【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)均布荷載q作用于柱全高時(shí)：=，=對(duì)于C柱：n= ，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)均布荷載q作用于柱全高時(shí)：=， =，則各柱頂彎矩剪力分別為：： 右風(fēng)作用下的框架彎矩內(nèi)力圖（單位:kNm）（4）吊車荷載作用下排架內(nèi)力分析 ①作用于A柱： 作用于A柱時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為： === ===對(duì)于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對(duì)于B柱：n=, λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 作用于A柱時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于A柱時(shí)框架軸力圖（單位：kN）② 作用于B柱左： 作用于B柱左時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為： === ===對(duì)于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 作用于B柱左時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于B柱左時(shí)框架軸力圖（單位：kN）③ 作用于B柱右： 作用于B柱右時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為：=== ===對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對(duì)于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、：圖3. 39 作用于B柱右時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于B柱右時(shí)框架軸力圖（單位：kN）④ 作用于C柱： 作用于C柱左時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖其中吊車豎向荷載、在牛腿頂面處引起的力矩為：=== ===對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=對(duì)于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：當(dāng)彎矩M作用于變截面處時(shí)，柱頂固端彎矩系數(shù)和支座反力系數(shù)分別為：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、：: 作用于C柱時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m） 作用于C柱時(shí)框架軸力圖（單位：kN）⑤ 作用于AB跨當(dāng)AB跨作用吊車橫向水平荷載時(shí)，： 作用于AB跨時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖對(duì)于A柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 ：= ，=對(duì)于B柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：： 作用于AB跨時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m）⑥ 作用于BC跨 ： 作用于BC跨時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖對(duì)于B柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》=，=對(duì)于C柱：n=，λ=，由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：: 作用于BC跨時(shí)框架彎矩圖（單位：kN?m） 橫向水平地震作用下的內(nèi)力計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖及質(zhì)點(diǎn)等效重力荷載計(jì)算： 橫向抗震計(jì)算簡(jiǎn)圖（1） 作用于計(jì)算單元內(nèi)的重力荷載值A(chǔ)柱B柱C柱柱重kN上柱===下柱===總重縱墻重（kN）=0=排架自重： 墻自重（一柱距范圍內(nèi)）： 屋蓋重量（一柱距范圍內(nèi)）： 雪荷載（一柱距范圍內(nèi)）： 吊車梁重量（兩跨四根）： 橫向自振周期計(jì)算（1）集中到屋蓋上的重量:（2） 在單位水平力作用下單柱和框架側(cè)移計(jì)算：① 單位水平力作用柱側(cè)移計(jì)算：② 框架側(cè)移計(jì)算：③ 框架自振周期計(jì)算 橫向地震作用計(jì)算（1） ： 地震作用計(jì)算簡(jiǎn)圖（2） 集中于屋蓋上的重力荷載（3） 集中于吊車梁頂面的吊車重量AB跨： BC跨： （4） 作用于框架柱底剪力本設(shè)計(jì)設(shè)防烈度為7度，Ⅱ類場(chǎng)地，第一組，自振周期,由《建筑結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范》查得：阻尼比，，，則地震影響系數(shù)：作用于框架柱底剪力：（5） 作用于屋蓋和吊車梁頂面的地震作用 框架內(nèi)力分析（1） 