【正文】 03220(40pS)/5000預(yù)混24L13鋁（四）索具。橡皮舟易破損，穩(wěn)定性能較差，使用時應(yīng)格外謹(jǐn)慎。舟上一般掛有船外機(jī)。是一種機(jī)動靈活、搬運(yùn)方便、載重量適當(dāng)?shù)乃暇壬鞑摹Ｋ暇热苏咭话銘?yīng)配備單人救生器材。分為部隊(duì)裝備的制式器材和地方的各種救生器材兩大類，概括起來主要有以下幾種：（一）單人救生器材。作為公安消防部隊(duì)，抗洪搶險是我們義不容辭的責(zé)任，這就要求我們必須掌握抗洪搶險的各項(xiàng)技術(shù)，今天，我們共同學(xué)習(xí)水上救援這個內(nèi)容，目的就是為了了解各類水上救援器材的性能和用途，掌握水上救援的方法，為未來抗洪搶險，實(shí)施水上救援打好基礎(chǔ)。油箱需擰緊呼吸閥，放置在安全地點(diǎn)。原因：嚴(yán)重缺乏機(jī)油導(dǎo)致拉瓦排除方法：應(yīng)立即停車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)因缺乏機(jī)油拉缸時，應(yīng)該及時更換活塞、活塞環(huán)。（4）燃油消耗快。（3）機(jī)器背力，顯得動力不足。（2）自行停車原因：斷油、斷電排除方法：添加預(yù)混燃料；清洗油箱更換燃油。五、水上排除障礙和避障（1）突然停車，重新啟動后又會出現(xiàn)停車。因此，在夜暗條件下操舟，除必須按照前面的操舟要領(lǐng)執(zhí)行外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：熟記晝夜條件下航行路線及障礙地點(diǎn)盡量沿晝間路線行動同時還應(yīng)保持3舟1組隊(duì)形，沿?zé)艄馇斑M(jìn)。夜暗條件下的操作要領(lǐng)夜暗條件下被淹水域操舟救人，可謂是難上加難。操舟時應(yīng)重點(diǎn)掌握如下要領(lǐng)：合理尋則避障路線，及早發(fā)現(xiàn)、及早報(bào)告，合理避障，妥善處障。如各種水下或露在水面的樹木、電桿、房屋等，處理不當(dāng)就會撞舟、掛機(jī)；縱橫交錯的架空電線，稍有不慎就會掛人落水甚至觸電死亡；四處飄散的各種漂浮物，時間稍長就會纏繞螺旋槳；還有被淹地面高低不平的地勢，也有可能照成舟機(jī)的擱淺。先將舟系留于此，然后放松系留繩，使舟順?biāo)髦令A(yù)定地點(diǎn)。在操舟時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：正確選定進(jìn)入點(diǎn)，準(zhǔn)確把握航速、航向。因此，橫過激流時操舟必須重點(diǎn)掌握以下要點(diǎn)：準(zhǔn)確把握航向，均勻分布載重，準(zhǔn)確控制油門，沉著應(yīng)對熄火。橫過激流時的操作要領(lǐng)潰口附近地區(qū)，洪水借助堤內(nèi)外水位的大落差，直瀉而下，不僅流速大，波浪高，而且流向復(fù)雜。由于救助水域內(nèi)情況復(fù)雜，操作手除了需要掌握一般的操作要領(lǐng)外，還必須具備特殊條件下準(zhǔn)確駕駛船外機(jī)的能力。熟悉水上航行規(guī)則，并嚴(yán)格遵守。三、駕駛操作規(guī)則和要求 做好航行中的安全工作是我們完成航行和保障任務(wù)的重要條件之一，也是避免機(jī)械或人員溺水事故的有效措施：操作手必須是經(jīng)過學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、掌握機(jī)械性能，有單獨(dú)操作能力，會排除常見故障的駕駛員操作；上舟人員必須穿好救生器材，嚴(yán)禁在舟上吸煙，以免發(fā)生事故；通過狹窄河道、橋孔、轉(zhuǎn)彎時，要降低航速緩慢通過，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎；群機(jī)在一起航行或訓(xùn)練時，要規(guī)定航行區(qū)域；（避免單機(jī)遠(yuǎn)航，失去聯(lián)絡(luò)）。