【正文】 絞線的長度（㎝） Ay——預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面積（㎜2），取140㎜2； Eg——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量（N/㎜2），去試驗值 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力P平（N）按下式計算： P平=P[1e(kx+uθ)]/(kx+預(yù)制構(gòu)件遲寸變化異常； ③預(yù)應(yīng)力束張拉控制力 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力按圖紙要求進行控制 ④預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長植計算鋼絞線張拉時的理論伸長值△L(cm)按下式計算： △L=(P平張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破短現(xiàn)象或張拉值誤差較大； ●壓力表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象； ●千斤頂經(jīng)過拆卸修理 ●張拉設(shè)備的標定期限，不宜超過六個月或每使用200次。 ②張拉設(shè)備的選用及標準張拉設(shè)備應(yīng)配套標定，以確定張拉壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，標定張拉設(shè)備用的試驗機或測力計精度，不得底于+2%。應(yīng)派專人進行混凝土養(yǎng)護，表面用草袋或麻袋片覆蓋，不停的進行撒水，確?；炷帘砻鏉駶櫍炷琉B(yǎng)護期不少于7天。 ④ 拉毛：混凝土表面應(yīng)拉毛，拉毛應(yīng)順一個方向進行，拉毛可用鋸齒形橡膠刷，深度不得過深或過淺，過深容易使石子外露，過淺則起不到效果。 ② 粗平：根據(jù)標高人工用抹子抹平。 抹面順序：清除浮漿——粗平——精平——拉毛——養(yǎng)生。 3）采用插入式與平板式振動器相結(jié)合的振搗方式。 1）澆筑前在混凝土結(jié)合面初鋪一層1：2水泥砂漿，厚度1—2CM。 5）設(shè)置足夠數(shù)量的標高點，便于控制混凝土面標高。不得有局部低洼或高出情況。 2）頂板鋼筋較長，綁扎時應(yīng)注意調(diào)直，并注意錯開接頭。待混凝土強度達到設(shè)計強度的80%時，綁扎頂板鋼筋，進行第二次澆筑。相應(yīng)斷開頂板鋼筋（注意錯開接頭）。由于內(nèi)模尺寸較小，故更應(yīng)確保內(nèi)模幾何形狀滿足設(shè)計。 頂板鋼筋綁扎立頂板內(nèi)模待混凝土達到一定強度后，拆除腹板內(nèi)模（注意上倒角內(nèi)模不要拆除，以便頂模立設(shè)）。底模拆除時要同步、對稱進行。連續(xù)箱梁側(cè)模在混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后拆除，模板拆除以后注意灑水養(yǎng)護。③、砼施工時安排模板工值班，隨時檢查預(yù)埋件及模板的變形情況并予以校正或加固處理。 4）施工要點①、砼澆注由結(jié)構(gòu)工程師負責組織技術(shù)交底，并嚴把質(zhì)量關(guān)。開始覆蓋麻片灑水養(yǎng)護，專人專管，灑水的頻率必須保證混凝土表面濕潤。當混凝土達到底板設(shè)計標高時，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循環(huán)，直到全部混凝土澆筑完畢?！? 2）澆筑：混凝土分層進行澆筑，汽車泵送入模，分層厚度以不大于30㎝為宜，并結(jié)合梁體結(jié)構(gòu)尺寸考慮梁底板為一層，腹板分兩層進行混凝土澆筑，頂板為一層進行混凝土澆筑。設(shè)排氣孔位置須定在波紋管最高點，排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。根據(jù)設(shè)計圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋。4）固定錨具與預(yù)留排氣孔　3）穿束　鋼絞線的下料采用砂輪切割機切割，不得使用電弧切割。