【正文】 、綁扎。暗挖隧道端頭墻與明挖段C35鋼筋砼箱涵銜接處設(shè)置止水帶。沉降縫、施工縫和伸縮縫：沉降縫和伸縮縫嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖施工，襯砌工作縫則與沉降縫結(jié)合布置，三者均進(jìn)行防水處理。隧道拱、墻超挖部分應(yīng)在邊墻施工時(shí)采用同級(jí)混凝土一起澆筑密實(shí)。橫撐應(yīng)待仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，才可拆除。仰拱回填C25混凝土。在施工安排中，為保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)及時(shí)施做仰拱，澆注前根據(jù)其結(jié)構(gòu)尺寸制作。灌筑混凝土?xí)r，先邊墻后拱部，邊墻施工應(yīng)同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，當(dāng)混凝土超過(guò)拱頂時(shí)泵管埋在混凝土面以下，以保證填滿(mǎn)整個(gè)空隙。灌筑混凝土，必須連續(xù)施工并盡量在同一組混凝土襯砌中不留施工縫。施工前，由測(cè)量精確放出隧道中線和高程，定出組合模板位置及標(biāo)高。襯砌混凝土施工要點(diǎn)：混凝土配合比計(jì)量準(zhǔn)確，中線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，模架幾何尺寸及支撐系統(tǒng)準(zhǔn)確牢固，混凝土均勻入倉(cāng)平倉(cāng)，振搗均勻密實(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)?；炷猎跀嚢枵炯邪柚?，混凝土罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由泵車(chē)泵送入模，人工平倉(cāng)，插入式振動(dòng)棒振搗。雙層對(duì)稱(chēng)配筋，保護(hù)層厚度為5cm、橫向采用直徑20鋼筋，縱向采用直徑16鋼筋。用混凝土罐車(chē)運(yùn)至輸送泵和襯砌預(yù)制木模板的配套機(jī)械施工。六、洞身砼襯砌施工每段暗挖和初期支護(hù)完成后，及時(shí)分段進(jìn)行二次模筑襯砌施工。鋼支撐所在平面應(yīng)垂直于隧道軸線架設(shè)，相鄰兩榀鋼支撐采用縱向鋼筋連接。鋼架與巖面間的空隙必須用噴射混凝土填塞密實(shí),以免鋼架出現(xiàn)點(diǎn)支撐,受力不均。(2) 型鋼鋼架安裝前必須先打錨桿,掛網(wǎng)后先噴一層混凝土,然后再安裝型鋼鋼架,型鋼鋼架與環(huán)向砂漿錨桿或中空注漿錨桿相焊接,焊接后按設(shè)計(jì)要求厚度分層噴射混凝土。1:1為宜。當(dāng)施工溫度低于5度時(shí)噴射混凝土不能正常施工。噴射混凝土選用的石子級(jí)配為5~20mm。噴射混凝土選用的水泥應(yīng)該是加入速凝劑后，凝結(jié)快，保水性能好，早期強(qiáng)度發(fā)展快，收縮較小?！?、噴嘴應(yīng)垂直受?chē)娒妗亩椒至?。降低回彈目?biāo)：拱部不超過(guò)30%，邊墻不超過(guò)20%。錨桿施工工藝流程圖如下：合格測(cè)量布眼鉆入錨桿或鉆孔清孔檢 查注入砂漿或裝入桿件安裝墊板螺帽，固定桿體施工準(zhǔn)備移交下道工序重新布置不合格（二）噴射混凝土施工：噴射混凝土按先拱部再邊墻部，分塊由上向下進(jìn)行。保證注漿錨桿全粘結(jié)措施：砂漿配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，砂漿配料準(zhǔn)確并應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿必須在初凝前用完；注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿管道，注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢均勻拔出。在錨桿注漿前用高壓風(fēng)將孔清理干凈，然后進(jìn)行注漿。一般要求初凝不大于5分鐘。錨桿材質(zhì)、數(shù)量、長(zhǎng)度及間距根據(jù)不同圍巖分別施作，且符合設(shè)計(jì)要求。錨桿的鉆孔應(yīng)根據(jù)圍巖狀況和設(shè)計(jì)要求，布置孔眼。其施工步驟如下：五、初期支護(hù)：，即進(jìn)行初期支護(hù)，并用直徑Ф22mm注漿錨桿19根，按側(cè)墻范圍設(shè)置；，*，設(shè)置于拱墻范圍；架設(shè)鋼拱架，、在拱、墻及仰拱范圍設(shè)置；噴射20cm厚C25早強(qiáng)砼。量測(cè)工作必須及時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行仰拱封閉。下部開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡早成環(huán)。下半斷面的開(kāi)挖應(yīng)在上半斷面的施工支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行，并認(rèn)真加固拱腳支護(hù)，使上部施工支護(hù)與圍巖形成完整的體系。上部弧形斷面開(kāi)挖后立即施做初期支護(hù)，初期支護(hù)中注意鎖腳錨桿的施工，不得遺漏，以防出現(xiàn)掉拱現(xiàn)象。