【正文】 員1人，安全員1人，施工人員50人。西南方向整修便道因河水量大比較困難，故先考慮東北方向經(jīng)過大王廟村進(jìn)入工地。經(jīng)過考察，做為大橋的臨建、加工和材料儲(chǔ)存場(chǎng)地。3，每個(gè)墩柱分別在樁柱截面變化處設(shè)置系梁。二）啞巴莊大橋施工方案： 啞巴莊大橋下部結(jié)構(gòu)有U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)（采用C25砼）和柱式墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)型式不一。新增加的連接線連接A匝道的AK1+750，然后沿東紙坊村東邊即河道西岸一直朝北到程灣煤礦，再向東沿小北線至一新修中橋（裝配式箱梁），然后到寄料鎮(zhèn)，與242省道相接。路基二工區(qū)負(fù)責(zé)互通區(qū)K32+100以南至大王廟大橋的路基填筑、路塹開挖和土石主調(diào)配等施工作業(yè)，負(fù)責(zé)K32+100~K32+570段衡重式擋土墻砌筑以及草廟村的河流改道施工。視工程進(jìn)度和施工情況，如果需要也將在喇叭莊大橋臨建征地設(shè)500L強(qiáng)制式拌和站一座。預(yù)制廠設(shè)在橋梁二工區(qū)，臨近草廟村，占地4畝，主要負(fù)責(zé)拱涵預(yù)制塊、預(yù)制蓋板和小型構(gòu)件的施工。在橋梁一工區(qū)設(shè)一個(gè)750L大型砼攪拌站和料場(chǎng)。由于結(jié)構(gòu)物較多，橋梁安排4個(gè)施工隊(duì)施工。一）總體施工方案： 主要方案涉及到大橋、涵洞、天橋、土石方工程、路基排水及防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和文明施工等。六、實(shí)施性施工方案及工藝施工方案的編制原則：為了使方案有實(shí)際指導(dǎo)意義，施工方案分別按總體方案、大中橋、涵洞、路基填方、石方爆破、路塹開挖、土石方調(diào)配、基層施工、防護(hù)及排水進(jìn)行編制。防火安全要做到使用電的安全；拌和站要在重要場(chǎng)所和地點(diǎn)安放消防器材；在醒目的地方懸掛消防器材使用和操作規(guī)程；并組織有關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，熟悉消防器材的使用。項(xiàng)目部要給現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備勞保用品和必要的安全防護(hù)用品。確定爆破安全員和質(zhì)檢員，接受項(xiàng)目部的專職安全員和質(zhì)檢工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。8．施工安全準(zhǔn)備：建立安全保證體系，完善監(jiān)督部門和相關(guān)人員，進(jìn)行安全教育。提出并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部爆破施工安全措施方案。進(jìn)行標(biāo)高和橫斷測(cè)量，確定大致的爆破深度、劃定爆破地表界限。 7．做好爆破的前期準(zhǔn)備：開工前要審查爆破隊(duì)的資質(zhì)和業(yè)績(jī)，在當(dāng)?shù)毓膊块T履行爆破作業(yè)的相關(guān)手續(xù)，并做好以下工作：項(xiàng)目部審核爆破隊(duì)組織機(jī)構(gòu)情況、質(zhì)量安全保證體系組成情況和機(jī)械配置情況等。清理的主要內(nèi)容：路基范圍內(nèi)的垃圾物、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、草叢、溶穴、水井和池塘等均應(yīng)妥善處理，必要時(shí)清除樹根，坑穴要填平夯實(shí)。工地試驗(yàn)室建成后，應(yīng)取樣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和路基用土的試驗(yàn)，以取得各種技術(shù)數(shù)據(jù)；進(jìn)行土的重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和最佳含水量；進(jìn)行爆破開挖后的石質(zhì)試驗(yàn)，以便確定哪些石質(zhì)可用于施工結(jié)構(gòu)物、砌筑擋墻和砌筑防護(hù)排水設(shè)施。前期的原材料試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)均按業(yè)主要求，在總監(jiān)辦試驗(yàn)工程師的監(jiān)督下委托平頂山交通局試驗(yàn)室進(jìn)行，以便在具備開工條件下時(shí)提供生產(chǎn)配合比。2005年10月20日之前鄭州市計(jì)量局已完成對(duì)二標(biāo)各種試驗(yàn)儀器的標(biāo)定，并出具了標(biāo)定證書。