【正文】 歸類，尤其要對(duì)各資料（特別是原始資料）的形成過(guò)程必須進(jìn)行有效的控制和管理，確?？⒐べY料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。并在使用過(guò)程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性。凡是因施工需要進(jìn)場(chǎng)的原材料和成品必須有出廠質(zhì)量證明書，到施工現(xiàn)場(chǎng)后，材料部門應(yīng)馬上通知試驗(yàn)室和質(zhì)檢科進(jìn)行抽檢，只有抽檢合格的材料和成品，方能在本工程中使用。、互檢、交接檢工作，實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收工作：由班級(jí)自檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員復(fù)檢，質(zhì)檢科抽檢，只有上道工序通過(guò)驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。，嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量、放樣三級(jí)（工區(qū)、測(cè)量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后進(jìn)行施工。、各工序開(kāi)工前的技術(shù)交底工作，各班組在每天班前會(huì)必須明確說(shuō)明當(dāng)天施工的質(zhì)量要求，提高全民的質(zhì)量意識(shí)，確保施工操作過(guò)程中的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)制度，對(duì)有不明確或不清楚之處，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。確保工程質(zhì)量的具體措施工程技術(shù)人員、施工員深入工地，經(jīng)常不斷地進(jìn)行檢查，并保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，對(duì)不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)行返工甚至推倒重來(lái)。必須完善檢驗(yàn)手段，要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并應(yīng)及時(shí)校正正確保其精度，要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地試驗(yàn)室和管理，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，要認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，要根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。經(jīng)理部、工區(qū)（工段）設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼質(zhì)量保證體系組織保證 工作體系 檢查體系 經(jīng)濟(jì)體系項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)交底 檢查體系 嚴(yán)格考核執(zhí)行經(jīng)理項(xiàng)目工程師施工操作 檢查方法 實(shí)行獎(jiǎng)懲技術(shù)質(zhì)量科 施工組織設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程施工工藝卡施工組織設(shè)計(jì)報(bào)公司審定材料設(shè)備科 供給運(yùn)行、使用良好的機(jī)械設(shè)備、采購(gòu)原材料、構(gòu)配件檢查維修設(shè)備、產(chǎn)品合格證、復(fù)試報(bào)告保證機(jī)械完好不合格品限期退場(chǎng)工長(zhǎng) 下達(dá)施工任務(wù)單、安全技術(shù)交底卡落實(shí)施工方案組織班組三檢結(jié)算質(zhì)量合格的工程量施工安監(jiān)科貫徹落實(shí)質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，督促執(zhí)行各項(xiàng)管理制度專檢、技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量評(píng)定 對(duì)達(dá)到鑒定質(zhì)量等級(jí)要求的分項(xiàng)工程辦理質(zhì)量等級(jí)簽證財(cái)務(wù)科 工資按時(shí)發(fā)放，資金及時(shí)兌現(xiàn)、成本控制對(duì)達(dá)不到鑒定質(zhì)量等級(jí)的分項(xiàng)工程付款實(shí)施對(duì)策 質(zhì)量問(wèn)題分析 反饋24 / 41職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任。22 / 41質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖（2）建立健全質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系,實(shí)行目標(biāo)管理，確保工程目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工過(guò)程中，我們將以優(yōu)良作為我們的實(shí)際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率為 100%。第四章、確保工程質(zhì)量措施一．質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：全部工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。（7）養(yǎng)護(hù)路緣石的養(yǎng)生期不少于 3 天，在此期間要嚴(yán)防行人、車輛等碰撞損壞。（5）還土路緣石砌好后，要及時(shí)在路緣石背后施工混凝土墊層并還土夯實(shí)，若發(fā)現(xiàn)有傾斜或松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，要即時(shí)修整，確保路緣石位置高程正確。墊層的水泥砂漿拌好后要均21 / 41勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約 2㎝，按放線位置安砌路緣石，要做到平穩(wěn)牢固。在直線部分用拉小線方法放線，在曲線部分用白灰劃線。九、路緣石工程施工 為適應(yīng)工期需要，路緣石先于路面施工，并作為路面混凝土模板使用。（5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。（3）方磚鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實(shí)，避免損壞磚邊角。3mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于 5mm） ，表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。3mm，厚度允許誤差177。人行道地基土壓實(shí)度不少于93%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般 1～2 周。 (9)養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開(kāi)始。當(dāng)切縫深小于 30mm 時(shí)，可直接用 7mm 厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm 厚刀片切割30mm 深，第二次用 3～4mm 厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度） 。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。18 / 41振動(dòng)梁往返拖拉 2~3 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。其次，再用平板振搗器全面振搗。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。后用振平尺找平，提漿。 ③在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過(guò)程不得中斷，嚴(yán)禁因拌合料干澀而加水。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。 ②混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)石路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。 ⑷ 混凝土料的運(yùn)輸： 商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注點(diǎn)。 ⑵安裝模板： 為縮短工期，本工程采用先安砌路緣石，并利用路緣石作為路面混凝土模板。 養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石路拌施工完成后應(yīng)在面層施工時(shí)及時(shí)灑水養(yǎng)生。減少基層開(kāi)裂情況施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐久性、抗裂和沖擊刷性能，在基層施工前對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種級(jí)配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留 58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。宜采用初凝時(shí)間和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不高于，考慮偏差系數(shù)及 95%的保證率，機(jī)動(dòng)車道水泥劑量 6%。施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 15 20 米設(shè)一樁，平面曲線每1015 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。在面層施工時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石基層采用現(xiàn)場(chǎng)路拌。3）路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤。土質(zhì)路塹開(kāi)挖，要做好邊溝及截水溝的開(kāi)挖，主要要求有：1）位置、尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并在開(kāi)挖前設(shè)置好。按路面設(shè)計(jì)中的中線，在地面上每 2050m 放一中心樁，在彎道的曲線上，在曲線兩端及中間各放一中心樁，在每一中心樁上寫上樁號(hào)，然后以中心樁為基礎(chǔ)，定出邊樁，沿著兩邊的邊樁連成圓滑的曲線。五、路基工程施工測(cè)量和放樣開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。四、路槽開(kāi)挖路槽開(kāi)挖流程圖：測(cè)量放樣 根據(jù)建立的平面、高程控制網(wǎng)，然后由中線控制樁引測(cè)出開(kāi)挖邊線控制樁并撒出白灰線?；靥钔恋膲簩?shí)度，與道路重疊部分為道路密實(shí)度，胸腔部分不得低于 95%，回填土含水量應(yīng)適中，不應(yīng)含有樹(shù)枝，大塊碎石，凍土等，回填時(shí)溝槽須無(wú)積水，壓實(shí)度為輕型擊實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物