【正文】 面建設(shè)，適應(yīng)新的形勢要求，跟得上時(shí)代發(fā)展的步伐，必須積極參與市場競爭，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，經(jīng)受得起考驗(yàn)，打鐵必須自身硬，加大內(nèi)部管理力度，制訂嚴(yán)格的管理措施，改變過去工作人員職責(zé)不明， 責(zé)任不清等局面。 太極南路新建工程，完成工程量 300 萬元。 有機(jī)農(nóng)業(yè)園改造工程（水穩(wěn)基層）完成工程量 105 萬元。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)、市 “ 兩會(huì) ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會(huì)議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟(jì) “ 五大板塊 ” 和新農(nóng)村建設(shè)，從提升區(qū)位優(yōu)勢、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設(shè)工程，全長 ，路基寬 12m，路范文最新推薦 21 / 42 面寬 9m，瀝青砼路面，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，到 6 月 30 日止，工程全部完工，完成工程量 400 萬元。 2020 年 ,是深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀 ,應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)挑戰(zhàn) ,振奮精神攻堅(jiān)克難的重要之年，同時(shí)，也是建國 60 周年。加強(qiáng)對(duì) “ 一法兩條例 ” 等有關(guān)文件精神的宣傳學(xué)習(xí)，提高黨員遵守黨紀(jì)政紀(jì)的自覺性，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，把工作做得更好。我支部堅(jiān)持預(yù)防為主，加強(qiáng)全體黨員的黨性鍛煉和黨性修養(yǎng)，以宗旨教育為主攻方向，進(jìn)一步提高黨員干部艱苦奮斗、廉政勤政、潔身自愛的自覺性，強(qiáng)化黨員干部的法制意識(shí)，增強(qiáng)黨員干部廉潔自律意識(shí)，同時(shí)我們還積極支持監(jiān)察部門的監(jiān)察工作，促進(jìn)我部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)。一年來，還較好地完成了師直黨工委和機(jī)關(guān)事務(wù)管理局交辦的板報(bào)、櫥窗、社會(huì)公益勞動(dòng)等各項(xiàng)工作任務(wù)。全年共撰寫調(diào)研報(bào)告 11 篇。在春夏播、田管、三秋等重點(diǎn)時(shí)期，根據(jù)全師統(tǒng)一安排，配合協(xié)助師農(nóng)業(yè)局等有關(guān)部門，組織進(jìn)行階段性生產(chǎn)檢查、觀摩和評(píng)比等，積極參加全師經(jīng)濟(jì)工作，效果比較理想。在業(yè)務(wù)工作十分繁重的情況下，財(cái)務(wù)管理人員嚴(yán)格規(guī)章制度要求，師、團(tuán)兩級(jí)工會(huì)都實(shí)行了預(yù)算管理，效果比較理想。經(jīng)過支部民主評(píng)議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都達(dá)到了 100％。今年 11 月至 12 月份，已舉辦了三期基層工會(huì)主席培訓(xùn)班，參加的農(nóng)牧團(tuán)場基層連隊(duì)工會(huì)主席共 190 多人。今年共舉辦各種職工培訓(xùn)班或者以會(huì)代訓(xùn) 28 期次，參加職工 1700 多人次。一年來，先后召開基層工會(huì)群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流會(huì)、工作重點(diǎn)工作現(xiàn)場會(huì)、職工自營經(jīng)濟(jì)現(xiàn)場會(huì)、沼氣建設(shè)現(xiàn)場會(huì)、科技之冬現(xiàn)場會(huì)等各種會(huì)議和培訓(xùn)，先后組織基層單位工會(huì)干部、承包職工進(jìn)行自營經(jīng)濟(jì)、豐產(chǎn)攻關(guān)、科技之冬等現(xiàn)場觀摩、交流活動(dòng)達(dá)20 多次。在民主管理工作中，今年重點(diǎn)抓了政務(wù)公開、明白 卡和明白包的發(fā)放和管理工作。 二、圍繞師黨委中心工作，全力開展好工會(huì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作 今年，工會(huì)黨支部緊緊圍繞師黨委的中心工作大局，從維護(hù)、建設(shè)、教 育、參與四項(xiàng)職能出發(fā)，切實(shí)履行部門工作職能，充分發(fā)揮作用，積極投身全師三個(gè)文明建設(shè)，以作為求地位，以實(shí)績求發(fā)展，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，使部門各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作取得了新的進(jìn)展，工作總結(jié)《工范文最新推薦 17 會(huì)黨支部工作總結(jié)》。