試驗(yàn)室臨建建設(shè)已完成，按業(yè)主要求設(shè)有七室：辦公室、化學(xué)室、土工室、力學(xué)室、水泥室、天平室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，各室都不小于業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)室設(shè)主任1名，具有試驗(yàn)工程師資質(zhì)；設(shè)專業(yè)試驗(yàn)員4人，1人具有試驗(yàn)工程師資質(zhì)，其余有試驗(yàn)員資質(zhì)。5．工地試驗(yàn)室建設(shè)和前期原材料試驗(yàn)、配比試驗(yàn)：二標(biāo)項(xiàng)目部成立后，按照《河南省公路工程試驗(yàn)室檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理暫行辦法》的要求，著手進(jìn)行試驗(yàn)室建設(shè)。通過上述7條便道的規(guī)劃和整修，二標(biāo)段基本上解決施工進(jìn)場(chǎng)的問題。6便道通向爆破開挖工點(diǎn)和K34+210和K34+210 ~K34+610擋墻施工區(qū)，利用喇叭莊的村莊道路進(jìn)行整修和硬化。在大王廟大橋附近整修4便道，主要是利用老路整修，可進(jìn)入橋梁二工區(qū)臨建場(chǎng)地。此段路線地形陡峭，便道主要利用河灘的老路。上述安排將使互通區(qū)的縱向便道貫通，從而方便了互通區(qū)內(nèi)土石方調(diào)運(yùn)和材料運(yùn)輸。項(xiàng)目部計(jì)劃在互通區(qū)整修一條2便道，沿A匝道征地紅線以外老路在C匝道CK0+450進(jìn)入互通征地范圍內(nèi)，然后跨越C匝道路基進(jìn)入主線路基，同時(shí)到達(dá)橋梁一工區(qū)和互通主線橋施工現(xiàn)場(chǎng)。具體的便道的修筑方案：互通區(qū)主要利用的有2便道，兩條便道都是通過寄料經(jīng)寄料A匝道連接線從紙紡村切入互通區(qū)。 施工運(yùn)輸便道修在征地紅線范圍內(nèi)，沿路基、橋梁方向修建，便于施工機(jī)械縱向調(diào)配和施工車輛運(yùn)行。通過修建和改建道路，疏通和分散交通車輛及施工運(yùn)輸車輛。臨時(shí)便道要硬化，保證平整度，設(shè)置路面橫坡及排水溝，施工過程中要不斷維修，保證施工車輛的進(jìn)出。太澳二標(biāo)地勢(shì)復(fù)雜，施工進(jìn)場(chǎng)便道和路線縱向運(yùn)輸便道修建比較困難，因此，在開工地點(diǎn)確定后，重點(diǎn)修筑進(jìn)場(chǎng)便道。同時(shí)征用生產(chǎn)作業(yè)區(qū)預(yù)制廠和各施工隊(duì)生產(chǎn)、生活用地，為橋梁施工提供條件。⑨定出測(cè)量計(jì)劃，建立測(cè)量臺(tái)帳和檔案，保存好各種原始記錄。⑦根據(jù)實(shí)際測(cè)定的橫縱斷面，計(jì)算并劃定縱向（半填半挖部分）和橫向（填挖過渡部分）的填挖分界線。將填方和爆破開挖前的標(biāo)高紅線繪在橫斷面圖上做為計(jì)量支付的依據(jù)。④測(cè)定、計(jì)算并劃出填方和爆破開挖邊界。②恢復(fù)中線，固定主要控制樁，如橋位控制樁、重要段落控制樁、互通區(qū)路線控制樁等。10√N(yùn)（N為測(cè)點(diǎn)數(shù)），導(dǎo)線座標(biāo)相對(duì)閉合差采用1/15000；水準(zhǔn)高程閉合差采用177。導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，須測(cè)至前后相鄰合同段內(nèi)的一個(gè)點(diǎn)，并達(dá)到閉合要求。2．交樁和基樁的復(fù)測(cè)工作：在圖紙復(fù)核無誤的基礎(chǔ)上，聯(lián)系業(yè)主和設(shè)計(jì)代表等有關(guān)人員進(jìn)行交樁工作，同時(shí)安排測(cè)量人員盡快對(duì)已交接的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橋位控制點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測(cè)和補(bǔ)樁工作，然后將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)，在業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表批準(zhǔn)的情況下，由測(cè)量隊(duì)恢復(fù)路線中線，設(shè)置好中線和路基永久占地控制樁，劃出路基清表的范圍。⑧通過熟悉圖紙，明確施工中所需要的材料和構(gòu)件等制備工程項(xiàng)目的安排。⑥核對(duì)圖紙各構(gòu)造物的主要尺寸、位置和標(biāo)高有無錯(cuò)誤。④核對(duì)有無特殊的材料要求，這些材料的品種、規(guī)格、數(shù)量能否解決。②核對(duì)設(shè)計(jì)是否符合施工條件，如需采用特殊施工方法和特定技術(shù)措施時(shí)，技術(shù)上和設(shè)備上有無困難。