洞身開(kāi)挖采用分?jǐn)嗝骈_(kāi)挖法施工。四、洞身開(kāi)挖洞身圍巖淺埋段，洞身施工嚴(yán)格遵守先支護(hù)，后開(kāi)挖，短進(jìn)尺，快封閉，勤量測(cè)的原則。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審定或簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序作業(yè)。待暗挖隧道施工完畢，再行明挖鋼筋砼隧道的構(gòu)筑。暗挖隧道施工前，先行相鄰明挖溝槽的開(kāi)挖。第二節(jié) 暗挖段電纜隧道施工方案暗挖段電力隧道的工藝流程為：暗挖作業(yè)基坑施工→測(cè)量準(zhǔn)備→洞口圍邊加固封閉→超前支護(hù)→洞身開(kāi)挖→初期支護(hù)→模筑二次襯砌。修建集水坑，在洞身K0+110樁號(hào)處（即現(xiàn)場(chǎng)水塘處）工作面?zhèn)乳_(kāi)挖集水坑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況，本隧道工程地下深井降水均由項(xiàng)目部按施工要求實(shí)行了統(tǒng)一的井點(diǎn)降水。勞務(wù)隊(duì)伍除要選擇技術(shù)素質(zhì)高，信譽(yù)好的外，還要保持好勞動(dòng)力的相對(duì)穩(wěn)定?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工機(jī)具設(shè)備，管、用、養(yǎng)、修等專(zhuān)人負(fù)責(zé)使用及搶修。十、施工總計(jì)劃施工計(jì)劃見(jiàn)附件十一、材料、機(jī)具、設(shè)備及勞動(dòng)力供應(yīng)保證措施(一)、機(jī)具、設(shè)備方面施工階段的機(jī)具，根據(jù)所提需用量計(jì)劃，再附加一定的備用量。（三）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到95％以上，利用率保證達(dá)到75％以上。六、機(jī)械設(shè)備的配置措施（一）施工機(jī)械的精良是保證本工程按期竣工的關(guān)鍵設(shè)備，結(jié)合施工場(chǎng)地和本工程的特點(diǎn)，我公司決定投入按需要配置專(zhuān)業(yè)錨桿機(jī)、鉆孔機(jī)、噴漿機(jī)、空壓機(jī)和風(fēng)鎬機(jī)等機(jī)械，保證支護(hù)和洞身開(kāi)挖的施工需要。（二）加強(qiáng)勞動(dòng)力組織管理，各階段施工隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整、靈活調(diào)動(dòng)，形成動(dòng)態(tài)管理，在全公司范圍內(nèi)，抽調(diào)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的精兵強(qiáng)將作為本工程的主要施工力量，根據(jù)施工階段勞動(dòng)力需要計(jì)劃、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。（七）施工技術(shù)人員及時(shí)向施工班組做好詳細(xì)的技術(shù)交底，勤到施工班組指揮施工，對(duì)各施工過(guò)程做好技術(shù)監(jiān)控，防止因返工而延誤工期，施工技術(shù)人員必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際變化及時(shí)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、方案作出必要調(diào)整，確保施工組織設(shè)計(jì)能準(zhǔn)確指導(dǎo)工作。（五）加強(qiáng)質(zhì)量控制，消滅質(zhì)量通病原因耽誤工期。（三）抓住有利施工季節(jié)，搶晴天，戰(zhàn)雨天，適應(yīng)倒班作業(yè)機(jī)制實(shí)行三班作業(yè)。四、保證關(guān)健工程進(jìn)度的措施：（一）精心組織、合理安排，配備精銳隊(duì)伍；保證設(shè)備完好率；配足設(shè)備易損零件，固定經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員駐工地及時(shí)維修。（四）選擇有類(lèi)式工程經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)班組進(jìn)行施工。（三）洞身開(kāi)挖工程：采用冷開(kāi)挖（設(shè)計(jì)圖紙）即人工、鎬、鍬加風(fēng)鎬，分臺(tái)階和斷面，強(qiáng)力掘進(jìn)，斗車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)人工、機(jī)械鏟車(chē)出渣運(yùn)輸。（一）超前和初期支護(hù)，采用專(zhuān)業(yè)人工配合機(jī)械作業(yè)。（四）按照公司對(duì)該項(xiàng)目的支持保障承諾意見(jiàn)，在資金保障、機(jī)械設(shè)備配置、材料組織供應(yīng)、勞動(dòng)力組織方面全力支持投入，以總工期及各階段工期為依據(jù)，實(shí)行工期目標(biāo)管理，并配置相應(yīng)保障手段。