【正文】 使之達(dá)到初撐力。用單體液壓支柱、千斤頂、倒鏈配合將支架放置在滑撬上，利用工作面上出口的JD－55型調(diào)度絞車將支架下放到安裝位置。第六節(jié) 基本支架的安裝液壓支架運(yùn)到安裝硐室用兩臺(tái)起吊能力不能小于10噸的電動(dòng)葫蘆起吊卸車并組裝。接通液壓管路，升起液壓支架，使之達(dá)到初撐力。用工作面上出口（回風(fēng)巷正前方）安裝的JM－14型慢速絞車將支架拉到切眼正前方。緊鏈前打設(shè)好機(jī)頭、機(jī)尾壓拉，防止機(jī)頭竄動(dòng)影響與轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接。鋪設(shè)中部槽，使之與支架推移桿位置對(duì)正。第四節(jié) 刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝穩(wěn)固機(jī)頭，使之與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、端頭支架、過渡支架之間的相互位置關(guān)系，符合設(shè)計(jì)要求。按照端頭支架液壓系統(tǒng)原理，正確接通液壓管路。用絞車、單體液壓支柱、千斤頂、倒鏈配合將支架移到就位位置，就位過程中要把底板整平，左右用千斤頂側(cè)護(hù)板撐頂撐幫聯(lián)接，以防倒架。用回風(fēng)巷JM—14型慢速絞車將端頭支架，拉移到安裝位置按順序組裝。端頭支架，一組三架中心線應(yīng)與轉(zhuǎn)載機(jī)中心線重合，標(biāo)定下出口首架定位點(diǎn)，并拉好線繩。根據(jù)端頭支架的結(jié)構(gòu)部件，在地面拉運(yùn)前，對(duì)支架各部件標(biāo)號(hào)裝車，按組裝的先后順序，運(yùn)送到下端頭進(jìn)行組裝。第三節(jié) 端頭支架的安裝 端頭支架ZT14400/20/31，一主兩副，分13車裝運(yùn)，頂梁在平板車以水平狀態(tài)裝車。按此項(xiàng)順序安裝至落地段，在安裝擋煤板時(shí)要用螺栓將相鄰的擋煤板連接起來(lái)。到位后連接緊固。3）用倒鏈將機(jī)頭吊起置于行走小車上，并用螺栓聯(lián)接，在機(jī)頭下面用枕木打一個(gè)“井”字形木垛，防止機(jī)頭前后擺動(dòng)，并將過渡槽與機(jī)頭傳動(dòng)部進(jìn)行連接。1）把轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾和中間落地段、破碎機(jī)、懸空段按安裝位置拉運(yùn)擺放在進(jìn)風(fēng)巷后進(jìn)行組裝連接，并裝好底鏈和側(cè)擋板，使之成為一個(gè)整體。（進(jìn)風(fēng)巷皮帶機(jī)尾縮至指定位置） 其次，當(dāng)工作面液壓支架安裝完成后再將運(yùn)輸順槽的臨時(shí)乳化液泵站回撤到3229進(jìn)風(fēng)巷皮帶側(cè)，從地面檢修入井的噴霧泵站、移動(dòng)變電站及各種饋電開關(guān)、磁力起動(dòng)器、電纜、高壓膠管按順序和設(shè)備布置圖要求運(yùn)輸?shù)揭?guī)定位置安裝，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行接電試運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝工作面支架時(shí)可同時(shí)安裝運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)。第五章3229綜采面設(shè)備安裝第一節(jié) 工作面設(shè)備安裝順序 端頭支架——前、后部刮板輸送機(jī)機(jī)頭及中部槽——下端頭2付過渡支架——基本支架——前、后部刮板輸送機(jī)機(jī)尾——采煤機(jī)?