【正文】 技術(shù)交底；第二級由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持工程質(zhì)檢、安全人員對參加的各工程處施工管理人員的技術(shù)交底；第三級是由施工管理人員對工人、操作者進(jìn)行的技術(shù)交底，必要時，施工管理人員應(yīng)做以示范，這一級交底要求達(dá)到能讓從未操作過的工人一看就會。 積極推廣全面質(zhì)量管理辦法，開展QC小組活動，以工程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病及施工中技術(shù)難題為課題，探討解決辦法，確保工程不留隱患。 對設(shè)計部門所交給的直線點、高程樁點及時組織技術(shù)測量組人員進(jìn)行復(fù)核，并在施工現(xiàn)場布設(shè)方向樁和TP點（TP點最大間距不大于150m，且牢固、通視、不易被破壞）。 開工前，要求把本工程所使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備按ISO9001：2000質(zhì)量體系總公司《管理手冊》和《程序文件》規(guī)定進(jìn)行檢定、校核、確保儀器精密度，施工中應(yīng)定期或在重要工序施工前對檢測儀器進(jìn)行校核，避免在超常規(guī)條件下使用而影響工程精度、質(zhì)量。并對設(shè)計圖紙、會議紀(jì)要、變更補(bǔ)充設(shè)計，來往文件設(shè)專人進(jìn)行管理、歸檔。 組織項目部成員學(xué)習(xí)，熟悉掌握圖紙設(shè)計內(nèi)容要求，以及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高管理水平、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保工程在各個環(huán)節(jié)、步驟達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（見附圖） 工程質(zhì)量檢驗程序 三級驗收流程圖（見附圖） 質(zhì)量保證措施 ： 開工前項目部應(yīng)與項目經(jīng)理、施工員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、安全員簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，明確本工程總目標(biāo)設(shè)計“優(yōu)良工程”和各自目標(biāo)、職責(zé)、義務(wù)、權(quán)力，加強(qiáng)質(zhì)量意識教育、質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制的重要性。執(zhí)行總公司質(zhì)量管理《程序文件》和《管理手冊》，國家市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)及驗收規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設(shè)任務(wù)，確保本工程達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。在驗收的路床上先上土，按道路坡度進(jìn)行控制，對白灰確定攤鋪厚度，及時用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，穩(wěn)壓，平地機(jī)整平，碾壓，養(yǎng)護(hù)。對關(guān)鍵工序從工序交底開始，需進(jìn)行詳細(xì)的、具體的進(jìn)行書面交接，此工序的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作方法等都要一一描述。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時的溫度不得低于70℃。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補(bǔ)工程。 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。 混合料的攤鋪 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。 在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實施。 每批托運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 按JTJ05193和JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不得大于2。％。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 當(dāng)按JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗時，、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12％、塑性指數(shù)為0的要求。l 細(xì)集料 細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。 2 mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95％以上(按重量計)。 當(dāng)按HT05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95％以上；按JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級。 當(dāng)按照J(rèn)TJ05494進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。步磚鋪砌后不許車輛駛上。清掃多余干漿，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)。正確的做法是取起步磚，將墊層砂或砂漿重新夯實整平，然后再鋪回方磚。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。 人行道板施工 人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并隔約5m左右測放一水平控制樁以控制方向及高程。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應(yīng)時干時濕，整個養(yǎng)生期不得少于7天。 養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。壓路機(jī)碾壓速度為：~2Km／h、最大輾壓速度3Km／h，／h、最大輾壓速度為4Km／h；振動壓路機(jī)復(fù)壓25~3Km／h、最大輾壓速度為5Km／h。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)起動，停止必須緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3~1／2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 鋪筑試驗段在石灰土碎石基層正式施工之前，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定石灰土碎石基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓速度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：7天強(qiáng)度達(dá)到12MPa以上，最終確定配合比，用于指導(dǎo)后期施工。 及時清理側(cè)石上水泥漿等雜物。 側(cè)石安裝后，對側(cè)石后的肥槽用灰土填埋并夯打密實，對側(cè)石背后圍設(shè)計尺寸的砼后背。 每100m長檢查側(cè)石的位置和側(cè)石頂高程、直順度合格后進(jìn)行勾縫。施工時，側(cè)平石掛雙線進(jìn)行高程和直順度控制。 側(cè)石施工 側(cè)石應(yīng)在石灰土碎石層鋪設(shè)前進(jìn)行。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。 宜采用濕砂（砂厚度為710cm）或草袋覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持砂或草袋的潮濕狀態(tài)。 