支部要求黨員要在各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)、日常工作以及機(jī)關(guān)集體等活動(dòng)中起模范帶頭作用，特別強(qiáng)調(diào)全體黨員在工作中要以維護(hù)職工群眾根本利益為第一目標(biāo)，處處為職工群眾著想。 。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)了支部工作躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。繼續(xù)認(rèn)真做好對(duì)入黨積極 分子的培養(yǎng)教育和考察、引導(dǎo)工作。支部堅(jiān)持 “ 三會(huì)一課 ” 制度，按時(shí)召開支委會(huì)、支部大會(huì)和黨課學(xué)習(xí)，堅(jiān)持黨支部委員范文最新推薦 16 經(jīng)常碰頭，有問題及時(shí)研究解決。全年共召開民主生活會(huì) 2 次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，關(guān)系更融洽了，工作氛圍更加和諧了，團(tuán)隊(duì)的力量更加強(qiáng)大了。堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行黨員民主評(píng)議工作，切實(shí)解決黨支部、黨員中存在的問題和不足，努力提高全體黨員 的思想認(rèn)識(shí)，為圓滿完成全年的各項(xiàng)工作，提供思想保證。 一、努力加強(qiáng)黨支部的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè) ：在工會(huì)全體黨員中繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鄧小平理論和 “ 三個(gè)代表 ” 的重要思想。 海 南 省 海 洋 油 氣 研 究 所 2020. 1. 18 范文最新推薦 15 工會(huì)黨支部工作總結(jié) [工會(huì)黨支部工作總結(jié) ] xxxx 年，我們工會(huì)黨支部在師直黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想，學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會(huì)精神，自覺用 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想指導(dǎo)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)黨支部的建設(shè)，在工作中較好 的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會(huì)黨支部工作總結(jié)。由于國內(nèi)目前甲醇汽油市場非?；靵y，無技術(shù)性的勾兌、摻假，造成質(zhì)量事故頻頻發(fā)生，其結(jié)果是巨額賠償和犯罪入獄，人財(cái)兩空。 由此可見，目前在國內(nèi)要普遍推廣甲醇汽油條件尚不夠成熟，還任重道遠(yuǎn)，舉步艱難。目前最大的難點(diǎn)是甲醇汽油找不到市場出口，中石油、中石化高度壟斷加油站，沒有他們的同意，地方有關(guān)部門不批建甲醇汽油加油站，連建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)加油站也未能獲得批準(zhǔn)。而高比例的 M85 甲醇汽油投放市場后由于需要汽車改造發(fā)動(dòng)機(jī)后才能使用，目前也沒有推廣使用的必要。目前國內(nèi)石油產(chǎn)品屬壟斷行業(yè)， 中國石化 總裁王天普明確表示：不希望低比例的 M15甲醇汽油投放市場。 實(shí)施應(yīng)用 ：現(xiàn)全面對(duì)外轉(zhuǎn)讓實(shí)施甲醇汽油技術(shù)，負(fù)責(zé)實(shí)施后的甲醇汽油產(chǎn)品達(dá)到中國標(biāo)準(zhǔn)或美國、德國、瑞典、新西蘭等歐洲國家標(biāo)準(zhǔn)，否則退還全部轉(zhuǎn)讓費(fèi)并賠償實(shí)施者的全部經(jīng)濟(jì)損失。 以上經(jīng)濟(jì)與效益分析中，基礎(chǔ)料單價(jià)及銷售價(jià)屬于不定因數(shù)，隨著市場無鉛汽油價(jià)格的上下浮動(dòng)變化很大，用戶還是以當(dāng)?shù)氐臅r(shí)價(jià)計(jì)算成本。待甲醇汽車投放市場使用后，再生產(chǎn)使用高比例產(chǎn)品。只有當(dāng)《車用甲醇汽油（ M85）》國家標(biāo)準(zhǔn) 2020年 5月 1日發(fā)布， 12 月 1 日實(shí)施，就趕寫專利申請(qǐng)文件，從 2020 年 7 月 15 日開始，對(duì)先后研究了 30年的核心技術(shù)分別申請(qǐng)了甲醇 汽油“熱值劑”、“溶水劑”、“橡膠防溶脹劑”、“降氣阻劑”、“金屬緩蝕劑”、“安定劑”等共 7 項(xiàng)發(fā)明專利，對(duì) 30年研發(fā)的核心技術(shù)及綜合添加劑秘方進(jìn)行了有效的保護(hù)。 