；仫L(fēng)巷車場(chǎng)靠上幫側(cè)（距切眼3米處）安裝JD—，絞車基礎(chǔ)必須用混凝土搗制（長(zhǎng)寬高：）地腳螺栓直徑20mm?；仫L(fēng)巷與切眼相交處（回風(fēng)巷正前方）安裝JM－14型慢速絞車1臺(tái)。第三節(jié) 運(yùn)輸路線絞車的安裝3229回風(fēng)巷安裝SQ－90D型無(wú)極繩絞車1臺(tái)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及相關(guān)資料要求進(jìn)行安裝。第二節(jié) 運(yùn)輸軌道的鋪設(shè)3229回風(fēng)巷安裝硐室以外30米巷道掘進(jìn)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)掘?yàn)樗杰噲?chǎng)，不得帶坡度，便于調(diào)車。設(shè)備運(yùn)送必須由綜采一隊(duì)制定專門的安全措施，由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)行運(yùn)送。地面新設(shè)備及檢修完好的設(shè)備運(yùn)輸：①地面——副井——2435大巷——軌道下山——2290中巷——3229回風(fēng)巷3229切眼。第四章 3229綜采面設(shè)備運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 主要設(shè)備的運(yùn)輸路線及方法需從3226下綜采工作面回撤至3229工作面的設(shè)備：①3226下工作面—3226下工作面回風(fēng)巷3226下回風(fēng)下山軌道下山 2290中巷3229回風(fēng)巷3226下切眼。切眼上口安裝JD－55KW調(diào)度絞車1臺(tái)、JM－14型慢速絞車1臺(tái)，JD—，在運(yùn)輸順槽距工作面下出口60m處安裝JM－14型慢速絞車1臺(tái)，工作面下出口正前方下幫安裝導(dǎo)繩輪1件， 回風(fēng)巷安裝硐室配備10噸電動(dòng)葫蘆2臺(tái)，詳見3229綜采工作面安裝設(shè)備、軌道布置圖。（安裝端頭前，必須將轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)從切眼下放擺放在進(jìn)風(fēng)巷）2）從地面運(yùn)送設(shè)備列車、移動(dòng)變電站、配套開關(guān)等設(shè)備到2240大巷按順序組列到3229運(yùn)輸順槽安裝。 本次安裝工程分三個(gè)運(yùn)輸途徑進(jìn)行運(yùn)輸安裝1）一是從3226下工作面運(yùn)至3229下工作面組裝硐室；二是從2290檢修室運(yùn)至3229工作面組裝硐室；三是從地面直接運(yùn)輸?shù)?229工作面組裝硐室，利用JM—14型慢速絞車將支架拉移到切眼上口，再利用JD－55型調(diào)度絞車將已裝車的端頭部件下放到工作面下出口后進(jìn)行組裝；然后將前、后部刮板輸送機(jī)各部件下放到工作面，并按安裝位置及順序擺放到工作面。第三章 3229綜采工作設(shè)備安裝方案第一節(jié) 工作面設(shè)備配備3229綜采工作面安裝主要設(shè)備見附表。第四節(jié) 安裝硐室的位置安裝硐室設(shè)計(jì)在距工作面上出口5m的位置，長(zhǎng)6m。 。由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)在切眼標(biāo)定支架、前后溜、軌道定位線。7）各種低壓真空饋電開關(guān)，真空磁力起動(dòng)器等20臺(tái)。5）XPB320／ 型噴霧泵站1套，安裝在距下端頭150米處。