【正文】 ，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。 四、 工程質量的具體要求 認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作?？偨Y上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。 建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態(tài)，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。 實行優(yōu)質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現(xiàn)。 實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。 領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。工地設置專職質量檢查員二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業(yè)務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。 建立健全該工程的質量責任制：經理負責協(xié)調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的副經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優(yōu)質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到合格。 人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。 水泥石粉渣穩(wěn)定層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 在整個施工過程中，在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。第九篇 工期保證措施及違約責任承諾根據(jù)招標文件要求，整個工期為62天，從我們安排的工期上看，需用2個月。 如發(fā)現(xiàn)與我施工有交叉施工情況，及時通知甲方及相關部門配合解決。車輛進出場地要清理車輪，施工出入口派專人清理灑水，施工現(xiàn)場垃圾隨時清理外運。施工土方覆蓋，工地出口設置沖洗設施，將運輸車輛和槽幫沖洗干凈。1充分考慮雨季給土方施工帶來的影響以確保微地形施工的工期及質量。根據(jù)施工計劃情況，對需在雨季種植的植物，提前進行技術處理，苗木的栽種要避開大雨，保證苗木的成活率。 辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。 混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。 路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。 三、 主要勞動力需用量計劃 充足配套高素質的勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證，擬投入本工程勞動力見附表。 ３、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監(jiān)理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃一、 主要材料需用量計劃 １、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行?；A周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。 路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經復核無誤后才進行基礎土方開挖。 g) 安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。 e) 蓋板起吊前應進行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。 d) 吊具和索具應經常檢查，防止隱患。 b) 吊車停放的路基和臨時堆放構件的地方應經常檢查，嚴防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水養(yǎng)護。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：,預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。 蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動。 蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中，要使各個吊點受力均勻，避免振動和沖擊。 吊裝機械可以采用16噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋板的質量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊環(huán)無損傷等質量問題時，方可起吊。裝載后構件的頂部的高度不得超過當?shù)赜嘘P部門所規(guī)定的高度，并能通過所有的橋洞或隧道。 (2) 構件安裝 預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時才能進行構件的吊裝和運輸，運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)，管頂以上采用蛙式打夯機，,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行?；靥钐盍戏显O計及有關規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑。經檢查符合設計及有關規(guī)定要求后及時施工基礎以封閉基坑。應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。 ④還土：立道牙后背應用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。 ②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要圓順、平直。 人行道兩側的側、平道牙施工如下： ①放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。 （四） 沿線設施施工 本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，全部為預制混凝土構件。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。 ②混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入路面，并用人工找補均勻。（2） 瀝青混凝土的制備： 本項工程采用瀝青混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。每道工序完成均需經甲方、質檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。 D． 路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 B． 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 ③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。 ②準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》