【正文】 氣候條件 ，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。 ，充分壓實，連接平順。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。 。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 ，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。振動壓路機在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。 ，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。 ⑥終壓緊接在復壓后進行。 ⑤復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用雙輪鋼筒式壓路機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 ④.瀝青混合料的初壓符合下列要求 ，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 ③.瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。 i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 g）在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。且必須在技術(shù)人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應鏟除。 b）連續(xù)供料。 ④．攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。另在攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。 瀝青混合料的攤鋪 ①．本項目工程采用一臺攤鋪機進行攤鋪，攤鋪速度控制在24m/min。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料的拌和a．拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。⑵、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。f碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內(nèi)）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。b按設計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。①粘層施工在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗收才可進行下一步施工。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結(jié)合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設備進行拉毛施工。施工中一定注意嚴格避免各種機械設備的油料對混凝土路基的污染。為保證平整度，原路面上的路面標線也都必須進行人工清除。6．衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進行。 5．檢查井的起墊與加固因路面抬高造成需要對原路面上的檢查井進行起墊并加固。　當錯臺較大（大于5 毫米小于3 厘米）時，不但要將稍高板鑿一部分，并鋪上一層細細的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上。錯臺現(xiàn)象不但會對新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴重影響工程質(zhì)量，因此必須進行處理。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時段施工，天氣炎熱時，可采取夜間施工，以防止過高的氣溫使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量。灌縫前要調(diào)整好灌縫機，使之流出的瀝青瑪蹄脂油底細膩、均勻。首先采用割縫機對縫隙進行割縫清理，然后用灌縫機向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10 厘米，清除后要及時打掃附近衛(wèi)生并盡快進行灌縫，以免雜物再次進入縫隙?！　?橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致?！　?2．順接段施工　　 在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一致，因此要進行二者順接段施工處理?！　?如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。將舊板破碎時，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號油錘破碎的方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟裝，可采用人工將碎石搬出的方法，以嚴格避免施工撓動更深的底基礎；二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。舊水泥混凝土路面經(jīng)過長時間使用，就會出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時，這些問題都必須解決。⑥進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