五）開工前后施工現(xiàn)場(chǎng)的安排：1．審核并熟悉兩階段施工圖：組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、兩階段施工圖熟悉、審核，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形和地質(zhì)資料，明確應(yīng)注意的事項(xiàng)，校核有關(guān)位置、數(shù)據(jù)和工程量。②與供料單位充分的協(xié)商后，要簽定有質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的供貨合同，供料開始后，試驗(yàn)室和材料部應(yīng)在料源和進(jìn)料兩方面進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，應(yīng)安排質(zhì)檢員和試驗(yàn)員在石料廠和進(jìn)料口通過現(xiàn)場(chǎng)篩分和取樣篩分等措施使合格的原材料進(jìn)場(chǎng)。①施工材料的料源調(diào)查要充分，水泥、礦料由試驗(yàn)室取樣進(jìn)行試驗(yàn)，在通過監(jiān)理檢驗(yàn)后，確定使用原材料的種類和進(jìn)行廠家。接到業(yè)主開工令后，項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)械設(shè)備將力求運(yùn)轉(zhuǎn)正常，高效率的投入施工生產(chǎn)。機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安排：三個(gè)橋梁工區(qū)分別按主要施工點(diǎn)互通主線橋、大王莊大橋和啞巴莊大橋進(jìn)兩套砼拌和、運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)的施工設(shè)備。砼、基層拌和站28負(fù)責(zé)砼的拌和、二灰穩(wěn)定料和貧砼的拌和。爆破隊(duì)40負(fù)責(zé)石方的爆破和爆破安全防護(hù)。木工架子班50負(fù)責(zé)橋涵模板的加工、制作、安裝；模板的拆除和支架、腳手架的搭架、拆架。擋墻砌筑、防護(hù) 及排水隊(duì)100負(fù)責(zé)擋土墻的施工和路基和橋涵的防護(hù)、排水工作。鉆、挖孔班60負(fù)責(zé)鉆孔、成孔、制作鋼筋籠和樁砼澆筑施工。資料員5搞好資料整理和收集并及時(shí)、準(zhǔn)確、如實(shí)地做好施工過程的記錄。班組質(zhì)檢員6負(fù)責(zé)測(cè)量復(fù)核，工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度的實(shí)施。工程部5協(xié)助總工負(fù)責(zé)工程部日常工作，編制施工和安全方案，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作，對(duì)各班組和工序提供技術(shù)支持。技術(shù)負(fù)責(zé)1工程施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人，審核施工方案和計(jì)劃，組織疑難技術(shù)問題攻關(guān)，內(nèi)業(yè)資料整理，竣工報(bào)告編寫。計(jì)劃投入本工程的施工人員約665人，具體施工勞動(dòng)組織情況和勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見以下圖表（詳見“施工勞動(dòng)組織情況表”和附表：勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃柱狀示意圖）。項(xiàng)目部在領(lǐng)導(dǎo)班子和職能部門健全的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)人員進(jìn)行考核，比如專職安全員、爆破負(fù)責(zé)人、機(jī)械操作手、高墩架子工、挖孔工人等，要建立健全有效的施工安全保證體系，完善各種安全保障措施，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安全生產(chǎn)。7．編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：主要是進(jìn)行施工準(zhǔn)備計(jì)劃、確定施工技術(shù)方案、制定施工計(jì)劃、進(jìn)行總體布署、對(duì)資源配置做出規(guī)劃、制定各種工期和質(zhì)量的保證措施等。6．建立質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，建立以總工程師和總質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)的總質(zhì)檢辦、專職內(nèi)部監(jiān)理和工區(qū)質(zhì)檢員三級(jí)質(zhì)量保證體系。4．