(rèn)無(wú)殘留瓦斯、余熱，爐內(nèi)溫度不得超過(guò)攝氏45度。停爐所需時(shí)間必須遵照規(guī)程，嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻，以免造成事故。 鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉油門(mén)、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點(diǎn)火使用。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。鍋爐環(huán)境周?chē)龅剑簾o(wú)積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。 蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)或明顯的警示牌。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。如噴油后不能點(diǎn)燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門(mén)，掃氣后重新點(diǎn)火給油，防止爆燃。禁止赤膊和穿著化纖工作服。嚴(yán)禁簡(jiǎn)化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。每次點(diǎn)火不成功，再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。4. 正在油漆或漆漬未干的艙室應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。2. 對(duì)于不同類(lèi)型、不同廠家生產(chǎn)的涂料，要認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和安全衛(wèi)生技術(shù)資料，重視廠家提出的各項(xiàng)要求和建議。. 檢查防爆電氣、照明設(shè)施是否完好。檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)或不具備檢測(cè)條件時(shí)，作業(yè)人員必須使用適用、有效的個(gè)人呼吸保護(hù)器。 輪機(jī)長(zhǎng)（簽字蓋船章）：FSO06 涂裝作業(yè)防火須知1. 在密閉艙室內(nèi)，嚴(yán)禁用火焰法除舊漆。4. 輪機(jī)長(zhǎng)簽字確認(rèn)后，留存輪機(jī)長(zhǎng)處備查。2. 如完成檢查，請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)欄內(nèi)打“X”。 船長(zhǎng)在審批前要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全作業(yè)條件，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，方可批準(zhǔn)作業(yè)。 明火作業(yè)僅限審批獲準(zhǔn)項(xiàng)目，不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過(guò)作業(yè)時(shí)限。 正在裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物或產(chǎn)生易燃易爆粉塵貨物的船舶，禁止明火作業(yè)。 進(jìn)行加油、涂刷油漆等有火災(zāi)危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所。5 以下條件禁止進(jìn)行明火作業(yè) 對(duì)明火作業(yè)地點(diǎn)考查確認(rèn)不符安全條件的。4 測(cè)爆 燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無(wú)法拆卸的管系，如需動(dòng)火，必須清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門(mén)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全并出具檢驗(yàn)合格證書(shū)。 明火作業(yè)前，必需對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，特別要查明管系及背面情況，確認(rèn)安全，方可作業(yè)。 明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必需配備合適的滅火器材。 可以拆除的管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全地點(diǎn)焊補(bǔ)，對(duì)無(wú)法拆除的油管、污水管等，應(yīng)進(jìn)行有效清洗，使管內(nèi)可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性氣體、水或拆開(kāi)管子接頭，對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行有效隔堵。施工現(xiàn)場(chǎng)須清除易燃易爆物品，備妥足夠有效的消防器材，并有防止火花擴(kuò)散的安全措施 明火作業(yè)前，應(yīng)拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有影響的電纜或切斷其電源并對(duì)其安全遮蓋。3 明火作業(yè)的基本條件 可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%。 不屬危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)，以作業(yè)點(diǎn)為中心，5m為半徑的空間。 不屬危險(xiǎn)區(qū)域的開(kāi)敞甲板，以作業(yè)點(diǎn)為中心，10m為半徑向上2m，向下至平臺(tái)或甲板的柱形空間。2 明火作業(yè)區(qū)域環(huán)境考查 名詞解釋危險(xiǎn)區(qū)域：經(jīng)常產(chǎn)生和積聚可燃?xì)怏w粉塵或裝卸易燃易爆貨物的場(chǎng)所。 如無(wú)法進(jìn)行上述應(yīng)急措施時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。4 應(yīng)急措施 危險(xiǎn)品貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，應(yīng)按《國(guó)際危規(guī)》中“應(yīng)急措施表”的規(guī)定采取適當(dāng)?shù)拇胧⑼ㄖ局蛋嗾{(diào)度。 遇有重大事故時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司值班調(diào)度，并通知代理。組織安排好看艙人員，督促落實(shí)各項(xiàng)安全措施。 船舶在卸貨前，船長(zhǎng)、大副應(yīng)向代理、工頭、理貨等有關(guān)部門(mén)提供卸貨單證，詳細(xì)交代危險(xiǎn)貨物的位置、特性、卸貨注意事項(xiàng)等要求。 船舶抵港前，按規(guī)定，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品（包含中轉(zhuǎn)、過(guò)境和到港等）的詳細(xì)情況電告代理，并向港口當(dāng)局申報(bào)，以便得到及時(shí)安排進(jìn)港卸貨。對(duì)所損壞的設(shè)備應(yīng)通過(guò)代理安排檢驗(yàn)，并索取檢驗(yàn)報(bào)告，或根據(jù)公司指示處理。 若載有易燃、易爆危險(xiǎn)品貨箱時(shí)，應(yīng)給予特別注意和照料，按運(yùn)輸要求適時(shí)采取通風(fēng)、遮陽(yáng)、噴淋、遮蓋等措施，保持煙霧警報(bào)器常開(kāi)，并記入航海日志。 裝載危險(xiǎn)品貨物的船舶航行或靠泊時(shí)，必須嚴(yán)格遵守港口規(guī)章制度和避碰規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛， 應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離其它船舶和設(shè)施，并按規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型。 