（二）項(xiàng)目成立由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主管工長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)及內(nèi)業(yè)技術(shù)員組成的工期實(shí)施小組，層層定量、定時(shí)、定位下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，并將分部分項(xiàng)工作計(jì)劃內(nèi)容、完成時(shí)間作為重要考核指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)手段掛鉤。將隧道超前支護(hù)、分段面洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)各工序有機(jī)地協(xié)調(diào)配合組織，實(shí)行平行、流水作業(yè)。單靠白天很難完成任務(wù)、只有白晝連續(xù)施工，確保這一任務(wù)的勝利完成。（二）多作業(yè)隊(duì)、晝夜連續(xù)施工：每個(gè)作業(yè)面組織兩個(gè)作業(yè)人員單位，每個(gè)隊(duì)配備模板工（木工）78人、鋼筋工46人、砼工46人、電焊工1人、電工1人；隧道工8人，4個(gè)作業(yè)面8個(gè)作業(yè)隊(duì)。實(shí)行工期分段目標(biāo)管理，嚴(yán)格執(zhí)行分階段工期目標(biāo)責(zé)任制，以分項(xiàng)的工期目標(biāo)，保階段工期目標(biāo)，階段工期目標(biāo)保證整個(gè)工程的工期目標(biāo)，并從以下幾個(gè)措施著手，具體管理實(shí)施，達(dá)到保證工期，按預(yù)定日期竣工的目的。資金保證、機(jī)械設(shè)備有效配備、材料、設(shè)備的及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)、勞動(dòng)力的統(tǒng)籌安排是工期保證的基本條件。甲、乙雙方的配合，設(shè)計(jì)院、質(zhì)監(jiān)站的支持，外部環(huán)境關(guān)系的協(xié)調(diào)，隧道構(gòu)筑物各專(zhuān)業(yè)班組的緊密配合，是工期保證的前提。為了盡早發(fā)揮業(yè)主的投資效益，提升我公司的社會(huì)信譽(yù)，根據(jù)我公司多年市政道路及隧道的施工經(jīng)驗(yàn)和精心組織安排，保證按時(shí)完成本工程。高峰期施工人員182人。對(duì)被移動(dòng)，或發(fā)生沉陷的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)復(fù)測(cè)校核后方可使用。施工中臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，本工程按不大于150米設(shè)置。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位研究解決。隧道溝槽開(kāi)工前應(yīng)采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、圓曲線起訖點(diǎn)等。坐標(biāo)相對(duì)閉合差177。導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，必須與相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線閉合，且起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果誤差不得大于以下要求：角度閉合差：177。電纜隧道中線主要控制樁采用導(dǎo)線控制，導(dǎo)線測(cè)量采用紅外線測(cè)距儀和科利達(dá)全站儀、蘇光水平儀器 。施工測(cè)量包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工單位則將在研究設(shè)計(jì)文件中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及有關(guān)修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)提出，由設(shè)計(jì)單位對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行澄清和解釋?zhuān)瑢?duì)于合理的修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)討論認(rèn)為確有必要，可在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)所討論的結(jié)果逐一記錄，并形成紀(jì)要，由建設(shè)單位正式行文，參加單位共同會(huì)簽，作為與設(shè)計(jì)文件同時(shí)使用的技術(shù)文件和指導(dǎo)施工的依據(jù)，以及進(jìn)行工程結(jié)算的依據(jù)。技術(shù)交底由建設(shè)單位主持，設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位參加。二、設(shè)計(jì)交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底：工程在正式施工之前，應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位