做好交樁和基樁復(fù)測(cè)，由于設(shè)計(jì)單位所設(shè)的GPS坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)距離變更后的設(shè)計(jì)路線較遠(yuǎn)，必須引導(dǎo)并加密導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)樁，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)，并把復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)駐地辦和總臨辦。員工要針對(duì)性的掌握必要的基礎(chǔ)知識(shí)，了解橋涵構(gòu)造物和土石方工程的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，注意各道工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)和施工工藝方法，對(duì)施工中的易出問題的操作工序和施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)要做到心中有數(shù)。目前項(xiàng)目部技術(shù)人員基本到位，施工方案也基本確定，分項(xiàng)工程開工前都要進(jìn)行兩級(jí)技術(shù)交底。五、施工準(zhǔn)備工作一）技術(shù)準(zhǔn)備工作：1．首先是健全工程部和質(zhì)檢部的工程技術(shù)人員，做到技術(shù)崗位沒缺口，技術(shù)責(zé)任落實(shí)到位；其次是確定施工方案和施工工藝，正確指導(dǎo)施工；再次就是進(jìn)行技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交樁。初步確定的冬季施工項(xiàng)目是：石方爆破、路塹開挖和石方路堤填筑；鉆、挖孔樁施工；涵洞預(yù)制蓋板和小型構(gòu)件的預(yù)制?？梢圆捎帽乒ば蝈e(cuò)開，控制爆破當(dāng)量，采用特別爆破方法等措施保證施工順利進(jìn)行。涵洞施工的兩側(cè)山體存在爆破作業(yè)，大橋橋頭的山體存在爆破作業(yè)，不僅僅對(duì)人身安全有影響，而且對(duì)結(jié)構(gòu)物施工或已完成的結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響。4）衡重式擋土墻的施工作業(yè)順序：開挖修筑運(yùn)輸便道和清理施工現(xiàn)場(chǎng)；施工放樣；擋墻地下部分的開挖、檢驗(yàn)和砌筑；砌筑擋墻的地上部分，等擋墻的砂漿標(biāo)號(hào)達(dá)到強(qiáng)度后可進(jìn)行填方作業(yè)。 2）路基填方和涵洞施工順序： 進(jìn)行土質(zhì)、石質(zhì)材料試驗(yàn)和土質(zhì)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，進(jìn)行涵洞的原材料試驗(yàn)；開通運(yùn)輸便道；施工放樣和清表填前壓實(shí)；確定填挖分界線和進(jìn)行土石方調(diào)配；確定土石方施工方案；在臺(tái)背預(yù)留結(jié)構(gòu)物施工場(chǎng)地；填筑土石方；行排水和防護(hù)工程施工；特殊路基處理；工程質(zhì)量驗(yàn)收。工地爆破庫采用公安指定的由其管理和運(yùn)輸?shù)恼ㄋ巸?chǔ)存庫，地點(diǎn)設(shè)在寄料鎮(zhèn)。橋梁三工區(qū)位置設(shè)在啞巴莊大橋附近，樁號(hào)為K33+900，由于離大王莊大橋較近不計(jì)劃安裝砼攪拌站；場(chǎng)地規(guī)劃有工區(qū)辦公和住宿區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋和模板加工場(chǎng)地，此征地臨近啞巴莊村。此用地臨近互通區(qū)主線橋，主要作為大橋供應(yīng)保障場(chǎng)所。由于山區(qū)地形限制，地形相對(duì)落差較大，在修筑便道時(shí)涉及到挖方（部分段落需爆破）和局部填方。二合同段的棄土場(chǎng)便道有兩處，第一棄土場(chǎng)（互通區(qū)）便道和第二棄土場(chǎng)便道應(yīng)優(yōu)先利用現(xiàn)在道路，無法利用時(shí)將征用并修筑臨時(shí)便道。各工點(diǎn)是指小型結(jié)構(gòu)物、大中橋和挖填開工地點(diǎn)。施工進(jìn)場(chǎng)便道以利用現(xiàn)有大車路為主，寬度不夠的村莊道路需要征地后加寬并整修，提高標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)上報(bào)的便道修筑設(shè)計(jì)方案，二標(biāo)項(xiàng)目部的進(jìn)場(chǎng)便道主要有7條，其中互通區(qū)設(shè)2條，主線設(shè)5條，分別通向大中橋施工場(chǎng)地、爆破開挖段、擋墻施工段和涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)計(jì)施工便道主要是以大中橋、涵洞、石方爆破段、擋土墻施工段和填方段的主要施工展開點(diǎn)位和施工場(chǎng)所為考慮，優(yōu)先利用村莊的老路，并按業(yè)主要求加寬和硬化，這涉及到加寬部分的臨時(shí)征地；通往施工點(diǎn)位如果沒有老路則要考慮征地修建臨時(shí)便道或便橋。