【正文】 標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值　　　邊　柱　　　IIN(kN) IIM(kN177。 0000 0000 0000 177。177。 0000 177。177。177。 177。 177。177。177。m) IIIIIIN(kN) IIIIIIM(kNm) IIV(kN) II－II上N(kN) II－II上M(kNm) IIIIIIN(kN) IIIIIIM(kNm) IIV(kN) II－II上N(kN) II－II上M(kNm）（4）吊車荷載作用下排架內(nèi)力分析 ①作用于A柱： 作用于A柱時框架計(jì)算簡圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為： === ===對于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對于B柱：n=, λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 作用于A柱時框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于A柱時框架軸力圖（單位：kN）② 作用于B柱左： 作用于B柱左時框架計(jì)算簡圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為： === ===對于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 作用于B柱左時框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于B柱左時框架軸力圖（單位：kN）③ 作用于B柱右： 作用于B柱右時框架計(jì)算簡圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為：=== ===對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、：圖3. 39 作用于B柱右時框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于B柱右時框架軸力圖（單位：kN）④ 作用于C柱： 作用于C柱左時框架計(jì)算簡圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為：=== ===對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、：: 作用于C柱時框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于C柱時框架軸力圖（單位：kN）⑤ 作用于AB跨當(dāng)AB跨作用吊車橫向水平荷載時，： 作用于AB跨時框架計(jì)算簡圖對于A柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》 ：= ，=對于B柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：： 作用于AB跨時框架彎矩圖（單位：kN?m）⑥ 作用于BC跨 ： 作用于BC跨時框架計(jì)算簡圖對于B柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》=，=對于C柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：: 作用于BC跨時框架彎矩圖（單位：kN?m） 橫向水平地震作用下的內(nèi)力計(jì)算計(jì)算簡圖及質(zhì)點(diǎn)等效重力荷載計(jì)算： 橫向抗震計(jì)算簡圖（1） 作用于計(jì)算單元內(nèi)的重力荷載值A(chǔ)柱B柱C柱柱重kN上柱===下柱===總重縱墻重（kN）=0=排架自重： 墻自重（一柱距范圍內(nèi)）： 屋蓋重量（一柱距范圍內(nèi)）： 雪荷載（一柱距范圍內(nèi)）： 吊車梁重量（兩跨四根）： 橫向自振周期計(jì)算（1）集中到屋蓋上的重量:（2） 在單位水平力作用下單柱和框架側(cè)移計(jì)算：① 單位水平力作用柱側(cè)移計(jì)算：② 框架側(cè)移計(jì)算：③ 框架自振周期計(jì)算 橫向地震作用計(jì)算（1） ： 地震作用計(jì)算簡圖（2） 集中于屋蓋上的重力荷載（3） 集中于吊車梁頂面的吊車重量AB跨： BC跨： （4） 作用于框架柱底剪力本設(shè)計(jì)設(shè)防烈度為7度，Ⅱ類場地，第一組，自振周期,由《建筑結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范》查得：阻尼比，則地震影響系數(shù)：作用于框架柱底剪力：（5） 作用于屋蓋和吊車梁頂面的地震作用 框架內(nèi)力分析（1） 屋蓋地震作用引起的柱子內(nèi)力框架頂點(diǎn)左側(cè)受力作用下橫桿軸力為： 柱頂作用單位水平力各柱頂剪力和彎矩： 柱頂水平地震作用下框架彎矩圖（彎矩單位：）（2） 吊車橋架地震作用引起的柱子內(nèi)力① 當(dāng)作用于AB跨： AB跨作用于A柱和B柱時排架計(jì)算簡圖 ，得到框架在AB跨吊車梁頂面作用下的內(nèi)力： AB跨作用于A柱和B柱時框架計(jì)算簡圖② 當(dāng)作用于BC跨： BC跨 作用于B柱和C柱時框架計(jì)算簡圖 ，得到框架在BC跨吊車梁頂面作用下的內(nèi)力： BC跨作用于B柱和C柱時框架計(jì)算簡圖（3） 重力荷載作用下排架內(nèi)力分析① 吊車橋架自重作用于AB跨： AB跨吊車橋架自重作用于柱的計(jì)算簡圖 對于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： AB跨作用于柱時框架彎矩圖（單位：） AB跨作用于柱時框架軸力圖（單位：）② 吊車橋架自重作用于BC跨 BC跨吊車橋架自重作用于柱的計(jì)算簡圖對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=對于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： BC跨作用于柱時框架彎矩圖（單位：） BC跨作用于柱時框架軸力圖（單位：）③ 