從 1983年 1月 8日開始至今，雖然已經(jīng)過 30年艱辛研究，但由于甲醇汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)缺失，推廣應(yīng)用舉步艱難。 2020年 12 月，甲醇汽油等 5 項(xiàng)技術(shù)榮獲“中國石油世博城市之星節(jié)油能手”和“中國石油世博城市之星”光榮稱號(hào)。為符合 2020 年5 月 1 日發(fā)布的《車用甲醇汽油（ M85） 標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求， 2020 年 9月 29 日經(jīng)國家有關(guān)石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行國標(biāo)全項(xiàng)目檢驗(yàn)，其質(zhì)量全部達(dá)到《車用甲醇汽油（ M85）》國家標(biāo)準(zhǔn)。為了進(jìn)一步檢驗(yàn)甲醇汽油在汽車上的使用性能，2020年 6月 16 日，甲醇汽油通過了交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用檢測中心汽車道路檢驗(yàn)。該成果經(jīng)過中石化等單位多次檢驗(yàn)，并取得了汽油產(chǎn)品質(zhì)量合格證，1990 年獲得中國專利局舉辦的第二屆國際專利展覽會(huì)優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)。 研發(fā)歷程： 甲醇汽油發(fā)明專利及國家級(jí)重大科技成果，經(jīng)過 30 年的研發(fā)，大體經(jīng)過四個(gè)研發(fā)階段，已研發(fā)出四代技術(shù)，其研發(fā)的更新 換代狀況如下： 第一代技術(shù) (19831986 年 ): 1983 年 1 月由占小玲教授自立課題，進(jìn)行甲醇與汽油配方的構(gòu)思與設(shè)計(jì)，并親自制訂實(shí)驗(yàn)方案，開始小試、中試、工業(yè)擴(kuò)試、汽油機(jī)運(yùn)行測試及汽車路試。此前出臺(tái)的《車用燃料甲醇標(biāo)準(zhǔn)》是中間產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，即是車用甲醇汽油（ M85）的原料，而《車用甲醇汽油（ M85）標(biāo)準(zhǔn)》是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，按照此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品可以直接使用?！盾囉眉状计停?M85）標(biāo)準(zhǔn)》的制定，參考和總結(jié)了美 國 M7 M85標(biāo)準(zhǔn)存在的問題和取得的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況。這是繼 2020年 6 月在交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用檢測中心進(jìn)行汽車道路檢驗(yàn)后的又一次進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，這在國內(nèi)尚屬首例。 十、技術(shù)概況 據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)：首例車用甲醇汽油（ M85）經(jīng)權(quán)威檢驗(yàn)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，由海南省海洋油氣研究所占小玲教授經(jīng)長達(dá) 30年之久研究的甲醇汽油，在通過各種道路試驗(yàn)、國家質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)鑒定、列入國家重大科技成果和獲得多項(xiàng)發(fā)明專利等系列工作后，又迎來了 2020 年5 月 1 日發(fā)布的車用甲醇汽油（ M85）國家標(biāo)準(zhǔn)。山東省質(zhì)量監(jiān)督局于 2020 年 11 月 16 日批準(zhǔn)通過了甲醇汽油（ M30）》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此舉在山東尚屬首例，這為山東省甲醇汽油的推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，接下來，山東省質(zhì)監(jiān)部門將以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本，出臺(tái)山東省《車用甲醇汽油 (M30）》地方標(biāo)準(zhǔn)。 ： 目前山西、山東、新疆、遼寧、四川、浙江、陜西、黑龍江、福建、江蘇、甘肅、貴州、河北等 13 個(gè)省份已出臺(tái)地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點(diǎn)推廣甲醇燃料。