屋蓋地震作用引起的柱子內(nèi)力框架頂點(diǎn)左側(cè)受力作用下橫桿軸力為： 柱頂作用單位水平力各柱頂剪力和彎矩： 柱頂水平地震作用下框架彎矩圖（彎矩單位：）（2） 吊車橋架地震作用引起的柱子內(nèi)力① 當(dāng)作用于AB跨： AB跨作用于A柱和B柱時(shí)排架計(jì)算簡(jiǎn)圖 ，得到框架在AB跨吊車梁頂面作用下的內(nèi)力： AB跨作用于A柱和B柱時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖② 當(dāng)作用于BC跨： BC跨 作用于B柱和C柱時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖 ，得到框架在BC跨吊車梁頂面作用下的內(nèi)力： BC跨作用于B柱和C柱時(shí)框架計(jì)算簡(jiǎn)圖（3） 重力荷載作用下排架內(nèi)力分析① 吊車橋架自重作用于AB跨： AB跨吊車橋架自重作用于柱的計(jì)算簡(jiǎn)圖 對(duì)于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： AB跨作用于柱時(shí)框架彎矩圖（單位：） AB跨作用于柱時(shí)框架軸力圖（單位：）② 吊車橋架自重作用于BC跨 BC跨吊車橋架自重作用于柱的計(jì)算簡(jiǎn)圖對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=對(duì)于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： BC跨作用于柱時(shí)框架彎矩圖（單位：） BC跨作用于柱時(shí)框架軸力圖（單位：）③ 吊重作用于AB跨： AB跨吊重作用于柱的計(jì)算簡(jiǎn)圖對(duì)于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=,=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： AB跨吊重作用于柱時(shí)框架彎矩圖（單位：） AB跨吊重作用于柱時(shí)框架軸力圖（單位：）④ 吊重作用于BC跨： BC跨吊重作用于柱的計(jì)算簡(jiǎn)圖 對(duì)于B柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=對(duì)于C柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為： BC跨吊重作用于柱時(shí)框架彎矩圖（單位：） BC跨吊重作用于柱時(shí)框架軸力圖（單位：）（4） 屋面雪荷載作用于AB、BC跨時(shí)框架內(nèi)力分析框架計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖（） 屋面雪荷載作用下框架的計(jì)算簡(jiǎn)圖 對(duì)于A柱：n=，λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=對(duì)于C柱：n=， λ=《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》：=，=，則各柱頂彎矩剪力分別為：、： 屋面雪荷載作用下框架的彎矩圖（單位：） 屋面雪荷載作用下框架軸力圖（單位：） 內(nèi)力組合無(wú)地震作用時(shí)最不利內(nèi)力組合根據(jù)《荷載規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行兩種荷載效應(yīng)控制組合，一種由可變荷載效應(yīng)控制的組合，另一種是由永久荷載效應(yīng)控制的組合。單層廠房中排架柱內(nèi)力通常由第一種組合控制,地震作用下最不利內(nèi)力組合108　　　邊柱　　截面內(nèi)力永久荷載活荷載AB跨BC跨　　?、泞脾恰、取、伞　?biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值IIN(kN) IIM(kNm) IIV(kN) II－II上N(kN) II－II上M(kNm) II－II下N(kN) II－II下M(kNm) IIIIIIN(kN) IIIIIIM(kNm) IIIIIIV(kN) 　　　中柱　　　　IIN(kN) IIM(kNm) IIV(kN) II－II上N(kN) II－II上M(kNm) II－II下N(kN) II－II下M(kNm) IIIIIIN(kN) IIIIIIM(kNm) IIIIIIV(kN) 續(xù)表吊車豎向荷載　 吊車水平荷載Tmax　 Dmax作用在A柱B柱左B柱右C柱 AB跨 BC跨?、省、恕、獭、汀、巍、蠘?biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值 0000 177。177。 177。177。 0000 177。 177。 0000 177。 177。 0000 177。177。177。177。 177。 0000 177。177。177。177。 0000 0000 0000 177。177。177。177。 續(xù)表風(fēng)荷載　 一般內(nèi)力組合左風(fēng)　　 右風(fēng)正Mmax負(fù)MminNmaxNmin　⑿?、呀M合項(xiàng)組合內(nèi)力組合項(xiàng)組合內(nèi)力組合項(xiàng)組合內(nèi)力組合項(xiàng)組合內(nèi)力標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值 0 ⑴+[⑷+（⑺+⑼）+⑾+⒀] ⑴+[⑸+(⑻+⑾)+⑿] ⑴+[⑷+（⑺+⑼）+⑾）+⒀] 　⑴ 0 ⑴+[⑷+(⑼+⑾)+⒀] ⑴+[⑸+(⑹+⑻+⑽+⑾)+⑿] ⑴+[⑷+(⑼+⑾)+⒀] ?、? 0 ⑴+[⑷+(⑹+⑼)+⑽+⒀ ⑴+