因鋼絞線為高強鋼材，如局部加熱或急劇冷卻，將引起該部位的馬氏組織脆性變形，小于允許張拉力的荷載即可造成脆斷，危險性很大。預(yù)應(yīng)力筋下料長度的計算，應(yīng)考慮箱梁孔道長度、張拉千斤頂長度與穿束方法等因素，由于箱梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的長度按下式確定：　L＝L0+2（L1+L2+L3+L4）式中：　L0－構(gòu)件的孔道長度　　　　L1－工作錨厚度　　　　L2－千斤頂長度　L3－工具錨厚度　L4－長度富余量（一般取100㎜）鋼絞線的下料：鋼絞線下料場地應(yīng)平整，鋼絞線下料長度誤差控制在（50，+100）㎜的范圍內(nèi)。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始立內(nèi)模。波紋管接頭采用大于設(shè)計波紋管外徑2㎜的連接頭進行連接。以免由于施工人員行走、立內(nèi)模、澆注混凝土時變形。骨架應(yīng)順直，不得有死彎。注意骨架主筋接頭避免在同一斷面上。鋼筋應(yīng)按規(guī)范要求綁扎，注意錯開接頭，綁扎前應(yīng)事先放置砂漿墊塊，墊塊應(yīng)有足夠的強度，防止壓碎，造成露筋。橫隔梁骨架分片制作在梁上組裝成型。 4）鋼筋骨架制作：箱梁縱向骨架及橫隔梁骨架在鋼筋制作場制作好后，進行現(xiàn)場安裝。 鋼筋半成品加工：根據(jù)設(shè)計圖進行鋼筋半成品加工，鋼筋加工應(yīng)滿足規(guī)范要求，半成品鋼筋接頭采用對焊。 3）鋼筋下料：下料前首先進行圖紙復核，對照大樣圖逐根復核無誤后方可下料，鋼筋下料應(yīng)本著經(jīng)濟、合理的原則，既要滿足規(guī)范要求又要合理搭配，節(jié)約鋼筋。原材試驗頻率按規(guī)范要求噸位、批次進行。根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整底模標高，清理干凈底模及側(cè)模綁扎鋼筋。為減小人為觀測誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測，觀測時間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強光、高溫時進行。觀測點設(shè)在底模上，底模不得懸空或翹曲，否則將影響觀測結(jié)果。沙袋碼放根據(jù)梁體重量分布情況設(shè)置。 預(yù)壓 底模及側(cè)模立設(shè)完畢后根據(jù)要求對箱梁進行全斷面預(yù)壓，預(yù)壓的目的是消除支架及地基非彈性變形，測量彈性變形。底模采用竹膠板，在支架頂小橫桿上鋪8*12CM方木，方木立放，間距40CM，其上鋪大塊竹膠板（1200*2400*12MM），空隙用小塊竹膠板補齊，竹膠板用鐵釘與方木釘牢，板間拼縫應(yīng)嚴密，不得有錯臺、翹曲或較大縫隙，防止?jié)沧⒒炷習r漏漿及底板不平順。 在水上部分的接樁用空壓機鑿除。 拆除。兩根橫梁就位后在上緣翼板每隔100cm用厚10mm鋼板予以焊接，以資固定和受力均勻。工字鋼的接長采取等強度補強，即在腹板兩側(cè)及翼板上、下面各貼20mm厚的鋼板與工字鋼焊接。 4）施工作業(yè) 鉆孔灌注樁、接樁的施工均參照主線施工。兩個邊跨縱梁計算邊跨縱梁按單跨簡支梁計算，底板下材料采用8根70b號八拼工字鋼。第（3）～,～。3）基樁驗算土層情況：，臨時墩穿過的土層是：第（12）層粉質(zhì)粘土，～。② 縱梁布置底板和腹板3m處采用標準型貝雷架間距55cm，翼板兩側(cè)個三片均勻布置。1）支架縱梁驗算① 支架縱梁腹板、底板：q梁=q貝= T/m13= T/mΣq=++= T/m Mmax =132=＜［13513=1755］Qmax=13=＜［13=］fmax=13103=＜［4100/400=］由于貝雷架各桿件是鉸接，但之間有間隙存在，因此實際撓度在35cm內(nèi)。貝雷片尺寸為300cm150cm，無法采用貝雷架搭設(shè),采用70b號工字鋼搭設(shè)，底板下放置8根，翼板兩側(cè)各放置4根，用12號工字鋼焊接拼成整體。橫梁采用2根60b號工字鋼，在橋墩承臺上豎5根Φ600鋼管型號為609號地鐵專用鋼支撐，在鋼管上安放20cm高砂筒。