大副應(yīng)將本航次所載危險(xiǎn)品實(shí)際積載位置用彩色筆標(biāo)在積載圖上，并對(duì)每種不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品貨物的貨名，包裝，數(shù)量，性質(zhì)和急救措施分別列出后，張貼于駕駛臺(tái)、餐廳等公共場(chǎng)所。 危險(xiǎn)品裝船后，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨物的名稱(chēng)、《國(guó)際危規(guī)》類(lèi)別、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、重量、裝載位置等電告調(diào)度。 消防器材到位。 危險(xiǎn)品包裝是否按規(guī)定貼妥危險(xiǎn)品標(biāo)志。 遇有特殊情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度。 除嚴(yán)格按《國(guó)際危規(guī)》要求和本船的《危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)》范圍配裝外，船舶還應(yīng)注意： 爆炸品與引爆器材應(yīng)分開(kāi)積載； 產(chǎn)生可燃?xì)怏w的危險(xiǎn)品應(yīng)裝在通風(fēng)良好的處所或甲板； 毒品或放射性物品應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)； 大副應(yīng)將所要裝載的危險(xiǎn)品貨物的具體要求、注意事項(xiàng)通知值班人員，并列表公布，使全體船員熟知。放射性物品還應(yīng)取得包裝證書(shū)、劑量檢查證明書(shū)。3 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸 承運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必須根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》和代理提供的資料認(rèn)真核對(duì)以下信息： 國(guó)際危規(guī)類(lèi)別； 聯(lián)合國(guó)編號(hào)； 貨物的學(xué)名； 危險(xiǎn)貨物的特性； 應(yīng)急措施； 積載要求或注意事項(xiàng)； 裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存注意事項(xiàng)。2. 危險(xiǎn)品貨物 國(guó)際危規(guī)中列明貨物包括凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝 卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，容易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。FSO04 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物操作須知1. 目的范圍. 本須知規(guī)定了船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的管理內(nèi)容與要求，旨在規(guī)范船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的操作，確保船舶和貨物的安全。. 固定式滅火系統(tǒng)的控制閥進(jìn)行內(nèi)部檢查。. 二年檢查：. 固定二氧化碳滅火設(shè)備（含啟動(dòng)瓶）由船檢認(rèn)可的機(jī)構(gòu)稱(chēng)重，并出具證書(shū)。. 對(duì)固定式滅火系統(tǒng)進(jìn)行空氣吹通檢查試驗(yàn)。. 檢查船上呼吸器的空氣充氣系統(tǒng)及其所通過(guò)空氣的質(zhì)量。. 檢查貨艙水噴淋系統(tǒng)與消防總管的接頭、閥門(mén)。. 對(duì)所有的消火栓進(jìn)行工作試驗(yàn)。. 通過(guò)目測(cè)檢查，確定所有固定式滅火系統(tǒng)可到達(dá)部位的部件處于正常狀態(tài)。. 進(jìn)行防火門(mén)、擋火閘的遙控操縱試驗(yàn)。. 年度檢驗(yàn)和試驗(yàn)：. 檢查所有的手提滅火器是否處于合適位置，處于正常壓力和適用狀態(tài)。. 檢查CO2瓶頭與電纜操縱系統(tǒng)夾頭間的連接緊密性。. 存放滅火設(shè)備處所和防火控制站處于適用狀態(tài)。. 上述檢查和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《船舶救生消防設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記簿》。. 啟動(dòng)所有的消防泵。. 消防水栓、水帶、水槍妥善地處在所在位置并處于適用狀態(tài)。. 每月檢查和試驗(yàn)：. 所有的消防員裝備處于適用狀態(tài)。. 呼吸器氣瓶完好無(wú)泄漏。4. 消防設(shè)施和滅火器具的維護(hù)保養(yǎng)、試驗(yàn)和檢查要求. 每周檢查和試驗(yàn)：. 有線廣播系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。. 脫險(xiǎn)通道。. 消防員裝備。. 應(yīng)急發(fā)電機(jī)。. 防火門(mén)及其控制系統(tǒng)。. 通風(fēng)系統(tǒng)包括擋火閘、擋煙閘、風(fēng)機(jī)和它們的控制系統(tǒng)。. 固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。. 維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)包括易損件一覽表等內(nèi)容。. 制訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)充分考慮到在計(jì)劃實(shí)施時(shí)能確保消防設(shè)施和滅火器具的可靠性。. 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)對(duì)船舶消防設(shè)備、設(shè)施檢查。2. 職責(zé). 各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)分工明細(xì)表》中的規(guī)定，分別負(fù)責(zé)對(duì)船舶消防設(shè)備、設(shè)施定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、試驗(yàn)和檢查。全體船員應(yīng)在船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下有序地登上外援救助工具。船長(zhǎng)檢查全船確無(wú)人員后，最后離船。11) 全體船員按本船“應(yīng)急部署表”的分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，離船前應(yīng)攜帶國(guó)旗、船舶證書(shū)、重要文件等，備足食品、毛毯等物品，在船長(zhǎng)的指揮下登上救生工具。但如時(shí)間和情況允許，必須先請(qǐng)示公司。8) 如采用封閉窒息方法滅火，必須經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，并組織足夠的消防力量做好撲滅再燃的準(zhǔn)備，才能逐步打開(kāi)封閉設(shè)施，再視情緩慢予以通風(fēng)。7) 船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)具體情況決定滅火方案，并對(duì)是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員應(yīng)根據(jù)“應(yīng)變部署表”的分工和船長(zhǎng)的指示全力撲救。5) 在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意操縱船舶使火區(qū)處于下風(fēng)方向。4) 如有人在火場(chǎng)內(nèi)受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。2)