【正文】 設計的澆注系統(tǒng)屬于測澆口，采用錐形流道和扇形輔助流道這種澆口，可達到需要的流速和壓射比壓，且能量損失為最小。澆注系統(tǒng)不僅決定了金屬液流動的狀態(tài)，而且是影響壓鑄件質量的重要因素。另外，分型面在上、下模內(nèi)的深度也不深，有利于鋁合金液體順暢的進入型腔，這樣設置模具結構簡單。這種設計對本鑄件來說比較合適。選擇分型面應注意如下要點：1) 開模時保持鑄件隨動模移動方向脫出定模；2) 有利于澆注系統(tǒng)、溢流系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的布置；3) 要求不影響鑄件的尺寸精度；4) 簡化模具結構；5) 避免鑄造機承受臨界負荷，并要考慮鑄造合金的性能；在選擇鑄件的分型面時要綜合考慮以上要點，從而確定分型面。所以 =11cm2根據(jù)初選的壓鑄機，選擇壓射比壓為50MPa，所以鎖模力符合要求。 ——主脹型力、鑄件在分型面上的投影面積，包括澆注系統(tǒng)、溢流、排氣系統(tǒng)的面積乘以比壓（KN）； ——分脹型力，作用在滑塊鎖緊面上的法向分力引起脹型力之和（KN）； 式中——主脹型力（KN）； ——壓實壓力（MPa）。 壓鑄機的校核 式中 ——壓鑄機應有的鎖模力（kN）。其工藝參數(shù)如下：采用常用的臥式冷室壓鑄機，其型號為J116C。一般常用比壓可參考表1—6選用。值得注意的是，由于比壓過高會使模具受到熔融合金的強烈沖刷和增加粘模的可能性，降低模具壽命，且模具易脹開，因此必須合理選擇比壓。一般壓鑄件要求強度越高，致密性越好，比壓就越大。將填充階段的比壓稱填充比壓，充型結束時的比壓稱壓射比壓。32 第三章壓鑄機的選擇與校核 估算零件體積和投影面積用PROE建模分析知塑件體積為體積：V=，模具分型面上鑄件的總投影面積為：A= 壓射比壓是壓室內(nèi)金屬液在單位面積上所受的壓力。影響收縮率的因素大致可分為鋅合金的性質、壓鑄件結構、模具結構、成型工藝條件等幾方面。產(chǎn)品表面質量要求比較高，圖紙未注明尺寸精度，我們?nèi)T5級精度。176。壓鑄件壁厚的選擇如表2—1所示：表2—1 推薦壓鑄件表面積相應的最小壁厚 （單位：mm）壓鑄件表面積/mm2合金種類鉛錫合金鋅合金鎂合金鎂合金銅合金≤252510010025025040040060060090090012001200由零件圖可知， 脫模斜度由于塑件冷卻后產(chǎn)生收縮，會緊緊地包住模具型芯、型腔中凸出的部分，使塑件脫出困難，強行取出會導致塑件表面擦傷、拉毛。汽車鎖扣壁厚受使用要求、鎂合金的性能、其幾何尺寸以及成型工藝等眾多因素的制約。只有符合壓鑄工藝要求的有色金屬制品的設計，才能順利的成型，確保內(nèi)在與外觀的質量要求，達到高效率生產(chǎn)和低成本目的，在設計時應充分考慮這些因素。但鎂合金線膨脹系數(shù)很大，達到25～26 μm/m℃，而鎂合金則為23 μm/m℃，黃銅約20 μm/m℃，結構鋼12 μm/m℃，鑄鐵約10μm/m℃，巖石（花崗巖、大理石等）僅為5～9 μm/m℃，玻璃5～11 μm/m℃。鎂合金具有極高的氧化活性，極易氧化，嚴重時會導致燃燒。 鎂合金具有優(yōu)良的脫模性能，在壓鑄時，與鐵的親和力小，即使采用較小的出模斜度也不會出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。剛度比(剛度和質量之比)接近鎂合金和鋼,遠高于工程塑料。此外,由于鎂合金的比強度高于鎂和鐵,因此,沒有減少零件的強度,可以減少鋁或鐵的重量部分。其特點是：密度?。ǎ?，比強度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比較大，耐有機物和堿的腐蝕性能好。為了使模具與注射機相匹配以提高生產(chǎn)力和經(jīng)濟性、保證塑件精度，并考慮模具設計時應合理確定型腔數(shù)目，該模具選擇一次開模及一模一腔。這些優(yōu)良的裝備投入為加大產(chǎn)出，縮短制模周期，制造精密、復雜模具提供了保證，壓鑄模的生產(chǎn)運作正改變著“依賴鉗工”修正裝配的制模模式，朝著“只裝少配”的方向邁進。 壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 近年來為適應鑄件大型化的需要，國內(nèi)大噸位壓鑄機擁有量劇增，大型、復雜壓鑄模需求量得到擴大。 提交一份開題報告，獨立完成汽車鎖扣零件圖、毛坯圖及其模具總圖設計、確定模具的主要壓鑄成形工藝參數(shù)，選擇一至二個成型零件進行制造工藝設計。制造過程中普遍存在質量控制不夠嚴謹、制造精度差些，以及設計時對模具的熱平衡分析、冷卻系統(tǒng)設置、零件的快換、安裝的快捷、生產(chǎn)的安全性等方面考慮欠周全，模具使用時穩(wěn)定性不高，故障率大。 這幾年，壓鑄模品種、產(chǎn)量、綜合設計水平，產(chǎn)品的復雜、精密程度，模具的大型化，以及企業(yè)的工裝設備，工作環(huán)境，加工和檢測手段等均有很大提高，應該說是我國有史以來提升最迅速的時期。 這幾年，各模具廠普遍加大設備投入，提升技術水平和制模能力，模具的質量有了轉大的提高。 目 錄摘 要 IAbstract III第1章 緒 論 7 課題背景與意義 7 論文構成及研究內(nèi)容 8 壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 8第2章 汽車鎖扣零件的技術要求和工藝分析 9 鑄件分析 9 9 10 零件的壁厚 11 脫模斜度 12 汽車鎖扣尺寸精度和表面粗糙度 12 汽車鎖扣的收縮率 12第3章 壓鑄機的選擇與校核 13 估算零件體積和投影面積 13 14 壓鑄機的選擇 14 壓鑄機的校核 16第4章 汽車鎖扣壓鑄模具結構設計 17 型腔分型面位置和形狀的設計 17 模具澆注系統(tǒng)的設計