根據(jù)施工圖指導性方案，在中跨設(shè)置兩個臨時墩，如下圖：13m 13m 13m臨時墩基礎(chǔ)采用3根20米ф1000mm鉆孔灌注樁，橫梁采用2根60b號工字鋼，邊墩、承臺做基礎(chǔ)。支架搭設(shè)非機動車與人行道橋為10+39+10三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（單箱雙室）。在預(yù)制板安裝前，必須按規(guī)定彈線，安裝好橡膠支座，橡膠支座在監(jiān)理單位認可的廠家訂制，生產(chǎn)的支座必須編號并做好記錄，標明支座所在橋梁上的位置。 九、空心板梁安裝施工預(yù)制空心板梁起吊和搬運，將在混凝土達到設(shè)計強度的100%后進行。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不小于30cm。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^劑。 。如需離開，必須把油閥全部松開或切斷電路。 ，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程?；炷翝沧⑼戤叧跄?，即時養(yǎng)護。 混凝土配合比由試驗室提供，在拌制時拌和機計量要準確，拌和時間要符合規(guī)定，由試驗人員控制水灰比、坍落度。 鋼筋由工地現(xiàn)場集中加工制作，確認鋼筋間隔和型號符合設(shè)計要求，位置準確。鋼筋使用前進行除銹處理，并保證鋼筋平直，無局部彎折。 鋼模板制作時特別注意構(gòu)件尺寸的準確性，使用樣板放樣制作，模板安裝后要進行檢查。模板的接縫密實，如有縫隙，須堵塞嚴密，以防漏漿。 工藝及安全措施 （1）工藝措施 制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復雜結(jié)構(gòu)要放大樣圖，以便能正確配制。梁體的存放高度最大不超過3米，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下存放，不得將梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。 (8)起吊 在制梁臺上進行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時在梁端預(yù)埋吊裝環(huán)，起吊鋼絲繩的保險系數(shù)應(yīng)達到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，前后高差不得超過2％。為了縮短脫模時間在混凝土的攪拌過程中按試驗配合比摻入早強減水劑。在臺座上劃線標示鋼筋位置、支座預(yù)埋鋼板和其它預(yù)埋件，按設(shè)計要求精確就位捆綁焊接牢實。 拆外模時，首先拆出端頭模板，然后松開對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。2mm，而后拼裝端頭模。先拼側(cè)模然后拼端頭部分。模板不用時擦油保養(yǎng)，用時清除油漬和混凝土斑點，涂脫模劑，并經(jīng)常檢查校正。 制梁模板采用廠家訂做的大塊鋼模，分段拼裝組成。施工方法(1)場地設(shè)計 ②預(yù)制臺的底模采用在臺面上澆筑5cm厚的C20水磨石混凝土并用打磨機磨光。20檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0. 3%H且1. 不大于20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點4頂面高程（mm）177?，F(xiàn)澆墩臺墩柱砼質(zhì)量要求見表217。粗骨料：小于40mm級配碎石；細骨料：中粗砂；水灰比：；砼坍落度：14～16cm砂率：35%～45%；外加劑：復合性緩凝早強劑。10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處砼施工工藝的采用采用自拌,砼配合比報監(jiān)理認可后方可使用，采用汽車泵輸送砼。54彎起鋼筋位置（mm）177。0，20每構(gòu)件檢查5～10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長177。10每構(gòu)件檢查2個斷面用尺量灌注樁177。鋼筋工程的質(zhì)量要求。鋼筋骨架由于高度不大，采用現(xiàn)場綁扎。