3）DSJ100／63／902型伸縮式膠帶輸送機(jī)2臺(tái)，DSJ80／40／55型膠帶輸送機(jī)1臺(tái)，掘進(jìn)時(shí)已安裝。1）SZZ764／200中雙鏈刮板輸送機(jī)一臺(tái)。5） MG250／601－WD型采煤機(jī)一臺(tái)。3） ZF4800/17/31型液壓支架，基本架84付。1. 工作面安裝的主要設(shè)備和數(shù)量1） ZT14400／20／31型端頭支架，一組（一主兩副）。液壓主管路320米，安裝液壓支架99架（其中基本架96付，過渡架2付，端頭支架一組3付）。兩道均沿中層煤底板布置，進(jìn)風(fēng)巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1347米，采用錨網(wǎng)索帶支護(hù)，㎡，回風(fēng)巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1332米，采用錨網(wǎng)索帶支護(hù)，㎡，切眼長(zhǎng)度147米，為矩形巷道，㎡，長(zhǎng)寬=，采用錨網(wǎng)索帶配合木垛、中立柱進(jìn)行支護(hù)。平均16176。工作面平均走向長(zhǎng)度1280米，煤層傾角14176。管及接頭齊全完整，不漏液、排列整齊、連接正確、不受擠壓。第4節(jié) 檢修后支架的裝車 檢修完好的支架由檢修人員負(fù)責(zé)裝車，并將支架捆綁牢靠。 4）各種閥件密封良好，不竄液、漏液，操縱閥動(dòng)作靈敏可靠，操作時(shí)無(wú)異常聲音。 2）立柱和各種千斤頂?shù)幕钪?、活塞桿與缸體動(dòng)作可靠、密封良好。4)從地面運(yùn)送檢修支架時(shí)需更換的千斤等部件到檢修硐室以里5米處碼放整齊。2)在硐室內(nèi)安裝4盞照明燈，在北翼回風(fēng)上山口安裝乳化液泵站1臺(tái)。3)按支架完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整架試驗(yàn)。1)更換使用中損壞的千斤、立柱、管路等部件。2）、在回風(fēng)巷吊裝硐室至工作面機(jī)尾段打設(shè)錨索梁（沿傾向架設(shè)），在絞車房正前通道內(nèi)打設(shè)5付錨索梁（沿走向架設(shè)），加固出口頂板，錨索梁為一梁三索，工字鋼，間距為1m，錨索采用￠。上出口頂板管理及缺口制作要求1）工作面停采時(shí)，在上出口做好三角缺口，長(zhǎng)深高：31，將與運(yùn)輸順槽上幫交叉處做成抹角 。絞車房的制作在做回撤通道時(shí)，一并擴(kuò)掘上出口的絞車房，絞車房深度4米、寬度3米、采用梯形斷面、錨網(wǎng)配合木棚支護(hù)。2）在3226下工作面回風(fēng)巷上幫正對(duì)回撤通道位置擴(kuò)掘絞車房安裝一臺(tái)JD－55型絞車用于回撤工作面設(shè)備，并在吊裝硐室以北5米以處安裝JM14型慢速絞車1臺(tái)，用于拉移設(shè)備部件。為了保證回撤時(shí)有足夠的空間，而且不至于把液壓支架壓死，必須保證液壓支架活柱的伸出量不少于400㎜。保證61。安裝首排頂錨桿處距停采線的距離確定：LM=L1+L2+L3+L4+D式中：LM 安裝首排頂錨桿處距停采線的長(zhǎng)度m；所以：LM=11m； 共計(jì)19片幫。停止移架，而采煤機(jī)繼續(xù)割煤且推移刮板輸送機(jī)，伸出液壓支架伸縮梁，以控制暴露的頂板；割第二片幫前，將推移裝置脫開，改用單體支柱等以支架底座為支點(diǎn)移溜，先推溜再割煤，同時(shí)，仍全部有效地使用輸送機(jī)防滑裝置；割第四片幫后，用單層網(wǎng)沿煤壁垂鋪至底板，在煤幫打設(shè)3排錨桿，以防止片幫，錨桿直徑18mm。