是把甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變的合法依據(jù)，以車用燃料甲醇為基礎(chǔ)調(diào)配各種比例的甲醇汽油。 2020 年 11月 1日我國首個(gè)《車用燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)已獲得批準(zhǔn)起實(shí)施。 ： 2020年 7 月 2 日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告， GB/T 237992020 《車用甲醇汽油 (M85)》標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)頒布，并于 12 月 1 日起實(shí)施。③、新西蘭 M15 甲醇汽油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 。 九、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 1. 國外標(biāo)準(zhǔn) : ① 、德國 M15 和 M100 甲醇汽油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 。 :通過鐵路油槽車、汽車油罐車將變性燃料甲醇運(yùn)到調(diào)配中心。車用甲醇汽油對(duì)管線無特殊要求，可用原加油站汽油管線。 : 變性燃料甲醇和甲醇汽油不宜采用原油庫使用的汽油接卸鶴管接卸，應(yīng)選用帶密封帽的專用 鶴管 。 ： 為了防止水分的吸入和變性燃料甲醇的蒸發(fā)損失，變性燃料甲醇罐應(yīng)安裝負(fù)壓 排氣閥 ，且呼吸閥的進(jìn)氣口應(yīng)安裝干燥設(shè)施。 ： 一般要對(duì)油罐進(jìn)行清洗，罐內(nèi)不宜采用防腐涂料。 八、儲(chǔ)運(yùn)方法 ： 根據(jù)車用甲醇汽油的特性，加油站車用甲醇汽油儲(chǔ)存罐選用 不加內(nèi)防腐涂料的普通碳鋼罐。 高比例甲醇汽油： 是指甲醇 中摻入少量汽油，再加入 變性劑和改性劑而生成的 甲醇汽油 ，如 M8 M100，目前該技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟。這樣可以防止油路、 過濾網(wǎng) 被甲醇汽油洗滌下來的沉淀物阻塞。例如：應(yīng)用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 M15 清潔 甲醇汽油 （在汽油里添加 15%甲醇和添加劑混合物），可以在不改變現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，完全替代成品 汽油 或與成品油混合使用的車用燃料。 ： 甲醇汽油燃燒完全，動(dòng)力性強(qiáng)，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，與普通汽油相比，節(jié)能效果明顯，加速性能優(yōu)良，車用甲醇汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率高，低速時(shí)動(dòng)力性接近于 傳統(tǒng)汽油，高速時(shí)動(dòng)力性優(yōu)于傳統(tǒng)汽油，消費(fèi)者使用經(jīng)濟(jì)效益顯著。 ： 甲醇汽油將工業(yè)原料甲醇經(jīng)高科技改性后，按比例加入汽油中，替代車用能源，可節(jié)約替代大量 石油 資源，符合國家政策導(dǎo)向，有助于緩解因石油資源枯竭造成的緊張局面。 ： 甲醇汽油的添加劑、變性劑可以使甲醇和汽油的互溶性增強(qiáng)，可與普通汽油任意混合或交叉使用。 六、產(chǎn)品特性 ： 中比例 M15甲醇汽油方便普及與推廣使用，無須改動(dòng)加油站的機(jī)器設(shè)備，更無須改動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)即可直接添加交叉使用。與汽油不能通用，除專用的甲醇汽車可使用外，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，并充分提高壓縮比，以充分發(fā)揮甲醇的性能優(yōu)點(diǎn)，降低甲醇的消耗量。必須要加入添加劑對(duì)甲醇和汽油進(jìn)行改性，改性后并符合標(biāo)準(zhǔn)，甲醇汽油在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以完全不用改造，直接與汽油通用即可。低醇汽油應(yīng)該能夠完全通用車。 M3 時(shí)，甲醇溶于汽油，按歐州規(guī)定，甲醇可以不標(biāo)，直接與汽油通用；當(dāng)甲醇含量超過 3%時(shí)，應(yīng)標(biāo)明甲醇的含量。 五、產(chǎn)品規(guī)格 甲醇與汽油混合通常稱為“汽油摻燒甲醇”，并以甲醇的含量作為燃料標(biāo)記，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分為三類：低醇汽油（ M3M5）、中醇汽油（ M15M50）和高醇汽油（ M85M100），其中 M后的數(shù)字表示甲醇汽油中 甲醇的體積百分比?！辈贿^他也表示 ,政府未來在價(jià)格制定上將面臨雙重考驗(yàn) :第