作業(yè)平臺的搭設(shè)均在模板就位之后進行，然后進行模板的加固。模板安裝完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序施工。模板安裝前，需做好安裝面找平和模板定位基準面的設(shè)置，安裝面找平可沿模板內(nèi)邊線用1:3的水泥砂漿粉成條帶并通過水準儀校正水平。七、墩柱施工墩、臺身施工模板設(shè)計模板采用組合鋼模板施工，局部異形部位采用配制木模，用木枋作豎楞，φ48鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋。立柱澆好后，由專人負責澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。墩柱砼澆搗采用商品砼，由泵車下料，砼約以40cm厚度為一層，振動棒為f7f50兩種進行分層振搗。待墩柱鋼筋綁扎完畢后，然后用吊機將鋼模徐徐按方位正確就位，并確保足夠厚度的保護層，然后再用水準儀和經(jīng)緯儀復測，使墩柱澆搗高程和中心軸線控制在設(shè)計和規(guī)范要求內(nèi)。配備定型的鋼模板，每只墩柱模板先在現(xiàn)場除銹、清面拼裝成型，要求模板間接茬高差為零，拼縫并貼橡膠條，允許有毛茬出現(xiàn)。鋼筋、模板、砼施工技術(shù)要點與泵閘施工相同。六、墩柱施工根據(jù)墩柱邊線樣、立柱高度和立模所需的操作空間搭設(shè)腳手架，每層步距上均要鋪設(shè)滿堂竹笆，四周設(shè)綠網(wǎng)圍護，還要有上、下路梯。⑦混凝土試塊強度合格率100%。20mm。10mm，主筋間距為177。⑤鋼筋籠制作允許誤差：長度為177。③所使用的原材料必須具有質(zhì)保書及檢驗合格報告。①樁孔直徑不小于設(shè)計樁徑，樁孔垂直度偏差≤1/200。⑩由于樁徑較大，灌注提管時應(yīng)保持導管上下串動3 ～5次，并從四個方向測定導管埋深。提升時要平穩(wěn)緩慢，避免出料沖擊過于猛烈或鉤帶鋼筋籠。⑦灌注接近樁頂部控制砼灌注量，,確保樁頭砼的強度達到設(shè)計要求。⑤灌注砼過程中，起拔套管時，應(yīng)由質(zhì)檢員測量孔內(nèi)砼面高度，并進行記錄，嚴禁將導管提離砼面，導管埋深控制在310米。③剪隔水塞后，不準再將導管下放到底。②導管隔水塞用水泥塞?，F(xiàn)場鋼筋焊接以300個接頭為一批，做一組焊材試件的試驗報告，并嚴格執(zhí)行見證取樣的要求。Ⅰ級鋼采用E43，Ⅱ級鋼采用E50。⑦鋼筋籠采用吊筋固定以使鋼筋籠定位，一端固定在鋼筋籠上，一端用鋼管固定在孔口，避免灌砼時鋼筋籠上浮。⑥鋼筋籠在孔口對接時，配備焊工施焊。④每節(jié)鋼筋籠應(yīng)焊2－3組導正塊，每組四只，以保證砼保護層均勻，導正塊厚度50mm。為防止提升導管時帶動鋼筋籠，嚴禁將彎曲或變形的鋼筋籠下入孔內(nèi)。搭接長度大于10d。清孔結(jié)束后，應(yīng)盡快灌注砼，其間隔時間不得大于30分鐘；若超過30分鐘，將重新進行清孔。二清后孔底沉渣10cm, 泥漿粘度為20″22″，比重，含砂量4%，方可停止清孔。②第二次清孔鋼筋籠、導管下好后，采用正循環(huán)清孔。⑸清孔①第一次清孔樁孔成孔后,進行第一次清孔。③鉆進中應(yīng)隨時測定泥漿池泥漿性能，確保注入漿性能指標。⑷護壁①泥漿性能指標：該工程泥漿采用地層自然造漿工藝，泥漿性能指標如下表：層位泥漿性能指標粘度比重含砂量膠體率PH值粘土1821〞3%96%淤泥質(zhì)粘土2022〞3%96%砂性土2124〞8%92%②鉆進粘土層時，因自然造漿較強，泥漿注入時，在孔口部位適當加入清水，防止泥漿稠化。①孔深：鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高確定孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差在+10cm以內(nèi)。⑶鉆進成孔根據(jù)地層特點及我公司以往施工經(jīng)驗，本工程鉆進技術(shù)參數(shù)為：鉆壓：15~35KN（自重加壓）轉(zhuǎn)速：30~100rpm泵量：50~108 m3 /min 樁孔上部孔段鉆進時應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減少樁孔超徑；在易縮徑的粘土層中，應(yīng)適當增加