施工便道分為為施工進(jìn)場(chǎng)便道、施工運(yùn)輸便道兩部分。三）工地施工便道和工區(qū)臨建征地的布置：1）施工便道的布置：便道修整和修建原則：進(jìn)場(chǎng)盡可能利用老路，需要加寬的段落可條型征地并整修。駐地辦是總監(jiān)辦的派出機(jī)構(gòu)，辦公地點(diǎn)設(shè)在寄料鎮(zhèn)寄料村,離我施工現(xiàn)場(chǎng)約300米。二）業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦和二標(biāo)項(xiàng)目部的臨建征地和位置：洛陽至南陽高速公路寄料至分水嶺段項(xiàng)目工程的投資方是河南平頂山太澳高速有限責(zé)任公司，其作為業(yè)主負(fù)責(zé)寄料至分水嶺段高速公路的管理、投資、監(jiān)督等，辦公地點(diǎn)設(shè)在魯山縣下湯鎮(zhèn)平頂山市公路局培訓(xùn)中心。二標(biāo)段橋梁工區(qū)劃分為三個(gè)：橋梁一工區(qū)以互通區(qū)結(jié)構(gòu)物為主，負(fù)責(zé)互通主線橋、互通區(qū)涵洞的施工；橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)大王莊大橋的施工；橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)啞巴莊大橋和附近涵洞的施工。辦公室負(fù)責(zé)文件的收發(fā)、后勤管理、協(xié)調(diào)外部事宜等。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，負(fù)責(zé)恢復(fù)中線和邊樁測(cè)設(shè)，負(fù)責(zé)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置；進(jìn)行填挖施工放樣和橋位放樣；監(jiān)督和指導(dǎo)工區(qū)的測(cè)量工作；進(jìn)行測(cè)量資料的整理。爆破安全部設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)申請(qǐng)和完善爆破手續(xù)，確定和實(shí)施爆破方案，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)爆破程序和安全保障措施的落實(shí)。經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)工程量核對(duì)、計(jì)量支付、合同預(yù)算、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、成本分析、變更索賠和經(jīng)營(yíng)資料的整理工作。②各職能部門由工程部、經(jīng)營(yíng)部、材料設(shè)備部、爆破安全部、工地試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、人財(cái)部和工程辦公室組成，主要是指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)的功能。①?zèng)Q策層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、總質(zhì)檢工程師和主管會(huì)計(jì)組成，負(fù)責(zé)施工的總體決策、施工技術(shù)和質(zhì)量管理、施工計(jì)劃和生產(chǎn)指揮。四、施工總體布署太澳高速二標(biāo)的施工總體布署主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、劃分施工任務(wù)及組織安排、確定施工順序等。10）互通主線橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁，需采用后張法預(yù)應(yīng)力張拉和注漿技術(shù)。8）高填方地段需全面積強(qiáng)夯處理，以提高路堤填筑每層的壓實(shí)度。 6）大橋橋臺(tái)一般為擴(kuò)大基礎(chǔ)，不僅基礎(chǔ)需爆破開挖，而且臨近路塹的爆破開方對(duì)大橋施工有影響，因此，必須協(xié)調(diào)施工交叉程序。 4）高填方一般處在溝壑，需先修筑石拱涵后才能填筑土石方。 2）根據(jù)樁徑和地質(zhì)情況確定部分鉆孔樁改為挖孔樁。五）工程范圍：二標(biāo)段的工程范圍為：路基工程（路基、防護(hù)及排水工程等）、結(jié)構(gòu)工程（大橋、涵洞及主線互通式立交等）、路面工程（二灰土底基層、貧砼層）