養(yǎng)護(hù) 完工后的底基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強(qiáng)力震動壓路機(jī)碾壓以免破壞下層混合料已初步形成的強(qiáng)度。如果壓實期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。 壓實 攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在6～8T兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍后即用平地機(jī)進(jìn)行整平工作，細(xì)致檢查灰土基層的平整度和高程，找補(bǔ)時應(yīng)將原表面翻松8～10cm，然后再填補(bǔ)新灰土，整平后用大噸位壓路機(jī)壓實，直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。 灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和灰土2~3遍，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。 對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。 灰土拌和 路基回填至最下層灰土頂面時，清理基底、路床碾壓合格后，先進(jìn)行試驗段施工。：土的塑性指數(shù)為7～17為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。 灰土基礎(chǔ)材料： 石灰：宜用1～3級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。 碾壓完成后，立即測定其含水量和濕密度，計算干密度和壓實度，判斷是否達(dá)到壓實度。碾壓至表面無顯著輪跡、達(dá)到要求壓實度為止。，其數(shù)值可通過實驗確定，一般碾壓沉降高度控制在3cm左右。為了防止機(jī)械超挖預(yù)留20cm左右讓人工清挖。并在不受施工影響的位置引測輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過程中及時補(bǔ)樁。 施工方法： 路床成型 高填方完工后，恢復(fù)道路中心樁，放出快、慢車道邊線。 與本管線交叉的其它管線，回填土?xí)r要做妥善處理。 拆除密排撐板支撐時，應(yīng)先回填至下層橫撐底面，再拆除下層橫撐，待回填至半槽以上時再拆除上層橫撐。 溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，以防管道位移。溝槽內(nèi)不得有積水?；靥钔?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。閉水試驗水頭為上游管道內(nèi)頂以上2m，先在管道預(yù)先充滿水后，再按水頭高度加水試壓20min，待水位穩(wěn)定后進(jìn)行正式閉水試驗，觀測管道24h小時的滲漏量。 管道兩端的管堵應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固。 管底與基礎(chǔ)也角部位回填密實。 閉水試驗污水管道施工完畢，根據(jù)規(guī)定需做閉水試驗。 預(yù)留支管：預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管宜用低強(qiáng)度等級砂漿砌筑封口抹平。井蓋必須坐漿放正，注意井蓋開啟方向，各井應(yīng)一致。粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應(yīng)光滑圓順。磚砌園形檢查井，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸。檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌到管頂以下即行砌筑,并應(yīng)用砂漿分層壓實抹光。在砌磚前（視天氣情況）應(yīng)用水將磚澆水濕潤。 磚的品種、強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)規(guī)格一致，用于檢查井墻的磚應(yīng)邊角整齊、色澤均勻。 的模板應(yīng)符合設(shè)計要求，在砼灌注完畢后，應(yīng)在每個構(gòu)件下寫明型、制作日期、并灑水和用草袋覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 蓋板予制 采用平整度較好的砼地坪，在此基礎(chǔ)上再使用塑料薄膜鋪墊以防止構(gòu)件砼水分散失，禁止將砼直接澆注在土砂底模上。 水泥砂漿抹帶接口： 管帶分兩層抹壓，第一層為管帶厚的1/3，壓實與管壁粘結(jié)牢固，并注意管縫居中，表面劃成線槽。當(dāng)管徑小于700mm時，填縫后應(yīng)立即拖平。 一般要求： 抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程，并用砼墊塊墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動。 本工程采用機(jī)械和人工配合下管，管節(jié)下入溝槽時,不得與槽壁及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動天然地基。根據(jù)管帶寬度，每側(cè)不小于1/2管帶寬度。發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。 砼管道安裝 管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝。 管座澆筑前先將管座平基沖凈，并把鋼絲網(wǎng)放進(jìn)模板下20厘米處，然后澆注澆注時先從一側(cè)灌注砼，當(dāng)對側(cè)的砼與灌注一側(cè)砼高度相同時，兩側(cè)再同時澆筑，并保持兩側(cè)砼高度一致。 施工工藝 管節(jié)安裝完畢經(jīng)檢驗中心線、高程合格后，立即支設(shè)鋼模板。 當(dāng)復(fù)檢試驗的水泥不符合規(guī)定要求時，該樣品所屬的全部進(jìn)場水泥由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)處理。 水泥使用前，承包人對水泥還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。 澆筑管座 材料 水泥 一般要求 。平基成型后應(yīng)留毛面以利與管座結(jié)合。 澆筑管道基礎(chǔ) 平基、圍座分層澆筑管道基礎(chǔ)時，按設(shè)計圖紙架設(shè)管道基礎(chǔ)現(xiàn)澆模板，模板采用鋼模板，立模高度略高于平基高度(平基高度必須保證管子架空5cm)。 雨季施工時，為防止管溝底土壤受雨水浸泡，預(yù)留人工整平的20cm一層土待下一工序進(jìn)入前予以挖除。支撐后注意橫撐不得妨礙下管和穩(wěn)管。 撐板的安裝應(yīng)與溝槽槽壁緊貼，當(dāng)有空隙時應(yīng)填實。 如部分施工段上口不允許放坡開挖，應(yīng)采用打支撐。 管溝開挖時，先進(jìn)行詳細(xì)的測量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)核無誤后可指揮挖掘機(jī)由臨時便道進(jìn)入管溝開挖范圍進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退，開挖出來的土堆于溝槽兩側(cè)，堆土坡度不宜陡于自然休止角。邊坡不變，層間留臺寬度為1m。 管溝開挖采用機(jī)械(反鏟挖掘機(jī))放坡開挖，放坡系數(shù)擬定為1：。 施工順序：排水工程施工順序為：砼管、鋼筋砼管： 開挖溝槽→砼基礎(chǔ)→管道安裝→圍管座、抹帶接口→砌筑檢查井、閉水、回填土磚涵：開挖溝槽→磚涵基礎(chǔ)→磚涵砌筑→蓋板安裝→接口抹帶→砌筑檢查井、回填土 施工方法 管溝槽開挖 管溝開挖前，必須弄清與施工相關(guān)的地下情況，根據(jù)圖紙及有關(guān)資料的提供，采用現(xiàn)場開挖探坑的方法，查明其情況。 高程測量 采用DS3水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤12√Lmm（L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(km)）。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值誤差不大于20秒。 需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測量規(guī)范》CJJ899中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器