為加強(qiáng)工作面的頂板管理，回撤空間頂板采用錨網(wǎng)索帶支護(hù)，在距離停采線11米時(shí)，工作面頂板采用掛單層金屬網(wǎng)，錨網(wǎng)支護(hù)形式；，工作面頂板采用鋪設(shè)雙層金屬網(wǎng)，錨網(wǎng)索帶支護(hù)形式，具體工藝如下：當(dāng)工作面距離停采線11米時(shí)開始，工作面每開一片幫，掛單層網(wǎng)打設(shè)安裝錨桿，共打設(shè)9排錨桿；，即第10排錨桿開始掛雙層網(wǎng)、上鋼帶，打設(shè)安裝錨（索）桿，錨桿采用直徑不小于20MM、錨桿間排距為800600MM。綜采一隊(duì)必須指定專人對(duì)各設(shè)施、設(shè)備拆缷下來(lái)的螺栓、螺母、各種銷子等要集中裝箱，一起回收升井，以防丟失。待液壓支架全部回撤結(jié)束后再回收木垛。工作面頂板在回撤過程中采用邊回撤邊冒落的方法。 4）工作面支架的撤除①回撤支架時(shí)，按照從下向上的順序逐架進(jìn)行，方法是：先將液壓支架伸縮梁、側(cè)護(hù)板收回，并使其降柱到最小高度，—，再使其旋轉(zhuǎn)90度，利用上出口絞車及滑輪組將支架沿工作面底板拉到上出口，在利用回風(fēng)巷回柱絞車?yán)浦恋跹b硐室裝車或解體裝車外運(yùn)。②從下向上逐件撤除電纜槽、聯(lián)結(jié)板、搭接板、齒軌、中部槽等部件并及時(shí)運(yùn)至運(yùn)輸順槽裝車外運(yùn)，部分部件也可運(yùn)至回風(fēng)巷裝車外運(yùn)。⑦對(duì)拆卸的各部件采取防護(hù)措施，尤其對(duì)各部件的軸頭和軸孔、電纜、管路接頭等部件必須進(jìn)行保護(hù)，以防碰撞和污染。⑤依次拆卸右截割部、右行走部、電控箱、左行走部、左截割部。③準(zhǔn)備好拆除以及起重機(jī)具，并加強(qiáng)撤除空間的支護(hù)。2）采煤機(jī)的撤除①回撤采煤機(jī)前必須切斷工作面溜子電源。②端頭支架拉移到位后，按先左副架，后主架再右副架從前向后的順序進(jìn)行分件撤除。撤除工藝1）端頭支架的撤除 ①為保證端頭支架的安全撤除，工作面首先撤除端頭支架。工作面回撤時(shí)采用“三八”作業(yè)制不間斷的連續(xù)作業(yè)方式。 4）采煤機(jī)、設(shè)備列車及噴霧泵站、開關(guān)等全部回收出井檢修后再入井運(yùn)到3229工作面安裝。（主要為進(jìn)風(fēng)巷皮帶、40T溜子、乳化液泵站、噴霧泵站、設(shè)備列車、橋轉(zhuǎn)機(jī)、破碎機(jī)）④3226下工作面—3226下工作面回風(fēng)上山 2340中巷2340水平車場(chǎng)軌道下山2290水平車場(chǎng)2290水平中巷3226下進(jìn)風(fēng)石門3229回風(fēng)巷切眼（主要為工作面液壓支架）。 ②3226下工作面—3226下工作面進(jìn)風(fēng)上山3226下進(jìn)風(fēng)石門3229回風(fēng)巷切眼（主要為工作面溜子）。第二節(jié) 回撤方法 設(shè)備回撤運(yùn)輸情況1）回撤方案：進(jìn)風(fēng)巷所有設(shè)備（橋轉(zhuǎn)機(jī)、破碎機(jī)）從進(jìn)風(fēng)巷裝車回收出井；前后部溜子及附屬部件（擋煤板、齒軌等）采用從下向上的順序，分件拉移至上出口至吊裝硐室裝車運(yùn)往3229工作面；端頭支架拉移至掩護(hù)梁超過下出口以外1米處解體，分件裝車回收出井；工作面液壓支架采用從下向上順序拉移至上出口至吊裝硐室裝車運(yùn)往3229工作面，需檢修液壓支架運(yùn)往檢修硐室或在吊裝硐室解體分件回收出井，過渡架拉移2米后解體，分件拉移至上出口至吊裝硐室裝車運(yùn)往3229工作面。并鋪設(shè)軌道。由綜掘隊(duì)負(fù)責(zé)在3226下回風(fēng)巷起底，起底長(zhǎng)度：回風(fēng)上山下底彎到停采線。