二、沖鋒舟的夜間航行盡可能在白天選定航行路線，并在兩岸選擇明顯的固定目標(biāo)或航燈，作為分辨方向的橫渡標(biāo)記，條件允許時，可在靠岸點(diǎn)設(shè)置專用指示燈；航行時，應(yīng)經(jīng)常觀察周圍的地形、地物，辨別和掌握方向，副操作手應(yīng)當(dāng)用鉤鎬探測水深情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告；加強(qiáng)指揮聯(lián)絡(luò)，注意航行情況，群機(jī)航行時應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隔距離，避免碰撞或失去聯(lián)絡(luò)。（3）靠岸：要找準(zhǔn)靠岸的地點(diǎn)或碼頭，在距靠岸點(diǎn)適當(dāng)位置，降低航速，將離合器手柄扳至“空擋”位置，利用舟的慣性緩慢靠岸。③在水草較多或浮流物多的水域航行時，如發(fā)現(xiàn)航速下降或發(fā)動機(jī)聲音不正常時，通?？赡苁撬堇p繞在螺旋槳上，應(yīng)立即停車，清理干凈再繼續(xù)航行。①橫渡江河時舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成適合角度，嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。（2）航行：航行中船外機(jī)在一般情況下，不可長時間使用高速，應(yīng)避免將節(jié)氣門突然開大或降低，以避免螺旋槳減震套打滑，航行中應(yīng)集中精力，正確掌握航速和航向。啟動船外機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，將航行鎖柄放在“鎖緊”位置，轉(zhuǎn)動油門手柄，使箭頭指向“換擋”位置，將離合器手柄向后扳動，使之確實(shí)結(jié)合倒檔稍微加大油門，舟即可倒行離岸。 　　 理論講解動作示范組織訓(xùn)練第三章 沖鋒舟訓(xùn)練第一節(jié) 常見的的編隊(duì)隊(duì)形沖鋒舟在水上訓(xùn)練時，可以根據(jù)水面搜救的需要，進(jìn)行編程，常見的隊(duì)形有：三角形、一字型、s形（蛇形）、縱隊(duì)隊(duì)形等。 （2）日常保養(yǎng)：船外機(jī)的日常保養(yǎng)很重要，特別是在海水中使用的船外機(jī)，每次使用完畢有條件的最好在淡水中啟動一會，沖去鹽分防止鹽分腐蝕，這也是在長期放置之前是必須要做的；另外混合好的燃油很容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時間不要超過一個月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油將失去潤滑作用，會嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器因此絕對不能用。第三節(jié) 船外機(jī)的日常保養(yǎng)為保證應(yīng)急救援的需要，船外機(jī)需要進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)，其日常保養(yǎng)為：（1）船外機(jī)磨合期：船外機(jī)的磨合期一般為10個小時，在磨合期間如果是2沖程船外機(jī)則要特別注意2沖程機(jī)油的配比，例如雅馬哈船外機(jī)在最初的10小時磨合期間要求汽油與機(jī)油的混合比例是 25：1磨合期后是50：1 。⑨先慢拉起動繩待啟動器適合后，再快速拉出啟動繩。（2）啟動的方法：①把油管插座插在船外機(jī)的油咀插座上，并確實(shí)鎖緊；②用手?jǐn)D壓手閥數(shù)次，知道油路充滿燃油時變硬為止；③轉(zhuǎn)動手柄，使箭頭指向“慢速”位置；④將離合器手柄放在“空擋”；禁止掛檔啟動；⑤轉(zhuǎn)動手柄