吊重作用于AB跨： AB跨吊重作用于柱的計(jì)算簡圖對于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=,=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： AB跨吊重作用于柱時框架彎矩圖（單位：） AB跨吊重作用于柱時框架軸力圖（單位：）④ 吊重作用于BC跨： BC跨吊重作用于柱的計(jì)算簡圖 對于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=對于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為： BC跨吊重作用于柱時框架彎矩圖（單位：） BC跨吊重作用于柱時框架軸力圖（單位：）（4） 屋面雪荷載作用于AB、BC跨時框架內(nèi)力分析框架計(jì)算簡圖如圖（） 屋面雪荷載作用下框架的計(jì)算簡圖 對于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=對于C柱：n=， λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 屋面雪荷載作用下框架的彎矩圖（單位：） 屋面雪荷載作用下框架軸力圖（單位：） 內(nèi)力組合無地震作用時最不利內(nèi)力組合根據(jù)《荷載規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行兩種荷載效應(yīng)控制組合，一種由可變荷載效應(yīng)控制的組合，另一種是由永久荷載效應(yīng)控制的組合。m） （單位：kN）（3） 風(fēng)荷載作用下的排架內(nèi)力分析① ： 左風(fēng)吹時框架計(jì)算簡圖對于A柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)均布荷載q作用于柱全高時：=，=對于C柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》：當(dāng)均布荷載q作用于柱全高時：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為： ： 左風(fēng)作用下的框架彎矩內(nèi)力圖（單位:kNm） 恒載作用下的框架軸力內(nèi)力圖（單位:kN）（2） 屋架活荷載作用下的排架內(nèi)力分析①. AB跨作用屋面活荷載 ： 屋面活載作用下的框架計(jì)算簡圖其中=，=,它在柱頂及變截面處引起的力矩為： ，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 屋面活荷載作用在AB跨時框架彎矩圖（單位：kN恒荷載、： 荷載作用位置圖 吊車荷載（1）吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)B跨一臺32t吊車荷載作用下支座反力影響線： AB跨吊車支反力影響線AB跨吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值：BC跨兩臺10t吊車荷載作用下支座反力影響線： BC跨吊車支反力影響線AB跨吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值：（2）吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)B跨：作用于每個輪子上的水平制動力： 作用于排架柱的吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 BC跨：作用于每個輪子上的水平制動力： 作用于排架柱的吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ： 風(fēng)荷載按地面粗糙度B類，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》得風(fēng)壓高度變化系數(shù)： 柱頂標(biāo)高處 H= =檐口標(biāo)高處 H= =屋頂標(biāo)高處 H= =查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，確定風(fēng)載體型系數(shù)： （1）左吹風(fēng)(→)(→)(→)： 左吹風(fēng)時作用在框架上的荷載（2）右吹風(fēng)右風(fēng)情況同左風(fēng)，但力的方向相反，： 橫向框架內(nèi)力分析本設(shè)計(jì)廠房為雙跨等高框架，可用剪力分配法進(jìn)行框架內(nèi)力分析。由《荷載規(guī)范》得，屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為；《荷載規(guī)范》規(guī)定屋面均布荷載不能同時考慮，取兩者大值，即。（2） 吊車梁軌道及連接件重力荷載標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)B跨 ： BC跨 ：（3） 柱自重重力荷載標(biāo)準(zhǔn)值 墻的自重折算到柱上。每列柱都必須設(shè)置柱間支撐，中列柱與邊列柱的柱間支撐布置在同一柱間。本設(shè)計(jì)廠房長84m小于90m，在中央設(shè)置一道下層柱間支撐，即在軸⑦、⑧間。由于屋架與柱剛接，屋架下弦端節(jié)間受壓，但沒有設(shè)置縱向水平支撐，因此需在未設(shè)縱向水平支撐的節(jié)點(diǎn)設(shè)置剛性系桿。 垂直支撐本設(shè)計(jì)廠房的屋架采用輕型梯形鋼屋架，必須在屋架端部設(shè)置垂直支撐，由于廠房跨度24m小于30m，可僅在屋架跨中央設(shè)置一道垂直支撐。 縱向水平支撐，并且不設(shè)天窗，起重量Q小于50t。 下弦橫向水平支撐本設(shè)計(jì)廠房的跨度為24 m大于18m，并且有吊車工作，需設(shè)置下弦橫向水平支撐。 上弦橫向水平支撐本設(shè)計(jì)廠房事有檁條的屋蓋，應(yīng)該設(shè)置屋架上弦橫向水平支撐。 ===1884mm1) 彎矩經(jīng)試算兩個輪子作用于梁時的情況產(chǎn)生的彎矩最大兩個輪子作用于梁時，其最大彎矩位置為：=最大彎矩：= ==相應(yīng)剪力： = ==2) 剪力 方案一 方案二 方案一：=+=+132 = 方案二：=+=+132 =最大剪力：