（附圖）在3226下工作面回風(fēng)巷上幫正對(duì)回撤通道位置擴(kuò)掘絞車房，安裝一臺(tái)JD－55型調(diào)度絞車用于回撤工作面設(shè)備，并在吊裝硐室以北5米處安裝JM14型慢速絞車1臺(tái)，用于拉移設(shè)備部件。第五節(jié) 工作面的撤除空間要求空間高度H＝h1+h2+h3+h4+h式中:H—拆除液壓支架的空間高度，m；h1—液壓支架拆運(yùn)基面高度，h1=；h2—液壓支架收縮液壓的最小高度，h2=；h3—液壓支架運(yùn)搬安全間隙,；h4—液壓支架頂架底突出面至頂板最大處厚度h4=；h—預(yù)計(jì)頂板下沉量,h=；所以：H＝++++＝空間寬度B＝L1+L11＝Lb式中：B—液壓支架底座前端至煤壁距離，m；L1—— 液壓支架梁端距，L1=；L1′——液壓支架頂梁伸縮底座的長(zhǎng)度，L1=′m；Lb—— 液壓支架收縮為最小高度時(shí)的長(zhǎng)度，Lb= m；所以：B＝ 第二章 3226下綜放面回撤（方案二）第一節(jié) 3226下綜采工作面收尾前的準(zhǔn)備工作由機(jī)電運(yùn)輸部牽頭，會(huì)同通風(fēng)滅火部、生產(chǎn)技術(shù)部對(duì)支架運(yùn)輸線路的巷道、管路、纜線等認(rèn)真普查，對(duì)影響運(yùn)送支架的地方及早安排整改。2）、在運(yùn)輸順槽吊裝硐室至端頭段打設(shè)錨索梁（沿傾向架設(shè)），在絞車房正前通道內(nèi)打設(shè)5付錨索梁（沿走向架設(shè)），加固出口頂板，錨索梁為一梁三索，工字鋼，間距為1m，錨索采用￠。下出口頂板管理及缺口制作要求1）工作面停采時(shí)，在下出口做好三角缺口，長(zhǎng)深高：31，將與運(yùn)輸順槽上幫交叉處做成抹角 。絞車房的制作在做回撤通道時(shí)，一并擴(kuò)掘下出口的絞車房，絞車房深度4米、寬度3米、采用梯形斷面、錨網(wǎng)配合木棚支護(hù)。2）在3226下工作面運(yùn)輸順槽擴(kuò)掘絞車房安裝一臺(tái)JD－55型絞車用于回撤工作面設(shè)備，并在吊裝硐室向后5米以處安裝JM14型慢速絞車1臺(tái)，用于拉移設(shè)備部件。為了保證回撤時(shí)有足夠的空間，而且不至于把液壓支架壓死，必須保證液壓支架活柱的伸出量不少于400㎜。保證61。安裝首排頂錨桿處距停采線的距離確定：LM=L1+L2+L3+L4+D式中：LM 安裝首排頂錨桿處距停采線的長(zhǎng)度m；所以：LM=11m； 共計(jì)19片幫。停止移架，而采煤機(jī)繼續(xù)割煤且推移刮板輸送機(jī)，伸出液壓支架伸縮梁，以控制暴露的頂板；割第二片幫前，將推移裝置脫開，改用單體支柱等以支架底座為支點(diǎn)移溜，先推溜再割煤，同時(shí)，仍全部有效地使用輸送機(jī)防滑裝置；割第四片幫后，用單層網(wǎng)沿煤壁垂鋪至底板，在煤幫打設(shè)3排錨桿，以防止片幫，錨桿直徑18mm。為加強(qiáng)工作面的頂板管理，回撤空間頂板采用錨網(wǎng)索帶支護(hù)，在距離停采線11米時(shí)，工作面頂板采用掛單層金屬網(wǎng)，錨網(wǎng)支護(hù)形式；，工作面頂板采用鋪設(shè)雙層金屬網(wǎng)，錨網(wǎng)索帶支護(hù)形式，具體工藝如下：當(dāng)工作面距離停采線11米時(shí)開始，工作面每開一片幫，掛單層網(wǎng)打設(shè)安裝錨桿，共打設(shè)9排錨桿；，即第10排錨桿開始掛雙層網(wǎng)、上鋼帶，打設(shè)安裝錨（索）桿，錨桿采用直徑不小于20MM、錨桿間排距為800600MM。綜采一隊(duì)必須指定專人對(duì)各設(shè)施、設(shè)備拆缷下來(lái)的螺栓、螺母、各種銷子等要集中裝箱，一起回收升井，以防